Par roc et gravillon
Ah tiens... le grand Bataille n'a pas non plus apprécié les merveilleux embrayages pilotés de la maison PSA ?
Aussi mauvais français que son collègue s'étant collé à la 208 l'autre jour...
Essai - Peugeot 2008 1.2 e-Vti 82 ETG5 : 3 pattes et 1 boulet
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Par roc et gravillon
Ah tiens... le grand Bataille n'a pas non plus apprécié les merveilleux embrayages pilotés de la maison PSA ?
Aussi mauvais français que son collègue s'étant collé à la 208 l'autre jour...
Par Anonyme
il faut arreter de dire que les compteurs sont illisibles. Je mesure 1m87 et j'ai un 2008, je n'ai JAMAIS été géné par le volant, bien au contraire le petit volant est très agréable
Par Anonyme
Quand on veut punir ses journalistes chez Cara on fait pas semblant!
Je pense qu'on a compris que quel que soit le véhicule cette boite n'est pas recommandable.
Pas la peine d'insister hein...
Un lecteur
Par Anonyme
Okay vous aller faire des tests sur tous les bagnoles psa qui ont cette boîte? ? (Pour le plus grand bonheur de roc)
Pour rapelle la boîte MA à été conçut dans les années 80...
Par §CLI634MF
C'est sur qu'en tirant des bourres à 160 hm/h, les 4 l/100 sont loin... C'est dommage de ternir autant l'image de cette voiture avec des arguments déplacés.
par ailleurs, il y a un autre article; sur ce même site, qui précise que la boîte ETG est une très bonne évolution de la BMP... Chacun appréciera à sa manière.
Le mieux, c'est d'aller l'essayer au lieu de se contenter d'un avis non pertinent.
Par Anonyme
C'est marrant ici, quand on teste une golf, on fait moins que la conso normalisée, mais avec les autres on fait le double, en mode rallye avec une 2008 1.2l boite pilotée qui est tout à fait prévue pour la course de côte et le grand prix des feux rouges il faut le souligner... Bref, faut brosser VAG dans le sens du poil pour avoir les beaux cadeaux, et les autres ont qu'à s'aligner...
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
il faut arreter de dire que les compteurs sont illisibles. Je mesure 1m87 et j'ai un 2008, je n'ai JAMAIS été géné par le volant, bien au contraire le petit volant est très agréable
Tant que les journalistes n'auront pas compris qu'il ne faut pas régler le petit volant comme un grand volant, il y aura ce problème. Bon heureusement, les clients sont moins butés que les journalistes.
Même remarque pour la boîte. Les clients à qui un vendeur n'a pas été aussi bêta qu'un journaliste et n'a pas vendu la boîte pilotée comme une boîte auto, en sont contents. C'est sûr , ce n'est pas une boîte pilotée Ferrari qui passe les rapports en 1/100 de seconde, ce n'est ni le même prix, ni la même utilisation.
Je ne reviendrais pas sur les remarques récurrentes d'une toujours aussi profonde débilité du petit bout de gravier.
Par Anonyme
En tout cas le titre m'a bien fait rire : "3 pattes et un boulet" : le point commun entre cette 2008 et une bonne partie des posteurs de cara !
Par Toyfidel
Peut-être, mais la 2008 représente de toute façon moins du dixième des ventes de Peugeot en France.
Par Anonyme
Ah ! Le malheureux journaliste que son métier oblige à aller rédiger un article sur une voiture à moins de 20K€ alors qu'il peut se faire prêter des engins à plus de 60K€ chaque weekend !
Quant à la consommation annoncée, faire avec cette motorisation plus que la consommation utilisateur moyenne d'une C4 ou d'une 308 équipée du THP156 relève d'un bel exploit...
Continuez comme ça, Caradisiac, c'est de plus en plus rigolo de vous lire !
Par vroum le retour
C'est cara qui veut absolument essayé toute la gamme avec cette boîte de merde ou c'est Peugeot qui lance des invits? Dans les deux cas ça sent le SM
Par Anonyme
En fait, si je peux conseiller un truc, (mais du coup je ne le fais pas... bref), c'est de ne poster aucun commentaire dès qu'il y a supercherie en la matière, il va se sentir un peu seul le journaleux.
Par roc et gravillon
Toujours aussi amusants les commentaires suivant l'essai de cette nouvelle Bérézina.
Oh les gars du parc presse de la Peug', si vous ne voulez pas vous faire descendre en flamme à chaque fois, dites juste que vos bidules ne sont pas disponibles et cloquez des boites manuelles.
Au passage, les amateurs du truc souhaitant conduire sur du velours et en souplesse se souviennent qu'il existe un très rationnel Skoda Roomster doté d'excellentes DSG.
Et pour ceux qui auront un peu plus de budget ( quoi que, avec les séries limitées et les offres LOA garanties tout compris 4 ans ), un new Yéti bien plus habitable.
A bon entendeur...
Par roc et gravillon
Tiens...
http://cc.skoda-auto.com/fra/pages/step2.aspx
Roomster Tour de France 105 ch essence ( pas 82 ch, notez bien ), boite DSG 7 :
18 750 €.
Par roc et gravillon
Et re-belotte :
http://www.skoda.fr/offres/offres-du-mois/offre-yeti
Par §myn552LJ
faut arrêter de rappeler sans arrêt que les bmp/etg sont de mauvaises boites pour les gens aimant la conduite dynamique.
on le sait déjà! et on sait également que ceux qui les prennent le font généralement consciemment et que ça ne les gène pas outremesure du fait qu'ils conduisent comme des papys.
tout comme certains diront que 82cv, c'est trop faiblard pour la 2008 (j'en fais partie). ce qui n'empêche pas que d'autres trouveront ça largement suffisant.
enfin bref, pourquoi toujours choisir des boites pilotés chez psa pour les tests??
Par Anonyme
En plus cette boite est dite "auto adaptative" c'est à dire qu'il lui fait plusieurs centaines de Km pour se calibrer en fonction du conducteur. Alors imaginez les véhicules du parc presse qui passent d'un journaliste sérieux qui essaie d'avoir une conduite analytique en mode éco conduite pour comparer les consos réelles aux consos homologuées, et le mec de cara ensuite qui démarre en burn avant de se taper une course, puis un peu de V max sur autouroute avant un grand prix des feux rouges puis encore une spéciale de Rallye pour rentrer au parc presse...
