Commentaires - En mars, le trajet en taxi entre aéroports et Paris sera forfaitisé

Les chauffeurs de taxi ne pourront plus arnaquer les clients sur ces trajets. Ils resteront à la maison et il y aura une pénurie de taxi aux aéroports. Heureusement que les VTC pourront prendre la relève!

Quand vous voyez des MERCEDES haut de gamme ou des JAGUAR en taxi, c'est qu'il y a un problème : si ces chauffeurs se paient de tels véhicules, c'est sur le dos des clients.

Cette profession devrait être profondément modifiée : suppression de l'achat des licences, libre installation et libre concurrence. Pour faire passer cette réforme, remboursement des licences achetées avant cette modification, par une taxe provisoire sur les recettes des taxis pendant quelques années ( je n'ai pas les éléments permettant de fixer le montant de cette taxe et la durée de perception, mais un prélèvement de 20 centimes sur chaque course sera imperceptible et permettra ce remboursement).

La vente de cette licence permet aux chauffeurs de taxi de partir à la retraite avec un beau pécule: à eux de le remplacer par des cotisations plus importantes à une caisse de retraite ou à investir dans l'immobilier, le résultat sera le même.

9 mois pour mettre ça en route? pire que une grossesse...

hahaha une grossesse tu m'a tué HAHAHA

ouais mais @soub56 l'idée est top mais qui osera se casser la tète a faire ce genre de réformes? Dans ce pays de conservateurs flemmards

on verr on verra ...

Je comprends pas non plus comment les Ubber taxi peuvent etre des mercedes ou audi ou jag.

Donc Ubber Taxi aussi nous volent ?

Remboursement des licences au prix où elles ont été achetées à l'Etat, c'est à dire 0. L'Etat n'a rien à voir dans le traffic que les taxis ont instaurés entre eux

un dispositif essentiellement destiné aux touristes étrangers et à certains habitants de paris. c'est ça le socialisme français...

C'est ça. C'est le prix du contournement du système.

c'est bien ça....sauf si tu parviens à refourguer à temps.

@japo45

Il faut sortir de ce système absurde de vente de licence, qui empêche la libre entreprise, limite le nombre de taxi et augmente le prix des trajets.

La dernière fois que j'ai pris un taxi, c'était à AGADIR au MAROC : cela m'a coûté que quelques euros, dans une veille 205 certes, mais j'en étais très satisfait.La même course en France m'aurait coûté plus de 50 euros...Pas besoin d'une belle voiture pour faire quelques km.

Ma proposition de créer un fonds, alimenté par une petite taxe provisoire sur les factures des taxis, pour racheter les licences de taxi à leurs propriétaires qui partent à la retraite, peut être une solution pour sortir de cette impasse.

Ce n'est pas la peine d'être grossier pour exprimer son opinion.

Un peu le même principe qu'à NY avec des autocollant sur les taxis indiquant qu'ils appliquent les forfait aéroport- Manhattan ...

autocollant avec un S....

forfait aussi...

C'est beaucoup plus simple, il suffit de faire sauter la limitation du nombre de taxis qu'ils ont eux mêmes demandés pour maintenir élevé le prix des licences gratuitement délivrées par l'état.

Ca s'appelle la dérèglementation, et ça a été envisagé. Le problème, c'est que ca a été négocié, rejeté par l'état en 2008. Et qu'apres ca, ils ont créé les vtc, en gros, ils ont déreglementé, sauf qu'en échange de la non-dérèglementation négociée, il fallait réinvestir dans l'équipement lumineux/taximetre/imprimante à 2500€, du coup on l'a mauvaise...

La règlementation a un but tout de même, si tout le monde est taxi, personne n'est taxi. Si les tarifs sont libres, certains rouleront au ras des paquerettes pour prendre le marché, du coup personne n'en vivra.

En l'état, le nombre de license par commune est gérée par le maire ou le prefet de police, c'est là que le bas blesse, tout comme le corps enseignant est complètement déconnecté du marché du travail, les décideurs n'ont aucune idée de la réalité du marché. S'il manque des taxis, il y a des chomeurs, qu'ils créent des licenses.