Commentaires - Europe : le marché recule de 1.7% en 2013, Renault/Dacia en hausse, PSA en chute

Mazda

"Renault Group peut remercier Dacia"

Exactement z'ano :

Dacia + 23,3 %

Renault - 1,1

Au fait Mister Garcia, pourquoi avoir mis tout particulièrement le 3 ème groupe du marché européen en exergue plutôt qu'un autre

C'est le tableau de l'ACEA, je suppose donc que c'est le groupe qui fait référence dans leurs stats.

Et à observer le surprenant boost de décembre pour pas mal de marques, le sport consistant à réaliser de vraies-fausses immat's pour rentrer dans les clous des objectifs soit tout sauf un sport purement national.

Sympa de répondre, mais c'est l'ACEA qui signe les titres de vos articles ?

Un truc qui laisse songeur aussi :

Ventes 2013 de 27 pays européens = ventes 1995 avec 15 pays...

Mr Zemik ????

eh oui Roc, c'est le déclin de l'Europe...

Voilà notre gardien de parking qui n'est pas satisfait des chiffres annoncés!

On remarquera que la marque citée hier comme "500dépendante" avec un bon sous entendu péjoratif signe un -1,6%, avec un volume proche de celui de Citroen

On notera quand même Hyundai et Nissan qui sont désormais sur une parfaite égalité de volume.

Renault bientot 2 ème groupe en Europe

Ah et crotte et grasdubide regarde les autres constructeur

RENAULT à -1.1, mais Audi à -1.4 et VW à -3.5

et comme tu le disais depuis longtemps, il faut regarder ceux qui baissent plus que le marché (-1.7)! il faut croire que VW en fait partie, mais pas Renault!

VW peut remercier Seat et Skoda. Bizarrement, ce sont les moins chères qui tirent le wagon

Honda -1.7% pas étonnant pour un constructeur qui se fout du marché euro ,la fiabilité ne fait pas tout ! Ca va continuer à dégringoler , si y a rien de neuf et d’alléchant chez le constructeur de tondeuse.

-1,7% correspond aussi à la baisse du marché...

Ah....vl'a le visiteur d'usine.

Eh oui, dorénavant, on en est à pile-poil une caisse sur 4 qui soit une VAG en Europe. Le poids des marques a été rééquilibrée, Seat est en voie de sauvetage.

Et Skoda immatricule près de 200 000 caisses de plus que Dacia monsieur Zemik.

Et pour paraphraser une phrase malheureuse qui a fait date, de plus en plus, l'Europe devient pour VAG un détail de l'histoire.

Au fait, pas trop mal à l'os de voir que la marque de Roumains tond après année la laine de sa marque mère.

Un pt'it commentaire sur les 7 300 emplois nationaux Renault qui vont disparaître? Ça équivaut à combien d'usine ça, toi qui y traîne souvent ?

les 12 pays restants representent quel %? tu devrais d´abord te poser cette question avant de baver.

Euh...Volkswagen n'a pas en projet de lancer sa marque lowcost?

Ce n´est que normal de voir la baisse des ventes(%) de VW superieur a celle de renault, etant donne´ que VW vend presque 2 plus de voitures que renault. Et si tu etais un petit peu plus fute´ tu devrais plutot t´alarmer sur le sort de RENAULT descendu en gamme et dont le prix moyen du vehicule est nettement nettement inferieur que chez VW.

Donc analysez la situation avant d´ecrire n´inporte quoi.

Exact mais... on remarque que la 500dépendance ne leur permet pas pour autant de remonter la pente (contrairement à certains comm) mais au moins de tenir..

En même temps Citroën dévisse fortement mais sa gamme a vieilli car il n'y a pas eu de nouveaux modèles (hors DS).

L'année prochaine confirmera ou infirmera alors les chiffres.

Entre la fusion Fiat-Chrysler et les nouvelles orientations style/produit de PSA

psa doit donc finalement suivre le modèle renault, c'est à dire dégraisser fortement les effectifs français, délocaliser dans des pays où la main d'oeuvre n'est pas chère, et sortir une marque low cost.

le premier point sera difficile à atteindre, mais les effectifs français continueront forcément de baisser avec les départs à la retraite et volontaires.

le second l'est petit à petit, avec notamment la slovaquie et l'espagne entre autres.

le troisième prendra plus ou moins jour avec l'arrivée de la gamme citroën dite "essentielle" avec notamment le cactus.

bref, encore 2 ou 3 ans, et je pense que PSA redeviendra profitable.

