Commentaires - En direct de Genève 2014 - Hyundai Genesis: comme une allemande

Cette Hyundai impressionne et me fait penser qu'il est désormais possible d'oublier certaines marques au moment du choix , du moins pour ceux qui aiment ce genre de voitures . Certes elle ressemble à une Aston Martin tout en ayant un style qui lui est propre .

L'arrière , l'avant et la vue de profil tout me va .

Cela dit Hyundai n'est pas encore au niveau du nouveau style Volvo ( Volvo Estate Concept )mais c'est bien de faire preuve d'audace cela signifie que la marque en veut ce qui est très rare de nos jours .

Reste à attendre les tests routiers.

On dirait une aston martin lagonda moderne

C'est ce que les français n'ont pas encore compris: METTRE DE BONS GROS MOTEURS SOUS LE CAPOT DE LEURS GRANDES VOITURES.

Ouais

"Sa vitesse de pointe est annoncée à 240 km/h « seulement » alors que ses niveaux de consommation atteignent respectivement 16,2 l/100 km, 8,9 l/100 km et 11,6 l/100 km en cycle urbain, extra-urbain et mixte."

Si un constructeur français avait fait une voiture avec de tels caractéristique vous seriez en train de vous poiler et de vous foutre de sa gueule surtout !

Heureusement ils font mieux

D'aussi gros moteurs pour aussi peu de performances et des consommations d'un autre temps. Tu m'étonnes que la diffusion va être limitée en Europe

On a beau dire ce qu'on veut, mais chez nous il n'a a pas d'équivalent. Sans parler des motorisations, juste la catégorie de la voiture et le marché ciblé. J'ai l'impression que chez nous ce n'est que des déplaçoirs.

coté look, elle est bien statutaire et les lignes latérales sont bien marquées.

c'est vrai qu'il lui manque un petit quelque chose qui ferait son charme, mais elle présente très bien ! elle est assez équilibrée.

à l'interieur, c'est pareil, le mobilier fait plutot massif et rassurant, et la petite montre sur la planche de bord apporte un peu de charme. il y a peut être un petit peu trop de boutons.

le moteur est bien puissant, les caractéristiques donnent envie mais quand on voit les performances annoncées modestes pour une conso plutôt élevée, je me dis que le poids de près de 2 tonnes n'y est pas pour rien.

mais c'est vrai que cette Genesis va dans la bonne direction.

vivement l'essai !

Super les feux de la série 7...

...et le capot de la série 5.

Ha enfin... On les attendais, en voilà déjà un. Les pro Behemeu de la photographie, les puristes de toutes heures, qui crient au scandale sur toutes nouveauté car ça copie, où ne respecte pas l'esprit BMW d'autrefois, mais qui, s'ils le pouvaient, troqueraient leur vieille 318tds sans hésiter.

100% d'accord avec ces propos !

Ce n'est pas d'un autre temps. De toute façon si les constructeurs français sortaient ce genre de modèle "de luxe, de prestige", ca ne se vendrait pas. La clientèle irait ailleurs d'où un flop.

Quand au consommation, la clientèle "de prestige" s'en fou.

C'est sur, comparer l'acheteur d'une clio/Twingo/308 qui passe son temps à regarder sa jauge à carburant ou à pleurnicher sur quelques centimes en trop par rapport à la clientèle Allemande. Il y a un sacré écart qui ne cesse de s'agrandir. Un cadre sup, 3000 de malus pour lui, c'est rien. Pour un ouvriers en PSA/Renault 3000 € est déjà une somme... énorme !

Comparons ce qui est comparable. Clientèle pour premium/Clientèle low cost et marque française.

C'est comme le marché immobilier, des biens de luxe et des petites maisons à la con ou il n'y a rien dedans. Des apparts de prestiges et des HLM...Logiquement les moyens financiers sont complètement différents. En voiture, c'est la même chose.

Les gros moteurs sont complétements dépassés avec les futurs norme cela n'a aucun sens !

De plus on ne peut plus rouler vite donc aucun intérêt !

Arréter de critiquer les constructeurs Francais !

De plus cette voiture n'as aucun interet, c'est du copie collé de BMW avec une face avant d'Aston !

Franchement ils n'ont aucune créativité ces Coréen !

Je rajoute également que la France est le pays ou il y a le plus de millionnaires (patrimoines immo et épargne disponible). Ou il y aura une forte vague de retraités durant les 10 prochaines années.

