Commentaires - Essai - Kia Sportage CRDI 115 ch : gueule d'amour

Mouai je suis pas convaincu

à quelque centaine d'euros près il y'a le CX-5 plus aboutit

qui consomme 1l de moins pour 35ch de plus pour moins de Co²

et en comparaison en leasing sur 3ans (je suis artisans) le kia est au même prix sauf que en TVS il me coute 300euros de plus

" Une fois en mouvement, le modèle coréen souffre encore de quelques maux. La direction légère et peu consistante réclame toujours un temps d’adaptation. Elle s’avère en revanche précieuse en manœuvres, bien que la visibilité ¾ arrière, exécrable, paye quant à elle le prix du design. Toujours au registre des griefs : la maîtrise du roulis. Le Sportage n’aime pas être bousculé et vous le fait savoir très vite. Les suspensions souples et la barre stabilisatrice n’endiguent pas vraiment ce phénomène dans les courbes. En ressort une certaine lourdeur au volant dans les enchaînements de virages " Note : 14/20 ...

Véhicule ayant aucun intérêt à mes yeux ...

Gros machin qui n'avance pas une cacahuète avec ses 115 chevaux, qui emmerde tout le monde sur les routes et ayant des conducteur se croyant tout permis car ayant un gros véhicule.

Bref le type de véhicule que je haie plus que tout !!!

ça dépend, y'a des feux arrière à LED ?

ratio poids/puissance de dingue, non?

Jolie voiture, très confortable, mais en effet manque pas mal d'équipements intérieur.

115ch, chassis de merde en courbe...

Ah bah allez-y continuez d'acheter coréen.

Garantie pièces et main d'œuvre : en mois 7 mois

Bon on a compris mais 7 ans ce serait mieux

Puissance fiscale 0 CV

Etant donné que le véhicule est sorti en 2010, l'info doit pas être tropdifficile à trouver...

On commence à en croiser de plus en plus sur la route...

Affreux fer à repasser...

C'est pas trop cher, c'est pas moche.

Ca a le mérite d'exister!

Après, si l'on cherche un chassis, un moteur, etc. il faut monter les enchères!

Toujours aussi cohérents les essais caradisiac... Tenue de route moyenne, direction légère, prise de roulis... Et une note de 14,3/20... Cherchez l'erreur. Et je ne parle pas du tableau de bord au design d'un autre age. MAis les neuneus pro kia nous expliqueront qu'il est forcément réussi puisqu'il a eu des prix pour son design, au demeurant très coréen dans le style...

Vous êtes vraiment de vrais spécialistes en tout cas chez caradisiac, quand on voit le résultat de vos essais.

Continuez ainsi, au moins vous nous faites bien rire.

c vrai il est tentant, pour l'avoir essayer, pour l'habitabilité , il repassera, j'ai la tête ds le plafond !!!!

Mais quid de sa rentabilité à l'avenir avec les évènements que l'on connait et qui vont nous tomber dessus (euro 6 + prix du baril d'antarctique) ???

Hum pas sûr.

C'est clair !! Faudrait faire un comparatif KIA Rio vs. MRS, parce que ça ça serait vraiment un article vénère

Caille des Ternes

" Ce moteur turbodiesel à injection directe surprend par son entrain à bas régimes (dès 1 250 tr/min). "

Si c'est bien, comme vous l'écrivez, le même moteur que celui qui se trouve sous le capot du iX35, ça signifie que vous n'avez fait que de la route droite et plate au cours de votre essai. J'ai un souvenir très négatif du moteur du iX35 sur des petites routes pentues et sinueuses où j'étais obligé de jouer du levier de vitesse en permanence. Ce moteur est terriblement creux pour le poids à tirer et est particulièrement bruyant dès qu'on dépasse 2000 t/min.

Le mieux est d'avoir le meilleur chassie + un bon ESP + divers autres assistances -> Renault.

Et je rajoute avec des vrais moteurs bénéficiant des dernières avancées et des fiabilité parmi les meilleurs du marché -> Renault.

Bonjour,

Cela ne vous aura pas échappé, nous notons 32 critères pour chaque voiture. Tous comptent, et même si certains aspects déçoivent, ils peuvent être rattrapés par d'autres, ce qui au final donne une bonne note. Cela dit, l'appréciation se fait ici par rapport à la concurrence. Cela ne veut pas dire que dans l'absolu la tenue de route et la direction du Sportage sont mauvais, juste en dessous de la moyenne du segment. Un conducteur lambda tranquille ne se rendra probablement compte de... pas grand chose en somme.

Cordialement

MC

Oui jusqu'au jour ou faut faire une manoeuvre d'évitement ou si ce conducteur se fait surprendre par une courbe un peu plus sèche que prévue à plus de 90-100km/h.

Enfin bon c'est homologué pour rouler donc ca doit quand meme tenir un minimum.

Faut pas être pressé quoi et vouloir torcher.

Justement....

Vu le nombre de véhicule concurrent (du cousin iX35 au Tiguan en passant par les Kuga, Koléos et autre qashqaî)....ben à moins que ceux ci ne soit pourris en terme de tenue de route un véhicule "en dessous" qui se fait quand même un 14/20 c'est que soit les autres sont au top, soit 14 c'est trop.....

ça dépend, il a

ça dépend, il a les plastiques mouSSay ?

Des qu'il y a suspension à grand débattement,c'est du confort, mais aussi beaucoup d'inclinaison en virage. Ce n'est pas synonyme de mauvaise tenue de route. Ce truc ne passe pas moins vite en virage qu'un Tiguan. il penche plus c'est tout. Quant au moteur creux: Tous les diesels 4 pattes sont creux à bas régime, Si vous laissez tomber le régime en montagne (forte pente en épingle), vous êtes carrément obligé de mettre la 1er et faire cirer l'embrayage. Du grand art... et après on lit en compte rendu d'essai: agrément de conduite élevé.