PSA en chute..faut croire que Caradisiac ne leur fait pas assez de pub dans ses articles. (Faut s'attendre à voir les Peugeots dominer tous les prochains classements caradisiac).

SEAT +11,3

Je suis nouveau sur le site et je Remarque que certains sont en pamoison sur tel ou tel groupe et le défendent bec et ongles. J’espère de tout cœur que ses adulateurs ont des intérêts pécuniaires avec les dits groupes, car sinon ça frise le grand ridicule et le sectarisme primaire aveugle.

maintenant, l'europe n'est pas tout: il y a 3 big marchés dans le monde: les usa, l'europe et la chine. l'important est d'être présent au minimum sur 2 de ces marchés et d'y engranger des bénefs sur au moins l'un des 2.

on comprend ainsi miuex pourquoi certains marques souffrent plus que d'autres.

Classement fiabilité sur Autoplus cette semaine. Audi 19ème sur 20! Renault second! Tout est dit.

Hynudai dans le rouge. Les ventes baissent de -2,2% soit plus que Renault.

Tais-toi donc Michel. Tu te ridiculises de plus en plus

Très bien pour SEAT qui remonte (+11.3%), même si la dernière Leon a ses détracteur, elle a bien relancé les ventes SEAT. Alors ça reste la dernière du groupe VAG mais c'est une bonne nouvelle, le groupe ne va certainement pas lâcher la marque maintenant qu'elle remonte.

Renault sauvé une fois de plus par Dacia...

Et Alfa Romeo Qui coule...

Seat grimpe et sa fait plaisir parce qu'il se bougent... Mais alfa Romeo...

Voila qui fera rager les anti-renault, bien fait pour vous !

J'ai un moteur vv dans ma seat, c'est pas pour autant que je crache sur Renault (groupe) bien au contraire...

Amusant. Le vrai classement on l'a en regardant les autos qui clignotent sur le bord des routes. C'est presque systématiquement des Renault.

bof j'ai vu pas mal de peugeot aussi sur les bord de route..

Donc d'après vous quand VW baisse et que Seat et Skoda monte cela s’appelle un "ré-équilibrage des marques".....

Par contre si Renault baisse et que Dacia monte c'est une marque qui coule et se fait doubler par sa filliale....qui pourtant est assez loin ??

Vous ne verriez pas midi à votre porte par hasard ??

Et si Skoda effectivement vends 200 000 autos de plus en Europe que Dacia, vous n'avez pas l'impression que l'une dispose de plus d'élément dans sa gamme ??

Que l'autre est une marque qui sur les 10 dernières années à bien plus progressé ??

Je ne suis pas convaincu au rythme ou vont les choses que dans 10 ans ont en soit toujours à dire que skoda vends 200 000 autos de plus que Dacia....mais plutôt le contraire.

Mais par contre pour vous qui ne cessez de jouer au Nostradamus de comptoir, la fin de Renault que vous annonciez dans les 05 prochaines années je crois que c'est pas bon.

Ceci dit méditez ce dicton: "Qui ne vie que pour tuer son ennemi a toute intérêt à le laisser en vie".

"Au fait, pas trop mal à l'os de voir que la marque de Roumains tond après année la laine de sa marque mère."

admettons que Dacia prenne des clients à Renault (au passage, 92% des clients Dacia n'avaient pas de Renault avant et ne projetaient pas d'en acheter), tu crois que les autres marques, à commencer par VW, ne perdent pas non plus des clients qui vont chez Dacia? allons allons, soyons sérieux!

l'anonyme de 16h a parfaitement prouvé que tu ne l'étais pas... ou si c'est le cas... c'est très grave!

à l'anonyme de 13h40!

"Ce n´est que normal de voir la baisse des ventes(%) de VW superieur a celle de renault, etant donne´ que VW vend presque 2 plus de voitures que renault."

quel est le rapport? Renault vend plus que Peugeot et pourtant le losange baisse moins que le lion...!

"Et si tu etais un petit peu plus fute´ tu devrais plutot t´alarmer sur le sort de RENAULT descendu en gamme et dont le prix moyen du vehicule est nettement nettement inferieur que chez VW."

étant donné que VW a bradé ses voitures toute l'année pour maintenir un niveau de vente correct, qu'ils ont même acheté (et non pas immatriculé) des voitures au nom de VW pour dissimuler un fiasco commercial... je ne pense pas que VW fasse plus de marge que le losange!

après on pourra parler du cas Dacia qui à une marge à chiffres soit plus que bmw ou merco!

