Commentaires - Essai Smart Fortwo 3 71 ch : petite gourmande

"a tenté de faire chavirer la petite allemande"

Elle est made in France

Il est normal que la structure soit renforée par rapport à la Twingo (et la ForFour), la zone de déformation possible étant plus faible...

Mignonne, mais gourmande

Ce moteur que ce soit dans la T3 ou la Smart Fortwo est foiré.

Une merde inutile, à croire qu'il est là pour pousser à prendre le 90cv.

De bien belles caractéristiques techniques,

comme on aimeraient à voir plus souvent ....

travail de pro de Cara ...

C'est le cas chez beaucoup de constructeurs, le première motorisation n'existe que pour pousser en gamme ou équiper les flottes des sociétés

il y a des véhicules de sociétés qui ne quittent jamais la ville

il y a des gens qui recherchent une voiture secondaire, pour aller travailler en ville depuis leur banlieue encombrée

bref, il y a tant de monde pour qui 60ch est déjà suffisant (comme l'offre de la UP, ou de la Fiesta dans sa version 1.25 bridée à cette puissance)

bref, faut replacer les choses dans leur contexte

Il n'y a pas que les sièges qui peuvent être chauffants, le coffre comme sur la Twingo est chauffant en permanence.... Un plus pour faire ses courses!!!

Cette nouvelle version ne m'attire pas du tout, elle consomme, elle est chère et très très chère en boite automatique en option!! Un comble sur une voiture exclusivement de ville.... Merci et adieu Smart.

Ce design dégueulasse quand même , surtout l'intérieur , ça reste que mon avis...

'tain ça existe encore ce genre de voitures dangereuses ??? Autant acheter une Aixam !

Mais comment est-ce possible de concevoir une mini-2 places de 71 ch aux performances et à la consommation si lamentable ?

Une banale Saxo 1.4i d'il y a 15 ans (ou aussi une Twingo 1 en 16v de 75 ch de l'an 2000, vous en souvenez-vous ?) était nettement plus logeable, plus performante, plus agréable, plus sobre, plus plus,... mais c'est vrai qu'elle n'avait pas de tissus orange sur la planche de bord, ni feux de jour LED, ni d'alerte de franchissement de ligne pour quand on conduit bourré... alors... triste époque...

https://www.youtube.com/watch?v=qBDyeWofcLY

et si on faisait Smart 2015 vs Saxo 1995???

ça n'a pas l'air de poser des problèmes aux nombreux clients de la Smart 1 pendant toutes ces années

et curieusement, depuis que c'est avec Renault, tout le monde a l'air de découvrir ce coffre chauffant

mais comment ont ils fait ces clients de la Smart 1er???

Alors franchement, si c'est comme vous dites pour ne jamais quitter la ville mieux vaut une électrique....je doute que les véhicules dont vous parlez fassent plus de 150km/jours....et question achat c'est kif kif.

Et si il y a nécessité de quitter la ville ce n'est pas tant les performances minables qui sont un repoussoir mais....la consommation !!!

A supposer que pour X ou Y raisons il vaille mieux le thermique que l'électrique malgré les trajets essentiellement si ce n'est exclusivement urbain, la consommation de ce moteur est tout simplement délirante.

On trouve bien mieux ailleurs.

C'est vraiment un moteur minable qui a été placé dans cette Fortwo, la Forfour ou la Twingo 3. A croire que justement le but c'est de ne pas en vendre et de pousser à la commande du 90cv.

...encore faudrait il que ces utilisateurs puissent recharger leur voiture électriques.

On a des électriques au boulot et c'est juste pour le déplacement entre les différents sites de la boite. Elles sont d'ailleurs siglés ces caisses (ca fait firme "green") et il y a des parking dédies pour les recharger sur tous les sites. Après personne ne va voir un client avec.

(..)

C'est le cas chez beaucoup de constructeurs, le première motorisation n'existe que pour pousser en gamme ou équiper les flottes des sociétés

(..)

oui, enfin là, en l'occurrence, il ne s'agit pas de la "première" motorisation disponible, puisqu'un 60cv est prévu.

