Commentaires - Essai - Volkswagen Jetta : l'heure est venue

Encore un essai à chier. Et même pas une photo de la partie arrière.

Pourquoi acheter une 508 quand on peut avoir la même chose avec cette Jetta ?

Sans parler de la Passat qui lamine, humile, vaporise la 508

Je suis allé la voir, très belle auto, un poil moins bien finie qu'une golf (quelques détails mais rien de grave), mais le rapport prix/équipement/place est très bon!

Bonjour,

Les photos arrivent, le portfolio a sauté lors de la mise en ligne, nous le rétablissons actuellement.

Cordialement

MC

Dans la troisième page il y a une erreur il ne s'agit pas de la nouvelle passat mais de la nouvelle Jetta...

Le mec il critique une petite erreur sur un article

T'a rien à dire sur le sujet tu te casses

pas de version 4motion ?

S'il vous plais il y a encore trop de fautes qui échappent à vos relectures.

Quand à l'intérieur, je vous cite : "En revanche, difficile de ne pas faire la relation avec la Golf quand on découvre la planche de bord qui est presque totalement similaire. Seul le bas de la console centrale nous est apparu plus arrondi."

Il y a plus de changement que cela, VW a davantage cherché à différencier les habitacles des Golf & Jetta. Cette dernière bénéficie d'un traitement plus "horizontal" et massif, incluant de nouveaux aérateurs, une coiffe de planche de bord différente et des baguettes décoratives un peu plus grandes. Quand aux panneaux de porte, ils sont également différents notamment au niveaux des crosses (et donc position des tweeters, boutons LVE...).

Je reconnais que ce n'est pas révolutionnaire (que voulez-vous c'est VW...) mais ça a le mérite de donner 2 propositions différentes : plus bourgeoise dans la Jetta, un peu plus dynamique dans la Golf.

Je suis pro VW, mais je trouve ton commentaire d'une part débile, d'autre part provocateur, parce que les anti VW vont débarquer, qu'ils ne vont pas te louper, et que ça va foutre la merde sur cet article.

Belle auto, belle ligne avec son empattement allongé par rapport à l'ancienne version. Une voiture qui me plairait beaucoup.

Un coffre maxi de 510 litres implique-t-il que les sièges arrière ne sont rabattables sur aucune version ?

Plus de 2 mètres de large, c'est une erreur ou avec les rétros ? Sans ces rétros, c'est combien ?

on dirait trop des feux arrieres d'audi a4 non? et puis l'interieur trop sérieuse et trop triste.. dommage

hi hi hi une golf a coffre.....jetta tu peut aller te jeter....chez vw toute les voitures ce ressemble....oh une golf...merde je n'avait pas vue l'arrière de la voiture... mais c'est bien une passat!!!....ok je ferrait plus attention la prochaine fois.....

pourquoi acheter une VW-VC jetta/golf/polo quand on peut acheter une Peugeot avec un design different pour chaque modéle.....

Moi j'aime bien cette jetta, et puis sont positionnement entre une golf toute moche et une passat trop chère me semble judicieux, je croit qu'il y a un vraie créneau pour ce genre de petites berlines

Correction : un vrai créneau

vw le design en berne....des vrais voiture pour jeune vieux....Citroen a refilait son papy-design a vw..

Quand on achète une VW, c'est aussi pour le design classique et conservateur.

Faut arrêter avec l'argument de l'immobilisme esthétique.

Ca plait, c'est passe partout, ça se vend point.

Tient tient une audi :)

le poste de conduite est très clean avec un grain et un moussé du tableau de bord qui a l'air moelleux à souhait !

VW fidèle à son image : sobre, de bon gout et efficace !

On n'est pas dans les délires du style de nos Françaises ... qui ne savent plus quoi inventer pour attirer le badaud !

Une voiture bourée de qualités pour un prix très bien placé, les françaises peuvent une nouvelle fois aller se cacher !

