Par §zem778mO
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Tu connais le Bescherelle, c'est dans le dix euros
Essen 2014 : Musketier s'amuse avec le Citroën C4 Cactus
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Par §zem778mO
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Tu connais le Bescherelle, c'est dans le dix euros
Par roc et gravillon
" un tuner allemand spécialisé dans les voitures françaises"
A voir la qualité de son stand, on devine de suite qu'il doit faire des affaires florissantes le gars dans son pays.
Sinon, pour la caisse, l'ensemble est joli, sobre, classe et même pas cher.
Par roc et gravillon
Un autre exemple de Surcross :
http://www.courrierinternational.com/article/2009/07/23/la-chirurgie-fait-durer-le-combat
Par TDPeugeot
Il serait mieux sans ces artifices de couleurs(airbumps et autres)
Par §Whe413OQ
Il se rapproche beaucoup du concept Aventure.
Le plus intéressant est la reprogrammation moteur à 120CH.
Un essai serait instructif, en comparaison du 100CH.
Par §saa452RJ
Pas mal du tout, ça lui donne un côté véhicule universel configurable à volonté, l'idéal du baroudeur. On pourrait presque en faire un véhicule d'exploration scientifique.
Par matrix71
Avec des crampons tout terrain, il doit perde 25cv, bouffe 5 litre en plus et être inconduisible a plus de 100 a l'heures..
Par ThePolymer
Reprogrammation électronique (hors constructeur)? Je ne connais pas la législation allemande, mais en France cette C4 n'aurait pas le droit de rouler! Sans parler de l'assurance qui devient caduque...
Par §Mr.716Ip
Pas mal avec les 4 sorties d'échappement !
Par §ves138zR
Un sérieux concurrent du Duster non ?
Par §her571OI
A cet prix j'en doute, plutôt concurrent des SUV généralistes
Par §mot737Kg
le camo, c'est du Venilia? :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:
Par §myn552LJ
En réponse à matrix71
Avec des crampons tout terrain, il doit perde 25cv, bouffe 5 litre en plus et être inconduisible a plus de 100 a l'heures..
(..)
Avec des crampons tout terrain, il doit perde 25cv, bouffe 5 litre en plus et être inconduisible a plus de 100 a l'heures..
(..)
perdre des chevaux?? ben non, au contraire puisque le diésel 100cv d'origine a été boosté à 120.
en revanche, la voiture a clairement pris du poids.
en tout cas, il me semble que les pare-buffle avant et arrière - intéressants au demeurant - sont interdits en france. à cause justement de la raison qui les rend intéressants...
Par §ava160MZ
bon les echappements, je passe... j'arrive pas à trouver le qualificatif adapté...
pour la reprogrammation, aucun doute que le bloc tiendra le choc puisque les blueHDI 100 et 120 ch d'origine sont les mêmes...
mais la boite ; elle; change... du coup, le gain de couple à passer sur une bonne vielle BE, ça risque de racourcir la durée de vie de cette boite.
pour le reste, il est bien dans son délire, j'aime bien !
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