C'est une Smart ... son truc, c'est la ville. Alors mesurer le 0-100km/h, je trouve ça carrément débile ...

http://docs.guy-hoquet.com/GuyHoquet/471603/agence-et-smart.JPG

exemple type des véhicules de société ou de fonction qui restent en ville, et qui ne peuvent difficilement être électrique, faute de parking équipé de l'employeur ou de l'employé

alors pour eux, 60-75ch, c'est déjà plus qu'il ne faut comme puissance, pour rouler à 50km/h, et quelques fois sur une voie rapide urbaine à 90km/h

Mille excuses alors

Faut dire que j'avais dans la tête les 1 litres qu'on a boulot ils sont pas trop mauvais, je me suis même rendu en Belgique avec une et franchement ça le fait mais bon pas trop souvent quand même car le vrai problème est bel et bien la avec ces voitures première motorisation, pour la ville et les trajets périphériques ok et cela suffit largement, mais si ton trajet est plutôt autoroutier cela peut passer de temps en temps mais tous les jours non car c'est vraiment trop pénible.

ça reste quand même un véhicule ridicule :o

Quand je croise quelqu'un là dedans, je ne peux m'empêcher d'avoir un rictus...Souvent accompagné d'un geste de négation avec ma tête :D

Mince, t'es malade le Zémik ?

Courtois, civil, poli avec les gens, pas trop de smiley...

Allez, du coup, une bonne nouvelle pour toi et tes électriques du boulot :

http://fr.chargemap.com/points/details/mc-donalds-solaize

En même temps, les goûts et les couleurs, etc...

Perso, j'en aurais pas l'usage, mais je peux comprendre que des gens qui font de la ville 95% du temps achètent ce type de voiture, pratique en ville, que l'on peut garer dans un trou de souris.

Une déception cette voiture

BJR : avec une telle consommation , soit le moteur est mal étudié , soit la BV tire bien trop long, d'autant qu'une citadine est prévue pour la ville .

BS AVTOUS- je pense que ce produit vas faire très très mal-

BRAVO SMART-

citation: «mais comment ont ils fait ces clients de la Smart 1er???»

Comment ça, il y a eu des acheteurs pour la smart?

Faut quand même écarquiller les yeux, c'est pas tous les jours qu'on

en voit une.

Elle a toujours les tares de la version 1, cette twinsmart. Faut dire

que ce marché reste difficile, Toyota s'est cassé les dents avec sa IQ.

Bon, ça sert a rien,même pas la curiosité d'aller la voir en vrai.

Elle est peut être belle posée sur la hayon.

http://tvanouvelles.ca/archives/lcn/infos/lemonde/media/2014/04/20140408-234704-b.jpg

http://tvanouvelles.ca/lcn/infos/lemonde/archives/2014/04/20140408-234704.html

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Cette nouvelle smart n est ni plus ni moin qu'une renault rebadgée....de la ligne en passant par la médiocrité mécanique tout est renault !! J 'ai déjà possèdé deux forfour CDI 95 et une forfour 1.3 essence toute en finition passion et je peux vous certifier que c 'étais une excellente auto... Ligne original et futuriste excellente tenue de route,consommation ridicule au vue des très bonnes performances moteur toujours en 95cv essencz et diesel,ce nouveau model ne m attire pas du tout il empèste les économies d 'échelles,je suis en général passionné d automobile et autant le rachat d'alfa roméo par fiat avait donné naissance aux sublimes 156 et 147

Augtemps là, c'est un véritable fiasco...Quand à gal111 qui ce moque des acheteurs et conducteur de fortow en à t il dejà essayé une ? Ces autos sont ludique et hyper agréable à conduire (du moins l'ancienne). Concernant ce moteur il aurait carrement du être recalé au vue de sa consommation délirante......Tout comme la nouvelle kia picanto d'ailleur... Il faut que smart réinvente le plaisir qui annimait les concepteurs du roadster,forfour,brabus....Des autos diffèrentes mais novatrices et non dénuées d 'intèrêts,des autos passions quoi !!

Je suis commercial smart et donc utilisateur ce vehicule est citadin donc la motorisation propose correspond a cette utilité ce pendant il existe une alternative la 90 cv pour une utilisation plus pousse et il vrai tres agreable a conduire le jour et la nuit