Je sais que tous les goûts sont dans la nature mais j'ai un doute sur le titre. On ne peut pas vraiment dire qu'elle a une gueule d'amour cette KIA.

Elle est globalement assez vilaine.

Mais c'est vrai, même les moches ont le droit d'être aimées.

Cyrillou17: Merci Kevin, merci pour ce commentaire de génie...

" On ne peut en dire autant du volume de coffre (564 litres), pas exceptionnel compte tenu de ses 4,44 m. Ce dernier plafonne à 1 352 litres en capacité maximale…"

Qashqai: 410/1513 pour 4,33 m

tiguan: 470 / 1.510 litres pour 4,42m

c4 aircross: 442 pour 4,33 m

Faut pas abuser quand meme, il a un coffre plus grand que le x3 qui est de la taille au dessus. Je ne sais pas d'ou vient ce commentaire negatif, mais il est relativement peu objectif.

Quand caradisiac fera des essais dignes de ce nom avec les chiffres de reprise, d'accélération et surtout de freinage... Parce qu'apparemment pas mal de revues, qui font des essais sérieux et chiffrés, trouvent des distances de freinage assez mauvaises, pour ne pas dire plus, avec les kia...

Idem pour les reprises. Parce que vos étoiles sont très subjectives et vagues.

" Quant au moteur creux: Tous les diesels 4 pattes sont creux à bas régime... "

On a quand même été 4 à se relayer au volant d'un iX35 pendant deux semaines pleines et on a tous été surpris par le fait qu'il ne fallait surtout pas le laisser descendre en-dessous de 2.000 t/min.

Un moteur qui n'est utilisable qu'entre 2000 et 4000 t/min, ça devient une purge sur route sinueuse.

"Troll on"

Quoi des gens trouvent le KIA moche. Ils ont des goûts de chiotte!

C'est le designer de la TT qui l'a fait.

"Troll off"

Lâchez vous les gars on dirait qu'Abasc est en congés...

Pour réaliser les mesures dont vous parlez, il faut avoir un box à plein temps sur un circuit et des instruments de mesure... hyper coûteux. Et effectivement, ce n'est pas donné à tous le monde, seule la presse automobile écrite (et encore, pas tous les titres) peuvent se permettre ce luxe. En ce qui nous concerne, nous sommes obligés (relevés de consommation mis à part), de faire confiance aux chiffres constructeur. Les distances de freinage et les reprises ne sont pratiquement jamais fournies. Cela dit, notre expérience fait que l'on arrive à placer un véhicule par rapport à sa concurrence.

Cordialement

MC

Ca reste plus élégant et bon marché qu'un VW Tiguan !

ils ne le comparent pas au Renault Koleos qui pourtant souffre lui aussi de suspensions mollassone et d'un roulis prononcé?

C'est quand même étrange ce déchainement contre la design du Sportage, sa mauvaise tenue de route ou son soi disant moteur creux en 115 cv.

Un moteur diesel qui répond dès 1250 t, ce n'est pas du tout un moteur creux.

Personnellement je l'ai essayé et je l'ai au contraire trouvé très agréable à bas régime. Il est vrai que le 2 litre de 136 cv(que l'on trouve aussi sur l'IX35, c'est peut être l'origine de la confusion) est lui bien creux sous 2000 tours.

Pour la tenue de route, à moins d'enchainer les virages comme un furieux (ce que je n'ai pas fait) je ne crois pas qu'il y ait grand chose à redire. Quant au confort, je suis passé sur des pavés pour tester la filtration et franchement ce n'est pas mal du tout.

Reste la ligne, c'est certes une affaire de gout mais les concurrents ne sont pas franchement plus beaux. Evidemment si certains ne voient que par les berlines (c'est leur droit) ils trouverons forcément tous les SUV laids.

avec plaisir

C'est bien ce que je disais, vous faites des essais sans aucune mesure, donc basé seulement sur votre ressenti... CE qui donne des essais très subjectifs et souvent bien indulgents, souvent avec les mêmes marques d'ailleurs.

C'est pour cela que vos notes ne veulent pas dire grand chose, malgré vos 32 critères, tous subjectifs...

Vas-y MC te laisse pas faire !! c'est comme avec le foot, en France tu as 60 millions d'experts automobiles

Non pas étrange... C'est une voiture moyenne... Moyenne en tenue de route, moyenne en motorisation, design dans la moyenne aussi. Seul, l'équipement est au top dans les versions hautes... Ca fait cher les gadgets...

Ce n'est contre M Cailliot que je formule ces critiques, ce sont de simples constations... Quand caradisiac donne de nombreuses étoiles à la rio et que dans des revues elle affiche un freinage calamiteux de 75 m à 130 km/h là ou une punto plus ancienne met 65 m, on ne peut pas dire que son freinage soit bon, c'est le pire de la catégorie... Donc ces essais sont partiaux et subjectifs, puisque basés seulement sur le ressenti du conducteur. C'est un fait, c'est tout.

Quand à 19h16 je disais que je parlais d'un déchainement,ce n'était pas pour dire que nous avions affaire à un véhicule hors du commun. Il s'agissait simplement de dire que les points sur lesquels portaient bon nombre de critiques ne tenaient pas la route (contrairement au véhicule, je confirme !)Le qualifier de moyen, pourquoi pas (20h11), mais en ce cas, en dehors des BMW ou des Audi, c'est le cas de la majorités des véhicules du segments pour pas forcément moins cher (exception faite du Qashqai, si je ne m'abuse!)