Je suis nouveau sur le site et je Remarque que certains sont en pamoison sur tel ou tel groupe et le défendent bec et ongles. J’espère de tout cœur que ses adulateurs ont des intérêts pécuniaires avec les dits groupes, car sinon ça frise le grand ridicule et le sectarisme primaire aveugle.

@14h11

Et vous n'avez encore rien vu cher Monsieur, il manque aujourd'hui 2 ou 3 champions qui sont surement en RTT mais que vous allez reconnaitre du premier coup !

Dacia = Renault

Ils sont sans intérêts vos commentaires puisque Dacia appartient a Renault a plus de 99%. Que Dacia sauve Renault ou que Renault sauve Dacia peut importe c'est la même chose....

Renault +30% en décembre alors que commande impossible sur Mégane...

Comme Seat et Skoda et Audi...

PS : j'ai des actions Renault et Peugeot...

Autant acheter des marques françaises si on ne veut pas couler notre économie...

Actions Peugeot +19.4% et Renault + 14% depuis 1er Janvier 2014... C'est autre chose que le Codevi ou le livret A.... 10 ans de Codevi en.....15 jours

Il faut acheter Français SVP... SVP... SVP

Parce que les clients Skoda et Seat ne sont pas d'anciens clients VW ou Audi qui en ont marre de surpayer une voiture simplement parce qu'il y a un logo "prestigieux" dessus alors que finalement c'est la même que les autres. Quand ils seront devenus réellement intelligents, ils laisseront complètement tomber le groupe VAG.

Bof, pour avoir fait du dépannage, ce ne sont pas les marques les plus vendues qui sont les plus dépannées

Les groupes sont classés dans l'ordre décroissant des immatriculations, il suffit de regarder ! Et encore avec l'alliance complète renault dacia nissan, l'alliance se classe deuxième !

" au passage, 92% des clients Dacia n'avaient pas de Renault avant et ne projetaient pas d'en acheter " :

Depuis le temps que tu nous ponds cette stat, j'aimerais que tu finisses par nous en donner la source.

Chiche ?

Eh oui Bzep, tu sais, il m'arrive souvent de faire deux trois trucs en même temps et de n'être pas toujours concentré, mais ce sempiternel tableau, je le connais tout de même ( un peu comme tes deux petits personnages causant autour du soliflore vide ).

Pour autant, quand on nous pond un article, pourquoi parler en premier lieu de la médaille de bronze ? Et l'on ne parlera pas de l'écart considérable avec les deux premiers.

" étant donné que VW a bradé ses voitures toute l'année pour maintenir un niveau de vente correct " :

Allez, plus que quelques semaine à attendre pour que soient publiés les résultats financiers.

Et si tu as vu beaucoup de caisses VAG ( ou d'autres marques sérieuses )

vendues à jet continu à -35% + ou ++, fais nous signe, ça peut intéresser du monde.

http://www.comparemandataire.fr/renault/scenic/

http://www.comparemandataire.fr/renault/laguna/

http://www.comparemandataire.fr/renault/megane/

" je ne pense pas que VW fasse plus de marge que le losange! "

Ils doivent avoir de sacré séances de poilade les gars des usines que tu es chargé d'évangéliser.

depuis mi-Aout, on sait que VW vend ses voitures à pertes ou avec très très peu de marge pour essayer d'étouffer les concurrents et de tuer dans l'oeuf leur reconquête du marché!

donc non, cette année, VW n'a certainement pas fait plus de marge que Renault!

Heu sinon Roc : ta golf minable est toujours aussi à chier ? C'est toujours pour cela que tu viens vomir ta haine des vraies voitures ?

