Commentaires - Essai - Dacia Sandero Stepway : best-seller

Ecran tactile bien trop bas = dangereux!

14,1/20 pour une merguez qui est bruyante, où tout vibre, et surtout d'un confort d'un autre age (cf maintien des sièges, etc ...) le concept de dacia est bien loin !!

sérieux combien on vous a payé pour dire ca ?

Toujours gratifiant de voir des éléments de la CLio 4 dans une Dacia moins chère, aussi spacieuse, et avec une finition/assemblage similaire (voire meilleure en certains points)....

Manquerait plus qu'ils lui collent une EDC et cette voiture est parfaite.

Ah que je l'aime ma Clio de m....

Un lecteur

Ella a tout d'une grande, un chef-d'œuvre signé DACIA by Renault.Jolie bilan.d'Olivier. Il y a du génie chez Renault, pardon chez Ghosn

Roule avec et tu changeras vite d'avis ou plutôt tu la trouveras géniale!

Une voiture capable de rendre bien des services a un prix convenable.

Voila qui suffit a un grand nombre d'automobilistes.

L'essentiel est la, avec en prime un look pas désagréable. Succes garanti.

Les pneus Michelin seraient-ils low-cost?

Intervalle d'entretien : en mois 48 mois

Vous êtes sur M. Pages ? Cela me parait bizarre 4 ans entre chaque révision.

En réalité ce ne sont pas des jantes mais des enjoliveurs posés sur des roues qui ont la forme de jantes. C'est plutôt ingénieux je trouve, ça donne le look d'avoir des jantes alliage sans avoir à casser sa tirelire pour les changer.

Et honnêtement je suis certain que personne ne l'a remarqué.

"14,1/20 pour une merguez qui est bruyante, où tout vibre, et surtout d'un confort d'un autre age (cf maintien des sièges, etc ...) le concept de dacia est bien loin !!

sérieux combien on vous a payé pour dire ca ?"

ET combien tu crois que l'on a payé les gens de Top ear et les millions de clients dans le monde.

Pour en revenir à tes critiques.

Cette voiture est vendue au prix d'une Panda, d'une Up!, d'une triplette PSA/TOY...

Autant dire qu'a comparer elle est un monuement d'equipements, d'habitabilité de performances de confort et meme de finition.

Et pour ceux qui en veulent encore plus pour moins cher.

Une Sandero classique consomme moins, freine mieux , tiens mieux la route ,

et est plus performante pour moins cher

à niveau d'equipements et de motorisation identique.

pour la concurrence perfaite il y a la vw cross polo

"Toujours gratifiant de voir des éléments de la CLio 4 dans une Dacia moins chère, aussi spacieuse, et avec une finition/assemblage similaire (voire meilleure en certains points)....

"

Il est heureux qu'il soit si facile de voire à quel point tu racontes des betises en concession Renault.

Dire que le niveau de finition/assemblage des Dacia est proche de celui des Clio c'est juste n'importe quoi.

Encore plus sur ls Sandero/Logan qui sont un cran inférieur en qualité percue face aux Lodgy ou mieux, au Duster.

Sinon la Sandero n'est pas aussi spacieuse qu'une Clio,

elle l'est nettement plus

"Ah que je l'aime ma Clio de m....

Un lecteur"

Désolé que les grosses différences entre une Clio IV et une Sandero ne soient pas plus flagrantes à tes yeux.

Et tu as raison, si tu es incapable de les remarquer, il n'y a auune raison de ne pas preferer une Sandero moins chere.

"pour la concurrence perfaite il y a la vw cross polo"

La version Cross de la Up! est deja quasiement au prix d'un Duster,

j'imagine meme pas le prix d'une Cross Polo.

2 fois celui d'une Stepway ?

"si t'as pas de Rolex à 50 ans t'as raté ta vie"

si tu achetes une Dacia c'est que tu es un Loser comme dirait Seguela

"En réalité ce ne sont pas des jantes mais des enjoliveurs posés sur des roues qui ont la forme de jantes. C'est plutôt ingénieux je trouve, ça donne le look d'avoir des jantes alliage sans avoir à casser sa tirelire pour les changer."

Quelqu'un peut confirmer? ça me semble bizarre cette affaire là.....

Fiabilité, prix, l'essentiel est là ainsi que le volume dans cette catégorie...que demander de plus. Même le look est sympa du coup on comprend la réussite de Dacia et l'intelligence de Renault.