Pardon 60 millions + 1 anonyme

Lol, Renault. Y a pas pire comme marque. Ah si, Pigeot !!!

(En réponse à celui qui parle pour ne rien dire => Par Anonyme le 31 Juillet 2012 à 09h03)

Arrêtes de casser ce véhicule. Tes commentaires sont ridicules. Tu vas quand même pas me dire que les marques françaises font mieux et moins cher ? Tu es trop drôle. Mais Mazda, Kia ou autre, chacun ces gouts. En tout cas, les chiffres sont là et Kia a vendu bcp de ces voitures et n'est pas dans la même mouize que PSA.

En même temps, cet anonyme n'a pas tort!

L'humain n'est pas infaillible et les sensations influent sur les commentaires, qui sont bien souvent très en dehors de la réalité.

Seul un système de mesure réglementé (ISO) peut être impartial et juste.

Le mieux pour tout le monde est de ne pas regarder la note, mais de lire les textes.

Les notes se doivent d'être politiquement correctes, et sont parfois même "inspirées".

Alors que le texte est bien plus éloquent.

Parfois le texte est incendiaire, mais la note arrive à 14. D'autre fois le texte est excellent mais la note est à 14 aussi.

Mais quand bien même ces essais sont subjectifs, ils nous apportent un ressenti sur un véhicule, ce qui nous permet de nous faire une idée, avant un essai réel.

Vous allez me dire que moi non plus je ne suis pas expert auto...

Mais ce sera plus difficile à justifier.

Rien ne remplace en effet l'essai du véhicule par soi-même, il ne faut jamais se fier aux articles des journalistes qui manquent souvent d'objectivité...

J'ai essayé ce Kia sportage et franchement c'est une très bonne voiture je n'ai pas franchit le pas de l'achat car elle trop mal insonorisée pour moi, les bruits de roulement sont trop présents et mal filtrés, fatiguants sur de longs parcours. C'est surtout sur ce point que les coréens ont encore du chemin à faire face aux européens.

Perso, je ne vois pas ce que l'on peut trouver de "sexy" dans le style de cette auto...

C'est mastoc, ça fait plastoc.

Certes, il est bien différent de la concurrence -ce qui est un bon point-, mais pour rester dans le coréen, le Ix35 est tout de même vachement plus sexy!

D'autant que le Sportage -bien que plus sexy que le premier du nom, il faut le noter- paye au prix fort ses excentricités stylistiques... Et ça, ça ne semble pas trop se ressentir dans la note finale.

Note finale, d'ailleurs, qui semble également moins prendre en compte le comportement et l'agrément de conduite (malgré les griefs sévères à l'encontre du Sportage) que le style ou le prix...

Vendre une voiture (un peu) moins cher que la concurrence, si c'est pour se faire peur, ou de manière moins radicale: pester à chaque virage, je ne vois pas l'intérêt... et c'est pas parce qu'elle a eu des prix de design que le propriétaire va être convaincu d'avoir fait le bon choix.

Vous trouvez la direction mal calibrée, que donne-t'elle en manoeuvre d'urgence (type évitements, par exemple)?

Caradisiac, que vous parliez du style, je le conçois. Que cela rentre dans les critères d'achat, pareil. Mais que les prestations dynamiques soient minimisées au détriment de ça, je n'y arriverait jamais... surtout avec notre réseau routier de qualité où on peut aisément prendre de bon niveaux d'accèl transversale sur départementales (même en respectant les limitations...).

On conçoit des voitures pour rouler, pas pour les colelctionner comme des oeuvres d'art dans son salon.

Le style est une condition nécessaire pour vendre mais pas la condition suffisante.

Alors ça devient gonflant de voir que le style est évoqué:

- dans le titre

- dans l'intro

- dans le premier paragraphe

- est le sujet principal du 2ème paragraphe

Moi, à ce niveau, j'ai déjà la nausée à l'idée de lire la suite qui est pourtant, après avoir fait l'effort de quand même le faire, centré sur des prestations bien plus objectives et en lien direct avec l'automobile.

D'ailleurs, petite question: le 5.8l/100km, c'est la valeur constructeur? relevée OdB? relevée à la pompe?

Et perso, dans l'absolu, je la trouve indigne d'une telle auto.

De grosses berlines (donc plus lourdes, à minima aussi habitables, et plus confortables) de 2.0 diesel (donc plus puissantes) full options font à minima aussi bien en conso mixte relevée à la pompe.

Non?

23 400 Euros tarif de base pour un engin diesel de 115ch ,

pas genial en terme de comportement routier meme pour un SUV selon l'essai,

pas vraiement vif, et pas doué en hors piste .

N'oublions pas non plus le style et la faible surface vitrée qui ferait passer l'interieur des VW pour originales et enjoués

Une vraie affaire à n'en pas douter...

Quand on voie ce que l'on peut avoir pour 24 000 Euros ailleurs...

Dites messieurs les essayeurs de Caradisiac,

le groupe Hyundai/Kia lache tant de revenus publicitaires ici pour que vous defendiez sans cesse leurs vehicules les plus discutables ?

Parceque dans la gamme du coréens ya quand meme bien plus sympathique que ce SUV pataud ou une Rio 1200 diesel lymphatique.

Vous avez le droit de préférer les gadgets et l'equipement à la tenue de route comme critères de choix, et donc ce kia, à la différen,ce de peugeot qui a de super chassis mais un équipement moindre... Mais ne dites pas que ce qui choisissent une voiture supérieure au niveau tenue de route et moteur ont tort... Pour avoir conduit des honda et des kia, ainsi que des peugeot de des renault en véhicules de société, les ceed et civic ont encore bien des progrès a faire pour être au niveau des 308 et mzgane au niveau chassis et agrément de conduite, et même au niveau agément moteur, elles sont supérieures...

