Commentaires - Essai vidéo - Audi A6 Avant : besoin d'une rallonge ?

enfin un V6 TDI digne des autoroutes :-)

je veux pas être méchant ou insultant envers audi mais je déteste l'arrière avec des feux trop carré sinon l'avant est classe mais ressemble trop a l'a8 qui ressemble à la précédente génération bref la carrosserie ne change pas des précédente génération ou de la concurrence donc pas très original mais bon se n'est pas grave du moment que l'on se sent bien à l'intérieur et que l'on a suffisamment d'espace

ca doit être trop bon de conduire un véhicule motorisé de la sorte...

313 bourrins dans leur V6...punaise quoi...ils tapent qd même un bond de 240(245 dans la dernière version) à plus de 300...

Pas franchement nécessaire mais remarquable...

Et Que dire de la sono B&O dans l’échappement...à part useless...

C de nouveau moi...16h05...

Juste pour dire aux talibans : vs excitez pas ct un joke...

Un coup de pied pour ouvrir le coffre... Audi A6 Kinnect ???

je trouve que l'arrière ressemble à l'accord break et à l'insignia break

so....

Mon dieu mon dieu mon dieu...

Un coffre qui s'ouvre a coup de pieds et un haut parleur pour camoufler le bruit de tracteur du mazout...

JE REVE !!!!!

le coup du coffre infro rouge c'est pas mal quand on a les bras chargé et qu'on peut pas prendre les clé de sa poche

Le style Audi vieillit!

Pour preuve, les arrière de leurs dernières productions (A1, nouvelle A4, nouvelle A6) ont perdu leur dentier comme toute bonne mamie qui se respecte...

Si ça plait à certains, tant mieux!

D'un point de vue plus fonctionnel, le plancher de cofffre qui est plus bas que le seuil de chargement, pour un break, c'est pas une bonne idée... Ah ça, ça permet d'afficher un beau volume de chargement, c'est sûr! ... mais combien de maux de dos également?

Et les propriétaires d'animaux domestiques seront heureux de voir s'ouvrir leur coffre quand un chat aura la bonne idée de passer sous le pare-choc arrière...

Certainement encore une très bonne routière, mais aux qualités dynamiques en retrait de celles d'une BMW et au confort en retrait de celui d'une Mercedes...

Heureusement que les gadgets, dont tellement ne sont que de la poudre aux yeux (Bang et Olufsen, ouverture "coup de pied" entre autres) sont là pour tenter de faire la différence...

Et comparée aux autres Breaks, le prix est tout bonnement démentiel!

CC

1300W le système Audio !!! C'est vraiment pour les couillons qui regardent que les chiffres. Déjà que 600 c'est beaucoup pour un tel volume d'habitacle...

Super caradisiac comme le tarif n 'est pas encore disponible, vous annoncez des prix bidons qui correspondent à la version 245ch, ça c est du taf. Non mais sérieux vous croyez réellement qu'elle sera à ce tarif? Sachant qu'une bmw 535d de 300ch débute à plus de 55 000€ c'est cadeau. Êtes vous réellement des journalistes professionnels spécialisés dans l'automobile?

Audi et l'arbre qui cache la forêt ...

A bon entendeur

Caradisiac n'a pas aimé la longue liste d'option...

C'est une blague?! Les gens râlent sans cesse que les constructeurs ne proposent pas suffisamment de moyens pour personnaliser sa voiture (quelque soit le niveau ou le type d'options) et Audi qui l'offre vous n'aimez pas?!

Vous êtes sensés vous mettre dans la peau du client et là vous avez échoué.

1) Vous devez simuler un coup de pied, pas en donner un (les idiots semblent avoir du mal à le comprendre).

2) 1300 Watts: oui mais il y a des différences comme par exemple: watts en PM/PO et RMS, etc... Donc vous gueulez pour rien là.

3) Le haut parleur au niveau de l’échappement/moteur ok ça fait con mais le ioniser d'air de la Latitude aussi (proposer une technologie vouée au confort du passager installé dans une voiture qui n'offre absolument pas les bases même du confort d'une berline ça fait encore plus con).

Bang et Olufsen de la poudre aux yeux ? T'as autant de merde dans les oreilles pour ne pas faire de différence ? Et les ingé ne sont pas si stupide pour ne pas avoir penser au coup du chat.

Quand au plancher de coffre n'est pas plus bas que le seuil de chargement, ouvre les yeux en grand. C'est l'angle de vue qui ne permet pas d'apprécier.

Manu.

@CC:

"Le style Audi vieillit!

Pour preuve, les arrière de leurs dernières productions (A1, nouvelle A4, nouvelle A6) ont perdu leur dentier comme toute bonne mamie qui se respecte..."

"Si l'automobile s'arrêtait au style, on se demande bien pourquoi il y a tant de BE chez chaque constructeur"

Surtout quand on voit les ventes d'Audi qui sont constamment en hausse

Donc un style qui vieillit ? Je ne pense pas.

"Et les propriétaires d'animaux domestiques seront heureux de voir s'ouvrir leur coffre quand un chat aura la bonne idée de passer sous le pare-choc arrière..."

C'est qu'un détail ça, et étant proprétaire d'un chien, c'est vrai qu'il passe tout les jours sous le pare-choc arrière. Et pourquoi pas un balon ? Non je sais pas, tant qu'on y est ein...

"Certainement encore une très bonne routière, mais aux qualités dynamiques en retrait de celles d'une BMW et au confort en retrait de celui d'une Mercedes..."

Oui, ou aux qualités dynamiques meilleures que chez Mercedes, et un meilleur confort que chez BMW

.....tu as quand meme compris que ta logan Mcv n'est pas dans le meme segment que cette A6, hein ?

17H16: Moi personnellement je suis un amoureux de Mercedes mais pour avoir fait le tour des concessionnaires de chez moi (y compris les marques moins chères), que ce soit les sièges en cui de chez Bmw ou ceux de Audi, ils étaient tous les deux confortables et n'ai vu aucune différence de qualité. Pareil pour les autres matériaux. Je pense que à partir d'une certaine tranche de prix, Audi et Bmw offrent le même niveau de confort à ses passagers. Et que seul le moteur va vraiment différencié les 2 véhicules. Après je dis ça mais ne suis pas un expert, juste un amateur.