Le gros "Looser" c'est toi, tu n'as rien compris pauvre naze, continu de rêcer d'avoir une "Rolex"

10h58@ N'importe quoi, un Sandero Stepway tient très bien la route, ne consomme pas + q'une Sandero classique mais est bien plus classe. Rien que ses roues, rien à voir avec tes Clio.

Mr Olivier Pagès "...et les jantes alliage 16 pouces apportent une petite touche de luxe mais également de personnalité à la Sandero." Il ne s'agit pas de jantes en alliage mais bien d'enjoliveurs, beaux certes mais des enjoliveurs.

C'est tout l'astuce de DACIA

La Clio4 c'est pour le m'as-tu-vu en manque de reconnaissance. Avec son design de jouet bling bling elle est parfaite pour le frimeurs qui a besoin de se faire remarquer. Coude sur la portière et David Guetta a fond sur sa sono. En couleur jaune poussin pour bien se la péter.

La Sandero est un achat malin pour quelqu'un qui a dépassé le stade du "que penseront les gens de moi si je roule en low cost". Un bon outil qui fait son job et qu'on a pas peur de laisser sur un parking où il prendra des griffes et des coups. Merci Dacia!

mes parents en ont 2, une dci 70 et une autre MPI 85ch, les deux vont dégager très rapidement ... pompe a eau HS sur le dci a 40000km, fermeture centralisée (la seule electronique sur dacia lol) HS a 11000km sur les deux, et j'en passe ...

@11h05:

Non non je persiste. La Sandero est presque à hauteur de la Clio 4 en finition. En qualité d'assemblage je n'es pas pris ma loupe pour tout regarder.

Mais pour la CLio (même si c'est pas le sujet):

- Plastique des portes fragiles.

- partie centrale (là où il y a le frein à main) mal fixée. Amusez vous à le secouer doucement.

- Revêtement laqué du volant qui se décolle.

- Reste un chassis peut-etre plus efficace (mais bon avec 75 chevaux...)

Donc avec en moyenne 5000€ de différence ça fait cher le design et cette ridicule et inutile vitre de custode.

Vraiment une voiture décevante.

Un lecteur

pour ce qui disent du mal de DACIA pensez que la même voiture avec un logo renault et un intérieur bien plus laid et cheap, coute le double

pour ce qui ricannent en DS4, qu'ils nous expliquent pourquoi leur c4 a couté le double du prix

pour ce qui disent que VAG c'est génial, dites nous pouruqoi la gold a décidé de ne plus être plus fiable qu'une peugeot (qui a à son tour décidé de ne plus faire des voitures fiables)

pour ce qui aiment les voitres avec goût, personalité et qualités réelles

toutes mes condoléances, saab kaput, lancia kaput, volvo se met à faire des quoros, les bmw ont le même type de design que huyndai, alfaromeo est aux soins intensifs (avec des infirmières qui ne l'aiment pas)et audi invete des grilles plus grande que le reste du vehicule

Tu es mal tombé, excuse moi. Les DACIA son les voitures parmi les + fiable qu'il existe sur le marché.

Les motorisations Diesel, le dCi est le meilleur de sa catégorie, éprouvé de puis des années, il fait merveille sous les capots des DACIA.

Les équipements sont tous issus des Renault, le châssis issus de la Clio 2, un châssis que l'on retrouve encore sur la Twingo.

"Ecran tactile bien trop bas = dangereux!"

Justement, regarde la Golf, l'écran est bien trop bas.

je n'ai jamais vu de Dacia ( j'habite au Canada ) mais les photos nous montrent quelque chose qui a l'air relativement bien fait pour le prix.

Et il y a des équipements qui étaient impensable il y a pas si longtemps dans un véhicule dit low cost.

Finalement la Stepway est moins chère et plus fiable qu'une Polo. Pas étonnant qu'elle soit numéro deux des ventes aux particuliers, devant la Clio, et derrière la 208. (Source Le Figaro).

Classement fiabilité d'Autoplus du 10/01/2014 (comme celui du RI d'ailleurs). Dacia est au top de la fiabilité. Les 4 dernières marques sont : Skoda, Seat, Audi et BMW. (Pourtant Autoplus appartient à la presse allemande...)

remballe ta cross polo qui n'est qu'une merde vendue 35% plus chère! Une vraie araque!