Par pechtoc
C'est un petit moteur, une mauvais boîte automatique, pas difficile d'exploser les consommations annoncés par les constructeurs dans ces cas là.
Un 3 cylindres en ville, pourquoi pas, par contre sur autoroute nul doute que ça consomme beaucoup et ça hurle pour pas grand chose.
Par Anonyme
Encore une fois la notation (excluons la demie étoile de l'agrément boite, en admettant que le ressenti subjectif de l'essayeur puisse amener à une note aussi ridiculement basse) beaucoup d'autres critères sont clairement sous notés (à l'inverse des modèles de certaines marques d'un groupe auto bien connu). Le fait de ne pas aimer la boite pilotée n'enlève rien au design à la modularité à l'habitabilité au confort, etc... pourtant ces critères sont clairement sous notés dans le seul but de faire baisser la note globale et la faire correcpondre au ressenti de l'essayeur faussé par la seule boite de vitesses.
Par Anonyme
Voiture , constructeur et groupe inutile et sans interet .
Passez votre chemin
Par Anonyme
Un peu comme ton commentaire. Mon dieu que certaines personnes sont bêtes, c'est à peine croyable. Je me poserais toujours la question : "mais qu'est-ce que ces gens là peuvent bien faire dans la vie?" Bon on a déjà quelques éléments de réponse : aucune éducation, aucune culture, niveau intellectuel au ras des pâquerettes, zéro connaissance de l'automobile, de l'industrie et du monde du travail en général, beaucoup de temps libre en journée... bref des chômeurs professionnels (qui s'empressent généralement de répondre qu'ils ont bien réussi dans la vie, qu'ils roulent en A8, et qu'ils ont une voiture de 600 ch pour faire de la piste le WE...)
Par Anonyme
En réponse à roc et gravillon
Toujours aussi amusants les commentaires suivant l'essai de cette nouvelle Bérézina.
Oh les gars du parc presse de la Peug', si vous ne voulez pas vous faire descendre en flamme à chaque fois, dites juste que vos bidules ne sont pas disponibles et cloquez des boites manuelles.
Au passage, les amateurs du truc souhaitant conduire sur du velours et en souplesse se souviennent qu'il existe un très rationnel Skoda Roomster doté d'excellentes DSG.
Et pour ceux qui auront un peu plus de budget ( quoi que, avec les séries limitées et les offres LOA garanties tout compris 4 ans ), un new Yéti bien plus habitable.
A bon entendeur...
Hé pépé! T'irai pas te "cloquer" ailleurs, genre faire du jardin où bricoler je sais pas ?!
Par Anonyme
Ah, le commercial Sköda est toujours en embuscade (7/7j, 24/24h).
Pour un peu, même sur les topics consacrés à l'Elise, il viendrait poster qu'une Octavia est plus puissante, moins chère et plus logeable et qu'en plus elle est dotée du Graal automobile qu'est la boite DSG.
Par roc et gravillon
On en tient un bon, le z'ano de 14h37, je cite :
" En plus cette boite est dite "auto adaptative" c'est à dire qu'il lui fait plusieurs centaines de Km pour se calibrer en fonction du conducteur."
Eh bien vas y gars, fonce, commande en une, et reviens vite nous dire si dans 1000 km tu auras noté le moindre changement en terme d'agrément ou d'efficience.
Franchement, on trouve de ces gogo ici.
Les même qui ont du croire au micro-hybride PSA... mâtin, quel bouleversement technologique dans le landernau !
Par roc et gravillon
En réponse à Anonyme
Ah, le commercial Sköda est toujours en embuscade (7/7j, 24/24h).
Pour un peu, même sur les topics consacrés à l'Elise, il viendrait poster qu'une Octavia est plus puissante, moins chère et plus logeable et qu'en plus elle est dotée du Graal automobile qu'est la boite DSG.
Si l'on veut pinailler, on écrira Škoda z'ano de 15h32.
Tu vois que t'as du mal à suivre...
Par Anonyme
Tiens tu as changé le log de ton parti fascisant ? C'est la cuisante déroute qui te fait le cacher ?
Par Anonyme
En réponse à roc et gravillon
Si l'on veut pinailler, on écrira Škoda z'ano de 15h32.
Tu vois que t'as du mal à suivre...
Tiens tu as changé le logo de ton parti fascisant ? C'est la cuisante déroute qui te fait le cacher ?
Par roc et gravillon
En réponse à Anonyme
Tiens tu as changé le logo de ton parti fascisant ? C'est la cuisante déroute qui te fait le cacher ?
Allez z'ano, développe un peu qu'on rigole...
Il a quel nom le parti dont tu essaye de parler ?
Par Anonyme
En réponse à roc et gravillon
Allez z'ano, développe un peu qu'on rigole...
Il a quel nom le parti dont tu essaye de parler ?
Nouvelle donne ...
Par Anonyme
Quand vous écrivez 3 pattes et un boulet, le boulet pour vous c'est ROC bien sur.
Par roc et gravillon
En réponse à Anonyme
Quand vous écrivez 3 pattes et un boulet, le boulet pour vous c'est ROC bien sur.
Z'ano 16h09 : si tu peux être certain d'une chose, c'est de ne pas devoir me trouver dans ce truc ( fort laid au demeurant ).
Dès lors, tu peux le commander sans arrière-pensée. Fonce, il est tout à toi.
Par Anonyme
Je n'ai toujours pas compris ce que peut avoir d'exécrable cette boite de vitesse. Est simplement le fait que ce soit une peugeot qui vous fait dire cela ?
Par roc et gravillon
En réponse à Anonyme
Je n'ai toujours pas compris ce que peut avoir d'exécrable cette boite de vitesse. Est simplement le fait que ce soit une peugeot qui vous fait dire cela ?
Si tu n'as pas confiance dans les essayeurs, tu peux aussi aller te faire une idée par toi même...existe chez Citroën aussi...
Pas con comme idée hein...
Par Anonyme
En réponse à roc et gravillon
Z'ano 16h09 : si tu peux être certain d'une chose, c'est de ne pas devoir me trouver dans ce truc ( fort laid au demeurant ).
Dès lors, tu peux le commander sans arrière-pensée. Fonce, il est tout à toi.
