Commentaires - Essai - Nissan Qashqaï 2 dCi 130 : le meilleur choix

l'active trace control semble assez consommateur de plaquettes de frein.... et a plus long termes de disques. pas terrible au niveau du coup d'entretien.

Esthétiquement, c'est hallucinant comment le qashqaï ressemble au x-trail. A part les optiques avant et arrière il n'y a pas des masses de différence alors que ce sont deux voiture complétement différente... Sur les photos j'ai l'impression de devoir jouer au jeux des 7 différences...

Dci... le meilleur choix...

DCI parce que Renault oblige!

je le trouve superbe mais 33000 EUROS avec un pauvre dci 130 faut qu'il arrette la fumette chez nissan!!!!

pour avoir ce moteur dans le scenic 3, c'est vraiment une calamité en dessous de 1500/1600 tr/min!

Qaskai ou Captur, c'est la même camelote. La concurrence fait nettement mieux, je pense notamment à Peugeot et Ford pour ne citer qu'eux. Next!

Journaliste Bataille,

La boîte CVT qui équipe ce Nissan est la meilleure du marché, elle est fabriquée par Jatco filiale de Nissan qui fournit la majorité des CVT dans le monde. Une boîte CVT c'est comme une boîte manuelle, faut savoir s'en servir. Évidemment quand on ne sait pas s'en servir bah ça rame, ça fait des à coups etc...

Par contre quand on sait s'en servir il n'y a pas plus doux. Conduisant régulièrement un Suzuki S-CROSS essence en CVT c'est un régal. cette critique infondée continue à alimenter l'amour français pour les boîtes manuelles qui est ridicule. Pourquoi pas remette le graissage des cardans avec la pompe à huile ? La manivelle pour démarrer ? C'est plus sympa moins aseptisé

J'aime pas ce modèle, je préférais les anciens. Celui-là fait vraiment japonais.

En même temps c'est surement volontaire pour laisser l'Europe au Captur.

Mais le Captur, il a un intérieur Playskool

"Mais le Captur, il a un intérieur Playskool"

C'est au delà de ça je crois. Un mix entre l'habitacle d'une Dacia et d'une marque chinoise au rabais... Une chinoiserie roumaine en quelque sorte. Bref, ça ne devrait pas être encore vendu en 2014 ce genre d'étron.

Oui mais le Koleos personne n'en veut

C'est effectivement ce que je reproche aux Dci, ils sont trop mous en dessous de 1 700 tours/min.

Bon après, ça pousse fort, mais voilà une des raisons qui me font détester le mazout.

Rien de mieux qu'un bon Essence de 2L turbocompressé.

Le F4R chez RENAULT est un bonheur d'agrément et de nervosité, pas de problème ça pousse fort de 1 200 à 6 000 tours/min.

Et en plus, ça ne fume pas noir et ça file pas la toux au mec qui suit derrière.

"Par Pikarrso le 25 Août 2014 à 10h12

Journaliste Bataille,

La boîte CVT qui équipe ce Nissan est la meilleure du marché, "

Non. Pour avoir fait l'essai de la Xtronic elle met du temps à répondre lorsqu'on la sollicite.

J'ai même fait monter un mec de Nissan pour lui montrer ce que je reprochais....tu te cales à 80 (genre tu suis un camion), d'un coup tu accélères franchement, tu attends 1 à 2 secondes avant qu'elle décide de bouger.

Pire...en manoeuvre marche avant - marche arrière, tu passes la marche arrière, tu mets gaz et tu attends gentiment 1 à 2 secondes qu'elle veuille bien bouger.

Le mec de Nissan était un peu emm... de constater cela et la réponse fut "oui mais c'est une boite pour conduite tranquille"...

Et pourtant je suis un adepte des boîtes auto et/ou CVT.

se ressemble tous ces SUV japonais ou coréeens !

meme l'intérieur et l'aspect du tableau de bord est proche, de ses concurrents.

Après c'est peut-être un bon choix ce Nissan, mais perso. je m'orienterais plutôt du coté d'une VW. Tiguan, ou d'un FORD KUGA surtout à cause de la technologie des moteurs Renault toujours si peu fiables (les Turbos sur les Dci sont une plaie depuis 10 ans sans que Renault corrige ses erreurs gravissimes et son manque d'ingénierie) et aujourd'hui dépassés par la concurrence germanique en agrément et puissance.

absolument d'accord avec toi. la CVT du sx4-cross essence est simplement merveilleuse, douce et réactivé à la fois.

Certaines DCI sont très fiables, notamment le 1.5 dci en 90 cv. Il ne faut pas généraliser. Il est assez performant pour l'avoir essayer sur un Qasqhai +2.

Pas de possibilité d'avoir une BVA avec les 4 roues motrices ? Next !