Une planche de bord identique à la golf ........ euh vous êtes sérieux là ?? En tout cas l'aspect est toujours aussi classe, du pur VW !

oui je comfirme pour le look boite de conserve classique et avec des conservateurs.....de la merde en boite au prix de chez vw....

Le compteur qui affiche 280km/h me parait un peu audacieux :)

le tableau de bord me fait penser a celui de la golf 3

par contre ils auraient du installer des verins pour le capot,avec cette barre sa le fait pas pour une VW

"Par gazgazz le 25 Janvier 2011 à 13h59

En réponse à : Anonyme (voir le message)

Je suis pro VW, mais je trouve ton commentaire d'une part débile"

... :ptdr: clair

"d'autre part provocateur, parce que les anti VW vont débarquer, qu'ils ne vont pas te louper, et que ça va foutre la merde sur cet article."

on dira rien...

"Par car06 le 25 Janvier 2011 à 17h47

pourquoi acheter une VW-VC jetta/golf/polo quand on peut acheter une Peugeot avec un design different pour chaque modéle.....

ouai mais en même temps la série X07 excuse moi mais s'ils étaient restés sur les bases du design des X06 ca aurait pas été plus mal mais c'est une autre histoire ici c'est Jetta

"Par Anonyme le 25 Janvier 2011 à 18h48

Quand on achète une VW, c'est aussi pour le design classique et conservateur.

Faut arrêter avec l'argument de l'immobilisme esthétique.

Ca plait, c'est passe partout, ça se vend point."

c'est clair...

"Par Anonyme le 25 Janvier 2011 à 19h35

le poste de conduite est très clean avec un grain et un moussé du tableau de bord qui a l'air moelleux à souhait !"

sérieux tu comptes lui faire quoi au TDB ???

Cette voiture est sans doute faite pour récupérer les "petits vieux" qui étaient fidèles à Citroën. Marque qui, malheureusement pour eux, est devenue une marque sexy. Elle a même été élue en 2011 et pour la deuxième année consécutive, marque Gay de l'année...

Donc pour en revenir à cette Jetta (ou Vento ou Bora ?) et pour résumer : "Bof, bof !"

C'est exactement ça !

Reponse à l'anonyme du 25 Janvier 2011 à 15h54

Bonjour,

A notre connaissance, les sièges sont rabattables mais VW ne nous a pas communiqué le volume de chargement banquette rabattue.

Plus de 2 m de large, c'est bien évidemment avec les rétroviseurs. Sans comptez 1,78m.

Cordialement

J'ai été faire un tour sur le configurateur de Volkswagen et j'ai été déçu.

D'une part je ne m'attendais pas à un écart aussi énorme entre l'essence et le diesel équivalent (même puissance réelle, boite manuelle et même finition). En finition intermédiaire il y a 2700€ d'écart et même 3200€ si on prend le diesel en stop & start. Je trouve ça un peu abusé.

D'autre part le 1.2 TSI n'est pas disponible en Carat (je trouve aussi dommage que Carat impose le chassis sport). Là je pense justement que c'est lié à l'écart de prix car sinon on aurait eu une Carat essence au prix de la finition inférieure en TDI 105 bluemotion et ça "ça ne l'aurait pas fait"

Elle va faire encore un carton aux USA en France pas vraiment! Le prix est bien mais après pourquoi prendre une Passat?

Suis-je le seul ou il y a une petite imitation de l'audi a4 à l'arrière et sur la planche de bord, j'adore VW mais le look j'adhére pas du tout on dirait un véhicule vu encore vu et revu. Et pour info s'attendre à voir la face avant de la polo sur toutes les VW à venir. Ils sont tombés bien bas

c'est long ....

Bonjour,

il manque des photos du coffre, ouvert, de préférence, c'est quand même pour cette raison qu'on achète une jetta, un grand coffre.

PS: le net français est peuplé d'ados prépubères qui polluent les commentaires, c'est affligeant !

Chouette auto

Très fade cette auto... à l'image de la renault latitude.. Quel ennui stylistique

on lui greffe une calandre Audi et on peut la mettre dans une concession Audi, les clients n'y verront que du feux..