Comme toujours vous interprétez les commentaires comme bon vous semble, je n'ai jamais parlé d'en acheter une. Mais oui vous vous etes un boulet voire meme un déchet de la société...
ca marche à tous les coups, un com et vous plongez... Pauvre type.
Par Anonyme
En réponse à roc et gravillon
Si tu n'as pas confiance dans les essayeurs, tu peux aussi aller te faire une idée par toi même...existe chez Citroën aussi...
Pas con comme idée hein...
Non je n'essaye jamais une voiture ni meme une moto avant de l'acheter.
quant à vos conseils vous pouvez vous les coller ou je pense.
Par Anonyme
ROC l'expert en automobile qui passe ses journées sur cara car il est interdit sur tous les forums avec modo.
Par Taz34970
@ Roc : as tu essayé un modèle PSA avec cette boite ???
Par eodias
Décidément quand Caradisiac décide de démonter une marque française, on n'y va pas avec le dos de la cuillère. C'est vrai après tout, pourquoi ne pas cracher sur les productions made in france quand on notre économie va mal.
Je vois par ailleurs que l'on ne comprend toujours pas, et que l'on ne sait toujours pas conduire une boite robotisé chez Caradisiac. C'est affligeant de lire autant de mauvaise foi.
Par Anonyme
toi tu devrais voire ton médecin,pour lui demandé un peu d intéligense, et fait un procé a tes parents pour t avoir fait sans cerveaux
Par roc et gravillon
En réponse à eodias
Décidément quand Caradisiac décide de démonter une marque française, on n'y va pas avec le dos de la cuillère. C'est vrai après tout, pourquoi ne pas cracher sur les productions made in france quand on notre économie va mal.
Je vois par ailleurs que l'on ne comprend toujours pas, et que l'on ne sait toujours pas conduire une boite robotisé chez Caradisiac. C'est affligeant de lire autant de mauvaise foi.
Ca s'appelle juste du journalisme objectif garçon.
Mais si tu lisais aussi quelques journaux étrangers, crois moi, ils disent exactement la même chose.
Si tu veux donner ton argent par pitié, il y a plein d'assoc' pour ça.
Et tu pourras en déduire la plus grande partie de tes impôts en sus.
Elle est pas belle la vie ?
Par roc et gravillon
Allez les z'ano et les autres... je me casse.
A dans quelques jours
Par Taz34970
En réponse à eodias
Décidément quand Caradisiac décide de démonter une marque française, on n'y va pas avec le dos de la cuillère. C'est vrai après tout, pourquoi ne pas cracher sur les productions made in france quand on notre économie va mal.
Je vois par ailleurs que l'on ne comprend toujours pas, et que l'on ne sait toujours pas conduire une boite robotisé chez Caradisiac. C'est affligeant de lire autant de mauvaise foi.
Il est à préciser également qu'il n'y a pas de retour négatif de la part des utilisateurs de véhicules équipés de cette boite. J'ai deux exemples très concrets dans ma famille ou mes proches:
- un ami qui a un c4 picasso HDI à boite robotisée, il en est satisfait et n'a jamais eu de souci avec (130 000kms au compteur).
- un oncle qui a une golf VI tdi avec boite dsg : très bonne boite ... quand elle roulait. Le véhicule est dans le garage, démarre au quart de tour mais ne roule pas, boite dsg HS à 20 000kms. En procès depuis deux ans avec VW.
Rien de représentatif mais bizarrement en rapport avec ce qu'on peut lire un peu partout.
Des explications Roc ???
Par Anonyme
Roc et gravillons,le condensé de la connerie humaine qui se croit intelligent ou con..naisseur!
Par Anonyme
Merveilleux 1.2L 82CV !!!!
Renseignez vous sur un rappel constructeur qui abouti à 25% de changement de moteur !
Par Anonyme
une boite auto c'est une débilité totale, réservée à ceux qui détestent l'automobile. Une voiture se conduit avec une boite mécanique. D'ailleurs les boites auto sont d'un cout prohibitif, fragiles, entretien couteux, comme la DSG de VW qui casse à 70.000 km dans le meilleur des cas, ce qui veut dire 3 boites dans la vie de la caisse! Absurde, ruineux!
Par Taz34970
A mon avis, non.
J'ai essayé la dsg, la bmp6, mais pas l'etg.
La dsg est plus agréable c'est sûr, mais si c'est pour se retrouver sur le carreau au bout de quelques milliers de kms, je choisirais la plus fiable. Et franchement, j'ai du mal à comprendre que PSA en ait vendu autant alors qu'elle paraît si mauvaise aux yeux de certains... Chez Auto Moto, ils ne sont pas aussi cinglants... Tout est affaire de subjectivité, la tienne n'étant pas force de loi.
Par Anonyme
En attendant PSA doit augmenter la cadence de production de tous ses modèles, y compris le 2008. Dernière annonce en date aujourd'hui: L'usine PSA de Sochaux prévoit de travailler quatre dimanches soirs en juin et juillet pour répondre à la hausse des ventes de ces modèles, en particulier la nouvelle Peugeot 308, selon la direction citée par l'AFP .
Par Anonyme
Ah ben oui....pépère va rendre visite aux "amis" à Maubeuge...le pont à du bon.
Casse toi pov'con !
Par Anonyme
En réponse à roc et gravillon
Toujours aussi amusants les commentaires suivant l'essai de cette nouvelle Bérézina.
Oh les gars du parc presse de la Peug', si vous ne voulez pas vous faire descendre en flamme à chaque fois, dites juste que vos bidules ne sont pas disponibles et cloquez des boites manuelles.
Au passage, les amateurs du truc souhaitant conduire sur du velours et en souplesse se souviennent qu'il existe un très rationnel Skoda Roomster doté d'excellentes DSG.
Et pour ceux qui auront un peu plus de budget ( quoi que, avec les séries limitées et les offres LOA garanties tout compris 4 ans ), un new Yéti bien plus habitable.
A bon entendeur...
Le roomster, tu veux parler de l'horreur faite voiture?
Par Anonyme
En réponse à roc et gravillon
Si tu n'as pas confiance dans les essayeurs, tu peux aussi aller te faire une idée par toi même...existe chez Citroën aussi...
Pas con comme idée hein...