C'est un SUV ou pas ?

C'est pas un SUV , mais un CrossOver

C'est quoi cette généralisation bidon ?

Manque d'ingénierie de RENAULT, c'est une blague ton commentaire ?

Tu veux la listes des pannes connues chez -- TOUS LES AUTRES -- constructeurs ?

Faut arrêter un petit peu, y'a pas que les Dci qui ont des problèmes.

Le 1.5 et les 2.0 Dci sont très fiables et parmi les mieux notées de leur catégorie.

Le 2L 175ch est un des meilleurs moteurs deux litres jamais produit.

Et pourquoi Mercedes a choisit RENAULT pour ses diesels et pas que des petits: on attend le 1.6 Dci 130 sur la Classe C qui est un milieu de gamme Mercedes.

Sûrement que Mercedes a du reconnaître "le manque d'ingénierie" de RENAULT.

Punaise, les commentaires absurdes que l'on peut lire ici.

Volant babar is back lol

La version 2.0 DGI-T 200cv est nettement plus sympa que cette simple version diesel 130.

arrêtez un peu de tester des motorisations au rabais ><

Ce genre de petit moteur ne font du volume qu'en France

@21h34 : Je pense que cette année je vais être moins diplomate que les années précédentes.

Je dirais donc simplement "gros naze" tu nous pompes l'air avec tes 200ch qui ne représenteraient à peine 5% des ventes.

Après tu seras le 1er à dire qu'il est trop cher et que tu préfères un VW. L'essai d'une version 200ch sera justifié et viendra en complément de celui-ci le jour où il sera proposé en France.

Je vous souhaite la bonne soirée.

Moi aussi et avec diplomatie je préfèrerais la version 200 CV .

Sérieux, faut arrêter de vouloir reprendre sous les 1500tr/mn, c'est normal que ça soit creux avec un moteur suralimenté...on a inventé la boîte de vitesses pour éviter les sous-régimes...

Moi aussi j'ai testé ce moteur DCI 130, dans une scénic, et j'ai calé trois fois pendant l'essai. Pourtant j'avais une scenic essence avant, donc habitué à ne pas conduire sur le couple, mais la il n'y a vraiment aucune puissance sous 1600 tr/mn. Rédhibitoire pour moi, c'est trop pénible en ville, il faut toujours rétrograder en 2nde pour reprendre à 30 km/h après les dos d'ane...

Par contre sur autoroute c'est un bon moteur plein de vie, peu bruyant, peu vibrant, et qui semble consommer peu. On ne peut pas tout avoir quoi!

C'est pour cela que rien ne vaut un essence.

Souple en toute circonstances, nerveux ou agréable selon le dosage de la pédale.

Jamais en train de brouter, agrément remarquable.

Je suis souvent à traverser des villages en passant de 90 à 50, je reste en sixième vitesse ça roule tranquillement sans brouter, et à la sortie du bled on appuie un peu, les 170 canassons font le travail et la reprise de 50 à 90 en 6 se fait sans encombre.

Les joie de l'essence puissant.

Consommation... mouais, j'ai la chance que ce soit secondaire pour moi.

L'argument de la consommation en faveur du diesel n'est plus très vrai depuis les derniers moteurs essence de nos constructeurs.

cha ché ben vré cha!!! comme disait la mère Denis

Un super moteur ce 1.6D de renault coupleux , un régal.Vous trouverez toujours des gens qui vont le démolir becuse c'est bien Français.

messieurs allez comparer chez les concurents la même cylindré, vous verrez

Bescherelle ma couille, Bescherelle...

Les joies de l'essence trop souvent méconnues .

Toujours le meme type d'esthétique ces SUV nippons,

on les différencie presque qu'à leur logo....!

apres il doit etre plus vaste que le précédent et surtout mieux fini et fabriqué (les 2 gros problèmes du précédent), maintenant en comparaison d'un Rav4 , Suzuki S, ou meme CRV.....ça doit être pas facile de choisir , ça reste moyen en agrément de conduite de toute façon...mais aussi moyen en prix donc ....!!!

cha ché ben fraçais cha!!!! comme disait la mère Denis.Toujours mécontent râleur, il critique dès qu'il s'agit de produit Français même si le nissan est moitié jap/français.

Continuons avec cette mentalité de m**** mes amis, quand les asiatiques Chinois entre autre inondent complètement notre pays, ce jour là vous regreterez, mais c'est trop TAAAARRRRD !

Pauvre France

Quel ramassis de con..ries on peut lire ici...

Des gens qui se permettent de juger des véhicules qu'ils n'ont même jamais vu ou essayé!

La cvt est très douce mais aussi très réactive et le moteur onctueux dci lui convient très bien.