"Honda -1.7% pas étonnant pour un constructeur qui se fout du marché euro ,la fiabilité ne fait pas tout !" heu Honda n'est même pas dans le top 20 des marques les plus fiable mais ont trouve Dacia en N°1 et Renault en N°2ne parlons pas de toy 5ème Peugeot en déclin 8e et Citroën qui beaucoup de problèmes sur ses modéles descend à la 13eplace et VV n'est que 10e, voir classement dans autoplus du 10 janvier N°1223 les idées reçus ...bousculées

Chiffre étonnant : la progression de Dacia correspond à une cinquantaine d'unités à la régression de VW sur l'année.

oups ! "à une cinquantaine d'unités près"

l'écart mondial entre l'alliance et le groupe VW (qui a mes yeux est le meilleur du monde car le plus complet dans tous les créneaux de marques, il ne lui manque qu'une bonne marque low cost) n'est au final "que de" 1 à 1.5 millions. Il est vrai que VW a de la peine aux USA même s'il ne s'en sort pas si mal quand même. Nissan renault a un manque dans le hdg et je considère toujours qu'il est dommage qu'ils n'aient pas fait l'acquisition de Volvo il y a quelques années, le must serait une alliance complète avec Daimler à cette condition elle (l'ailliance daimler renault nissan)deviendrait première mondiale.

Faut apprendre à lire la totalité des articles ! Le classement Autoplus traite des 20 marques LES PLUS PRESENTES EN FRANCE ! Donc logiquement, Honda n'y est pas...

Quand la plupart des classements du monde donnent des résultats et qu'un magazine français déboule avec des résultats totalement différents et des marques françaises en haut du classement, faut se poser des questions...

Et comment veux tu que Honda qui à toujours été au sommet perde plus de 20 places en même pas un an ? Tous leurs moteurs de 2013 sont tombés en panne peut être

Les japonais ont toujours été au top question fiabilité, ça peut changer un jour, mais en si peu de temps... Faut réfléchir des fois !

Bref, le classement Auto Plus ne représente absolument pas une référence

Auto Plus appartient à un groupe de presse Allemand! et quand AutoPlus dit du mal d'une marque allemande, c'est que c'est surement vrai!

ils ont quand même été parmi les derniers à soulever les graves problèmes sur les boites DSG du groupe VAG alors qu'ils étaient connu de tous depuis belles lurettes!

" donc non, cette année, VW n'a certainement pas fait plus de marge que Renault! "

Je ne prends jamais de note ici, mais celle là, elle est tout de même ENORME !

Tu peux compter sur Bibi pour te la ressortir le jour où l'on publiera les résultats. Tu sais que tu peux également compter sur moi pour aller gratter la somme ( soigneusement planquée dans le rapport financier Renault )qui correspondra au transfert de fonds Nissan/Renault permettant comme chaque année de présenter des chiffres évitant de rouge : somme non soumise à l'impôt français, merci à la domiciliation battave de la finance Renault, tu sais, la société tellement françase ).

Merci pour cette pépite mon gars en tout cas.

Sinon, tu nous a dégotté des VW neuves à -40 % ? des Audi ? Des Skoda ?

Des Seat alors .... Non ?

Eh bien cherche encore au lieu de rester comme un gland devant ta soupe avec ton futal trop court.

Toujours banni ?

Le dit banni nous sort une autre somptueuse pépite :

" et les efforts de RENAULT sont concentrés sur le marché mondial "

Ah ben oui...la Chine, Les US, le Japon.....

Vous nous rejouez quel duo les gars ?

Laurel & Hardy ou Semoun & Dieudoné.

Ce qui est chouette c'est qu'ici, nul besoin de vous télécharger pour se marrer grave !

Bis Bis Bis !!!!

Tu devrais noter quelques chiffres et aller nous faire un loto au Balto Le Débile... reviens nous dire la semaine prochaine si tu as gagné.

et j'espère que tu arriveras à trouver les bénéfices engrangés par VW seul... et non pas les chiffres du Groupe VAG!

"Sinon, tu nous a dégotté des VW neuves à -40 % ? des Audi ? Des Skoda ?

Des Seat alors .... Non ? "

chez des mandataires allemands, cela doit se trouver sans problème! si les mandataires français peuvent proposer plus de 30% de remise sur les voitures françaises, c'est tout simplement parce qu'ils achètent en beaucoup plus grandes quantité les voitures françaises que les voitures étrangères! commande en plus gros volume = plus de remise... toi comprendre?

et sinon, parmi marques low cost de VAG (Seat et Skoda) est ce qu'il y en a une qui fait des marges à 2 chiffres comme Dacia?

Le mecRenault Sport Technology tes un sacré Ksos mon gars va te coucher!

pour les pros je sait quelle marque qui s'étripent a savoir qui vends le plus comme si ils essayaient de voir qui pisse le plus loin. Faire 200 point au test auto plus ne fait pas vendre des voitures, et prendre 5 étoiles dans l'autojounal ne rapport rien a l'entreprise. Seule les ventes permettent au constructeur de vivre... Donc oui c'est un peu le seul juge de paix...