Vive les allemandes

Je l'attendais et finalement ça sera une 508. (le système de vérification déconne, c'est quand que vous prenez un vrai webmaster ? (deja 10 tentatives)), on frole les 20 tentatives)je crois que je vais abandonner, sérieusement, j'ai du le taper 30 fois, ça donne vraiment pas envie de participer

"un meilleur confort que BMW"

-> T'as pas dû essayer pour dire ça

Le meme moteur dans une A4 berline, le reve..........

:le corbillard le plus rapidide .mais que c'est laid

@Anonyme le 02 Août 2011 à 16h52 :

Non? c'est vrai ? il faut pas _vraiment_ donner un coup de pied dans le pare choc ??? le 2d degré, tu connais ???

Quand a tes watts en PM/PO et RMS, seuls les RMS valent dirent quelque chose. Le reste, c'est du vent. et quand ils annoncent 1300 W, c'est quoi? la puissance de l'ampli ? ou la somme de la puissance admissible par les HP ? ou simplement des Watts BO ?

Remarque, c'est peut être la puissance pour la sonorisation de l'échappement... doit bien falloir ca pour camoufler le bruit de tracteur :P

Les jantes sur la photos font vraiment kéké tuning.

C'est juste con de ne pas afficher un prix en retrait par rapport à ses concurrentes directes, si elle est moins "bien" au final.

Le design commence à vieillir, mais elle à l'air plutôt bien vu de l'intérieur.

"Pas plus longue que l’ancienne, mais pourtant plus habitable" Ah ben la c'est pas bien compliqué même un mec qui n'est pas clostro s'y sentirais mal à l'aise dans l'ancienne Pour le système d'ouverture du coffre bizarre que la marque n'est pas déclarer que ce soit leur invention ( alors que ça équipe déja les nouvelles Passat )

Le bruit du moteur est vraiment une réussite. Il est tout simplement magnifique. Les lignes, quand à elles sont classiques mais sportives et même élégantes. Sur ce point, la Série 5 Touring ne peut pas en dire autant... Ensuite l'habitabilité est effectivement d'un bon niveau et même très bon niveau. Reste que le prix est assez élevé pour un break, ce type de véhicule gardant un petit côté utilitaire.

Bizarre que dans la vidéo c'est écrit TFSI!!!!

Une bien belle auto mon bon monsieur.

La sonorite est tout simplement sublime! Deja que le V6 de l'ancienne A6 etait vraiment pas moche pour un diesel ( demande pas ca a Mercedes ou a BMW ). 313ch ca doit etre bien sympa pour quelqu'un qui fait beaucoup de km surtout sur autoroute .

Je trouve le prix resonnable pour cette technologie ( et pourtant je pourrais certainement jamais me la payer neuve).

Pour ceux qui critique la B&O, vous avez certainement jamais entendu la qualite du son! B&O c'est le summun en matiere d'audio . BMW leur fait confiance egalement

non seulement c'est écrit TFSI à l'arrière, mais sur le compte tour, la zone rouge est à 6800tr/min

un sacré TDI à 6800rpm...

Putain un TDI... Vraiment obligé d'en prendre un? Il y avait une flopée de TFSI sur le parc presse.

Le systeme d'ouverture du coffre a déjà été présenté chez BMW il y a un an,et chez Toyota aussi...Audi le retard par la technologie....Caradisiac pro audi comme d'hab!

Moi aussi j'ouvrais mon coffre à coup de pied, mais c'est parce que certains rentrent dans des voitures et partent discrètement.

Non franchement, ils pourraient un peu innover pour les lignes. C'est ENCORE une Audi où la différence se situe seulement sous le capot et au sigle collé sur la malle. Elle n'est pas moche mais le réchauffé, perso j'en ai marre.

C'est pas la qualité du B&O que je critique, mais l'éternelle surenchère de Watts qui ne veut rien dire.

Et quand on trouve le son d'un mazout, peut importe lequel sympa, je sais pas si on est bien placé pour juger de la qualité sonore d'un équipement HIFI.......

Sinon, pour l'audio, va donc écouter du Mark Levinson dans une Lexus...

Pourquoi au début de la vidéo, on voit un compte tours qui peut monter jusque 7000 ( 1m15 , 1m33 ) et ensuite lors de la fermeture du coffre automatique, on voit écrit TFSI ? Pas étonnant qu'elle ne fasse pas un bruit de tracteur!

B&O, Mark Levinson, ... tout ca c'est le summun du systeme audio. C'est pas pour rien qu'ils equipent toutes les marques les plus prestigieuses

Perso je prefere la qualite du B&O mais c'est un choix perso et je ne l'impose a personne

"Le style Audi vieillit!"

Mais non c est toi qui devient vieux con jaloux et incrédule de leur succès qui te dépasse en fait

"mais combien de maux de dos également?"

Mais puisque je le dis!!:ptdr:

En regardant la vidéo, oui ils ont fait des prises dans la version TFSI dedans et à l'arrêt mais les vidéos en mouvement sont bien avec le TDI, on le voit avec les plaques d'immatriculation...

D'habitude je suis pas TDI, mais là pour l'occasion, la sonorité est vraiment intéressante, on a presque l'impression que ça a la voix rauque d'un V8 américain, le gros cube plein de couple (là oui y'en a à n'en pas douter!)

Les chiffres parlent d'eux même 0 à 100 en 5,4s, c'est digne d'une sportive. Incroyable pour un tracteur au mazout, ça accélère plus fort qu'une 370Z avec en prime un joli salon dans l'habitacle. Tout n'est qu'une question de moyens et de goût...

Bel engin à tous points de vue(s).

Petit bémol concernant le bruit extérieur plus proche de celui d'un pot percé que d'autre chose (ce n'est absolument pas ce que l'on demande à ce types de véhicules roulant au diesel) ainsi que sur l'arrière ressemblant à une Vel Stais (les feux ne sont pas beaux).