"à la différence de peugeot qui a de super chassis mais un équipement moindre"

Des preuves seraient les bienvenues!

Parce que je ne savais pas le Sportage doté, par exemple, d'un HUD!

Et a-t'il la modularité du 3008 (je pense au coffre, entre autre)?

L'absence de plancher plat est par exemple soulignée dans l'essai... Pour un véhicule comme celui-là (qui touche souvent une clientèle qui ne veut pas du traditionnel "break" ou "Monospace"), c'est pourtant un gros plus...

Indéniablement plus beau et stylé qu'un Koléos. La seule vraie concurrence française se trouve chez PSA. Dans quelques années on ne croisera plus aucune Renault sur nos routes, juste de jolies Kia et de splendides Hyundai. Et ce sera pas trop tôt...

Plus beau qu'un Koleos ?

C'est forcement subjectif, mais à bord je ne vois pas comment ne pas preferer le Renault.

Sans oublier que le Koleos a aussi l'avantage de se debrouiller pas mal en hors bitume.

Sans oublier que l'avantage d'un vehicule qui a du mal à se vendre c'est que les ristourne sont balaises.

SInon pour 24 000 Euros on pourait aussi comparer à un Skoda Yeti,

bien motorisé , bien fini, efficace sur bitume et sur piste

et tellement plus agréable à regarder.

Et bien si on en croit les délais d'attente à la livraison il faut croire que Caradisiac n'a pas été seul sur le coup ;=)

Le Koleos c'est juste un nième raté de chez Renault :'(

Heureux (je précise, et pas parce que j'ai claqué 23KE) possesseur depuis 1 ans de ce modèle 115ch. J'ai lu beaucoup de "conneries" ici malheureusement... Le style c'est une affaire de goût, néanmoins son look a été majoritairement plébiscité que critique, contrairement à un Koléos ou 3008.

Coté monté moteur, un veau ? Bah voyons, le 1.7L turbo a haute injection direct (hdi/dci/crdi/tdci) (comme tout le monde) n'est pas du tout à la peine. C'est vrai, il est très coupleur à bas régime et en montagne un régal dans les épingles où perso je n'ai jamais passé la première, enfin si à cause de l'autre devant! :)

Pour la conso, ayant fait 15 Jours de Pyrénées, montées de 1000m jusqu'à 2400m quotidiennement + aller/retour domicile en plaine à 600Kms, ma conso ODB moyenne de 5.7L (6.8L uniquement en montagne, le tous à un bon rythme (+50km/h, 70km/h en général et 90Km/h en pointe)(route Cauterets, Luz st sauveur et Gavarnie, Barèges, etc...).

Hors-piste, il n'est pas 4x4 et je ne fais pas de hors-piste, mais pour certains stationnement en altitude ou en campagne, ou d'autres berlines ne se sont aventurées, moi je me suis garé! De plus avec son système de contrôle en descente, nickel sur le chemin à + de 10%.

Coté boites, c'est une boite 6, donc forcément les rapports sont rapprochés, d'où le fait de manipuler pour trouver le meilleur. Néanmoins, avec le couple, on saute souvent des rapports!

La conduite, il est SILENCIEUX, seul les montées de régime sont sonores au-delà de 2000trs/min, et comme l'économètre préconise de changer vers 1950trs/min...No comment. Sur route (90kms/h), volume autoradio à... 2 !

Pour le roulis, oui il penche mais ce n’est pas une 2CV! À l'image d'un Picasso, il penche et se stabilise, même si la force centrifuge augmente. La tenue de route reste impec!

Garde au toit, moi qui fait 1.77m et plus avec mes cheveux en brosses je n'ai jamais "frotté" le plafond ni un amis du haut de c'est 2M01, alors stop aux conneries...

La seule chose gênante, c'est effectivement la direction sans consistance, très assisté qui en déroute plus d'un.

Pour finir, ce n'est pas une voiture de course, ni un break, ni un monospace, donc arrêté de chercher la petite bête (châssis vif, modularité, espace monstrueux), il est comme les autre Crossover point barre. Des regrets, ben non, un véhicule très agréable et très sécurisant. A bon entendeur.

Je reviens de mes vacances en Espagne 2500 Km AR chargé à bloc avec 5 personnes et un coffre de toit et peux vous dire qu'il assure ce petit KIA CRDI 115 CV ! Pour ma part je le possède depuis fin avril et suis très satisfait de sa conduite. C'est vrai que sa petit gueule plait à tout le monde (merci Peter Shreyer), qu'il n'est pas tentant d'acheter Coréen mais déçu par Opel j'ai fait le saut et ne le regrette vraiment pas. Un conseil essayer le, mes grands enfants ont adoré l'espace des places arrière.

En plus c'est l'un des plus sûrs (3ème devant Audi Volvo Mercedes…) www.linternaute.com/auto/magazine/crash-tests-2011-les-4x4-les-plus-surs/kia-sportage.shtml

Remercions tous la dame du service relation public de Kia

de nous avoir fournis toutes ces precieuses infos...

... et peut etre meme la voiture pour cet essai.

Arrète tes remarques nous75, on n'est pas sur TripAdvisor, si les KIA te plaise pas, je me demande bien pourquoi tu perds ton temps ici.

Merci à anonyme 1er aout 22h25 de remettre les pendules à l'heure avec des données objectives. Je n'ai pas encore ce véhicule mais ce que vous dites correspond clairement à ce que j'ai pu percevoir lors d'un récent essai de l'engin (sans montagne il est vrai !)

90% sur 100 que cela soit mon prochain achat automobile en 2013.

