Commentaires - Essai - Land Rover Range Rover V8 Supercharged : Faste and Furious

FastE and Furious?

Pourquoi, faits vous pas a chaque fois des essais vidéo?

Faste => sens : déploiement de magnificence, synonyme : ostentation.

faudrait comparer ce qui est comparable 510 ch contres ses concurrentes allemandes qui ont une puissance nettement inférieur a 510 ch non il faut prendre les versions AMG, M et turbo le match est plus équilibré

les doigts bien graisseux sur ce petit écran tactile pourquoi n'ont ils pas mis une molette comme l'I drive pour piloter l'ensemble !!!

Fat and Furious

Je veux bien qu'il soit proche de la perfection, mais 17.1/20 de la part de caradisiac c'est impensable.

Et l'article est aussi lourd que la bagnole, notamment avec une grosse répétition indigeste au milieu de la 1è page. Quant aux coquilles, disons qu'on vous excusera.

J'aurais dit Fat & Furious moi

Sacré engin en tout cas. Malheureusement, c'est pas chez nous qu'on va en croiser beaucoup !

Ro c'est bon ça! Quitte à acheter ce genre de pachyderme autant le faire avec la version qui correspond le plus!

Dommage pour l'intérieur par contre. Le clair lui va tellement mieux.

La GL 500 est beaucoup moins puissant (435ch), il est logique qu'il soit moins performant. Mais le plus proche chez Mercedes, c'est le GL 63 AMG, avec ses 557ch, qui expédie le 0-100km/h en seulement 4.9s. Quoi qu'il en soit, Land Rover fait des bons véhicules dans l'ensemble, mais le reste de la prestation ne suit pas (ne suit plus, pour être précis). Je n'en rachèterai pas.

Alors apres tes nombreuses Mercedes, ta (tes ?) Jag d'hier, voila maintenant que tu as eu une (des ?) Range Rover ? Mon pauvre vieux, arrete de rever ta vie, le reveil va etre difficile...

J'ai eu un Range Sport, un des touts premiers sortis des chaines, c'était un achat sur un coup de tête, et je l'ai très vite regretté. Finition, moteur, consommation, tout cela était d'un niveau indigne d'une voiture à ce prix. Je l'ai revendu quelques mois plus tard avec même pas 10000km tellement j'en étais mécontent, depuis je n'ai quasiment pas quitté Mercedes, et j'ai retrouvé tout ce qui faisait d'une voiture de luxe une voiture de luxe.

Et l'essai du New Range (en SDV8 évidemment, pas en Sc) m'a conforté dans l'idée que les derniers Land étaient très aboutis, mais beaucoup trop chers pour ce qu'ils offraient. Ça vaut pour les 3 Range.

Le Range Sport n'a rien à voir avec un vrai Range. C'est juste une version pour satisfaire l'ego des nouveaux riches qui trouvent le vrai Range trop gros pour se garer en ville. Un aficionado de la marque ne s'y trompera pas.

le 4x4 de dealer par excellence ! déjà qu'un 4x4 de ce genre ne sert strictement à rien ... alors avec plus de 500ch, c'est bien, ça rempli les caisses de l'état avec :

- la consommation

- le malus de 6000€

- et la petite taxe de 160€ annuel (qui devrait être gonflée en fonction de la puissance fiscale) pour un rejet de plus de 190gr Co² ...

Et ca mérite une note de 17,1/20 ? personnellement j'ai vraiment du mal à comprendre ce genre d'essai inutile avec une fiche technique à moitié vide (manque le poids comme toujours, tellement difficile de lire la carte grise ...) et une consommation pareille ...

Je doute sincèrement que vos lecteurs s'intéressent à ce genre de véhicule ...

Oui mais le nom est quand même là, mais au final c'est certain, pas grand chose à voir entre les 2. Mais bon il y a 30k€ de différence aussi ...

On devrait tous rouler en Range Rover pour renflouer la dette de l'Etat.

C'est quoi cet essai éxpédié a la va-vite ?

Quoiqu'il en soit, le Range est un mythe, toujours aussi sublime.

caisse de go fast. Chargé a donf avec du hakik a 200 a l'heure de nuit sur l'autoroute (j'avoue ma mauvaise fois j'aimerai avoir 1, mais j'ai pas les moyens; ceci dit ma prius je m'en pleins pas )

Donc tu n'as jamais eu de Range-Rover. Donc va faire un tour.

Le Range-Sport c'est juste un Discovery sportif. Ils ont plus de point en commun qu'une Classe A et une CLA.

Pas un mot dans tout l'article sur la pollution,

et encore moins dans la liste des points négatifs.

