Commentaires - Vidéo en direct du Salon de Genève 2013 - Kia Pro Cee'd GT : pas radicale

Quel look ! Vraiment superbe !

Vu le châssis et le moteur en carton c'est sur que ca ne va de toute facon pas s'attaquer aux références de la catégorie ...

Mais bon ...

Pour quel prix ??? Si c'est plus de 28 000 euros c'est trop cher en comparaison avec la mégane RS, l'astra OPC ou la focus !!!

Elle est moins performante que la golf gtd de 184 ch, il faut le faire quand avec 20 ch de plus.

Il faut vraiment qu'il change leur rapport de boite merdique et surtout le châssis en carton chez kia et hyundai.

C'est pas une sportive.. C'est une figure de style, une (presque) GT polyvalente, une image à moindre coût qui touchera un éventail plus important de personnes.

L'intérieur est très joli, les sièges Recaro sont vraiment très beaux en vrai.

copier chez clio

alala ce abasc ... dire que l'intérieur est joli ... XD

L'extérieur est jolie. Si le prix d'attaque est intéressant, ça pourra peut être faire mouche chez les client habituel de Seat. Après, venir chatouiller de la mégane RS, astra OPC ou même GT-86, je ne me fait pas trop d'illusion. La clientèle de ce genre de véhicule cherche avant tout la performance.

"La consommation annoncée de ces versions sportives de Cee'D et Pro Cee'D sont établies à 7,4 l/100 km et les émissions sont à 171 g/km de CO2, un chiffre assez élevé qui témoigne du petit retard que possède encore le groupe Kia/Hyundai."

Cruel silence d'Abasc sur ce point, quel aveu d'impuissance.

J'aime bien l'avant, par contre, de derrière, elle ressemble beaucoup trop à une Leon FR... Et l'intérieur est affreux, abasc arrête de faire le pro-Kia et ouvre les yeux un peu !

"Kia annonce un 0 à 100 km/h en 7,7 secondes et une vitesse max de 232 km/h"

Pour quel poids ? Parce que ma vieille Prelude de 98 fait mieux pour 20ch de moins... Et une Prelude, c'est pas censé être une sportive...

Dommage que l'intérieur ne soit vraiment pas à l'image de l'extérieur

Ils devraient surtout la sortir en version GT avec 2 diesels à 150 et 180 CV plutôt qu'un 204 cv essence annoncé 7,4 L qui en pompera allègrement 9,5 en moyenne et 11 en ville !

Sinon très jolie je trouve :-)

N'oubliez pas que Kia ne veut pas rivaliser avec les RS et autres avec ces Ceed GT et Pro Ceed GT.

Kia veut simplement monter d'un cran, qui ne sera évidemment pas le dernier.

Ça permet juste de mettre un pied dans le sport, ce n'est qu'un début.

Quant à l'intérieur, il est dirigé vers le sport. On oublie le laqué noir classe mais pas sport, on ajoute des surpiqures rouges un peu partout, avec des très beaux sièges Recaro. Et le tour est joué, surtout avec ces jantes qui sont définitivement superbes !

De la vraie prose de vendeur maison... L'intérieur c'est du Kia ni plus ni moins et ce ne sont pas quelques surpiqures qui vont y changer quelque chose. Et si les chiffres donnés sont exacts il y a quand même un déficit performance/puissance/conso pour cette auto. L'extérieur n'est pas trop mal. Mais non ça ne concurrence pas les RS, OPC ou autres... Je dirais même que les "GTI" de base de cette catégorie font mieux niveau perf...

"N'oubliez pas que Kia ne veut pas rivaliser avec les RS et autres avec ces Ceed GT et Pro Ceed GT."

T'as pas plus débile comme phrase ??

N'oublions pas que McLaren ne cherche pas à rivaliser avec Ferrari, ils ont juste essayer de s'amuser en faisant la P1, histoire de faire parler d'eux un peu

Faut vraiment être neuneu pour penser que Kia souhaite concurencer des voitures 50-60cv plus puissantes !

Concernant les chiffres annoncés, je serais curieux de connaitre ceux des concurentes citées dans l'article. Vous nous parlez de retard technologique mais dans mes souvenirs les autres modèles ne font pas beaucoup mieux (notament la mécane GT tce 190).

Dommage que seul le design extérieur soit à retenir...

@Abasc> arrête un peu, vu les émissions de CO2, cette Ceed GT avec son malus sera aussi chère que les monstres de la catégorie...

Comparer un gtd à un essence ... Comparez ce qui est comparable plutot que de critiquer !

j'ai ce modèle acheté l'année dernière.....suis arrivé à cette marque après une annulation de permis en 2006 (j'avis acheté une picanto d'occasion car après le retrait je ne pouvais plus assurer une voiture normalement durant 3 ans).....et je resterais chez cette marque désormais ....bonnes voitures, bien équipées pas trop chère et garantie 7 ans....les français peuvent aller se faire se foutre (durant l'annulation de permis, ils y en avaient plus pour te mettre la tête sous l'eau que le contraire, chacun sa merde désormais n'en déplaise à votre ministre de la masturbation productive)

L’intérieur (peut être triste...) mais mieux fini qu'une Mégane ou qu'une Clio...