Droitdevoir pourquoi tu hais autant Kia ? repond parce que la c'est surprenant l'acharnement que ta lol

En tout cas c'est pas avec ton blabla que tu vas faire descendre le chiffre d'affaire de Kia / Hyundai ! :)

C'est écrit dans mon post:

- on se gargarise du style, une auto n'est pas une oeuvre d'art. En premier, elle se doit de garantir un certain niveau de prestations "routières".

Quid de la distance d'arrêt du SPortage? ... on en parle (quasiment) jamais, pourtant le propriétaire a de très forte probabilité d'avoir à exploiter la totalité de la puissance du freinage au moins une fois dans le vie de son véhicule... pour sauver sa vie ou celle d'un piéton ou moins grave, éviter de la tôle froissée.

Bien sûr que mon "bla-bla" (ni le tien d'ailleurs) ne changera rien leur CA.

Les clients cherchant à acheter une auto le moins cher possible et valorisante, ils croient faire une bonne affaire avec une coréenne.

Il n'empêche que dans tous les tests de sécurité active (je parle pas des médiatisées étoiles EuroNCAP qui sont décernées avant tout pour le niveau de sécurité passive), ces autos ne brillent pas.

Mais ça, le client ne le voit pas car aveuglé par le prix et les 7 ans de garantie.

Bref...

En tout cas, ce qui est marrant, c'est que tu parles "d'acharnement" et de "haine" alors que je n'ai posté qu'une fois (pour sl'acharnements, tu repasseras, donc) et sans aucun terme haineux à l'encontre de Kia/Hyundaï.

J'ai même reconnu que le Ix35 est "sexy" (donc pour la "haine", tu repasseras aussi)...

Oui, c'est marrant parce que pour ton cas, j'ai relevé ici:

https://www.caradisiac.com/Resultats-Juillet-2012-7-la-chute-du-marche-francais-continue-80152.htm

des termes peu glorieux de ta part:

Entre les déformation péjorative des noms de constructeur:

Par Muang le 01 Août 2012 à 22h33

"rinot, citron et pigot. "

Les vieux préjugés tientés d'insultes:

"t'es qu'un mouton qui suit la marque de papa et maman "

Et encore d'autre sujets (je rechercherai une autre fois) où tu descends sans une once d'arguments valables les constructeurs français, je crois que tu es bien mal placé pour donner des leçons de moralité sur l'acharnement et la haine.

Je serai tenté d'écrire "petit con", mais tu ne mérites même pas ça, gamin.

Tu as tout à fait le droit de croire que les coréens arrivent à te vendre une Mercedes au prix d'une Dacia, ça ne fera de toi qu'un "abasc" de plus, et une autre source d'amusement pour moi.

J'ai pas fini de me fendre la poire ici, moi, en tout cas, avec des cas comme toi, abasc ou encore R&G! ^^

" Arrète tes remarques nous75, on n'est pas sur TripAdvisor, si les KIA te plaise pas, je me demande bien pourquoi tu perds ton temps ici. "

Serait ce là une forme d'aveu ?

Changeons nos comportements d'automobiliste,devant la répression routière à la française 50, 90, 130, la vitesse c'est fini, les performances ne sont plus utilisables. Jouons le confort et l'espace dans un pays ou il est interdit de conduire mais que toléré à se promener. Vive les Coréens qui ont tout compris et zéro les français qui n'ont toujours pas compris.

Voir dans quel état se trouve l'industrie automobile française et c'est pas fini. (Une boîte auto serait parfaite sur ce modèle)

Bonsoir,

Je possède ce modèle depuis 15 mois maintenant, donc je fais partie de ceux qui peuvent en parler (et critiquer). j'ai craqué sur sa ligne c'est une affaire de gout. Le nombre de personne qui se retournent dessus et viennent en discuter est impressionnant. J'ai possédé des jaguars des Porsches et autres brouettes de ce genre, jamais cela est arrivé, donc il plait a certains.

Pour le moteur, la limitation ne serait pas ce qu'elle est je n'aurais jamais acheté le 115cv, mais a 90 il faut plus que l'affaire!!.

points négatif:

la direction très souple, faute a l'assistance electrique qui se généralisera. (je pense meme que ce type de direction est cause de danger)

Les sieges très fermes et avec les jantes 18 pouces c'est l'enfer(si on a plus de 60 ans o:) ) mes pneux hiver 16 pouces change tout!

Le coffre limite... voir rédhibitoire si on a fait un peu trop d'enfants.

Si on est un peu grand il faut un peu de souplesse pour en sortir... je sortais plus facilement de ma berlinette mais j'avais 25 ans de moins.

j'en suis content et pas préssé d'en changer, seul un modèle plus

confortable me fera me tourner vers une autre marque.

Voila..... bonne route

Avec tout mon respect, vous êtes grave. Vous croyez vraiment qu'il n'y a que les Coréens qui freinent mal...naïf. Le Sportage freine peut-être pas aussi fort que d'autres (des chiffre s'il vous plait?) mais au moins il est suréquipé en sécurité active (6 airbags, ESP de série)(comme la plupart des KIA depuis 2008/2009!!). il faut attendre 2011 voire 2012 pour trouver ces équipements de série sur la plupart des véhicules de grande série...

De plus, OUI une auto est une œuvre stylistique pour la plupart des gens et heureusement sinon bonjour les ventes.

"Client aveuglé par la garantie 7 ans", c'est ça, on est complètement CON! Pour qui vous prenez vous!

Pour la plupart des gens qui ont une KIA, la garantie c'est juste un bonus, point. Enfin, KIA n'a aucune prétention de vendre "de la Mercedes au prix d'une Dacia"(c'est vous qui le dite), les prix sont bien loin de ceux de Dacia "mon pauvre" (dommage d'ailleur!), c'est juste un constructeur généraliste qui te l'enfonce un peu moins que les autres.