21h28

Moi si j achete une voiture c est pas pour me montrer ,juste rouler dans une caisse sobre et bien finie et c est pas une histoire de compenser ce qu il manque en bas en achetant un truc tellement original et voyant que dans 3 ans personne ne s en souviendra.. comme les anti VW le souhaitent

8 fautes d'orthographe sur deux lignes, et tu ose donner ton avis?...Je pense que le commentaire d'un enfant n'est pas très crédible, quand on parle d'automobile.

mais encore car06...ahhh toi alors!!...Peugeot une gueule différente sur chaque modèle?..t'as pas les yeux en face des trous?...loin de moi l'idée de dénigrer Peugeot, mais franchement, elles ont la même coupe depuis que Markus gagnait en Rallye avec la...206? c'est ça?...non franchement ce qu'il ne faut pas lire comme débilité...

Quelle horreur.........

très belle auto...

une belle voiture si on veut un caractère sportive et a la foie classic c est la voiture idèal.c est vraie qu elle manque de confort par rapport a la fluence mais elle gagne une bonne note sur la tenue de route

J'aimerai bien la voir en vrai. Néanmoins, en photo, elle paraît vraiment sympa. je n'étais vraiment pas fan de l'ancienne Jetta. Mais celle-ci est pas mal.

En vrai elle est encore mieux :D

quelle horrible auto...... probablement de qualité mais vraiment a des annees lumieres pour eveiller les plaisirs des sens.....une bonne caisse a rouler pour rendre de bons et loyaux services.....

Ouais ben je préfère ça à une DS4 torturé et qui lassera dans 2 ans...

Mouais ...

A priori, c'est une voiture qui a des atouts, c'est certain.

Cependant, d'un point de vue design, c'est ultra classique, a tel point que Caradisiac s'emballe avec les feux arrière "Audi" et une calandre qui change (un peu)...

Est elle moche pour autant ? Non, mais quand j'entends certains dire que le style d'une DS4 lassera dans 2 ans, je trouve tout de même que cela vaut mieux qu'un design qui lasse déjà ...

A une époque, Peugeot a fait de l'allemande dans le design : ils ont fait la 206 puis lui ont tiré les traits pour faire la 307, la 607 et la 407 ... avec des remarques sur le manque d'originalité de leurs modèle, et aujourd'hui, les Allemands sont encensés par certains pour les même raisons ... Je cherche encore la logique ...

Sur l'essai en lui même, il semblerait que les tarifs pratiqués par Volkswagen soient quand même exagérés par rapport à la concurrence qui propose pour des prix très proches des voitures à 100% de gamme supérieure (Passat, C5, Laguna, ...) alors que la Jetta a pas mal de points en communs avec la Golf ... Pour le même tarif, la Passat semble bien plus attrayante ...

Après, chacun choisit le modèle qui lui plait et qui lui convient ...

Et ho boulet la passat n'est pas du tout au même prix...

Sur le site de Volkswagen si ...

Alors le boulet lui, déclare qu'il vérifie ses sources avant de passer pour le roi des c*ns en voulant se la ramener un peu vite ...

Je rejoins le boulet de 13h29...

Passat trendline 23900€

Jetta trendline 19990€

Passat confortline 25910€

Jetta confortline 21880e

Passat carat 31120€

Jetta carat 28350€

Alors si pour toi c'est le même prix file acheter des lunettes...

Au final, les boulets, c'est Volkswagen ...

http://fr.volkswagen.com/vwcms/master_public/virtualmaster/fr1/ope/nouvelle_passat.html

En regardant cette voiture j'ai impression de retourner dix ans en arrière... Quelle tristesse ce design VW

Tant qu'il y aura des clients pour ce style de voiture toutes fades ..VW existera..

En attendant VW est le 2 ème constructeur mondiale

*sifflote*

@ au dessus:

EN regardant la qualité des voitures françaises j'ai l'impression de retourné 10 ans en arrière ... quelle tristesse

Et en plus elle sont plus cher !