J'ai eu des françaises, des allemandes, des suédoises(chinoises), des japonaises et chaque marque a ses défauts.

Perso 29500€ full options par mandataire.

@bezo

vous avez absolument raison, lamentable de lire certains...Français.... qui critiquent leurs propres produits dès qu'il s'agit de made in France.

Les imbéciles qui critiquent ce nissan à moteur 1.6l DCI coupleux, fabuleux, qu'ils aillent essayer la même cylindrée même chez les Alemands, ils veront bien la différence à moins d'être des IGNARES

Retourne à l'école toi.

Et ben moi, ma toto elle est super bien plus mieux que ta tienne, na! pasque ta tienne c'est de la daube et ma mienne elle la poutre. Pasque moi j'ai jamais poutré, snif

je viens d'essayer un quashqai 130 cvt: la boite auto est effectivement cool et agréable, de même que le véhicule dans son ensemble. Il prend quand même un peu de gite dans les virages

Perso je le trouve superbe, n'en déplaise à certains, et je compte le commander en Tekna essence........et qui plus est en BVA!

Avis aux détracteurs......!

mouai ... bah le 1.6 dci en CVT est très sympa certe ... jusqu'à ce que tu essaie un 2.0 tdi en DSG et là tu dis : "décé quoi ?"

ar Anonyme le 27 Août 2014 à 10h49

En réponse à : Anonyme (voir le message)

Retourne à l'école toi.

************************************************

Ouais !! superbe réplique qui élève le débat.

Quel niveau intellectuel !! Je suis vraiment scotché par tant d’érudition.

Il faut toujours critiquer, vous êtes français et fier de l'être à la limite de la bêtise, il faudrait que lorsque vous postez vous indiquiez dans quelle guimbarde, l'année, le km que vous trimbalez votre carcasse et la on pourrait se fendre la pipe un avis sur tout!! et rien derrière.. (surtout dans le porte monnaie) vous rêvez tout simplement sans les moyens mais bon vous êtes français pour ma part je suis allemand et on comprend mieux pourquoi vous en êtes la, un conseil quand on a pas les moyens on regarde on rêve mais on arrête de se prendre pour un pro.... cette voiture est comme le 3008 une belle voiture, vous roulez dans quoi déjà, Bonne chance vous en avez besoin les prolos

Pas faux c'est souvent ceux qui ne peuvent pas qui on un avis sur tout mais on comment on dit déjà "pardonnez aux simples d'esprit" alors on vous pardonne

Pour ma part VW Tiguan R-Exclusive 2.0 TDI 140 avec le pack R du 2/01/2014 avec maintenant 15000 Km au compteur

Est pour avoir eu un Juke plusieurs jours en location, je peux dire sans peine que c'était une bricole superficielle.

vous en pensez QUOI du CAPTUR 90 TCE pour 17000 euros TTES options ?

J’ai un QQ, avant j'avais la VW Jetta 16 Tdi 105 ch une vrais plaie pour la faire monter en vitesse et de plus couplée à une boite de vitesse 5 rapport.

J’ai juste qu'une chose à reprocher l'embrayage, il prend haut sur la hauteur de pédale, cela est désagréable au démarrage et en manœuvre. Sinon un vrai régale de conduite.

Etant pourtant à l'époque anti française et japonaise (je parle bien des voitures ^^) Me voici pourtant maintenant proprio des deux depuis 3 mois avec un QQ 1.6dci 130 tekna.

30.000€ pour du full option et les superbes phares entièrement Led que peu de constructeur propose à ce jour.

Voilà un vrai véhicule qualité/prix.

Mon seul regret: avoir dans le passé jeté mon argent dans 3 allemandes.

J'ai essayé en boite auto. Pas de trace des pbs remontés ici ... et sur la moitié des sites / essais dans la presse !? manque de mise au point des exemplaire mis à dispo en essai presse ? dispersion importante à la fabrication ? mauvaise fois d'un journaliste qui n'a pas essayé 'parce que de toute façon on sait bien ce que ça vaut' ?

De mon coté j'ai eut qq broutage à vitesse stabilisé (bizarre ... entrée en action du body machin peut être ???) mais aucun des pb remontés : la boite ne fait pas d'a-coup, est réactive, ... en auto comme en manuel (je précise que j'ai roulé en automatique sur 607 et Mondéo et que j'ai essayé celles du tucson, de 3 générations de classe E, de l'audi A4

fin du message précédent tronquée ... sympa ...

Bonne voiture familiale ,bon couple...Pas ma tasse de thé!

Concernant la boite Xtronic CVT tant decrié, je ne partage pas du tout cet avis, je la trouve douce et reactive, un vrai regal.......

je partge tout a fait cet avis, je me regale a la conduire