Le prix est costaud finalement, le double d'un généraliste à iso équipement.

Ah oui et l'autre qui la ramène avec sa Laguna GT "à 4 roues"...

Franchement z'avez pas honte?

42 commentaires. C'est audi c'est du déja vu... on s'ennuie à mourir pas étonnant...

Ils auront beau faire des plastiques encore plus moussay, un mazout de 700 ch et qui consomme 1 litre aux cent on s'ennuiera toujours...

Une marque sans âme!

@ Anonyme le 02 Août 2011 à 17h16:

"Surtout quand on voit les ventes d'Audi qui sont constamment en hausse "

à un détail près: les ventes sont en hausse QUE quand Audi propose de novuelles silhouettes (l'A1 dans le segment des citadines est le meilleur exemple)... Grâce à elle, Audi est dans le vert par rapport au même mois de l'année dernière car l'A1 n'est commercialisée que depuis Septembre 2011...

Tu es encore une victime des chiffres que publient les médias...

Sinon, le ballon, c'est pas faux, je n'y avais pas pensé, bien vu! Et pour avoir un chat à la maison, celui-ci se délecte par les fortes chaleurs à profiter d'un peu d'ombre sous le pare-choc arrière de mon auto... D'autant que j'aimerais bien savoir comment leur système résiste aux salissures... Ah bah oui, les Audi ne roulent pas que sur la moquette des salons...

"Oui, ou aux qualités dynamiques meilleures que chez Mercedes, et un meilleur confort que chez BMW "

Qualités dynamiques meilleures que Mercedes, je ne suis pas trop d'accord...

Meilleur confort que BMW: ça reste une allemande et reste donc pour l'heure moins bien qu'une Jag' ou une française (508 par exemple qui est grosso modo aussi habitable que cette A6, en étant presque 30% moins chère à équipement égal), Mercedes excepté.

C'est ce que je disais: une bonne (auto)routière, mais à un prix qui n'est pas justifié par une différenciation quelconque (qualités dynamiques ou confort de référence)...

CC

@ Anonyme le 02 Août 2011 à 22h58:

Certainement pas!

Pour preuve: je n'insulte personne moi.

En revanche, ton arrogance est bien à l'image de ceux qui se sentent proche d'Audi.

C'est amusant de constater que vous dénigrez les autres (et non l'objet, car moi, je critique l'objet et non la personne directement) sans argumentation rationnelle, vous vous moquez d'eux, les insultez, tentez de les faire passer pour ce qu'ils ne sont pas. Tout ceci pour défendre une conception de la vie au titre de la "perfection" que vous ne basez que sur des données que vous ne maitrisez pas (perception subjective ou critère objectifs mais totalement décorrélés de ce pour quoi une automobile est faite)...

ça me rappelle étrangement les convictions d'un allemand, justement, ayant sévi dans les années 30 et ayant laissé derrière lui la 2nde guerre mondiale...

CC

C'est beau, c'est puissant, mais c'est cher et pas au niveau de ses concurrentes, donc je ne vois pas trop l'intérêt en dehors de se la péter avec 4 anneaux sur la calandre

Tu va la fermer avec ta deuxième guerre?????!!!!!!...putain mais j'y crois pas ces c*** toujours obligés de la ramener. Avoue que tu n'as rien d'autre à fournir comme argument que la médiocrité de ton raisonnement..........

Le monde SAIT que les autos françaises écrase la concurrence, c'est d'une telle évidence.....

pfffffffffffffff...............

je me demande aussi pourquoi Audi donne 2 véhicules pour les tests...

TFSI pour l'intérieur (BVM, compteur de tours allant jusqu'à min 7000, sièges cuir brun) et le coffre coup de pied pour une partie de la video et pour le reste, 3.0 BiTDI S-line sièges noir tiptronic...

mais bon, avec un moteur pareil, je stresserais moins en dépassant les poids lourds sur route nationale :-D

Juste pour dire que: quand je vais dans une concession d'une des trois marques du trio premium allemand, je vois des véhicules qui me donnent envie d'en savoir plus sur eux, qui me donnent envie de m'asseoir au volant, de regarder les caractéristiques et les options possibles, de tester le confort intérieur et de faire un essai... Je n'ai jamais eu ces envies en entrant dans une concession Renault, Seat, Fiat, etc... (par exemple). Ces 3 marques allemandes ont une excellente réputation, sont fiables, sûres, confortables et possèdent un style qui ne laisse pas indifférent (que vous aimez ou pas). Le tableau de bord est ordonné, sobre et bien fini. L'insonorisation du véhicule est bien meilleure aussi que dans n'importe quelle marque standard. Claquez la portière d'une Seat ou une Renault et celle d'une Bmw, vous entendrez la différence. Niveau solidité la différence est juste énorme. Les allemandes premium regorgent de qualités mais vous êtes trop chauvins pour l'admettre. Cela vous fais mal de voir ces 3 marques réussirent là ou seul Citroën est en train de revenir: le haut de gamme. Même Peugeot commence à rattraper son (léger) retard avec sa nouvelle 508 qui est assez réussie. Mais non, Renault a royalement échoué avec sa Latitude. Try again!

03 Août 2011 à 09h15: "Pour preuve: je n'insulte personne moi.

En revanche, ton arrogance est bien à l'image de ceux qui se sentent proche d'Audi."...

Tu te contredis quelque peu là. Finalement, t'es pas autrement qu'un autre. Quand t'aimes pas une marque, tu stygmatises les acheteurs de cette marque.

Donc pas mieux !!!

03 Août 2011 à 09h59: T'es à l'ouest mon pote. Le monde ne sait pas non car faudrait déjà qu'elles y soient vendues, à l'image des USA qui reste l'un des plus gros marché au monde

10h44 moi pour faire court c'est exactement l'inverse! Je trouve les audi vraiment insipides, sans âmes mais j'aime beaucoup le style BM par contre! Y a les gens qui se basent sur de vieilles réputations et ceux qui parlent en connaissance de cause: Les Françaises sont aussi fiables que ce trio...

Effectivement, il y a 2 véhicules dans le reportage.