Le truc des enjoliveurs est dans cette vidéo, à 3min20 précisément : http://youtu.be/GjKV3kAo_a0?t=3m16s

venant d'un mec qui roule en WW

tu veux que je te cite tout les problèmes que j'ai eu avec mon ancienne "mais pas regrettée" golf 4 tdi110

A la difference que la golf etait 2,5 fois plus cher que cette stepway , d'ailleurs ma sœur en possede une depuis 3 ans et aucun soucis

Vous savez quoi ? J'adore ma Sandero stepway prestige DCI 90 !

Et plus je lis les critiques des anti Dacia qui essayent de pointer ses défauts plus je me rends compte de toutes ses qualités !

SVP messieurs les aigris continuez à critiquer, c'est tellement bon de prendre conscience à chaque critiques que nous avons fait le bon choix !

Îmi place Dacia mea !

La meilleure affaire pour ce prix. Succès largement justifié, et on se demande toujours pourquoi d'autres constructeurs n'ont toujours pas lancé de modèle concurrent !

en second véhicule, c est un tres bon choix je trouve, avec un moteur essence, et un cout d entretient plutot faible, c est l idéale ds un quotidien répressif, ou les conditions de circulation sont pas terribles, bouchons, zone 30, ronds points à n en plus finir, dos d ane etc... se payer le dernier jouet allemand à la mode ne sert qu à flatter la connerie de son conducteur, mais au prix fort

Pourquoi y a-t-il des gens pour encore acheter des clios?

Au fait, elles sont ou les usines Dacia en France?

Tes parents sont apparemment assez débile pour ne pas faire fonctionner les garanties ...

J'ai pour le boulot, un Dacia Pickup première génération qui totalise 235 000 actuellement et aucun problème que tu me cites. Et je te laisse imaginer ce qu'on lui met en charge.

Donc bon ...

Serie défectueuse pour tes parents, dans quel cas tu n'es pas très intelligent de balancer ton com car toute marque à des problèmes de série ...

Ou peut être un message de troll.

Breff dans les deux cas pas très intelligent comme remarque...

Le fils de R&G ?

A GrosMytho:

J'ai moins de 50 ans, une Rolex (une SEA-DWELLER)et une Dacia (Logan MCV).

Je suis un looser qu'a réussi sa vie

Toi tu peux avoir n'importe quelle montre ou voiture tu resteras un Gros C..

235 000 km en Pick-up roumain.

Toutes nos condoléances garçon....

Les seuls coms importants, sont ceux de proprios de Dacia, pour l'instant un négatif et trois positifs,

Quand un proprio dit qu'il est content à 235.000 kms, ça compte tout de même.

Je n'ai pas de Dacia, mais je n'ai rien contre cette marque, qui apporte un produit fini qui correspond à une certaine clientèle

On en voit partout, je pense que sa résume le "sérieux" du produit.

les rageux sont ceux qui ne comprennent pas qu'on puisse rouler dans un véhicule qui n'est pas "valorisant"...(en gros les frustrés...)

en finition Srepway je trouve ce véhicule plus joli qu'une Golf bas de gamme avec ses roues trop petite. Bravo Dacia. Par contre, pourquoi avoir fait le Lodgy aussi moche...

"La Clio4 c'est pour le m'as-tu-vu en manque de reconnaissance. Avec son design de jouet bling bling elle est parfaite pour le frimeurs qui a besoin de se faire remarquer. Coude sur la portière et David Guetta a fond sur sa sono. En couleur jaune poussin pour bien se la péter.

La Sandero est un achat malin pour quelqu'un qui a dépassé le stade du "que penseront les gens de moi si je roule en low cost". Un bon outil qui fait son job et qu'on a pas peur de laisser sur un parking où il prendra des griffes et des coups. Merci Dacia!"

+1!!!

@ 15H54, ce ne sont pas des proprio qui ont posté, mais surtout des z'anos...

Tu sais, avec plus de 3 000 points de vente, et sans doute quelques commerciaux

qui n'ont pas grand chose à foutre un jour de pluie avec personne dans le hall, des avis pareils, on peut t'en tartiner quelques uns...

Syndrôme des avis pipeautés d'hôtels ou restau quoi...

En encore bien plus simple sur Cara.

Ce qui cependant ne retire rien aux qualités de cette auto qui en propose beaucoup pour pas grand chose.