Tu pourrais le faire aussi, réellement, et pas en rêve le week-end, ça te donnerais un minimum de crédibilité. Mais bon, même le jour où tu auras l'occasion de le faire, ta mauvaise foi légendaire te fera dire que c'est de la merde et que ça ne vaut pas une dsg qui commence à merder à 20 000 km.
Par Anonyme
En réponse à roc et gravillon
Ca s'appelle juste du journalisme objectif garçon.
Mais si tu lisais aussi quelques journaux étrangers, crois moi, ils disent exactement la même chose.
Si tu veux donner ton argent par pitié, il y a plein d'assoc' pour ça.
Et tu pourras en déduire la plus grande partie de tes impôts en sus.
Elle est pas belle la vie ?
Oui, de préférence allemand
Par Anonyme
Bien sûr que non, seule sa haine de l'automobile française le guide.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Merveilleux 1.2L 82CV !!!!
Renseignez vous sur un rappel constructeur qui abouti à 25% de changement de moteur !
Et????????????????????????????
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
une boite auto c'est une débilité totale, réservée à ceux qui détestent l'automobile. Une voiture se conduit avec une boite mécanique. D'ailleurs les boites auto sont d'un cout prohibitif, fragiles, entretien couteux, comme la DSG de VW qui casse à 70.000 km dans le meilleur des cas, ce qui veut dire 3 boites dans la vie de la caisse! Absurde, ruineux!
Ca tombe bien, ce n'est pas une boîte automatique, ce que les journalistes et quelques neuneus style le bout de gravier n'ont toujours pas compris.
Par Anonyme
Tu pars en weekend avec papa et maman ?
N'oublies pas les brochures publicitaires de ta marque chérie, ça t'occupera s'il n'y a pas de connexion Internet là ou tu vas.
Par Anonyme
"Par roc et gravillon le 28 Mai 2014 à 16h09
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Bien !
Et tu le qualifie de quoi ce parti ?"
Moi ? Oh ben opportuniste fascisant démagogicopopuliste...ou pas loin.
http://www.lemonde.fr/le-magazine/article/2013/12/27/larrouturou-la-girouette-du-ps_4340070_1616923.html
Pour ceux qui ne connaitrait pas le gonzo Larrouturou.
Perso un mec qui a tellement de convictions qu'il a déjà changé plus de 10 fois de crèmerie/parti en 20 ans ça me laisse songeur :D
Par Anonyme
Par rapport au Captur ça ressemble à rien. C'est fou de voir le Design de Renault supplanter la 2008 de cette manière. Les ventes attestent du succès de ce dernier. La 2008 fait peine, pour combler le tout, ils l'affectent la ETG5 et d'un moteur atmo lymphatique avec une boite de vitesse d'une autre époque.
Elle a visiblement rien pour elle
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Par rapport au Captur ça ressemble à rien. C'est fou de voir le Design de Renault supplanter la 2008 de cette manière. Les ventes attestent du succès de ce dernier. La 2008 fait peine, pour combler le tout, ils l'affectent la ETG5 et d'un moteur atmo lymphatique avec une boite de vitesse d'une autre époque.
Elle a visiblement rien pour elle
tu devrais t informé avant de dire des connerie ,petit neuneu , au mois d avril la 2008 c est vendue plus que ton captur
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Par rapport au Captur ça ressemble à rien. C'est fou de voir le Design de Renault supplanter la 2008 de cette manière. Les ventes attestent du succès de ce dernier. La 2008 fait peine, pour combler le tout, ils l'affectent la ETG5 et d'un moteur atmo lymphatique avec une boite de vitesse d'une autre époque.
Elle a visiblement rien pour elle
tu devrais t informé avant de dire des connerie ,petit neuneu , au mois d avril la 2008 c est vendue plus que ton captur
Par §gip776cC
Le 2008 est classe .
S'agissant de la ETG5 c'est aux utilisateurs qu'il faut demander .
Il faut aussi comme le font pas mal de gens lire d'autres compte- rendus .
Auto-Moto est assez objectif .
Par §rey460vM
Salut
L'essai de cette boite semble un moyen facile pour décrédibiliser une voiture de chez PSA , certes Cara en abuse un peu , mais il est pourtant légitime pour un journaliste de dire ce qu'il pense d'une caisse , ce journaliste n'en est pas moins un homme avec ses goûts , ses impressions et sa sincérité toute relative comme serait la notre .
Cela dit , il appartient à PSA de nous proposer une véritable boite automatique , sur toutes ses voitures , car cette ETG , même si est peut convenir à certains d'entre nous , n'est en rien une référence , elle fait son job et pas plus , sa relative lenteur est un fait avéré , et sincèrement cette 2008 mériterait mieux , car sur les autres critères elle domine largement la catégorie , quant à son volant c'est manifestement un plus que beaucoup ignorent , faute de l'avoir essayé .
Il y aura toujours des contradicteurs , pour certains , de bonne foi , mais aussi bien d'autres qui n'ont qu'intentions douteuses , voir malhonnêtes , ceux qui vous proposent d'aller voir ailleurs par intérêt ou pour vous tromper , ceux qui prétendent à tord , tout savoir de l'automobile , ceux qui ne supportent pas d'autres choix que le leur , certains d'entre eux , ne s'en cachent pas , ils espèrent la ruine de l'industrie Française ! ne vous laissez pas abuser , simple bon sens , faites systématiquement vos choix à partir de vos essais ! amusez vous des pseudos révélations caricaturales , car finalement mieux vaut en rire .
Par §rey460vM
En réponse à §rey460vM
Salut
L'essai de cette boite semble un moyen facile pour décrédibiliser une voiture de chez PSA , certes Cara en abuse un peu , mais il est pourtant légitime pour un journaliste de dire ce qu'il pense d'une caisse , ce journaliste n'en est pas moins un homme avec ses goûts , ses impressions et sa sincérité toute relative comme serait la notre .
Cela dit , il appartient à PSA de nous proposer une véritable boite automatique , sur toutes ses voitures , car cette ETG , même si est peut convenir à certains d'entre nous , n'est en rien une référence , elle fait son job et pas plus , sa relative lenteur est un fait avéré , et sincèrement cette 2008 mériterait mieux , car sur les autres critères elle domine largement la catégorie , quant à son volant c'est manifestement un plus que beaucoup ignorent , faute de l'avoir essayé .