Forcément, ils consommeront du luxe. Un petit plaisir ca ne fait pas de mal.

De plus la crise stoppent net les achats de voitures de luxe (pas si mauvaises en France, c'est déjà pas mal 4000 Bmw/mois). Même les aisés, fortunés, intermédiaires n'achètent plus... Pour le moment, le morale est au plus bas et la confiance aussi. Des facteurs qui jouent énormément dans les catégories sup et intermédiaire.

Consommer peu c'est aussi dans "la culture" Française.

Logiquement les normes vont sauter avant 2021. Le marché libéral qui veut cela.

Justement... c'est la critique qui est une preuve d'intelligence. Pour avancer et débattre, on critique.

Très belle auto. Reste à voir le prix car Hyundai monte en prix petit à petit.

Enlevez le logo et dites-moi qui est capable de reconnaître une Hyundai ? Banale, fade et sans aucune

personnalité !

@9h15 :

La clientèle irait ailleurs ? Mais elle est ailleurs ! :ptdr: Cette voiture n'est pas dimensionnée pour le marché Français, mais plutôt pour le marché américain.

Tout ce qui est standard aux US fait saliver puis baver nombre de nos compatriotes. Nos marques premiums (BMW, Audi, Mercédès) l'ont bien compris en nous proposant de superbes tanks haut de gamme développés pour l'américain "moyen".

Il y a plus de "clients Caradisiac" pour une voiture de 300ch qu'il n'y en a dans nos rues !

A ce jour AUCUN véhicule FRANÇAIS (PSA / Renault), n'est capable de concurrencer cette voiture =D Tout est dit ;) (Design, technologie, sécurité, fiabilité, confort, finition,...)

Félicitation à Hyundai pour le travail accompli !

Niveau fiabilité les français font beaucoup mieux.

Les études de l'ADAC le montrent très clairement.

https://www.caradisiac.com/Palmares-fiabilite-l-ADAC-note-favorablement-les-voiture-francaises-86513.htm

Dans le dernier palmarès JD Power, Hyundai intègre le top 5 des marques les moins fiables.

https://www.caradisiac.com/Enquete-fiabilite-JD-Power-2014-Lexus-en-tete-une-nouvelle-fois-92799.htm

C'est quand même agréable de pouvoir rouler différemment , de posséder une voiture exclusive pouvant aisément concurrencer les marques convenues .

Quant à la consommation elle conviendra à ceux qui roulent peu .

Reste à connaître son confort , son prix et son comportement routier .

En fait de tous les modèles présentés c'est celle qui esthétiquement a retenu mon attention .

Après que la clientèle puisse aller ailleurs ne doit pas empêcher de se lancer en proposant ce genre de modèle .

Avoir de l'audace est plus courageux que de s'avouer vaincu face à d'autres constructeurs .

Faut reconnaitre qu'il y a de la BMW la dedans, mais aussi Mercedes pour les feux avant, Audi pour la calandre... Maintenant, relativisons: qui ne copie pas le voisin????

Châssis by lotus !!!!! =D vite à essayer ;)

Roulez différent c'est possible. Il y'a Lexus ou Infiniti des modèles bien plus intéressants (moteurs, fiabilité, consommationYXXW etc...).

@Anonyme le 07 Mars 2014 à 00h20

Hyundai aussi ;) l'article en parle justement... il faut lire =D

"mais on se dit qu’il lui manque encore ce petit supplément de caractère qui fait la spécificité d’une Audi, d’une BMW, d’une Mercedes ou d’une Jaguar"

En Europe. Aux USA les hyundai on en voit partout, et elles cartonnent. Simplement parce que les américains sont plus sensibles au confort et à l'équipement, et bien sûr aux "gros moteurs". Le prestige, le blason, le plastique moussé, ça compte bien moins qu'en Europe.

Les Hyundai cartonnent aux USA ??

Au mois de février les ventes ont baissé de 10,4%. La marque possède 3,2% de part de marché.

Très belle voiture mais au style très éphémère... c'est le problème des asiatiques (et des françaises) par rapport aux allemandes... d'une génération à l'autre, tout change et du coup ceux qui ont choisi un modèle voit leur voiture du jour au lendemain prend un sacré coup de vieux... tout le contraire de la politique allemande qui fait évoluer ses modèles tout en douceur.