Cet intérieur est très bien, il est plus sportif que celui de la Ceed normale, et franchement il n'y a rien à dire !!

Mais ce n'est pas la seule attraction du stand Kia, il y a aussi le Carens, dont le niveau de finition est vraiment épatant !

Non Abasc TU n'y trouves rien à redire... Personnellement il y a des plastiques et de la finition qui Moi me dérange. Et JE ne te parle même pas du look de la planche de bord que je trouve moche. Mais cela est MON avis. je suis désolé de ne pas être de TON avis de vendeur Kia... Le respect de l'avis de l'autre Monsieur le PDG...

A part les très beaux sièges Recaro, l'intérieur n'est pas terrible.

Et que dire des performances.

Magnifique voiture!!! Kia/Hyundai 4eme constructeur mondial!!! KIA au top!!!!

Les ouvertures béantes sur les pare-chocs avants et arrières sont exagérées et gachent vraiment la ligne générale. Les performances sont pas terribles au vu des chiffres.

"N'oubliez pas que Kia ne veut pas rivaliser avec les RS et autres avec ces Ceed GT et Pro Ceed GT."

Ne veut pas ?

Non ne peut pas, pas la connaissance, pas les moyens techniques, pas de département sport.

Bref

Quelques autocolants, plastiques, jantes tuning 18p et LED's et le tour est joué!

Après tout le chassis, les liaison au sol, ça sert à quoi?

Tout ce qui compte ce sont les chiffres sur le papelard (0-100, C02, ch)

Elle ne peut même pas rivaliser avec une Golf 7 GTD.

belle voiture

J'aime bien les jantes, moi.

Mais pour le "sportive", Mr Doche, faudra repasser. "Grand Tourisme", peut-être, vous savez, ce même acronyme qui accouchera des Golf GTi, 205 GTI qui seront qualifiées de "sportives" par la presse alors qu'elles n'étaient simplement "que" des "Grand Tourisme Injectée"...

Non, les sportives de l'époque sur base "berline"? ...

Les 205 Rallye ou BMW 2002Ti(i), oui... mais gros moteur et confort n'ont pas toujours donné du sport (y'a qu'à voir les générations de Golf GTi 3 et 4 par exemple).

Bref, on avait eu droit à une palanquée de critiques de la part des experts de caradisiac sur la 308 GTi et ses 200ch, comme quoi c'était pas une "sportive", etc...

Là où c'est fort, c'est que le gamin abasc te rabâche à longueur de journée que PSA n'a pas de gros moteurs, et là, Kia rattrape son retard sur PSA mais se garde bien de mentionner qu'ils n'ont donc pas de gros moteurs.

J'ai hâte de voir un comparatif de cette Kia avec les châssis français et allemands pour voir qui tire son épingle du jeu en matière de compromis efficacité/confort, qui est légitimement ce que l'on est en droit de rechercher chez une GT.

"les émissions sont à 171 g/km de CO2, un chiffre assez élevé qui témoigne du petit retard que possède encore le groupe Kia/Hyundai"

Petit retard??? 204 ch et 171 g? Vous pouvez corriger l'article et marquer énorme retard!!!

Nouvelle Golf GTi, 230 ch et 6L au 100

La différence entre un motoriste renommé et des coréens qui sont juste bon à copier ce que les autres ont lancé il y a 10 ans

Dommage pour les coréens, il vient juste de sortir leur turbo essence et il est déjà à la ramasse :ptdr:

Bon, alors, remettons les pendules à l'heure :

- Kia Pro Ceed GT 204ch BVM : 0-100km/h en 7,7s ; 171g de CO2

- Peugeot 307 THP 200ch BVM : 0-100km/h en 7,7s ; 159g de CO2

- VW Coccinelle TSI 200ch BVR : 200ch, 0-100km/h en 7,6s ; 179g de CO2

Dire que la Kia est larguée est parfaitement faux ... Les chiffres sont même plutôt bons pour une première ...

tres belle voiture mais prefere de loin une gt86 meme sil elle emet lpus de co2.

pour se qui est de cette kia leur niveau de finition est exemplaire et leur fiabiliter est 100 fois meilleur que cher le groupe vag et leur saloperie de tdi et pour se qui est de cette golf7 230 cv et 6 litre il on surement payer cher pour avoir des chiffre pareille qui en realiter feront plus du 11 litre en cent !!

ps: desoler pour l orthographe je suis pas tres malin mais je le suis asser pour ne pas rouler en vw xD

Golf 7 GTD 0-100km/h en 7,5s, 109gr de Co2.