à 0'45", on pouvait voir que la voiture IN AV 6004 est un TDI, et qu'on ne voit que cetet voiture en mouvement

et lorsqu'on voit le coffre en action, la plaque change en IN AV 6031 et qui est un TFSI

@ 03 Août 2011 à 09h59: aurais-je fait mouche pour provoquer une telle réaction? ^^

Quant à la médiocrité du raisonnement, tu crois que de dire "c'est Audi donc c'est mieux" n'est pas médiocre quand on connait le pourcentage d'éléments partagés avec les VW, Seat, Skoda vendues bien moins chères?

Et puis qui te parle de françaises? ... J'ai surtout cité Mercedes et BMW que je sache! ^^

@ Anonyme le 03 Août 2011 à 11h02:

teu teu, je ne stygmatise pas, il a lui-même apporté la preuve de ce que j'ai avancé en me traitant de jaloux et vieux con sans preuve. Ce qui m'a permis de le qualifier d'arrogant.

Par ailleurs, tous les acheteurs ne sont pas ainsi. Certains savent apprécier les qualités des Audi, je ne fais que préciser qu'elles se font chèrement payer quand on peut trouver à minima presque aussi bien ailleurs, et souvent pour moins cher.

Quant à l'argument du style, oui, c'est évident qu'une auto doit plaire à son acheteur. Dire que ceux qui en font leur 1er critère d'achat sont superficiels, ce n'est pas stygmatiser. C'est la vérité car l'automobile, malgré toute la passion qu'elle peut susciter, reste et restera toujours avant tout un objet pour se déplacer.

L'Homme l'a étendu au symbole social en stygmatisant d'abord son "prochain" sur le fait de posséder une automobile, maintenant il le stygmatise en fonction de la marque de son automobile (cf toutes les critiques basées sur des croyances ou non-vérités sur les françaises).

A contrario, je reproche des faits (accessibilité au coffre, habitabilité, prix...) et une ligne de conduite qui ne me semble plus à prouver: Audi ne vend que des VW flattant davantage l'égo (c'est voulu par la maison-mère depuis le rachat de Audi par VAG...), qui elle, doit conserver un semblant de "voiture du peuple".

CC

Que c'est moche !!! Surtout l'arrière on dirait une audi A4 !

Une BMW série 5 Touring est magnifique à coté. Les Audi sont de plus en plus vulgaire et tape à l'œil. Les moteurs BMW sont nettement supérieur surtout le 535 D Biturbo de la série 5.

L'ancienne AUDI A6 était sobre, classique mais pas moche !

Tout comme la Renault est la voiture du peuple à la française, Peugeot le milieux de gamme et Citroën avec ses nouvelles DS, le haut de gamme.

Bah, le petit haut parleur censé cacher le bruit agricole du tdi fera illusion, du moins jusqu'à la première accélération de ce mastodonte : la fumée noire qui s'en échappera ne laissera plus le moindre doute sur le type de motorisation qui équipe cette Audi!

Beau véhicule mais en retrait par rapport à BMW cf. récent comparatif

Elle ne se démarque pas assez de l'ancienne et de ses soeurs

Le réseau Audi n'est pas assez commercial; il faut insister pour acheter une audi; le monde à l'envers...

J'adore les commentaires. Une VW est "presque" aussi bien et moins cher qu'une Audi. Ouais sauf que le "presque" renferme tout ce qui fait la différence et que beaucoup de marques non-premium tentent d'atteindre. J'entends souvent parler des plastiques moussés d'Audi mais toutes les voitures en ont. La différence, c'est qu'il y a différents types de mousses et différents type de plastiques, et les prix vont du simple au quadruple.

Les constructeurs ont choisi des plateformes communes, des moteurs communs...etc pour minimiser les coûts mais cela ne représente pas 9/10e du prix de l'auto. Ainsi entre une Seat, Skoda, Vw et Audi, il est très facile de constater le soin apporté par Audi et VW en matière d'insonorisation, qualité des joints, choix des matériaux, options et divers équipements. Ce qui permet à des marques comme Audi de garder par exemple son A3 dans le haut du segment malgré qu'elle soit en fin de vie...

@ Anonyme le 03 Août 2011 à 13h43

"c'est qu'il y a différents types de mousses et différents type de plastiques, et les prix vont du simple au quadruple."

Utilité dans une automobile?

réponse: 0

"Utilité dans une automobile?

réponse: 0"

utilité d une finition de bentley?

Utilité de la conso d une ferrari?

utilité de la discrétion d une lambo?

C est toi l inutile t as pas compris que quand on claque 50 000 euros et + dans une VOITURE on a passé le cap de l utile

"ça me rappelle étrangement les convictions d'un allemand, justement, ayant sévi dans les années 30 et ayant laissé derrière lui la 2nde guerre mondiale...

CC"

HORS SUJET

Audi est la marque qui vend le + de premuim en France,elle a battu ses records de ventes en 2008 et 2009 en plein crise la ou merco et bmw ont vu leurs ventes reculer ,elle est leader devant Bmw en Chine ,selon un sondage effectué par le magazine Sport Auto c est la marque qui fait LE PLUS REVER devant FERRARI BMW ET LAMBORGHINI..

donc toi le rageux tune l apprécie juste pas mais vois tu chaque époque a ses références avant c était Bmw et Merco ,aujourdhui c est Audi et demain ce sera ptetre autre chose, donc si tu vis dans le passé c est que tu es juste un VIEUX CON

http://autopanorama.over-blog.com/article-sondage-sport-auto-tres-politiquement-incorrect-57661322.html

En fait non Audi est juste 2 eme Ferrari dans ce sondage ,mais bon puisque que tu sais tout tu vas encore nous dire que

"que vous ne basez que sur des données que vous ne maitrisez pas (perception subjective ou critère objectifs mais totalement décorrélés de ce pour quoi une automobile est faite"

HAHA PAUVRE CC ,paye toi une Audi R8 ca ira mieux

03 Août 2011 à 16h23: utilité dans une automobile?

réponse:

- insonorisation

- tenue dans le temps (resistance au dechirement, coef de dilation plus petit...)