Clio 2 campus plus cher que polo haut de gamme en décembre ahahahah !

L'avant ça va, l'arrière moyen, mais le profil... ça fait vraiment vieillot, aucune ligne, aucune prestance, rien. On dirait presque une voiture chinoise.

Heureusement que VAG n'est pas le seul constructeur mondial, le monde serait bien fade sinon...

Oui il y a toyota :D

Une Octavia à coffre....

Les services pratiques d'une bonne familiale

(sauf peut être la largeur aux coudes, et encore)

Mais bon, tout comme l'Octavia

on ne devrait pas avoir l'agrément sur grand trajet d'une vraie familiale.

Essai Volkswagen Jetta : l'heure est venue ... de changer de designer !!!

pourquoi changer de designer, t'as vu les chiffres de ventes de Vw ? à mon avi ça va vite te calmer, surtout que pour sortir une telle remarque tu dois être pro-françaises ... et au delà de nos frontières, nos marques nationales ne font que de la petite figuration, ce qui est loin d'être le cas de Vw !

meilleur groupe au monde !

bande de jaloux !

Un style discret, c'est ce que demande une large majorité de clients, à en juger par le ventes mondiales de VAG, Toyota et consors; les voitures trop typées (belles ou laides) vieillissent aussi très vite.

"et tu ose"...

LES HARDS DISCOUNTS sont les numèros 1 des supermarchés et pourtant ils vendent de la MERDE...

C'est pareil pour le groupe VW...

Leurs voitures sont laides, moches, sans saveurs mais ils vendent, vendent, vendent tant qu'il y aura des acheteurs pour ce type de laideurs...

Quelle tristesse cette marque mais il en faut pour tous les goûts..

Certains hommes aiment les belles femmes blondes ou brunes, d'autres préfèrent des petits boudins rousses pesant 110 kg et plein d'acnés... N'est ce pas les clients VW... il en faut pour tous les goûts :ptdr::ptdr:

Je ne suis pas client VW mais j'ai vu cette Jetta en concession. Si l'ancienne ne me séduisait pas du tout, celle ci est beaucoup plus belle (même si elle ne vaut pas la beauté d'une Alfa 159 ou celle d'une Mazda 6)! Certes, l'avant est commun à tous les modèles VW, comme Audi d'ailleurs, ou BMW, mais c'est à ça qu'on reconnaît une marque, et bizarrement, elles se vendent beaucoup mieux que nos françaises (en tout cas au niveau mondial, comme on dit la loi du plus grand nombre dans une démocratie, n'est ce pas les chauvins ?)... Bref, je la trouve en positionnement idéal face à une Golf habitable mais riquiqui en coffre et une Passat, bien sûr plus grande sous tous rapports, sauf que ceux qui trouvent la Passat trop chère peuvent aller voir la Jetta, qui propose un meilleur rapport prix/équipement/encombrement....

Manque juste l'essai perso à faire et on verra si elle vaut vraiment le détour! A première vue, oui en tout cas....

Alors, à tous les pro-françaises, plus de 300 000 rappels l'an dernier, alors que le groupe Audi-VW n'en a comptabilisé qu'une trentaine, allez savoir pourquoi on achète plus allemand que français?!!! Seule la 3008 et peut être la 508 ou la C5 méritent le détour, pour le reste, on va laisser tomber, même une Laguna restylée est vraiment trop moche !

Comme dit Anonyme du 03/02/2011 de 20h50, pour l'instant les plus gros hard discounters sont les marques francaises avec leur bonus qui ont dopé leurs ventes, et elles vendent de la merde et sont n°1 en France, c'est toi qui le dit !

VW et Audi sont pas mal dans le genre REMISE aussi..

A peine assis dans leurs bureaux qu'ils nous parlent de remise de 7 à 10 % !!

VW est à mettre dans le même sac que Peugeot citroen renault question méthode commerciale..

Sinon question esthétique pour la Jetta, c'est dans la continuité de l'affreux.. et le pire c'est que ça va se vendre !!!

@20h50. Ta connerie n'a d'égal que la médiocrité de ton commentaire.