Mais bon, en 1987 on disait pareil des autos Japonaise (vilaine, merdique, etc...Et vu l'ascension de Toyota, Honda, certain aurait mieux fait de la fermer!) :)

Et vous, pour quel constructeur travaillez vous ?

"On se gargarise du style, une auto n'est pas une œuvre d'art" MDR :) :) Pas de l'art peut-être, mais les récentes 500, DS3, DS4,DS5, Evoque...et bien d'autres. Ce vendes car ce sont des ...Fiat ou des Citroën... MDR, quesque que l'on peut lire comme conneries.

Gueule d'amour ?

Il est aussi expressif qu'une carpe au soleil depuis 2 semaine et dégage autent de charme qu'un réfrigérateur de la fin des années 80 dans une décharge Moldave ..

Bah, une carpe c'est toujours mieux qu'une baleine...heu pardon un 3008....Dieu que vous étes réceptif aux messages des journalistes, minable!

Vous prennez complètement le problème à l'envers:

Pas besoin d'ESP, ni d'aibag, ni d'autre chose si l'on a de bons freins qui empêchent l'accident!!!

Et la plupart des voitures concurrentes proposent plus ou moins les mêmes indices de sécurité.

Je ne connais pas les distances du sportage (même si les autres véhicules Kia sont extrêmement mauvais de ce point de vue) et je ne critique pas ce véhicule qui est correct dans l'ensemble.

Mais il ne faut pas tomber dans L'ABSURDE...

Je crois que Kia est dans une phase d'ascension. On est pas encore au niveau des européennes, mais vu la progression, dans peu de temps elles le seront.

Vraiment lourdingue! C'est une vulgaire copie du Qashqai en beaucoup moins bien que l'original, et ce dernier a un moteur 1.6 Dci 130cv bien plus convaincant et sobre!

1) Prouve-nous qu'elles ne se vendent que pour leur style.

2) Après, il y a et aura toujours une aprtie de la populasse qui n'achètera une auto que pour l'image qu'elle projète de son proprio à la société. Noraml, on vit dans une société de complexés pour qui exister parmi les autres se résume à afficher son statut social ou une exhubérance particulière.

Combien qui ont acheté une 500 en guise de citadine + voiture de w-e ne rachètera pas une 500 à cause de son inconfort et de son coffre ridicule? ... je serai intéressé par les stats.

Quoi qu'il en soit, cette partie de la population n'affiche un niveau très glorieux de réflexion. Et on s'étonne après du nombre croissant d'accidents sur la route.

Acheter une auto pour s'acheter une vie sociale, ça soulève en moi une sorte de pitié mêlée d'ahurissement.

Mais les constructeurs auraient tord de s'en priver, il faut juste faire attention au retour de bâton (le remplacement du-dit véhicule comme expliqué plus haut).

Et tout ça, c'est loin d'être de la connerie.

Pour preuve: les ventes de Mini (la citadine, hein) ont du mal à progresser et le seul moyen que BMW a pour faire augmenter les ventes de Mini (la Marque) est de multiplier les modèles................

Et pour revenir au Sportage, ben perso, j'en ai rien à foutre qu'il soit "sexy" s'il freine 5m plus long qu'un 3008 (ce qui ne doit pas être loin de la vérité) en DA 130-0 ou est difficile à maitriser au freinage, en ligne droite ou courbe sans proposer un agrément de conduite de haute volée.

Or, par exemple, le 3008 est une référence dans ces domaines: stable et sécurisant tout en étant plaisant à conduire. Le tout avec un bon volume de chargement, des consos meilleures que la moyenne et un niveau de confort de référence dans le segment et les équipements suffisants à mes besoins (Toit panoramique, clim bi-zone, radars Av/Ar de stationnement, frein à main électrique, trappe à ski, etc...)

Et en dernier point: selon mes goûts, je trouve son style nettement plus réussi que celui de la concurrence. Question de goût.

Mais bon, on se demande si tu as déjà eu à acheter une auto avec un budget qui n'est pas illimité, toi.......

3008, même pas de de barre de toit, bravo pour un SUV. il attendre le re-stylage de 2013 pour en avoir...Tout comme le volant multifonction d'ailleur (vive la modernité).

ATTENTION, vous parler de distance de freinage, mais savais combien de critères détermine cet arrêt? Une voiture peut avoir des distance d'arrêt très bonne en théorie, mais selon: le sexe, l’âge, le type de surface, les pneus, l'humidité ambiant, l'encrassement de la chaussée, elle peut partir en fumée...Bien malin qui pourra maitriser tout cela. Pour le sexe et l’âge, bien que les véhicules soit équipés d'aide au freinage qui accentue le mordant "à l'attaque" la pression engendré par la suite est primordiale. Malheureusement, personne n'appuie réellement à fond sur ses freins, chose qui faut absolument faire pour avoir un mordant maximal en plus de gestion ABS optimale. Alors 3008 ou pas, 1m, 2m en plus ou moins c'est du vent, et tu ne pourras jamais le vérifier. Crlt.

Horrible fer a repasser! C'est une pale copie du Nissan Qashqai qui propose un moteur 1.6 Dci 130 cv autrement plus performant et sobre.

Oui, en théorie!

Dans la réalité, chaque constructeur fait tout ce qui est en son pouvoir pour être au maximum des capacités du véhicule en faisant l'essai un jour de beau temps, avec gonflage spécifique des pneus, etc. etc.

En gros, tous les constructeurs sont sur le même pied d'égalité, donc votre remarqe ne tient pas le moins du monde!