" chez des mandataires allemands, cela doit se trouver sans problème! si les mandataires français peuvent proposer plus de 30% de remise sur les voitures françaises, c'est tout simplement parce qu'ils achètent en beaucoup plus grandes quantité les voitures françaises que les voitures étrangères! commande en plus gros volume = plus de remise... toi comprendre? "

Je crois que tu n'as surtout rien de rien pigé aux systèmes d'appros des mandataires.

"Cela doit se trouver sans problème" ? Eh bien trouve mon gars, tu sais, en Allemagne, ce peuple de sauvage, il se murmure qu'ils disposeraient aussi d'internet. Et les moteurs de traduction, ils ne sont pas arrivés Au Mans ?

T'es juste un baltringue, y'a guère d'autres mots.

Et au passage, la communication des résultats d'un groupe n'est pas celle d'une simple Alliance.

Heureux des résultats des caisses de Roumains assemblées ailleurs que dans le pays que tu ne quittes jamais ?

Chaque tire vendue sous cette marque, c'est un peu de tes chers emplois franchouilles qui fichent le camp, et tu le sais fort bien.

Au fait, source de ta stat des 92 % ? La encore, on attend tous...

T'en as des trucs à chercher ce soir, tu peux mettre sur le coup tes gars des usines...

nous cherche pas

des seat et skoda à -40% on peut t'en trouver

Et comme j'adore les pt'its esprits étriqués comme le tiens, je te donne ce lien, comme je vois que tu t'inquiète un brin pour l'avenir de tes voisins européens ( que Louis Renault adorait pourtant visiter en son temps ) :

http://www.ccfa.fr/Le-groupe-Volkswagen-veut,125966

Et l'on te rappelle que ça, c'était avant le déploiement de la plateforme MQB.

A ton avis, quel est son but premier ?

à noter qu'on parle ici de chiffres de vente et non pas de chiffre d'affaire.

dès lors, je me demande en quoi on peut déduire qu'un constructeur va bien ou mal...

mieux vaut en effet un constructeur qui vend peu mais se fait de fortes marges (genre ferrari) qu'un constructeur qui vend à perte...

on te l'a déjà sortie et étrangement on ne t'as plus entendue pendant un bon bout de temps...

"Je crois que tu n'as surtout rien de rien pigé aux systèmes d'appros des mandataires. "

mais alors vas y explique nous comment fonctionne les mandataires si leur système ne consiste pas à acheter en gros volumes des voitures venues de France ou de l'étranger?

"Heureux des résultats des caisses de Roumains assemblées ailleurs que dans le pays que tu ne quittes jamais ?

Chaque tire vendue sous cette marque, c'est un peu de tes chers emplois franchouilles qui fichent le camp, et tu le sais fort bien."

vas y! explique nous encore pourquoi! Dacia permet à Renault de gagner beaucoup d'argent... argent qui est ensuite réinjecté dans la R&D, le plus souvent en France puisque Dacia réutilise des éléments conçues en France (moteurs, boites, carrosseries, trains roulants... etc...)! le site de R&D en Roumanie ne fait que le design, la mise en production et ne conçoit rien, ils ne font qu'étudier l'assemblage des pièces conçues à en France!

mais avec ta mauvaise fois légendaire, tu vas encore sortir un truc de ton chapeau, qui n'aura strictement rien à voir, le tout en insultant constamment!

aller, bonne soirée mon petit gravillon égaré dans ce monde compliqué qu'est l'industrie automobile.

" égaré dans ce monde compliqué qu'est l'industrie automobile."

Eh pépère...avant que d'aller plus loin, on attend toujours TES justifications....

Et l'on risque d'attendre TRES TRES longtemps....

Tu as lu mon pt'it post de 21h02 ?

Tu as ouvert le lien ?

A demain, je te salue bien, ainsi que les 7 300 employés français de chez Rn'ô qui laisseront leur place à personne. Merci à la qualité en dessous de tout, merci Dacia meilleures et bien moins chères.

Et merci Carlos.

Ah, salut à toi aussi le banni antisémite.

Mais le banissement n'a jamais existé ! dirait ton pote Faurisson...

Oui oui... on sait.