Destinée aussi aux travailleurs modestes, qui en signant le chèque ou le crédit, creusent peutr être sans le savoir, un peu plus le lit du torrent du moins disant économique qui les emportera peut être un jour.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Parano%C3%AFa

Pour celui qui se moque de l'image et qui s'intéresse surtout à ce déplacer dans une caisse simple mais plutôt bien réalisée , un confort et un agrément très corrects pour un budget minimum , pourquoi pas ! de plus elle semble fiable .

Sauf complexe pour certains , je trouve plutôt intelligente cette proposition que je pense acquérir bientôt en seconde voiture , je ferai donc moins l'usage de ma classe E de 2012 , l'essentiel de mes trajets sera réalisé avec cette petite voiture , qui plus est non ostentatoire donc perçue avec sympathie dans mon entourage professionnel . Un bénéfice double finalement .

Acheter des produits vag est mieux pour la France ???

se déplacer ...pardon

C'est possible, des car-advisor sur ce site il y en sans doute quelques uns

En plus de la planète terre, on nous l'annonce aussi sur Mars cette excellente petite auto, tant mieux, j' y pars !

Allez zemik, sors de ta tanière, fais pas semblant d'être aux States, on sait parfaitement que t'es tjrs en France...

Ca sert à rien de faire semblant et de te retenir de poster sur Caradisiac..!

Quand je lis des torrents (pour reprendre le terme) d'âneries pareils, je suis curieux de connaître le montant inscrit en bas à droite sur la fiche de salaire de certains. Qui plus est celle des personnes qui ont le temps de poster toute la journée sur Carasisiac...

alors une ânerie de plus ne devrait pas vous choquer,

mise à part sa ligne à ch... que j'admets être question de goût.

J'ai du mal à comprendre comment on peut garer ce camion dans la catégorie des citadines.

Ce n'est pas la première partie de son intervention qui m'atterre, mais la logorrhée qui s'ensuit dans le second paragraphe...

pour ce qui est de la classification de l'auto, elle a le cul entre deux chaises. Mais c'est le cas également pour la Clio IV qui est elle aussi une citadine...

Dacia la Roumanish Qualitat avec sa tôle rouillée au bout de 3 ans et les joints des fenêtres qui se décollent Aucune raison d'acheter les modèles autres que les entrées de gamme à prix plancher.

Une Dacia, ce n'est pas vraiment excitant, mais certains y trouvent leur compte et c'est tant mieux pour eux. Je comprends aussi que l'on puisse se faire plaisir en achetant une belle voiture - CRITERE TOTALEMENT SUBJECTIF - qu'elle soit française ou étrangère.

Il y a des personnes ici qui ne savent pas que des hommes et des femmes achètent une voiture uniquement pour aller d'un point à un autre ? Eh bien à présent, c'est fait, vous le savez.

Ce n'est pas tout le monde qui est fou des bagnoles, le saviez-vous ? Il y en a pour qui la marque compte peu, idem pour les caractéristiques techniques (moteurs et options) qui n'ont qu'un intérêt limité. Sortez de chez vous et parlez avec tout le monde, vous comprendrez.

Chacun ses goûts, respectez les autres. Si vous ne le faites pas, ne vous étonnez pas de ne pas être respectés à votre tour. A bon entendeur.

@ 18 h 14

Salut

Démarche originale , mais très marginale car aujourd'hui pour beaucoup seul le paraître associé au verbe avoir semble être une priorité , il faut donc avoir beaucoup de personnalité pour ne pas céder à cette imposture , ou beaucoup de facilités , paradoxalement pour accepter d'être hors jeu , ou de jouer l'humilité .

A vrai dire , le comique de certaines situations m'amuse un peu , et me rassure parfois , les choses ne sont décidément pas ce que l'on croit !

reyam

T'es black-listé Reyam ???

Ou bien t'as oublié ton mot de passe ???

Sauf qui y a surtout des gens simples avec des moyens modestes qui n'ont d'autres choix que de s'acheter ce type de voiture , et je ne trouve pas déshonorant d'acheter une voiture selon ces moyens ; certains ironisent , ceux sont souvent des pauvres gars dans tous les sens du terme , qui cachent leur misère par cette posture , en cela je vous rejoins , certes , mais de grâce pas de généralité ! car il y a aussi ceux qui l'achètent simplement par goût sans autre calcul , et d'autres encore de manière très rationnelle , le mépris vient d'abord des faibles et beaucoup sur Cara le démontrent .