Il y aura toujours des contradicteurs , pour certains , de bonne foi , mais aussi bien d'autres qui n'ont qu'intentions douteuses , voir malhonnêtes , ceux qui vous proposent d'aller voir ailleurs par intérêt ou pour vous tromper , ceux qui prétendent à tord , tout savoir de l'automobile , ceux qui ne supportent pas d'autres choix que le leur , certains d'entre eux , ne s'en cachent pas , ils espèrent la ruine de l'industrie Française ! ne vous laissez pas abuser , simple bon sens , faites systématiquement vos choix à partir de vos essais ! amusez vous des pseudos révélations caricaturales , car finalement mieux vaut en rire .
même si elle * désolé
Par Anonyme
En réponse à
Commentaire supprimé.
tu parle pour toi
Par Anonyme
En réponse à §rey460vM
Salut
L'essai de cette boite semble un moyen facile pour décrédibiliser une voiture de chez PSA , certes Cara en abuse un peu , mais il est pourtant légitime pour un journaliste de dire ce qu'il pense d'une caisse , ce journaliste n'en est pas moins un homme avec ses goûts , ses impressions et sa sincérité toute relative comme serait la notre .
Cela dit , il appartient à PSA de nous proposer une véritable boite automatique , sur toutes ses voitures , car cette ETG , même si est peut convenir à certains d'entre nous , n'est en rien une référence , elle fait son job et pas plus , sa relative lenteur est un fait avéré , et sincèrement cette 2008 mériterait mieux , car sur les autres critères elle domine largement la catégorie , quant à son volant c'est manifestement un plus que beaucoup ignorent , faute de l'avoir essayé .
Il y aura toujours des contradicteurs , pour certains , de bonne foi , mais aussi bien d'autres qui n'ont qu'intentions douteuses , voir malhonnêtes , ceux qui vous proposent d'aller voir ailleurs par intérêt ou pour vous tromper , ceux qui prétendent à tord , tout savoir de l'automobile , ceux qui ne supportent pas d'autres choix que le leur , certains d'entre eux , ne s'en cachent pas , ils espèrent la ruine de l'industrie Française ! ne vous laissez pas abuser , simple bon sens , faites systématiquement vos choix à partir de vos essais ! amusez vous des pseudos révélations caricaturales , car finalement mieux vaut en rire .
On pourrait en rire si ce n'était pas récurrent dans bon nombre de médias qui se disent spécialisés et si la plupart des forums n'étaient pas pourris par ces anti voitures françaises qui recherchent on ne sait quel but.
Dernier exemple en date, une connaissance voulait acheter une 2008 essence BVA et quelqu'un que je connais également lui a dit de ne surtout pas prendre une BVA Peugeotn que c'était de la merde, qu'elles étaient lentes et tout le toutim, en gros, ce qui est généralement reproché à la BVMP. Ses sources, l'émission du dimanche matin sur RTL, émission de pseudo experts qui ne sont pas foutus de faire la différence entre une BVMP et une BVA.
Par Anonyme
En réponse à §rey460vM
Salut
L'essai de cette boite semble un moyen facile pour décrédibiliser une voiture de chez PSA , certes Cara en abuse un peu , mais il est pourtant légitime pour un journaliste de dire ce qu'il pense d'une caisse , ce journaliste n'en est pas moins un homme avec ses goûts , ses impressions et sa sincérité toute relative comme serait la notre .
Cela dit , il appartient à PSA de nous proposer une véritable boite automatique , sur toutes ses voitures , car cette ETG , même si est peut convenir à certains d'entre nous , n'est en rien une référence , elle fait son job et pas plus , sa relative lenteur est un fait avéré , et sincèrement cette 2008 mériterait mieux , car sur les autres critères elle domine largement la catégorie , quant à son volant c'est manifestement un plus que beaucoup ignorent , faute de l'avoir essayé .
Il y aura toujours des contradicteurs , pour certains , de bonne foi , mais aussi bien d'autres qui n'ont qu'intentions douteuses , voir malhonnêtes , ceux qui vous proposent d'aller voir ailleurs par intérêt ou pour vous tromper , ceux qui prétendent à tord , tout savoir de l'automobile , ceux qui ne supportent pas d'autres choix que le leur , certains d'entre eux , ne s'en cachent pas , ils espèrent la ruine de l'industrie Française ! ne vous laissez pas abuser , simple bon sens , faites systématiquement vos choix à partir de vos essais ! amusez vous des pseudos révélations caricaturales , car finalement mieux vaut en rire .
+ 1
Cela est vrai aussi pour d'autres constructeurs , comme prétendre que les DSG ne sont pas fiables car même si des problèmes ont bien existé elles sont dorénavant en général , sans soucis , mais c'est vrai aussi que la presse était plutôt clémente d'où cette impression de partialité ,.
Personnellement je prendrai cette 2008 en boite manuelle , simplement par goût et non par influence , après un essai qui c'est avéré très positif .
Par Anonyme
En réponse à §rey460vM
Salut
L'essai de cette boite semble un moyen facile pour décrédibiliser une voiture de chez PSA , certes Cara en abuse un peu , mais il est pourtant légitime pour un journaliste de dire ce qu'il pense d'une caisse , ce journaliste n'en est pas moins un homme avec ses goûts , ses impressions et sa sincérité toute relative comme serait la notre .
Cela dit , il appartient à PSA de nous proposer une véritable boite automatique , sur toutes ses voitures , car cette ETG , même si est peut convenir à certains d'entre nous , n'est en rien une référence , elle fait son job et pas plus , sa relative lenteur est un fait avéré , et sincèrement cette 2008 mériterait mieux , car sur les autres critères elle domine largement la catégorie , quant à son volant c'est manifestement un plus que beaucoup ignorent , faute de l'avoir essayé .
Il y aura toujours des contradicteurs , pour certains , de bonne foi , mais aussi bien d'autres qui n'ont qu'intentions douteuses , voir malhonnêtes , ceux qui vous proposent d'aller voir ailleurs par intérêt ou pour vous tromper , ceux qui prétendent à tord , tout savoir de l'automobile , ceux qui ne supportent pas d'autres choix que le leur , certains d'entre eux , ne s'en cachent pas , ils espèrent la ruine de l'industrie Française ! ne vous laissez pas abuser , simple bon sens , faites systématiquement vos choix à partir de vos essais ! amusez vous des pseudos révélations caricaturales , car finalement mieux vaut en rire .