D'ailleurs on ne parle aps de 1m, mais de 9 ou 10 mètres!!!

Exmple type kia rio versus clio:

http://www.automobile-magazine.fr/essais/matchs/toyota_yaris_1_4_d_4d_style_5_p_contre_kia_rio_1_4_crdi_active_5_p

Vous vous rendez compte de ce que 9m mètres font?!?

Tres bon article.

Par contre, le modele le plus vendu de Kia desormais, c'est la Rio.

Pour ceux qui critiquent le style : vu comment il a été accueilli par le public (des chiffres de ventes records qui ont conduit à des delais de livraison tres longs, qui se sont bien raccourcis desormais meme si le succes est toujours là), il faut croire que les gens l'aiment !

Marrant, tu ré-apparaîs juste le même jour que R&G...

^^

Z'aviez un problème de PC, les frangins abasc et R&G?

Papa et Maman viennent de retirer le mot de passe du PC?

Tu n'as même pas pris la peine de lire l'article et tu dis qu'il est très bon quand le journaliste fait pourtant de gros griefs à l'encontre de cette auto au niveau de sa conduite. Tu acquiesces donc? ...

Quant à ta Rio, gros nigaud, encore heureux qu'elle se vende bien!

C'est une citadine, une voiture à 10k€ à la louche quand le Sportage est à plus ee 20k€!

Quant à ton style, tu ferais mieux de ne pas la ramener parce que tu es le premier à critiquer le style du 3008 dont le succès commercial ne faiblit pas...

Alors tes remarques parti-pris, elles ne convaincront personnes! ^^

Pour le prix, ce Sportage est moins cher que toute la concurrence.

Une petite comparaison en 4x2 diesel 110ch finition haute boite manuelle :

- Kia Sportage : CRDI 115ch : Premium : 29540€ : double toit ouvrant, feux LED, sieges AV + AR cuir chauffants, camera de recul, GPS et démarrage sans clé (+1800€) : 31340€

- VW Tiguan : TDI 110ch : Carat : 32050€ : toit ouvrant, sieges AV cuir chauffants, GPS / camera de recul / xenon Led / sans clé (+2290€) : 34340€

- Citroen C4 AirCross : HDI 115ch : Exclusive : 33400€ : sieges AV cuir chauffants, GPS, toit vitré (+850€) : 34250€

- Peugeot 3008 : HDI 110ch : Feline : 31500€ : sieges cuir chauffants, GPS, toit vitre : 31500€

> Non seulement le Sportage est de loin le moins cher et le mieux garanti, mais en plus il est le mieux équipé (demarrage sans clé, sieges arriere chauffants...) du lot (sauf Tiguan, qui rajoute juste le xenon mais qui n'a toujours pas les sieges arrieres chauffants, mais qui est 5000€ plus cher...).

1- Bah non j'ai eu un imprévu, je me suis absenté quelques jours, c'est tout. Et arrete avec R&C, regarde les articles d'il y a 6 mois nous etions tout sauf d'accord mais bon ...

2- Tu me guettais depuis la sortie de l'article jour et nuit pour deguainer meme pas 25 min apres mon premier post depuis presque 2 semaines ?!

3- Le journaliste ne lui trouve que quelques defauts, notamment sur la route, mais quoi de plus normal pour un gros SUV de 115ch ?? C'est pareil pour TOUS les SUV de 115ch, ce sont des veaux, et c'est normal. Et les qualités sont bien là (confort, consommation, prix, presentation...).

1- Le 3008 n'est pas particulièrement élégant, c'est un avis général. Mais c'est une francaise, donc elle se vend ... en France seulement.

2- Le Sportage se vend extremement bien : sur les 6 premiers mois de l'année, il est dans le Top5 des SUV les plus vendus en France !! Derrière les Tiguan, Qasquai et 3008 bien sur, mais loin devant les Countryman, Koleos, et meme Q3, Kuga ou X1 !!

1- Tu semble ignorer que les ventes de Rio se font essentiellement en CRDI 90ch, qui oscille entre 16500€ et 19500€. On est loin de tes 10000€ ...

2- Tu semble aussi ignorer que le prix moyen des Kia vendues est de plus de 24000€ chez nous ... ce qui prouve bien que les gens prennent les finitions hautes (d'ailleurs pour Hyundai comme pour Kia, en temoigne l'i30, qui réaise 30% de ses ventes en finition haute Premium!).

Marrant comme ton style ressemble étrangement à celui de "l'apôtre 45"

Z'avez fait la même école d'ingé.,ou,peut être étiez vous ensemble au catéchisme?

Continuez a distiller vos "bonnes paroles",mais ne vous prenez pas pour dieu !

Marrant comme ton style ressemble étrangement à celui de "l'apôtre 45"

Z'avez fait la même école d'ingé.,ou,peut être étiez vous ensemble au catéchisme?

Continuez a distiller vos "bonnes paroles",mais ne vous prenez pas pour dieu !

19 500€ pour 90ch, une kia rio ?

WTF ?

Je garde ma Baccara V6 de 1994 ! :ptdr:

C'est le gros moteur diesel de la Rio 5 portes en finition haute Premium bardée d'équipements (feux à LED, démarrage sans clé...). On rajoute 990€ et on a même toit ouvrant électrique et sellerie cuir. Je ne vois pas où est le problème, surtout que la concurrence est 3 ou 4000€ plus chère ... Une Polo Sportline TDI 90ch, c'est 19600€ également, mais bien moins équipée puisqu'il faut rajouter 90€ pour les antibrouillards, 950€ pour le toit ouvrant seul, et carrément 1100€ pour une simple selleire tissu Alcantara (!), et que certains équipements comme le démarrage sans clé n'existent même pas.