- choix des teintes

- choix des grains

- Facilité d'utilisation (élasticité)

- possibilité de traitement odeur

Tout cela a un coût que tu ne veux pas voir mais au bout de quelques années, cela se ressent.

Le bruit est bien celui du diesel quand il démarre et part et filmé de l'arrière, c'est bien marqué tdi derrière.

Par contre, c'est qu'il n'aurait pas du mettre dans la vidéo un modèle tfsi, c'est une grosse erreur de reportage qui déchaine bien les passionnés du site, dommage, on en avait pas besoin.

@03 Août 2011 à 16h34

"Audi est la marque qui vend le + de premuim en France,elle a battu ses records de ventes en 2008 et 2009 en plein crise la ou merco et bmw ont vu leurs ventes reculer..."

-> faudrait voir le détail de cette vente

Parce effectivement, chez Audi, on pouvait en 2009-2009 acheter une A3 1.9 TDI 105ch à injecteur pompe, ou une Audi A3 1.6 100ch essence. C'est une gamme de véhicules qui n'existe pas chez BMW ni Mercedes

Si on veut comparer Audi avecc ses voisins premium, alors il faudrait aussi comparer à gamme identique, une A4 face à une serie 3, ou une class C, etc...

anonyme de 16h22 du 2 août, tu comprends vraiment rien!

Pour que ton chat ouvre ton coffre, il faut qu'il tape sur le bas de l'arrière de l'Audi mais en plus qu'il aie la clé dans sa poche et j'ai rarement vu un chat qui se promène avec la clé de la voiture de son maître!

Je vois que ceux qui jalousent le Audi sont toujours aussi nombreux!

J'aime bien ces articles nostalgie, c'est sympa d'essayer aujourd'hui des modèles des années 80. Elle était pas mal en avance d'ailleurs apparemment (à part pour ce qui est de la ligne)

@CC:

"à un détail près: les ventes sont en hausse QUE quand Audi propose de novuelles silhouettes (l'A1 dans le segment des citadines est le meilleur exemple)... Grâce à elle, Audi est dans le vert par rapport au même mois de l'année dernière car l'A1 n'est commercialisée que depuis Septembre 2011...

Tu es encore une victime des chiffres que publient les médias..."

Je préfère me fier aux médias qu'aux arguments d'un internaute... :wink

"Meilleur confort que BMW: ça reste une allemande et reste donc pour l'heure moins bien qu'une Jag' ou une française (508 par exemple qui est grosso modo aussi habitable que cette A6, en étant presque 30% moins chère à équipement égal)"

Mais oui, une 508 et pire une française... Et après tu t'etonnes que je me fie trop aux médias. C'est pas étonnant quand je vois de telles sautises

Et le confort de la 607 est digne (ou mieu) de celui d'une A8 ou série 7 ?? C'est ça ?

A entendre cet essai, c'est la voiture parfaite... mais moi je ne l’achèterai jamais car il lui manque le principal: une personnalité de marque et un caractère qui la différencie des autres. C'est bien pour ça que les anglaises et les italiennes, malgré tous leurs défauts, sont des voitures aussi appréciées.

Bonjour,

Quelle que soient les perfs mécaniques de ce V6 TDI, cela reste un mixer à légumes bruyant, puant et lachant toujours des prouts de noir à chaque changement de rapport ou accélération.... YES!!! La honte.

Parce que le diesel m'emmerde depuis quelques décénnies sur la route , parce que cela fait un siècle que cette invention pourrit la vie de bien des gens grâce à ses NOX, qu'il faut avoir des gants ou un chiffon pour faire le plein, que cela graisse les routes et les transforment en patinoire, que les dieselistes roulent plus mal que les autres ( je ne développe pas le sujet car j'ai fait mon étude et cela est hallucinant de bêtise), qu'ils n'arrêtent jamais leur moteur dans les files d'attente aux stations d'essence et devant les commerces(en particulier d'alimentaires...MIAM la nourriture et les fruits et légumes du terroir achetés sur les bord de route), même si les moteurs diesel ont évolué en 1/4 de siècle, les odeurs qu'ils dégagent sont nauséabondes(Prosper le purineur en serait certainement très fier), ils vibrent toujours autant malgré les divers efforts fait sur l'insonorisation... et surtout parce que les constructeurs( CHASSEURS de PIGEONS), ont trouvé la volière idéale et cela leur rapporte un MAX de fric. Voilà pourquoi je n'achèterai JAMAIS ça.... vive les moteurs essence!!! Bonne route à tous. S

Un V6 tdi dont la zone rouge commence a 7000 tours ?

Y'aurait pas un p'tit soucis là ! ?

ce meme pachyderme disponible sous le nom passat break, octavia etc sans les plastiques mousses

Bang & Olufsen n'est en rien le summum de la Hi-Fi. Dans une voiture c'est surement parmi ce qu'il y a de plus sympa mais bon l'habitacle d'une auto n'a de toute façon pas vraiment une acoustique intéressante digne de matériel de ce prix et quand on sait que c'est l'acoustique qui compte pour 70% du résultat...

Essayez déjà rien que du Brower & Wilkins (CM8, CM7) sur de l'Atoll ou des Focal (714v, 826v) sur du Nad avec 1000 euros de budget on a déjà quelque chose de plus sympa que du B&O valant le double et avec 2OOO euros (Focal vend ses Grande Utopia a 150.000 euros utilise aussi en mastering tellement elles sont fidèles pour info) chez les vraies marques audiophiles on est très loin devant la plupart des ensembles B&O qui sont surtout réputés pour leur design épuré plus que pour la qualité de leur timbres ...

@22h49 : J'aurais pas mieux proposé. Le b&w de chez Jaguar ou le Naim des Bentley est sans doute aussi bien voire mieux que les haut-parleurs design et électriques de chez b&o !!!