Tu oublies les pathologies psychiatriques , ceux qui considèrent le dénigrement comme une mission divine , ceux qui n'existent que par le biais des forums , ceux pour qui le nombril est le centre du monde , beaucoup de malades en somme !
Par Anonyme
Un petit mix, ça vous détendra:
https://www.mixcloud.com/bennnyb330/friday-23rd-may-2014-2303/
Par TDPeugeot
Eh bah...
Par Anonyme
Maman t'attend avec sa Polo noire? Ca doit être pénible pour elle de venir te sortir de ton asile tous les week-end? Allez, réfléchis bien à ta loc-fiction....
Salut le malade ......
Par Anonyme
Bah , c'est aussi un espace de liberté où chacun s'exprime avec ses moyens et c'est là que commence l'injustice ! après on peu philosopher mais c'est pas l'endroit !
Si non , plutôt sympa cette 2008 , même avec l'ETG 5 , bon là je vais pas me faire que des amis , mais j'assume !
Par Anonyme
Ah bon ? je l'ai justement achetée dans cette couleur , mince ! j'aurais dû attendre ton post pour faire mon choix ; merci quand même pour ton expertise pertinente !
Par §myn552LJ
En réponse à §rey460vM
Salut
L'essai de cette boite semble un moyen facile pour décrédibiliser une voiture de chez PSA , certes Cara en abuse un peu , mais il est pourtant légitime pour un journaliste de dire ce qu'il pense d'une caisse , ce journaliste n'en est pas moins un homme avec ses goûts , ses impressions et sa sincérité toute relative comme serait la notre .
Cela dit , il appartient à PSA de nous proposer une véritable boite automatique , sur toutes ses voitures , car cette ETG , même si est peut convenir à certains d'entre nous , n'est en rien une référence , elle fait son job et pas plus , sa relative lenteur est un fait avéré , et sincèrement cette 2008 mériterait mieux , car sur les autres critères elle domine largement la catégorie , quant à son volant c'est manifestement un plus que beaucoup ignorent , faute de l'avoir essayé .
Il y aura toujours des contradicteurs , pour certains , de bonne foi , mais aussi bien d'autres qui n'ont qu'intentions douteuses , voir malhonnêtes , ceux qui vous proposent d'aller voir ailleurs par intérêt ou pour vous tromper , ceux qui prétendent à tord , tout savoir de l'automobile , ceux qui ne supportent pas d'autres choix que le leur , certains d'entre eux , ne s'en cachent pas , ils espèrent la ruine de l'industrie Française ! ne vous laissez pas abuser , simple bon sens , faites systématiquement vos choix à partir de vos essais ! amusez vous des pseudos révélations caricaturales , car finalement mieux vaut en rire .
pour info, la 2008 est également proposée en vraie boite auto avec le moteur essence 120cv. donc ça existe. et entre le 82cv et le 120, en terme de performances, il n'y a pas photo.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
+ 1
Cela est vrai aussi pour d'autres constructeurs , comme prétendre que les DSG ne sont pas fiables car même si des problèmes ont bien existé elles sont dorénavant en général , sans soucis , mais c'est vrai aussi que la presse était plutôt clémente d'où cette impression de partialité ,.
Personnellement je prendrai cette 2008 en boite manuelle , simplement par goût et non par influence , après un essai qui c'est avéré très positif .
Officiellement, VW en est à la troisième explication de la cause possible des problèmes de DSG, on attend la quatrième.
Le rappel pour échange de l'huile de boîte n'est valable qu'aux USA et en Asie/Pacifique. Pour les clients européens, c'est en passage en atelier donc pour celui qui ne suit pas l'actualité auto, ça peut être dans un moment, largement le temps d'avoir des emmerdes.
Par Anonyme
Le boulet était assis derrière le volant. Depuis, ça va mieux pour la voiture, le boulet est rentré chez lui.
Par §Ars837tE
Sérieux c'est moche, c'est sans charme dans cette version d'entrée de gamme mais c'est toujours mieux qu'un Captur. Par contre la position de conduite je n'aime pas trop. On ne voit pas trop le compteur à cause du volant et c'est la même chose sur la 208 et 308.
À choisir, je prendrais un Mokka.
Par §wiz107IW
Oui, cette ETG5 est lente à réagir
Oui, 82ch, c'est molasse
Oui, il y a bien plus puissant comme puissance disponible dans la gamme 2008
Mais celui qui achète une voiture avec 82ch, clairement, ce n'est pas pour se la jouer à Loeb ou Vettel, à faire des départ GP à chaque feu rouge, à faire des records de traversée du pays sur les lignes droites d'autoroute.
En achetant cette version à 82ch, c'est juste un déplaçoir pour ce conducteur pépère. Et donc, pour lui, il ne verra pas de différence entre une ETG5 et une autre boite robotisée façon F1 ultra réactive...
Par Anonyme
En réponse à §Ars837tE
Sérieux c'est moche, c'est sans charme dans cette version d'entrée de gamme mais c'est toujours mieux qu'un Captur. Par contre la position de conduite je n'aime pas trop. On ne voit pas trop le compteur à cause du volant et c'est la même chose sur la 208 et 308.
À choisir, je prendrais un Mokka.
Tu t'es déjà au minimum assis dans une de ces voitures? On dirait rots et postillons qu fait des déductions sur une photo.
Par §Ars837tE
En réponse à Anonyme
Tu t'es déjà au minimum assis dans une de ces voitures? On dirait rots et postillons qu fait des déductions sur une photo.
Oui j'me suis déjà assis dans la 208 d'un pote et la 308 de mon oncle qu'il a eu il y a pas très longtemps. Des questions l'anonyme ?
Par §rsm700KK
à la ramasse totale.
Par Anonyme
En réponse à §Ars837tE
Oui j'me suis déjà assis dans la 208 d'un pote et la 308 de mon oncle qu'il a eu il y a pas très longtemps. Des questions l'anonyme ?
Tu dois être sacrément mal foutu pour ne pas avoir trouvé une bonne position ou tu n'as pas touché aux réglages volant et siège, ce qui expliquerait que tu n'ai pas bien vu les compteurs ou tu es d'une mauvaise foi sans nom, monsieur l'anonyme.