Salut

ben non , mais je suis pas sur mon ordi, je voyage pas mal en ce moment .

reyam

Je ne généralise pas et observe simplement les faits , pour le reste nous sommes bien d'accord .

Je confirme pour l'avoir vue de près en concession ainsi que celle d'une collègue.

"

"si t'as pas de Rolex à 50 ans t'as raté ta vie"

si tu achetes une Dacia c'est que tu es un Loser comme dirait Seguela

"

Je crois que Seguéla ne pourait pas faire de meilleure pub à Dacia qu'en disant cela.

Apres tout peut etre à t'il finit par oublier qu'il à fait une tour du monde en 2Cv dans sa jeunesse.

"Pourquoi y a-t-il des gens pour encore acheter des clios?"

Si tu ne vois pas la diference au bout de 10mn au volant,

c'est qu'en effet tu n'as aucune raison de prendre une Clio,

ou tout autre grosse citadine du marché plutot qu'une Dacia.

Mais encore une fois , meme a vitesse 100% legal, la diference entre une Sandero et une Clio est flagrante

(en particulier sur ctte Stepway aux qualités routieres degradées).

Je dirai meme qu'elle s'est encore acrue avec les nouvelles generation de Clio et de Sandero

Mais faut avoir conduit les deux pour le savoir.

Forminable post de Rainman le voyageur qui ne sait s'identifier ailleurs ( mais pourquoi ? ), extrait " seul le paraître associé au verbe avoir semble être une priorité ".

Lui qui est tombé raide dingo du Cactus, la caisse qui a part son allume d'éléphant de mer échoué, n'apporte rein d'autre que des impasses d'équipement basique et vendue bien trop cher, c'est à se pisser de rire dessus.

Quand tu auras fais le compte de ce que tu auras à sortir quand tu auras choisi ta version, regarde tout ce que tu aurais pu te payer en plus, si tu avais opté pour la plus coûteuse des versions de cette Sandero Stepway....

Le paraître tu disais....

Les problèmes de corrosion sur Dacia, on peut les considérer juste un mauvais souvenir.

La rouille était généralement rencontrée sur la Logan1 (phase 1 : 2004 – 2008), mais depuis Logan1 (phase 2 : 2008 – 2012), sur toutes les modèles de chez Dacia, est utilisé tôle galvanisée pour les zones susceptibles à la corrosion : passages des roues, longerons, bas de caisse…

En plus de cela, toute la carrosserie est protégée par 4 couches protectrices :

1. Cataphorèse / phosphatation

2. Apprête

3. Couleur de base

4. Laque incolore

Tu peux faire confiance maintenant!

Salut moi c'est ZANO je voyage pas mal en ce moment , là je suis à l'aéroport, je viens de déposer ma voiture de loc, je prend l'avion pour Lohéac.

M. Pages ce ne sont pas des jantes alliage.

Roc et gravillon, le petit gars qui fait la pub du groupe VAG, c'est son rôle, son job, un infiltré..........!!!!!!!!

Parce que tu penses que l'intérêt de ce Cactus ne serait que l'image , bien pauvre lecture que tu as de cette sympathique voiture , quant aux économies que je pourrai faire ? tu sais bien que je suis très irrationnel , d'ailleurs cette Sandero est une proposition qui convient à beaucoup , et à raison d'ailleurs , ce qui ne me correspond pas , évidemment .

Pour ce qui est de ton incontinence urinaire avouée , elle prête à sourire !

reyam

En 2e voiture c'est un choix très intéressant, la deco faite sur la stepway donne du fun.

Maintenant tout se calcule en terme de prestation ou de qualité intérieure (je parle en 2e voiture) la sandero est largement plus intéressante qu'une clio en terme financier, en terme d'agrément la clio est largement au dessus.

Concernant ces fameux prix, on peut negocier une sandero au alentour de 2.5 à 3.5% de remise, on prend en face une fabia (car on se doute que j'allais pas mettre une polo, pour moi c'est la différence entre une rolex et une casio, les 2 indiquent l'heure mais après ...) qui se négocie pour la finition tour de france à 20 à 24% de remise. Bref limite la fabi est moins chere que la dacia pour plus d'equipement et une meilleure finition.

Par contre concernant le fun visuel, la stepway assure et çà, ça permet d'avoir l'impression d'en avoir plus pour son argent et c'est super valorisant.

Je dis bravo à Dacia pour cette excellente idée de la stepway.