Sur le papier, la progression en terme de rendement est spectaculaire.Je ne suis pas sûr que l'agrément et la fiabilité à long terme soit vraiment plus grands qu'avec les versions 204 et 245 cv. Les moteurs diesel de très forte puissance présentent des inconvénients à l'usage (poids accru, fiabilité plus aléatoire des organes rajoutés (double turbo, artifices acoustiques) , vibrations:

La logique des breaks ultra-performants m'échappe un peu: cela dit, il est sans doute plus rationnel de proposer ce type de modèle à gazole plus sobre que les versions fonctionnant à essence type break RS6, car les performances sur route ou autoroute sont à peu de choses près les mêmes, et l'autonomie des versions gazole sans comparaison.

Ce moteur aurait sans doute sa place dans l'A7 ou l'A8, voire l'A5. (RS5)

Quoi c'est ça le top de la finition ?! :ptdr: Sans même chercher la p'tite bête, je remarque que le cuir chocolat des dossiers arrière apparaît depuis le coffre.

Sinon elle est plutôt jolie hormis les feux arrières repris de la berline... Pensez donc, ils n'allaient quand même pas les différencier, ça leur aurait coûté un bras.

Question : la décote sera de combien la 1ère année ?

Seulement pour dire que le capteur du coffre fonctionne uniquement grâce à une puce électronique implantée dans le boitier des clefs.

Dans ce cas là,le premier voleur averti,aura vite fait d'ouvrir la voiture sans ce fatiguer.

03 Août 2011 à 16h26:

La Bentley n'a pas que la finition: confort, équipements, matériaux (tu iras voir dans une Bentley si on trouve des plastiques moussés), etc... Pour le coup, c'est un vrai salon roulant

Ferrari? ... la conso découle des perfs et non l'inverse... donc on s'en fout quand on achète une Ferrari

Discrétion d'une Lamborghini? ... une Lam borghini n'étant pas discrète, pas besoin de répondre... à moins que tu ne te sois pas bien exprimé...

Quand on met 50 000 euros et + dans une VOITURE, bien sûr qu'on passe le cap de l'utile, on cherche alors une auto PASSION... Et le premier qui avance être passionné par les plastiques moussés d'une Audi me fera bien rire... Une Audi n'ayant guère que ceci à faire valoir face à une BMW, une Mercedes, une Jaguar, et je ne parle pas des VRAIES auto luxueuses...

Enfin, tu as tout résumé: mettre 50 000 euros et + dans une auto, c'est plus pour des questions d'utilité... Alors qu'est-ce qui est passionnel dans cette Audi break diesel qui justifie les + de 50 000 euros???

Et c'est là qu'on commence à rigoler... ^^

*plus que pour des questions d'utilité

@ Anonyme le 03 Août 2011 à 16h34:

Audi en France, BMW aux USA et en Europe... Si si, vas voir un article récent de caradisiac! ... et qui plus est avec moins de modèles dans leur gamme...

Enfin, on écrit pas "sautises" mais "sottises". Et pour te prouver que ce n'en sont pas:

- volume de coffre de cette A6: 565L contre 560L à une 508 dont le plancher est au niveau de seuil de coffre, lui...

- longueur de cette A6: + de 4.92m contre 4.81m à une 508 SW

- prix d'une 508 SW Gt full options: 44.560€, quand une A6 Avant 3.0 TDi 204ch DEBUTE à plus de 47.000€ sans options évidemment...

"c est la marque qui fait LE PLUS REVER " => c'est bien de rêver... Tu es déjà passé par la case "cash" d'une concession Audi?

Et à ton avis, hein, juste comme ça, pourquoi fait-elle rêver. Qu'a-t'elle pour elle pour faire rêver? ... es-tu au courant des méthodes de certains constructeurs envers les journalistes (pas que VAG)? quelle est la population interrogée? son nombre? (parce qui c'est les sondages Ipsos sur 1000 personnes quand la planète en compte 6 milliard... une représentativité de moins de 0.00002%, c'est stupide mais le premier bêta venu y croit dur comme fer!)...

"chaque époque a ses références avant c était Bmw et Merco ,aujourdhui c est Audi et demain ce sera ptetre autre chose, donc si tu vis dans le passé c est que tu es juste un VIEUX CON"

=> Ah, parce que BMW et Mercedes ne sont pas respectivement les références du Premium en termes de dynamisme et confort face à Audi???

Si, toujours. C'est que dans ta tête qu'une Audi est une référence. Sur la route, c'est plus la même hiérarchie... alors le vieux con te salue bien depuis une autre référence en termes de confort, car le vieux con, lui, il possède une voiture, et même plus. Ses rêves sont du passé car maintenant ils sont réalité, et en n'ayant pas mis + de 50.000€ dedans qui plus est.

@ Anonyme le 03 Août 2011 à 16h42:

"HAHA PAUVRE CC ,paye toi une Audi R8 ca ira mieux" ... Quite à choisir, je prendrais pas la Dacia des hypersports (oui, je provoque un peu, là...), mais plutôt une Gallardo. Mais bon, pour ce prix, on trouve bien plus sportif et amusant pour beaucoup moins cher... Genre Ariel Atom, Brooke Double R, même une bonne 'vette ZR1 ou alors autant se payer une auto dédiée à la piste uniquement...

J'ai rien à faire avec un clône de Gallardo embourgeoisé, moi...

@ Anonyme le 03 Août 2011 à 17h54:

"Je préfère me fier aux médias qu'aux arguments d'un internaute... :wink"

Sauf qu'un média s'achète, pas moi.

Modèles Audi: A1, A3 (3p, 5p, cab), A4 (berline, break, Outdoor), A5 (coupé et cab), A6 (berline & break), A7, A8, Q3, Q5, Q7, TT (coupé & roadster), R8 (coupé & spyder), soit 20 véhicules.

Modèles BMW: série 1 (3p, 5p, coupé & cab), série 3 (berline, break, coupé & cab), série 5 (GT, berline & break), série 6 (coupé & cab), série 7, Z4, X1, X3, X5 et X6, soit 19 véhicules dont aucun du segment des citadines, le plus porteur en volumes de vente...

Et les médias, ils en pensent quoi de ces chiffres, mon petit?