Et en conclusion provisoire. Rendez vous fin février les pousse-capsule .

http://www.bilan.ch/economie/vw-degage-un-nouveau-benefice-record-en-2012

rots et postillon qui se moque de ceux qui ne peuvent pas donner les sources des chiffres qu'ils annoncent, c'est vraiment du foutage de gueule

Ben alors mon gros Roc, l'abus de Kro te rend agressif? C'est marrant, tu ne réponds que quand ça t'arrange! Je t'ai posé pas mal de questions hier et tu n'as répondu que sur la dernière crise financière de vw, tu es sacrément fuyant et agile pour un adipeux.

Ton z'ano.

Alors ma couille, toujours pas identifié ?

Pas encore pigé le système pour te permettre de dialoguer décemment en ce lieu.

Demande au gars du lotissement, même lui y a réussi... mieux que pour trouver des caisses allemandes pas cher visiblement. Sans parler du reste qui me refait encore tant marrer rien qu'en relisant ses fulgurances de la soirée.

Et pour ton truc, ben j'ai pas lu.

Inconvénient du post anonyme, comme tu le vois : on glisse...

Je dois t'avouer que cet idiot m'a aussi laissé sans voix.

Tu vois, on trouve toujours plus bête que soi.

Ton z'ano.

Belle remontée de Mazda avec de nouveaux modèles inspirants et efficaces,cette marque ne cède pas au Down-sizing ,c'est du sérieux.

Petit rappel: Honda a obtenu 5 étoiles dans une enquête fiabilité spécial occasion Auto-Plus.

ton lien donne les espérances de marges pour les ventes monde!

moi je te parle de la rentabilité de vw en Europe!

depuis Aout, ils bradent leurs voitures pour étouffer les concurrents généralistes, (PSA, Renault, Ford, Opel)! les ventes en Chine remonteront les chiffres, mais sur le marché Européen, cette année VW fait moins de marge que Renault, c'est une certitude puisqu'ils vendent à perte!

alors si dans le fouillis comptable de VAG tu arrives à trouver les marges de la marque VW seule ce sera déjà bien... alors les marges de VW seule en Europe... faut pas rêver!

et au fait, toujours pas foutu de nous expliquer le fonctionnement d'un mandataire?

allez ma petite caillasse, laisse les professionnels de l'industrie automobile discuter entre eux et retourne jouer à tes jeux vidéos pour jeunes sans diplôme et sans emploi!

Encore un mauvais mois pour hyundai-kia. Les ventes n'en finissent pas de baisser.

Et c'est pas avec le rallye de Monte Carlo. Première journée et déjà deux abandons. Sorite de route et problème de fiabilité (panne de batterie).

Arrête de nous jouer la sérénade patriotique ça ne tient pas..

déjà parce que tu as vendu ton âme à VAG

ensuite parce que ton groupe fétiche fait (en %) à peine mieux que Renault en terme de production nationale(et loin derrière PSA)

Doit-on ajouter la main d'oeuvre de l'Est exploitée en ce moment même?

Heu sinon Roc, ta golf ... toujours aussi minable que toi ?

Retires ta casquette pour laisser respirer ton unique neurone !

Je crois que tu parviens à faire rire bon nombre d'entre nous...est ce volontaire ou pas?

Bref, en fait tu réponds quand ça t'arrange à ce qui t'arrange, nous sommes aussi un certain nombre à l'avoir constaté! Tu ne réponds pas non plus aux observations qui te sont destinées concernant le rapport Baupin! nous sommes tous très surpris de ton attitude :ptdr:

Ton z'ano.

VAG 2975171 voiture:PSA 1431982 voiture :groupe renault dacia 1030643 voiture ; qui vend le plus de voitures PSA chute OU ?????????????

ca fait 2 mois que tu nous les casse avec tes chiffres a l'année , et ben maintenant qu'ils sont la , tu piques ta grosse colere mon gros

pour te reconforter dans ton malheur :

groupe vag - 0,6 %

groupe Renault +4,4 %

donc groupe Renault a pris des parts de marché a groupe vw :ptdr: :ptdr:

Non, ce n'est pas volontaire. Roc fait rire tout le monde car son niveau de trolling pro VAG et anti tout le reste frise le ridicule.

Je vote pour un troll de 15 ans un un troll rémunéré par le groupe VAG, pas possible d'être aussi bête autrement.

On notera surtout que Hyundai Kia perd des parts de marché en Europe.

Avec 408.000 voitures vendues en 2013, le groupe accuse un repli de 2,2% supérieur à la baisse globale du marché européen.

La victoire totale de Dacia est une prédiction du prophète Zemik