Pour moi, la Dacia est un concept global: un prix d'achat étudié, mais également un coût d'entretien relativement restreint et une perte à la revente limitée.

Certes les rabais sur cette Fabia en fin de vie (qui est un très bon produit au prix où on la trouve actuellement) la placent en concurrente directe de la Dacia, mais je pense que l'entretient global sera lui plus onéreux, sans compter le maillage du réseau Skoda/VAG plus lâche et une revente (en France) à mon avis plus compliqué que celle de la Stepway qui est un modèle recherché en occasion.

Bref, dans le rayon de la voiture à pas cher mais quand même agréable à l'oeil et polyvalente, la Stepway est difficile à battre (bien qu'à choisir entre les deux j'ai un faible pour le design de la Fabia)...

Dommage que Dacia n'ait pas proposé le réglage en hauteur du siège conducteur dès la finition Ambiente, ça oblige les grands gabarits à passer commande pour la version Prestige (véritable ordinateur roulant, dans cette version, et tous les risques de pannes électroniques que cela peut engendrer).

Ah! Si seulement Dacia avait prévu le coup, en terme de production et de livraison face à la demande, je n'aurais pas dû passer par le marché de l'occasion il y a un peu plus d'un an (si j'avais pu, je roulerais aujourd'hui en Sandero Stepway+ - l'équivalent de la Prestige en France - bleue ou grise), même si je ne suis pas déçu de mon occasion pour autant.

Pour l'avoir conduit, c'est vraiment une voiture sympa! Rapport qualité/prix imbattable qu'en dise les rageux qui traînent ici.

" véritable ordinateur roulant, dans cette version"... Ouh là !....t'as raison gars...les ordi de Kourou,à coté , c'est du pipi de chat...

Sinon, si la high-tech te fait si peur, y'a peut être moyen de commander la sublime finition Ambiante, y'a peut être juste moyen d'aller dans une casse te trouver un siège de Prestige.

à reyman

+1 je suis aussi un fan du Cactus , j'attends la version essence thp 1.2 110 , moins cher et plus performant que les diesels proposés .

"Dommage que Dacia n'ait pas proposé le réglage en hauteur du siège conducteur dès la finition Ambiente, ça oblige les grands gabarits à passer commande pour la version "

C'est dispo des la finition Laureate nettement moins chere

non

mise en place par Louis Schweitzer

Tu as tout faux, la Sandero est très plaisante à conduire et non un déplaçoir comme certains l'affirment. Elle se place légèrement en dessous de la Clio, il n'y a pas à en faire un plat.

La Sandero tient très bien la route, on s'amuse même quand on l'emmène à ses limites très reculées, loin d'être ridicule face à la concurrence et qui ravira la plus part de nous tous.

La version Stepway Previlège c'est un peu le caviar, trop belle elle en jète contrairement à la concurrence. C'est une Diva et son succès n'est pas démérité.

Tu peux 10 Rolex et Dacia

Mais cette Dicia est plutôt sympa, il y a ce qu'il faut pour aller promener mémé ou les morpions

Tu peux avoir 10 Rolex et 1 Dacia (petit oubli, désolé)

Vraiment excellente.

Et surtout, on constate avec une facilité deconcertante que cette Dacia est d'un niveau supérieure à des concurrentes bien plus chères (kia cee'd, hyundai I30).

Et offre une fiabilité sans commune mesure : juste excellente.

Pourquoi acheter Stepway ? Une déco ? Une garde au sol élevée pour moins d'adhérence ? Un prix plus élevé ? Des jantes qui n'en sont pas ?

30% comprennent qu'il faut mettre des options utiles, pas se payer un style Stepway, pour échapper au basique, qui au final le reste

Ton commentaire n'honore pas les amateurs de la marque à l'hélice

Dacia quoi,le pire c'est le duster jantes en tôle pare-chocs noirs horrible

Le jour ou je dois rouler en dacia je met un masque pour être sûre que personne ne me reconnaisse , la honte

Tu peux aussi en mettre un si tu roules en Rinoul.

les pauvres trolls!!

heureusement que dacia est là pour vous faire "troller"

Une Dacia ça se mérite trou duc, tu n'en veux pas? Tant mieux et heureusement car des mecs comme toi pourrirait l'image de marque que s'est faite Dacia.

Va polluer ailleurs

Pas cher à l'achat mais gare à la décôte. En occase, on trouve de gros bacs (genre ford mondéo, Opel vectra) à prix cassé à l'état neuf.