"Et le confort de la 607 est digne (ou mieu) de celui d'une A8 ou série 7 ?? C'est ça ?" => les concurrentes de la 607 -à l'époque où elle était commercialisée (t'es aussi un "vieux con" toi aussi? ... bienvenu au club!)- étaient A6 et Série 5 et n'ont jamais été A8 et Série 7. Dire le contraire est une sottise, monsieur!

Voila, je vous laisse.

Ciao les passionnés de plastiques moussés! (ne pas rire)

CC

Bof, pas terrible, il serait temps qu'Audi évolue un peu au niveau style, c'est toujours la même conception qu'ils declinent quelque soit le modèle.

En plus, ces gros breaks style destroyer de la route, c'est un peu vu

Ben je ne vois rien à ajouter !!!

Signé

M. Maître Capello

Info de dernière minute:

"BMW RATTRAPE AUDI EN CHINE

L'écart entre BMW et Audi en Chine se réduit. La part de marché de BMW sur le segment du haut de gamme en Chine est passée de 21 % en 2006 à 24 % actuellement, tandis que celle d'Audi passait de près de 50 % en 2006 à 28 % aujourd'hui. Cette année, la marque à l'hélice devrait voir ses ventes augmenter de 48 %, tandis que celles de la marque aux anneaux devraient croître de 18 %. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 30/7/11, AUTOMOBILWOCHE 1/8/11, AUTOMOTIVE NEWS CHINA 2/8/11)"

La Chine s'éveille!

Une nouvelle fois, les pros bmw et mercedes nous démontrent leur mauvaise foi sans égale .... vous êtes d'un pitoyable, je n'ai réélement jamais vu ça.

Quand un article mercedes ou bmw sort, on peine à dépasser les 40 commentaires. Deux explications : soit ces marques sont en perte de vitesse et intéressent de moins en moins de monde, soit les pros-Audi sont loin d'être aussi bêtes que les pro-bmw et mercedes et ne viennent donc pas polluer les topics des autres marques.

L'un dans l'autre, les plus gros frustrés du site sont sans conteste les talibans pro bmw-mercedes. Nous en avons encore une magnifique preuve cette fois ci.

Oui Audi est intouchable en terme de qualité perçue, oui Audi c'est la référence mondiale en terme de soin de fabrication dans l'automobile " grand public ", oui Audi à su trouver un design mêlant parfaitement avantgardisme et conservatisme, oui Audi est au top en terme de technologie embarquée et enfin oui Audi vient de sortir l'un pour ne pas dire le meilleur diesel du marché pour ce type d'auto.

Enfin quand je vois que pour réussir à critiquer cette voiture vous êtes obligé de vous abaisser à critiquer le très ingénieux système d'ouverture du coffre ... vous êtes pitoyables ! si bmw ou merdcos avaient eu cette idée vous seriez les premiers à vous extasier dessus ..... et oui mais voila Audi à toujours les ptits + avant les autres. Plus généralement concernant le volume de coffre, les 565 litres sont largement suffisant ... combiens de fois le coffre sera-t-il rempli au maximum durant la vie de l'auto ?

Alors oui la classe E offre beaucoup plus de place .... mais sans déconner vous avez vu la tronche de cette péniche ? ce n'est plus un break c'est un paquebot .... sans aucun doute l'un des breaks haut de gamme les plus moche du marché.

Allez sans rancune les jaloux, cette A6 va innonder les routes d'ici peu comme toutes les Audi actuelles car le public à compris où se situe la perfection, l'image actuelle d'Audi en béton armé n'est pas due au hasard. Continuez à critiquer, cela flatte d'autant plus les propriétaires d'Audi de voir qu'il y'a autant de jaloux !

Par Anonyme le 03 Août 2011 à 18h42 : +10 pour ce brillant plaidoyer anti diesel!

Ah tiens fanboy le balireau du siècle est revenu ! dis au lieu de venir voir des voitures que tu ne pourras jamais te payer pourquoi tu vas pas défendre tes bouses ?? la twingo restylée aurait bien besoin de ton aide car elle bat le record de commentaires négatifs .... avec la laguna,le koléos, la mégane .... auh .... bah comme toutes les renault en fait ! :ptdr: blaireau va !

Juste une remarque. bon cette A6 est splendide. mais je voulais juste réagir concernant les guignols qui critiquent la sono B&O : premièrement c'est une option ( très chère même plus de 7000 euros je crois ) donc si vous n'en voulez pas rien ne vous empêche de vous en passer ( surtout quand on à l'habitude des système audios pitoyables installés de série chez bmw ou mercedes ) mon voisin à une 325d sport de 2006 à 43 000 euros. le système audio de série sur toute la gamme bmw comporte 6 minuscules haut parleurs délivrants un son lamentable, c'est affligeant compte tenu du prix de la voiture !

donc voila Audi propose juste au client d'avoir le plus de choix possible, ça c'est du premium !

Et, pour finir, l'argument fatal : Audi a été le premier constructeur à signer un partenariat avec Bang&Olufsen. Depuis Aston martin a décider de se fournie aussi chez B&O et depuis peu, qui à copié Audi ???? suspens ..... Hé oui c'est BMW qui à installé une sono B&O dans sa série 6 cabriolet lors de sa présentation !

BMW qui copie Audi ? on voit bien qui est le maître !

CC : mais barre toi tu fais peine .... t'as raté ta vie, t'as pas les moyens d'acheter une allemande, alors tu viens cracher ta haine ici .... c'est pas notre problème ça si t'aime pas tu dégage tout simplement ( enfin t'aime pas .... en réalité tu rêves de voir cette voiture dans ton garage mais t'es trop frustré pour l'admettre ) .... retourne sur les topics renault et PSA, elle est là ta place.

Ciao le passionné de casse moteur et de plastique qui sonne creux ( vous avez le droit de rire )

PS : cette A6, c'est vraiment le top du top ! et que dire de cet intérieur inégalable ....

Je comprends les haineux qui blâment la sonorité artificielle ( mais géniale !! ) du moteur .... la plupart doivent être fan de bmw ou encore mercedes .... ils ont donc l'habitude de rouler dans des chars d'assaut sans aucun raffinement. les grondements et les vibrations du diesel sont donc éssentiels pour eux !

arrêter de parler de confort c'est de la merde les allemandes, le best du best c'est citroen XM et C6, et j'ai testé un peu tous niveau confort y a pas mieux et je suis pas un jaloux^^ j'ai largement les moyen de me payer une allemande...