Si tu veux comparer les voitures aux femmes.....

VW, c'est la miss intelligente, sérieuse, avec un physique naturel, celle dont tu tombe amoureux, parce qu'elle vaut VRAIMENT quelque chose. A qui elle va plaire? Aux gars qui savent apprécier les vraies beauté, les gars avec les pieds sur terre, qui savent apprécier le charme. Le charme ne se voit pas, il se découvre. Elle, elle va réussir sa vie. (genre Mélissa Theuriaux...et dsl Madame Debouze de devoir vous faire l'affront de vous comparer à une automobile.)

Ta Peugeot super original, c'est juste Zahia. C'est de la poudre aux yeux, elle va mal vieillir et dans quelques années elle aura l'air d'une vieillerie toute refaite, et on ne parlera plus d'elle. A qui elle va plaire? aux abrutis écervelés, aux fashion-victim, aux mecs superficiels. A ceux qui ne croient que ce qu'ils voient. A ceux qui ne regardent que la couleur de l'emballage.

Les hard-discounters, je suis d'accord, vendent de la merde. Et beaucoup. Vw vend beaucoup, mais c'est loin d'ètre de la merde. Puisqu'objectivement VW se situe dans le haut du paquet.... Donc même ton commentaire sur les hard-discounters ne tient pas debout. J'ai pitié pour toi, toi qui dois vivre avec ton cerveau...

APPAREMMENT, TOI TU NE REGARDE QUE LA COULEUR DE L'EMBALLAGE....

Oui, ça a un air de déjà vu, oui ce n'est pas novateur, oui c'est 100% VW. En tout cas, rien à voir avec la précédente ! J'aime beaucoup la nouvelle signature avant. Et l'arrière ressemble à...une Audi, pour ma part c'est une très bonne idée, ça apporte une touche certaine de raffinement qui manque souvent à ce segment auto. Bref, cette voiture me plait ! Je m'interroge seulement sur sa revente: quelle décote dans ce pays où les "tricorps" sont mal-aimées et seuls les "hayons" ont grâce aux yeux des clients ??

Com's du dessus : "VW se situe dans le haut du paquet"

T'aurais du préciser "Dans le haut du paquet de MERDE" :ptdr::ptdr:

VRAIMENT BANALE ET VILAINE cette voiture mais que voulez vous c'est une VW..

Y ont même réussi à rendre banale leur mythique Golf

Si elles ne te plaisent pas, c'est ton choix, mais de là à dire que VW c'est de la merde, cela ne regarde que toi. Si tu achète une auto pour son "emballage", libre à toi, je dirai....tant pis pour toi. Mais essaie-en une au moins une fois avant de vomir ta haine gratuitement. La qualité des matériaux des finitions et des assemblages, OBJECTIVEMENT, est dans le haut du paquet. Ensuite, quelque part au fond du paquet de merde comme tu dis, tu trouve ta production hexagonale. Waaawww, elle a l'avant comme une formule un. Waaaww on peut changer la couleur buses d'aération, et même le son des clignoteurs. Bon alors achète si tu pense vraiment que c'est cela le plus important. C'est beau de voir sur quoi certains se basent pour acheter une auto. Tu veux pas nous dire en quoi tu roule? ou ce que tu aime comme voiture?...Tu es surement un client Peugeot, avec leur design improbable et torturé, juste à l'inverse de la démarche stylistique de VW.

C'est aussi assez amusant de voir comment tu argumente tes idées. En vomissant ta haine....signe de débilité profonde, qui ne sert malheureusement pas ta crédibilité...

beaucoup trop de commentaire pour une voiture sans intérêt majeur .

Quel intérieur !

Pffou .. laid à se vomir dessus.

J'arriverai jamais à comprendre les gens qui veulent acheter ce genres de voiture horrible tout ça pour dire je roule en allemande.

Autant rouler en Tata elle sont plus jolie et moins communes !