Comme quoi il faut interdire ces véhicules en ville, puisque la pollution n'entre absolument pas en considération lors de l'achat alors que beaucoup de ces véhicules vont rouler en ville. Ou alors il faut que le malus soit un pourcentage du prix du véhicule, l'idée de la TVA danoise à 180% pour tout véhicule (sauf les électriques) est pas mal, ça mettrait ce tank à 358 400 euros ce qui devrait déjà être plus dissuasif...

Pour STANI92600,

vous avez raison, non à "l'autophobie",

et pour mieux luter contre cette autophobie, vive **l'auto** électrique !

La voiture de demain sera électrique ou ne sera pas (notamment en ville !!!).

Je sais bien, mais le Range je le connais bien, et si ses qualités sont indéniables, il y a quand même pas mal de défauts. Le moteur tout d'abord, avant le TDV8 272ch (puis 313ch), c'était un vieux truc pourri de l'ère BMW, et les soucis de fiabilité en pagaille. Et le TDV8 313ch (celui que je connais le mieux) avait aussi ses défauts, le premier d'entre eux étant le poids pachydermique du monstre, et les 313ch paraissaient bien faibles pour relancer la machine parfois. Mais le pire, c'est que le New Range SDV8 339ch ne fait pas bien mieux, l'insonorisation a été nettement améliorée mais sur une petite route de montagne il ne faut pas hésiter à vraiment relancer le moteur pour qu'il avance. Etonnament, le Range Sport, qui était tout aussi lourd, et son V6 256ch BVA8, s'en sortait mieux, c'est bizarre mais au ressenti perso c'est cas.

Même si tout le monde roulait en Range ça suffirait pas pour rembourser la dette de l'Etat!

Dette:1600 milliards environ

Adultes en France: environ 30 millions

30 000 000 x 6000(malus)= 180 000 000 000.

On est loin des 1600.

Vous avez raté une occasion de la f....

Voilà un bon titre !

Quelle auto! Un engin monstrueux luxueux puissant et performant,une vrai bombe!

Crois-moi ceux qui achète ces trucs s'en contrefiche des défauts de l'engin, c'est juste pour la frime et rien d'autres.

Non, ceux qui friment prennent ça, c'est évident : http://www.larevueautomobile.com/photos_Porsche_Cayenne-GTS-2012_image

pas sûr ... je pense qu'ils achètent ça pour le confort avant tout ... pour le côté traditionnel du gentleman farmer ... ceux qui veulent frimer préfèrent un cayenne ou un X6, plus "actuels" (dans le domaine de la frime je veux dire)

je pense que l'état d'esprit est proche d'un acheteur d'Aston Martin ... ce ne sont pas les meilleures dans leur catégories, ni les plus voyantes (on laisse ça au R8) mais elles dégagent un je ne sais quoi de .. "class" ... tout simplement

Absolument.

c'est clair je ne m'y intéresse pas dans le sens "futur client" car j'ai pas les moyens ... mais ça fait partie de cette haute couture automobile intemporelle qui fait rêver

Justement,c'est la classe et le charme aston martin...

"Sur le papier le bilan est flatteur mais dans la réalité le Range Supercharged avale goulument ses 20 l/100 km et émet 322 g de CO2/km" ...

Pourquoi cette précision monsieur Bataille ? Vous pensez que les AMG, CAYENNE et autres mastodonte de 2 tonnes de puissance équivalente se contentent de 8L/100 ???

J'arrive déjà pas à les tenir avec mon A4 3.0 tdi de 240 petits chevaux ...

Non effectivement, le RR a se prope plateforme alors que le RR Sport est basé sur la plateforme T5 du Discovery.

Tu crois que ton GL63 est capable de franchir un gué de 1000mm? Le new Range le peut lui!

Et non mon petit, ceux qui achètent le Range Rover garde leur ancien modèle jusqu'à ce que le nouveau sorte. Les nouveaux riches eux préfèrent le RR Sport qu'ils revendent rapidement et qui ensuite finissent aux mains des petits dealers.

Ah ben oui, l'essai d'une armoire normande qui, je cite

" avale goulument ses 20 l/100 km et émet 322 g de CO2/km. "

c'est sûr, c'est en phase avec l'époque et ça mérite une note de 17,20...

90cm pour être précis. Mais ça ne sert à rien car personne ne s'en sert ...

Franchement j'ai du mal avec ce genre de cubes.

C'est lourd, c'est cher, ca n'avance pas, çà coute un bras en utilisation.

Et en plus c'est de mauvais goût, simplement de l'ostentatoire pour nouveaux riches des pays émergents...