Votre modèle d'éssai est parfait ! couleur,jantes, ambiance interieure, équipements ...... et cette sono B&O !! pour avoir pu écouter celle de l'A4 ( 505 watts ) qui est déjà fabuleuse, celle ci doit être démentielle !

Audi, la perfection sur 4 roues !

PS : déjà près de 100 commentaires ! Audi fait parler et attire, y'a pas de doutes !

13h16 .... bah bonne route dans ta XM ....on a pas les mêmes valeurs

Ouah elle change la nouvelle A je sais pas combien. Nan sérieux cette marque manque d'audace que dis-je elle manque d'une AME!! Le design n'a pas plus d'intérêt que les commentaires des tocards arrivistes pro-audi (13h19 est un bel exemple) qui croient encore rouler dans les meilleures caisse au monde.

En quoi je roule pour dire ça? En sportive ESSENCE (pléonasme sauf pour les pro-audi) ( un peu) Moins chère et là je prends mon pied!

La qualité audi pourra augmenté, leurs mazout pourront faire 700 ch et consommer que dalle, je n'y porterais aucune attention.

A titre d'exemple peugeot (moindre qualité, pas de plastiques moussayyy a plus d'aura!) C'est pour dire!

Bref audi sortez vous les doigts du c** et allez vous acheter des c***!!

vous fatiguer pas les gars ce blaireaux de cc y vois que par citron et pigeot!!c'est lers meilleurs voitures du monde pour lui!!

la 508 ahahahah la grosse arnaque de pigeot qui font croire a tous leur client que ca vaut largement une audi mdrrrrrrrrrrrrrrrrr

et mais toi dans le crane que jamais tes citron et pigeot ne seront des marques premium!!!!!!

citron a bo avoir sortis sa gamme ds keke ca resteras du citron!!

les 3 marques premiums allemandes sont audi,bmw,mercedes et c'est pas tes citron et pigeot qui vont les rattrapper c'est trop tard!!!!!!!!

'les 3 marques premiums allemandes sont audi,bmw,mercedes' Cherchez l'intru! ça commence par au et finit par di^^

En même temps peugeot risque pas d'être une marque premium ALLEMANDE! Qu'il est bête celui-là!:ptdr:

Cette A6, c'est LA voiture ultime!

Pensez donc:

60.000€ pour un break diesel!

Tout ça pour rouler à 130km/h si on veut conserver son permis.

Vous pouvez embarquer autant de bagages que dans une voiture 25% moins chère, c'est génial, non?

Et quelle présentation intérieure! On dirait une Rolls Royce! Bon, pour être honnête, on dirait PRESQUE une Rolls Royce.

Les plastiques -que vous carressez tous les jours, c'est bien connu- au son moussé tellement jouissif qu'il en devient triste d'attraper de la corne aux mains à force de se tripoter devant des posters d'audi... Bah oui, avé la corne, on sent plus rien. Quel dommage!

Et puis quel pied! ... notamment celui pour ouvrir le coffre... Tellement pratique que les centres commerciaux songent à supprimer les caddies tant cette invention va les rendre inutiles!

Et la sono de 1400000 Watts, c'est génial! Sauf que le sonotone n'est pas fourni avec. Arf, ils n'ont pas fait les choses jusqu'au bout, ces allemands.

J'oubliais la qualité B&O, ah bah oui, un son de qualité, c'est important dans une voiture qui remonte du bruit de roulement, génére du bruit aéro, possède une ventilation qui elle aussi fait du bruit, et tout un tas de bruits volontaires ou non (clignotants, pièces dans un vide-poche, etc...)... Vous avez une salle de concert (et encore... B&O est loin de valoir McIntosh, par exemple, en matière de Haute Fidélité), sauf que vous achetez un auto et qu'une bonne Hi-Fi fera très bien l'affaire! ... Ah mais vous ne pourrez pas dire en public: "vous avez vu ma Bang & Olufsen dans mon Audi?" ... Avouez que ce serait triste, hein?

Ah mais il ne faut pas toucher au "maitre" Audi, que dis-je, au DIEU Audi! Ces simples et banales autos issues de plate-formes VW pour se déplacer d'un point A à un point B! ... Mais non, ce sont des salons roulants (personnellement, je n'ai pas de plastiques dans mon salon, du bois, oui, mais pas de plastique moussé...), des salles de concert!!!

Bientôt, vous direz que ce sont des salles de fitness dès qu'il y aura un semblant de moteur sportif, une lèvre de pare-choc et le logo "S-Line" sur le flanc, non? ... ou bien que les sièges de votre Audi valent mieux que ceux de votre canapé ou de votre lit, non?

Notez une chose, au prix auquel sont vendues les Audi, ce serait la moindre des choses qu'elles vous offre les mêmes prestations qu'une maison, non?

A quand l'Iphone qui fait le café et grille-pain pour le petit-déjeuner pour que la boucle soit bouclée?

^^

ps: si vous vous sentez présentement pris pour un abruti. C'est normal, c'est que vous commencez à comprendre que pas mal de gens se foutent bien de ceux qui roulent en Audi. Et vous avez beau nous traiter de jaloux, aigri, etc... Ce ne sont qu'autant de preuve de vos doutes quant à la pertinence de votre choix, pour tenter de vous auto-convaincre que vous avez raison! Alors allez-y, j'attends la pluie d'insultes qui ne fera qu'apporter de l'eau à mon moulin.

@ 14h02 + 1000

14h02: J'adooorrreee!!:ptdr:

13h32: +1!

Bon allez je sors le pop-corn!^^

LOL vous avez pas remarqué un truc?

il vante la sonorité à l'arrêt touSSa, et quand il ouvre et ferme le coffre, que lit on sur la malle?

TFSI pas tdi!!! :ptdr:

sérieux, c'est quoi ce délire j'espère qu'ils n'ont pas fait un plein de mazout avant de rendre un TFSI chez Audi