Elle fait 20ch de moins que la Ceed GT et c'est un mazout en plus...

Moi je trouve cette voiture très jolie après niveau perf on peut la comparé a une golf 5 gti (presque) après kia et hyundai non pas le même niveau dans le domaine de la sportivité je pense. audi en rally et au mans vw et la mythique golf gti etc..... donc je pense qu'il faut leur laisser le temps déjà ils ont fait bcp d'effort sur l'esthétique de leur voiture. Qui sait un jour ils se payeront les services d'un préparateur et la on verra bien. (pour le malus je ne compte pas il va sauté lors de la négos.

Je pense qu'il faut prend en compte que déjà c'est un 2.0 et il a 350mm donc sa pousse fort et c'est les dernier moteur donc c'est normal. Après je pense que les prochain 1.6 gdi seront plus propre.un question temps .

Je pense qu'il faut prend en compte que déjà c'est un 2.0 et il a 350mm donc sa pousse fort et c'est les dernier moteur donc c'est normal. Après je pense que les prochain 1.6 gdi seront plus propre.un question temps .

http://www.larevueautomobile.com/fiche-technique/comparatif/Volkswagen_Golf_GTD_VS_Kia_Pro-Ceed_GT_11746_11852

Comparatif http://www.larevueautomobile.com/fiche-technique/comparatif/Volkswagen_Golf_GTD_VS_Kia_Pro-Ceed_GT_11746_11852

Encore quelqu'un qui gobe tout ce que les constructeurs veulent faire croire ...

J'avais lu un test debut 2012 dans un magazine allemand qui comparait les indications des constructeurs sur la consommation et la conso réelle.

Résultat : chez VW la conso réelle se situait en general a +35% (surprise, surprise !), chez Kia/Hyundai (Veloster, donc meme +/- moteur) vers 4-5% de plus ...

Comme tu sembles être sorti du systeme scolaire assez (trop?) tôt :

- 6L x 1.35 = 8.1L

- 7.4L x 1.05 = 7.8L

Le point fort de Kia c'est surtout la garantie 7 ans et le prix des options qui contrairement a Volkswagen ne vont pas faire doubler le prix final de la voiture.

Et puis avant d'ecrire des conneries genre chassis en carton, moteur pas assez puissant etc, essayez donc un peu les voitures sans prejugés et comparez-les par vous memes ...

Perso, je préfererait le look d'une Proceed aux Allemandes copié-collé du type Audi/VW.

Kia n'est pas pour rien un des plus grands constructeurs automobiles au monde et je peux vous assurer que vous en verrez de plus en plus sur les routes francaises (et le reste de l'Europe) dans le futur ...

Magnifique . Elle existera que en version essence ou elle sera aussi en diesel ?

Complètement d'accord avec 2 commentaires plus haut (ou presque).

Les gens me font mourrir de rire quand ils comparent une pro cee'd gt de kia à une golf gtd7 surtout avec des liens du genre:

http://www.larevueautomobile.com/fiche-technique/comparatif/Volkswagen_Golf_GTD_VS_Kia_Pro-Ceed_GT_11746_11852

Wake up les gars, la GTD c'est presque 4000euros de plus avec moins d'options.

Si on devrait aligner (vu que ça n'existe pas) la KIA aux options de la GTD on gagnerait encore dans les 3000euros sur la voiture (eh oui les options intérieurs+la garantie 7ans ont un prix) ce qui ferait pas loin de presque 7000euros de moins que la GTD.

Pour moi ce n'est pas comparable, si vous voulez y mettre le prix je suis plutôt pour dire prenez une GTD mais si vous souhaitez une voiture un peu plus abordable, sans chercher la performance absolue avec un look sportif il n'y a pas à hésiter.

C'est quoi cette blague?

Opel c'est la crotte et j'ose pas parler pour les poubelles française... Très cher et y a pas pire!

Vous parlez de carton? Achetez français et vous saurez ce que carton dans toute sa splendeur veut dire.

Ford amerloc donc de la m****

Les allemandes sont les meilleurs.

Cependant Kia est le seul a offrir 7 ans de garantie dans les pays concernés. Ford? Les poubelles française? Pouah n'y pensons même pas LoL

Les allemandes n'ont pas besoin de cela au vu que c'est gage de qualité.

Merci !

Enfin quelqu'un qui dit quelque chose de censé ... Les françaises, PSA ce ne sont jamais que des voitures en cartons... Finition à chier, matériaux à chier, moteur ... A chier !!! Opel n'en parlons même pas, regardez sur le bord des routes, ce ne sont pas des KIA que l'on voit en panne tous les 5km mais bien Opel, citroën, ford ou encore Peugeot , ne parlons même pas de Renault...

Quand on reprend une Kia qui a 3 ans ou une Renault qui en a 3 hé bien la différence est marquante.... Et la Renault, elle, n'est plus garantie... Ahahah