Le seul vrai point de RR?

Ca grimpe partout, et c'est devenu très rare sur le marché...

Mais 99% grimperont des trotoires seulement.

Les Range Rover? la définition pure de la connerie humaine. A part, bien sur, pour les personnes qui font du tout terrain avec c'est à dire : 0.001% des acheteurs.

Trop drôle les gens qui utilisent le mot performance avec Range Rover xD

Et qu'est-ce que c'est moche.

Entièrement d'accord au sujet de l'absence de relecture de la part de l'auteur (B A BA de son métier !). Cet auteur est malheureusement loin d'être le seul dans ce cas, chez Caradisiac comme ailleurs !

Il ne faut pas s'étonner si les propos et la syntaxe des gens qui laissent des commentaires sont souvent insupportables.

Sinon, je suis allé voir de près cette voiture en Autobiography, et j'ai été litéralement scotché ! Splendide. Mais aussi tellement loin des réalités des 99.99999 % des autres humains sur terre.

Ce n'est pas une faute, c'est un jeu de mots:

Faste parce que véhicule fastueux

Mais véhicule doté d'un mot furieux.

Fast and Furious devient donc Faste and Furious

Dingue sur la photo du tableau de bord:

Consommation instantanée 99,9 L/100km !!!!

Ils ont dû sacrément taper dedans juste avant la photo

Tous ce qui fait une voiture de luxe c'est la gamme aussi de Mercedes.

encore une saucisse de 500cv

Un Range c'est intemporel. Si j'étais riche je serai surement un client potentiel.

Bof y a mieux pour frimer, le Range au moins a une certaine classe même dans ses versions les plus exubérantes. Le Porsche lui .....

C'est sur c'est un peu dans ce sens la que je le disait. De + un Range généralement contrairement a ses concurrents s'en sort toujours un minimum hors piste, ce qui n'est pas négligeable.

Ca fait ça quand tu démarre le véhicule avec la conso instantanée . Ils venaient surement de le démarrer quand ils ont pris ce cliché .

Même si elle ne consomme que 30 litres aux 100 km avec un réservoir de 60 litres on dépasse à peine d'autonomie d'une Zoé.

Je trouve que vous auriez pu rajouter encore une ou deux fois

"Bluffant ! Mais gare à l'excès de confiance, le bestiau fait 5 mètres et 2 tonnes, et réclame un minimum d'anticipation au freinage."

dans l'article

Le RANGE a un ennemie bien plus gros que lui et étrangement on n'en parle pas le .... MERCEDES classe G voila de la bombe sur route comme sur terre la vraie RR des 4x4 sur terrain comme sur route .....alors le fast furious change de main.....essayer un v8 pire le v12 ....essayer c'est l'adopter.....

le Range reste tout de meme la mini haut de gamme dans la série et j'aime bien son look bling bling mais sérieux

Ouahhh, je lis tous ces commentaires d'aigris. Le fait que vous ne puissiez pas vous acheter ce genre de véhicule ne dispense pas Caradisiac d'en faire l'essai. Même s'il est pour l'instant réservé aux "riches" (qui soit dit en passant contribuent plus à la société que 100 pauvres ...), d'ici quelques années il sera plus abordable et donc nous serons content d'en avoir l'essai.

Consomme-t-il plus qu'une vielle BMW de manouche ? Je ne crois pas.

Bref, j'ai eu un Range Mark3 TDV6 HSE et avant un MK1 GPL. Rouler en Range est un état d'esprit. Si certains ne comprennent pas, pourquoi viennent-ils lire cet essai ??

Les gens ki compare un gl63 amg avec un range rover n ont rien compris a la vie

Un mercedes qui n a aucun sens du luxe et ki qui croi avec son style technocrate qu il va rivalise avec un aristo comme le range ben il peu faire du 4.9 en demarrage ca change rien ca rest k un camion merco monte sur des fausse ballerine.

Par contre le range lui rest le must certe cher mais vau largemnt son pesan d or.

Fo just l essayer vraimnt une fois au lieu de parler ss savoir comme bcp de francais.si vs avez deja un range la vs pouvez causer sinon rester ds votre bac a sable avec des babiole allemandes!

Les redacteurs aussi ose dire ke les allemand depasser le range avc le porsche cayenne et les bm etc mais faudrai ps oublier le style suv et les vrai suv ki vont ds la gadou ss chialer comme un bebe

Voila o moins ca c est fait

Faite un essai et ensuite parler

Mon vieux jeep srt8 fait mieux avec 432ch 0-100 en 4,6 secondes... 265 Km/h sur les autoroutes allemandes sans peine...