Il n'y a que les journalistes qui n'arrivent, en général, qui ne voient pas bien les compteurs parce qu'ils ne veulent pas changer leurs petites habitudes, les clients ne sont pas gênés mais eux, ont l'esprit ouvert et surtout, ne cherchent pas des excuses vaseuses pour critiquer.
Par §Ars837tE
En réponse à Anonyme
Tu dois être sacrément mal foutu pour ne pas avoir trouvé une bonne position ou tu n'as pas touché aux réglages volant et siège, ce qui expliquerait que tu n'ai pas bien vu les compteurs ou tu es d'une mauvaise foi sans nom, monsieur l'anonyme.
Il n'y a que les journalistes qui n'arrivent, en général, qui ne voient pas bien les compteurs parce qu'ils ne veulent pas changer leurs petites habitudes, les clients ne sont pas gênés mais eux, ont l'esprit ouvert et surtout, ne cherchent pas des excuses vaseuses pour critiquer.
D'accord si tu l'dit.
Par Anonyme
Pour ajouter mon petit grain de sel à ces discussions, je peux vous donner l'exemple du C4 PICASSO de ma fille ( HDI 110 cv) : bientôt 200 000 km et zéro problème avec la boite pilotée.
Pour l'avoir conduit quelques fois, aucun souci particulier : on peut laisser travailler la boite toute seule ou, si on souhaite plus de réactivité, utiliser les palettes à bon escient. C'est finalement assez plaisant à conduire.
Où est le problème?
Par Turbo95
Perso au vue du faible couple et puissance , je trouve limite ce genre de voiture , car sans jouer avec , comment ça ce passe un dépassement charger avec 4 personnes à bord , bref à force de jouer avec les normes CO2 nous arrivons à des aberrations , car la sécurité va parfois de paire avec un peut de puissance au cas ou , bref 16 secondes sur le zéro à 100 augure des reprises laborieuse , bref frustrante pour beaucoup.
Je rebondirais aussi sur le petit volant qui cachent une partie des compteurs , et oui même en jouent avec tous les réglages il est difficile de trouver la position idéale pour les personnes approchant les 2 mètres , pour le Français moyen c'est bon , c'est l'essentiel , pourquoi voir plus loin.
Par §gon550Vf
En réponse à Anonyme
il faut arreter de dire que les compteurs sont illisibles. Je mesure 1m87 et j'ai un 2008, je n'ai JAMAIS été géné par le volant, bien au contraire le petit volant est très agréable
Pareil, pour avoir conduit une 208 avec mon 1m87 je n'ai pas été gêné par le volant, il suffit de le régler différemment et ça passe très bien
Par Anonyme
En réponse à Turbo95
Perso au vue du faible couple et puissance , je trouve limite ce genre de voiture , car sans jouer avec , comment ça ce passe un dépassement charger avec 4 personnes à bord , bref à force de jouer avec les normes CO2 nous arrivons à des aberrations , car la sécurité va parfois de paire avec un peut de puissance au cas ou , bref 16 secondes sur le zéro à 100 augure des reprises laborieuse , bref frustrante pour beaucoup.
Je rebondirais aussi sur le petit volant qui cachent une partie des compteurs , et oui même en jouent avec tous les réglages il est difficile de trouver la position idéale pour les personnes approchant les 2 mètres , pour le Français moyen c'est bon , c'est l'essentiel , pourquoi voir plus loin.
Peut être que celui qui achète cette version de 2008 n'a que très rarement à transporter 4 personnes , et peut être aussi que dans ce cas exceptionnel il évitera de doubler si cela lui semble dangereux , peut être n'a t'il besoin que d'une voiture qui lui ressemble , cool ! après tout , pourquoi pas , et que nous en coûte t'il ? .
Par Anonyme
En réponse à §CLI634MF
C'est sur qu'en tirant des bourres à 160 hm/h, les 4 l/100 sont loin... C'est dommage de ternir autant l'image de cette voiture avec des arguments déplacés.
par ailleurs, il y a un autre article; sur ce même site, qui précise que la boîte ETG est une très bonne évolution de la BMP... Chacun appréciera à sa manière.
Le mieux, c'est d'aller l'essayer au lieu de se contenter d'un avis non pertinent.
160 t'appelles ça tirer une bourre toi :ptdr:
Par §wiz107IW
En réponse à Turbo95
Perso au vue du faible couple et puissance , je trouve limite ce genre de voiture , car sans jouer avec , comment ça ce passe un dépassement charger avec 4 personnes à bord , bref à force de jouer avec les normes CO2 nous arrivons à des aberrations , car la sécurité va parfois de paire avec un peut de puissance au cas ou , bref 16 secondes sur le zéro à 100 augure des reprises laborieuse , bref frustrante pour beaucoup.
Je rebondirais aussi sur le petit volant qui cachent une partie des compteurs , et oui même en jouent avec tous les réglages il est difficile de trouver la position idéale pour les personnes approchant les 2 mètres , pour le Français moyen c'est bon , c'est l'essentiel , pourquoi voir plus loin.
demande donc à tes parents, ou à tes grands parents comment ils faisaient à leur époque, avec des "grandes" voitures, avec des moteurs "surpuissants".
à première vue, ils n'étaient pas morts pour autant, vu que tu es là pour poster...
Par Anonyme
la plupart des essaies du WEB sont pro-voiture allemande. C'est un fait. Mais j'ai une C4 BMP6 et c'est un régal dans 95% des cas. Mais en plus elle ne va pas se casser à 50 000 comme les boite DSG.
Par Niluge
En réponse à Anonyme
Ah ! Le malheureux journaliste que son métier oblige à aller rédiger un article sur une voiture à moins de 20K€ alors qu'il peut se faire prêter des engins à plus de 60K€ chaque weekend !
Quant à la consommation annoncée, faire avec cette motorisation plus que la consommation utilisateur moyenne d'une C4 ou d'une 308 équipée du THP156 relève d'un bel exploit...
Continuez comme ça, Caradisiac, c'est de plus en plus rigolo de vous lire !
Le monsieur n'est pas journaliste, hein, sinon ses articles seraient correctes. Je parle pas du fond (l'ETG est bien merdique, aucun doute à ce sujet), mais de la forme.