Je viens de tester une Skoda Fabia Kombi (7 ans d'âge), pour du VW, tout vibre à l'accélération et en roulant sur petites routes ou autoroutes (surtout les vitrages qui tremblent). Malgré sa finition (volant, pommeau de boîte de vitesse et de frein à main en cuir), elle fait très low-cost (bruits de fermeture, d'ouverture des ouvrants, tant internes qu'externes à l'auto; qualité des plastique, maintien des sièges, insonorisation dans l'habitacle). Comme quoi, la marque "pas trop chere du giron VW" ne fait pas mieux que Dacia, à un prix pourtant plus élevé que la marque franco-roumaine.

"Je viens de tester une Skoda Fabia Kombi (7 ans d'âge), pour du VW, tout vibre à l'accélération et en roulant sur petites routes ou autoroutes (surtout les vitrages qui tremblent). Malgré sa finition (volant, pommeau de boîte de vitesse et de frein à main en cuir), elle fait très low-cost (bruits de fermeture, d'ouverture des ouvrants, tant internes qu'externes à l'auto; qualité des plastique, maintien des sièges, insonorisation dans l'habitacle). Comme quoi, la marque "pas trop chere du giron VW" ne fait pas mieux que Dacia, à un prix pourtant plus élevé que la marque franco-roumaine."

Encore le même menteur et ses inepties, c'est pitoyable d'est aussi frustré. Si tu as la haine envers Skoda, consulte un psy espèce de demeuré.

@ Anonyme de 12h43 :

Un anonyme n'est pas forcément l'autre. Il y a celui qui n'aime que sa marque fétiche et qui n'a probablement jamais essayé ce qu'il critique négativement et il y a ceux qui ont déjà testé un modèle avant de le critiquer (et pas juste comme passager sur 10kms).

J'apprécie la marque Skoda pour d'autres modèles déjà essayés (la 1ère Fabia en 1900 TDi 100cv, la Roomster TDi 90cv et la 1ère Octavia break TDi 4x4, par exemples) comme conducteur et passager sur longues distances.

Là, j'ai critiqué négativement un modèle avec lequel je roule pour le moment et que, personnellement, je trouve à la ramasse dans certains critères tels que la finition et le niveau d'insonorisation dans l'habitacle qui me semblent bien trop légers par rapport à d'autres modèles d'autres marques concurrentes ou jugées plus low-cost que Skoda.

Donc, merci de ne pas mettre tous les anonymes dans le même panier et de ne pas juger ainsi de leur personnalité sans même les connaître un minimum. Et puis, qui êtes-vous pour juger d'une personne ?

Look réussi pour cette Sandero II, avant identique au Tiguan phase 2

Dacia fait du low-cost et assume

Bien d'autres marques font du low-cost dans leur finition d'accès, les dollars en plus, se cachant derrière leur sigle

Si les Dacia étaient badgés Renault en France, les ventes décolleraient encore et encore

Ce qui manque CRUELLEMENT à Dacia pour atteindre LES SOMMETS

Une option haut de gamme, tarifée 1K

- intérieur revu et corrigé, design spécifique, plastique de qualité

- volant cuir spécifique, pommeau cuir spécifique, sellerie cuir spécifique

- tableau de bord Clio IV

Un intérieur qui frôle avec le premium, dans une Dacia

Ca partirait comme des petits pains

Ben non, s'ils font ça autant jeter à la poubelle les clio/mégane. Pi pourquoi pas une sportive Dacia ? >_<

J'espère que la garanti anti rouille de 6 ans ça veut dire que la rouille n'apparait pas 6 ans après l'achat. Si elle a été traité OK.

A part ça, on a un Duster 4WD: 2 ans RAS.

"Un intérieur qui frôle avec le premium, dans une Dacia"

Pourquoi faire si l'extérieur rouille et part en lambeaux au bout de 3 ans ?

Parce que le tableau de bord type "jouet mal fichu en provenance de Chine" de la Clio 4, fait premium? Blague. Une Dacia, c'est une Renault vendue au juste prix. Une carriole low cost sans prestige ni plaisir, proposé aux petits portefeuilles. Ça n'a pas pour vocation de permettre au client de se la péter avec (même si certains le fond après un passage sur la case Norauto).

" Un anonyme n'est pas forcément l'autre. "

donc, il se pourrait qu'il le soit...

ou pas ???