T'es neuneu ou quoi, c'est écrit noir sur blanc que les distances de freinage viennent des pneus pourris, c'est même pneu tu les met sur ta clio sans esp tu vas droit dans le mur.... Arrêté de véhiculer des conneries merci.

Baccara V6 de 1994 ah ah ah!! sans commentaire, hors sujet.

MDR 3008, hit parade des ventes......des seniors.

ben oui je vais continuer à acheter de la grosse daube française garantie 2 ans!!!

tu bossses chez Renault toi?

moi j'en ai deux Renault, ce sera les deux dernières, une finition pourrie avec un moteur ou on croise les doigts à chaque démarrage...sans parler du sourire cynique du concessionnaire à chaque facture.

Je ne sais pas mais, tout les gens que je connais le trouve immonde. Avec toujours le même argument : Trop de Chrome, tue le Chrome.

Ses feux arrières déportés me font penser à un vieux L.R. Freelander.

Son intérieur fait grossier, il fait KIA.

(Bravo Anonyme de 11h25, tu as réussis : 1) A nous raconter ta vie --'

2) A parler de Renault, alors qu'on parle de Kia.

3) A nous parler du meilleur SAV qui est celui de Renault.

Le SAV de KIA est horrible. Qu'il soit au Canada et en France !

Mes amitiés.

Kia nous prend vraiment pour des cons en annonçant un couple maxi dispo à 1250 t/min...

Une BMW 125d (bi-turbo) a "seulement" 70% de son couple maxi à 1250 t/min, alors non messieurs les ingénieurs Kia, ce n'est pas avec votre pauvre 1.7L mono-turbo que vous allez avoir 100% de couple dispo à ce régime, il faut redescendre de votre nuage! Je vais même vous donner un indice : à 1250 t/min votre turbo il est simplement à la pression atmosphérique, il charge rien du tout...

Toute la presse a relevé que ce 1.7 est ultra creux sous 2000 t/min d'ailleurs, sauf caradisiac qui met 14/20 à tous les modèles essayés !?

Bientôt on va nous annoncer quoi ? Le couple maxi dispo dès qu'on met le contact ? Nan faut arrêter.

Abasc : " finition haute Premium bardée d'équipements (feux à LED, démarrage sans clé...). On rajoute 990€ et on a même toit ouvrant "

No comment ...

VOUS ETES DES JALOUX

CE VEHICULE EST genial!!!en motorisation en essence 1.6 GDI il faut juste savoir conduire une essence (AU dessus des 3000 tour)les 136ch bouffe la route avec une conso de 7l en moyenne pour ce gabarit c'est appréciable.

Allez, on va encore remettre à leur place les bêtises que tu croient aveuglément:

1) vente mondiale 3008 1er semestre 2012: 69.000ex. alors qu'il ne s'est écoulé en France "que" 24.700ex du couple 3008/5008 (je n'ai pas le détail du ratio entre les deux).

2) "Le Sportage se vend extremement bien : sur les 6 premiers mois de l'année, il est dans le Top5 des SUV les plus vendus en France !! Derrière les Tiguan, Qasquai et 3008 bien sur, mais loin devant les Countryman, Koleos, et meme Q3, Kuga ou X1 !!"

2.1) Bein il est pas premier, et pas premier SUV importé non plus... de là à dire que ça se vend "extrêmement bien", il n'y a un gouffre que seule le parti pris de mauvaise peut faire franchir. Il se vend bien, c'est tout.

D'autant qu'il ne se vend mieux que par rapport aux concurrents "premium", X1, Q3, Countryman et aux concurrents en fin de vie: "Kuga" et "Koléos" (qui est un échec commercial en soi).

Pas de quoi se toucher la nouille............

"1- Tu semble ignorer que les ventes de Rio se font essentiellement en CRDI 90ch, qui oscille entre 16500€ et 19500€. On est loin de tes 10000€ ..."

=> rien à foutre, je te parie qu'il se vend plus de Rio entrée de gamme que de Sportage à 24.000€.

J'ai écrit "10.000€ à la louche"... Le tarif moyen après remise pour une entrée de gamme citadine, en fait. J'ai dit ça "à la louche".

"2- Tu semble aussi ignorer que le prix moyen des Kia vendues est de plus de 24000€ chez nous "

=> oui, parce que j'en ai rien à cirer. D'ailleurs, j'aimerais bien que tu nous donnes ta source. Ce genre de chiffre est rarement communiqué dans la presse, guère plus dans les communiqués officiels... Tu serais un commercial Kia (qui rêve de Mercedes) que ça m'étonnerait pas! ^^

Bref, tes vacances ne t'auront aps fait de bien: tu es toujours égal à toi-même: un bon guignol parti-pris et de mauvaise foi.

"AU dessus des 3000 tour"

"avec une conso de 7l en moyenne "

Ok, tu es un autre guignol.

Pas d'accord avec toi... Kia est bcp moins cher en leasing que Mazda comme tu semble le prétendre et de loin...

Pourquoi ?

1- Voici les chiffres de ventes en France sur les 6 premiers mois de l'année entre 3008 et 5008 : 3008 : un peu plus de 25000 ex. ; 5008 : 14000 ex.

2- Une Kia qui se vend mieux qu'une Ford, qu'une BMW et qu'une Renault, désolé mais c'est quand même un petit exploit, surtout pour le marché national de Renault. D'ailleurs il représente 25% des ventes Kia chez nous.

3- Le Sportage se vend en moyenne à plus de 24k€ ; la Rio apparemment dans les 17k€. D'ailleurs ce n'est pas surprenant puisque la moyenne de prix de ce segment de presque 16k€ pour une moyenne de puissance de 84ch avec 60% de diesel.