Par Anonyme
Bizarre tous les articles de presse démontent la boîte robotisée de PSA alors que la plupart des clients sont satisfaits. Elle est pas faite pour tout le monde certes, mais dire qu'elle ne vaut rien démontre juste que les journalistes font mal leur boulot. Il faut juste l'essayer et faire aa propre opinion au lieu de venir déverser sa bile comme tous les trolls qu'il y a sur ce site qui ne l'ont jamais essayé pour la majorité.
FAITES-VOUS VOTRE PROPRE OPINION !
Par Anonyme
16 secondes le 0-100 ??? O_O
Par §gip776cC
Tout dépend du lieu où l'on habite , sur des routes bien droites cette boîte doit faire le job , sur routes de montagnes sinueuses sans doute beaucoup moins .
Il est clair qu'il vaut mieux essayer sur un parcours assez long avant d'acheter cette version .
Par Anonyme
Un baleineau comme sait très bien les faire Peugeot. Elle n'a rien pour elle ni son esthétique, si ses motorisations et surtout pas ses transmission.
Comment, en 2014, proposer une telle boite ETG5? On peut ainsi mesurer le retard technologique de ce constructeur dont les efforts risques d'être énorme pour rattraper ou plutôt limiter le retard avec ses concurrents.
Acheter une auto chez PSA c'est se faire avoir, par la marchandise. Car leurs modèles sont complètement obsolètes
Le constat après chaque essai est affligeant, celui du 2008 des plus désastreux.
Que dire des compteurs tête haute? Du pur marketing pour se distinguer de ses concurrents, mais cela va à l'encontre de toute logique, les critiques sont affligeantes.
Par Anonyme
En réponse à Niluge
Le monsieur n'est pas journaliste, hein, sinon ses articles seraient correctes. Je parle pas du fond (l'ETG est bien merdique, aucun doute à ce sujet), mais de la forme.
Salut
Ben moi au contraire j'ai un doute , je n'ai pas ce genre de boite mais je ne prends pas ceux qui la possèdent pour des pingouins , j'imagine mal en effet qu'on débourse 15 000 euros ou plus sans avoir fait l'essai de cette boite , celle ci convient donc parfaitement aux acquéreurs , et pas aux autres qui ne font que répandre une rumeur douteuse sur le fond , il est difficile d'apprécier une chose que l'on ne connait pas , encore plus d’admettre la différence !
Il faut simplement constater dans ce cas précis une forme d'intolérance ridicule !.......alors résistons ! vive la liberté !
reyam
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Un baleineau comme sait très bien les faire Peugeot. Elle n'a rien pour elle ni son esthétique, si ses motorisations et surtout pas ses transmission.
Comment, en 2014, proposer une telle boite ETG5? On peut ainsi mesurer le retard technologique de ce constructeur dont les efforts risques d'être énorme pour rattraper ou plutôt limiter le retard avec ses concurrents.
Acheter une auto chez PSA c'est se faire avoir, par la marchandise. Car leurs modèles sont complètement obsolètes
Le constat après chaque essai est affligeant, celui du 2008 des plus désastreux.
Que dire des compteurs tête haute? Du pur marketing pour se distinguer de ses concurrents, mais cela va à l'encontre de toute logique, les critiques sont affligeantes.
Ce qui est affligeant c'est ton post ! et ce qui le motive !
exemple parfait du contre-commentaire précédent de Reyan !!! ,
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Salut
Ben moi au contraire j'ai un doute , je n'ai pas ce genre de boite mais je ne prends pas ceux qui la possèdent pour des pingouins , j'imagine mal en effet qu'on débourse 15 000 euros ou plus sans avoir fait l'essai de cette boite , celle ci convient donc parfaitement aux acquéreurs , et pas aux autres qui ne font que répandre une rumeur douteuse sur le fond , il est difficile d'apprécier une chose que l'on ne connait pas , encore plus d’admettre la différence !
Il faut simplement constater dans ce cas précis une forme d'intolérance ridicule !.......alors résistons ! vive la liberté !
reyam
@ 14h 16
Tout à fait d'accord avec vous , enfin un commentaire pertinent qui pourrait être un parallèle avec certains aspects de l'actualité politique !
à méditer !
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Un baleineau comme sait très bien les faire Peugeot. Elle n'a rien pour elle ni son esthétique, si ses motorisations et surtout pas ses transmission.
Comment, en 2014, proposer une telle boite ETG5? On peut ainsi mesurer le retard technologique de ce constructeur dont les efforts risques d'être énorme pour rattraper ou plutôt limiter le retard avec ses concurrents.
Acheter une auto chez PSA c'est se faire avoir, par la marchandise. Car leurs modèles sont complètement obsolètes
Le constat après chaque essai est affligeant, celui du 2008 des plus désastreux.
Que dire des compteurs tête haute? Du pur marketing pour se distinguer de ses concurrents, mais cela va à l'encontre de toute logique, les critiques sont affligeantes.
A 14h 12
Toi t'es un résidu de troll , ça sent le jaloux haineux ! genre de mec à érafler à la clef , une caisse en stationnement parce qu'elle n'est pas de son constructeur préféré ! comment en 2014 cela peut il encore exister ?
Par lapoutre45
Pourquoi s'acharner sur cette boite pilotée qui finalement ne plait à pas grand monde au point que finalement... pas grand monde achète.
Ne doit-on pas faire des essais des véhicules les plus achetés, histoire de toucher le plus de monde possible?
Bref, passons à autre chose, le couple 208/2008 boite manuelle est tout simplement ce que l'on peut acheter de mieux aujourd'hui dans la catégorie.
Pas besoin de s'acharner sur cette boite...
---
Pour les consommations, on prendra toujours plaisir à lire une consommation relevée réelle pour les constructeurs français, et une consommation irréalisable pour les constructeurs allemands.
Vraiment, 7.2L/100km pour un essai, avec fortes accélérations et reprises, c'est une EXCELLENTE VALEUR !
D'ailleurs, en conduite normale, on peut raisonnablement tabler sur 6-6.5L/100km, ce qui est probablement parmi les conso les plus basses de la catégorie.
http://www.spritmonitor.de/fr/apercu/36-Peugeot/1309-2008.html?fueltype=2&power_s=80&power_e=85&powerunit=2
Bref, vous l'aurez compris, vous ne devez pas vous faire aveugler avec des essais orientés...
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