Le design chez volkswagen n'évolue pas tellement en fonction des modèles, tout autant que la qualité moteur. Pourquoi VW serait premier mondial si la majoritée attaque le design ? Peut être parce que leur moteur sont fiable et la qualité présente.

Alors certe la voiture n'est pas un exercice stylistique. Mais c'est toujours mieux que les voitures françaises au style excentrique qui bousille l'habitabilitée, le volume de rangement et surtout si le design chez volkswagen n'évolue pas chez nos chères constructeurs ce sont les moteurs qui n'évolue pas depuis...30 ans on est toujours aussi peu fiable.

Nous pouvons toujours critiqué VW et le reste du groupe mais dans encore X année on verra encvore des golfs alors que 206, Mégane, Clio et autre best seller français auront disparu des routes depuis une éternitée.

POUAHHHHHHHHH c'est laid!

rien à voir avec une aston martin, une ferrari une lambo

ça c'est le luxe!

quant aux voitures familiales je préfère une C5 ou une 508 à cette jetta banale

et pr l'autre qqui dit "modèles VW, comme Audi d'ailleurs, ou BMW, mais c'est à ça qu'on reconnaît une marque, et bizarrement, elles se vendent beaucoup mieux que nos françaises (en tout cas au niveau mondial, comme on dit la loi du plus grand nombre dans une démocratie, n'est ce pas les chauvins ?)... " t'es trop drôle = l'explication il y a 80 millions d'allemands et 60 millions de français...

vive nos ingénieurs!

planche de bord indigne d une vw !!!!! elle ne devrait pas etre commercialisée en europe ,elle est juste bonne pour le bresil.

n'oublier pas que lorsque vous achetez une vw au lieu d'une française

ajoutez à leurs prix :

- la cotisation chomage du salarié français licencié ou non embauché

- les impôts sur le revenu perçu par ce chomeur

- les impôts sur le résultat de toutes les entreprises françaises non collectés

- l'augmentation du deficit des caisses de retraite

etc etc ....

Oui une vw est bien plus chère qu'une française et ce sont pas les constructeurs etrangers qui vont payer la sécurité sociale

aux anti français, vous n'avez pas l'impression de scier la branche ou vous vous trouvez - A l'extrême si on admet que rien de français ne vous satisfait on peut considérer que ce pays va mettre la clef sous la porte

Quand l'égo de tous nous conduira au depôt de bilan

La nouvelle Jetta propose une qualité de plastique intérieur inférieur à sa petite soeur Golf. C'est désolant mais c'est le prix à payer pour conserver un tarif attractif... !

Bonjour,

J'ai eu une Jetta 1.6 TSI en voiture de société et c'est vraiment une bonne voiture.

Intérieur nickel, la seule chose c'est le manque de rangement autour de la console.

La motorisation est bien suffisante avec de la reprise.

Bonne tenue de route, aussi bie sur route sèche, humide ou enneigée (avec pneus neige bien sûre).

Intérieur largement de la place et quand au coffre vraiment beaucoup de place.

Le design de cette nouvelle Jetta en jette vraiment et beaucou mieux que la précédente qui était vraiment fade.

Je conseille l'achat !!

Je préfère celle-ci à la Golf qui est vraiment petite au niveau du coffre.

ça fait 1 an que je suis à la recherche d'une voiture histoire de faire le meilleur choix possible^^ c4, ds4, kia ceed, golf et enfin jetta. J'étais pas trop chaud côté allemand d'abord, mais une fois à bord, c'est vraiment une expérience particulière au niveau du confort intérieur, ce qui est une chose, mais le plus important étant surtout le test sur route, voire comment se comporte le moteur/la voiture, qui est, je trouve, à l'avantage de VW. Chacune des voitures ont leurs propres avantages et inconvénients.

J'avais particulièrement bien aimé la Kia ceed pour son look/option et coffre pratique, mais le moteur est particulièrement mou...

La ds4 vraiment sympa, essayé en boite auto mais beaucoup d'accoup, elle a du confort et de la gueule, mais peu pratique (portière arrière gênante à l'usage) et vitres arrière condamnées...

La golf 6 vraiment bien (tiens la 7 va sortir d'ailleurs), très maniable, facile à garer avec de bon rétros, grande place à l'arrière ce qui est important, seul hic le coffre trop petit...

La C4, sympathique, confortable, répond assez bien malgré les 90ch d'essai, à voir de manière poussée encore si on peu se reposer sur elle sur la durée.

Et enfin la Jetta, inconnue en Europe, alors que c'est une voiture qui vaut le détour, qui pourrait exploser les ventes... grand confort intérieur, spacieuse, mélange entre berline et compacte, elle a la grande classe aussi bien à l'intérieur que l'extérieur. En essai le diesel 105ch ce qui peut paraître peut pour une voiture de ce gabarit, mais elle fait exactement ce qu'on attend d'elle. Testé en ville et sur route en colline, sinueuse et en montée, vraiment rien à redire, et silencieuse malgré le diesel. Le coffre est énorme et surpasse toutes ses concurrentes il faut l'avouer, attention toutefois car les personnes de petites tailles risque d'ailleurs de galérer!! mais j'ai pensé à une petite astuce: faire usage de la trappe à ski pour s'aider le cas échéant, c'est le prix à payer pour un tel volume!! et sinon petit inconvénient la place du passager arrière pas très confortable.

Je pense donc opter soit pour cette fameuse Jetta qui offre un rapport qualité prix exceptionnel (en particulier en occasion, mais même en neuf ça vaut le coup par rapport à ce qu'elle propose), ou alors pour une C4 voir une C5. Dernier point, la consommation de le Jetta, pour son gabarit est très intéressante, surtout en essence, les véhicules français étant un peu plus gourmand en essence, mais ça s'explique très facilement: en France on favorise le diesel(pas forcément un bon calcul, drôle de mentalité que de vendre du diesel à qui roule 5 000 km/an, normal que les moteurs lâchent...) mais moyennant surcoût conséquent, sans compter l'entretien. En Allemagne on trouve plus facilement des véhicules essence quand même, c'est un calcul à faire selon l'usage dudit véhicule...

Je vais encore attendre quelques mois, il y aura sûrement plus d'occasions, les prix baisserons encore un peu (j'espère)^^ et j'aurais peut-être plus d'éléments de comparaison sur la fiabilité des véhicules qui m'intéressent.

Propriétaire d'une JETTA confortline 1.6 à boite auto DSG 7 depuis 2012 après avoir eu un scénic II (plastiques intérieurs de mauvaises qualités et retour sav pour les vitres avant) et un C4 picasso (changement des pneus par jeu de 4 tous les 30000Km ; ouille ça douille). JETTA : véhicule rare et méconnu. Chez nous, nous en voyons passer une de temps en temps. Nous en sommes très heureux, fiabilité, reprise, boite de vitesse (DSG 7) ok, consommation entre 4 et 6l selon conduite et routes. Pas de retour SAV, plastiques (5 ans) nickels. vidanges tous les 30000 kms, pneumatiques 1er échange à 60000 km à l'avant et à l'arrière 110000 (mais là il était temps; lol). prix des pneumatiques correctes pour cette berline. Bon volume de coffre (en profondeur). Bonne visibilité globale rétroviseurs intérieurs et extérieurs. Ligne un peu conventionnelle située entre la PASSAT et la golf ; les gens que je cotoie pensent directement à une PASSAT et non à une golf. Juste la carrosserie qui a pris de petites bignes mais au bout de 5 ans ça va quand même. Bémol : l'arceau entre le coffre et les sièges arrières qui ne permet pas de prendre des objets longs et encombrants. La plage arrière est fixe. Accès à certaines pièces du moteur même pour une vidange un peu difficile mais là c'est le lot commun de toutes les marques ; place du milieu à l'arrière symbolique... Je touche du bois mais le garagiste VW ne nous connaît pas. Si je rachèterais OUI. Le modèle hybride existe mais je crois que le coffre en souffre donc pour le moment nous resterons sur notre bonne "désormais vieillissante" JETTA.