Commentaires - Exclusif: la Peugeot 208 face à la Renault Clio et la VW Polo

"110 kg plus légère que la 207" : c'est à croire que la 207 était lestée avec du plomb!

Le design des voitures francaises. Pourquoi faire simple et beau ( VW ) quand on peut faire compliqué et moche ?

La seule Peugeot que j'ai put apprécier est la 406 Coupé, dessiner par Pininfarina au passage :)

A voir en vrai mais la planche de bord me semble cheap d'aspect, et carrément moche. On se croirait revenus dans une 205, exception faite du nouveau système tactile. J'aime bien les lignes sinon.

08h39 : Les goûts et les couleurs.. Evite de faire des généralités de ton cas, que je sache tu n'as pas le monopole du goût.

VW beau ? La bonne blague...

Comparer une 208 à une 205, sans deconner, ça a le mérite de rigoler de bon matin

Il a jamais du avoir une 205 le monsieur

Elle a l'air pas mal cette 208 , mieux que la 207 que je trouvais trop lourde de ligne. A voir dans une version coeur de gamme.

"cheap d'aspect"

il ya une fonction image en taille reelle et là tu vois qu'elle met la barre assez haut dans le domaine des citadines :)

mais ça doit etre trop compliqué pour des utilisateur de WW hihihi

Le profil de la 208 fait tres citroen c3 plus arrondi mais trop charger pour une citadine je prefere la simplicité de la polo ou meme de la clio

la 208 et trop belle beaucoup plus que la polo elle va faire un carton malgrè la crise :

pas terrible cette 208, les designers de chez peugeot n'ont pas été très inspirés

on me la donne je la prends !

Le 1.0 68ch ça serait pas celui de la 107/C1 ?

@sars Non c'est le nouveau 3cyl de PSA

j'ai eu du mal a te lire.

je trouve que Peugeot s'améliore.

Laissez tomber, c'est "Fastroad le défenseur des allemandes". Il s'est déjà fait virer (il n'a plus de pseudo), mais il continuera à critiquer car il n'a rien d'autre à faire dans sa vie. Sinon, elle m'a l'air bien sympathique c'est nouvelle 208. J'espère quand même que Peugeot sortira des moteurs un peu plus puissant, parce que 120 ch max, c'est un peu light.

@ 10h13, oui tu as raison, ce type n'en vaut pas la peine.

Normalement, il devrait sortir des versions plus puissantes des 3 cyl en version THP. Jusqu'a 130ch dixit Auto- :p Mais perso, j'espère qu'un THP156 au moins sortira sur 208. Vu les perfs raisonnable sur 207, avec 110kgs de moins ça devrait bien donner. Une version GTi est peut être en cours d'étude... On croise les doigts.

@ 09h52 : Déjà, apprends à écrire correctement le français (ou écris nous dans la langue de Goethe si tu préfères)

Je ne suis pas pro-françaises (mes deux véhicules sont 1 Fiat et une Ford). Au passage, la Ford est fabriquée en Allemagne...

La Corsa n'a rien d'une voiture allemande et certainement pas la soit-disant qualité...

Quant à la triplette VW, aucune innovation, rien, que du suivi sans prise de risque mais un label qui flatte ceux qui ont le syndrôme du porte clés...

Enfin, saluons l'effort de Peugeot : enfin un citadine qui retrouve des dimensions normales, un poids contenu ! Ce n'est pas à coup de boîtes ultra longues et de moteurs anémiques que l'on conciliera plaisir de conduite et écologie, mais en réduisant les masses et en améliorant l'aéro.

Comme le disait Colin Chapman "Light is Right"

Mais c'est peut être déjà trop haut pour qui s'autosatisfait de qualité perçue et de "Made in Germany" et pour Caradisiac : les codes de vérification sont un scandale !

Comme toujours, je privilégie le classicisme et la sobriété. Donc mon choix va à la Polo. Clio dépassée. 208, je ne l'aime ni en 3p ou 5p.

J'avais déja cette impression en voyant certaines photo de présentation de la 208, et vous confirmez cette impression: On roule avec le volant sur les genoux dans cette voiture! A croire que peugeot ne connait pas l'existence de créatures humaines de plus d'1m60...

Le fait que le volant soit très bas est normal: peugeot cible avant tout les femmes. Rare sont celles qui dépasse les 1,75m. ça se voit dans le look de la 208: absolument rien de viril, très féminine, avec la rampe de led qui forme un sorte de cil, et son espèce de calandre en forme de bouche, où les copains seraient bienvenus.

Un mec qui trouve cette voiture faite pour lui devrait rapidement remettre en question ses choix sexuels...

Dsl mais j'approuve, ça fait assez cheap vu comme ça, même en zoomant..

Pour ma part:

Habitacle: Celui de la 208 est sobre et en accord avec son temps, bien fini, simple et ergonomique. Les matériaux semblent de bonne qualité. Celui de la Polo est comme toujours très sobre mais réussi, une impression de solidité s'en dégage, classieux et hyper ergonomique, pas de design farfelu. Là encore les matériaux sont de bonne facture. La Clio elle, ne change pas, toujours une esthétique de jouet made in China avec un design type voiture-jouet-pour-enfants, zéro sérieux, plastiques bas de gamme, très cheap...

Design extérieur: La 208 apporte de la fraicheur, c'est osé mais sans être choquant, j'y vois un peu de DS par moments, on sent la patte PSA. Plutôt mignonne et il s'en dégage un sentiment de solidité, très rare chez les françaises. J'aime mais je n'achèterai pas car moi pou moi cette voiture s'adresse à une clientèle féminine. La Polo, comme d'habitude, rien à redire, des lignes simples mais toujours aussi efficaces, de la solidité dans l'aspect, une finition à la hauteur des tarifs et des prestations du véhicule. C'est classique mais toujours aussi beau et attirant. La Clio, bof bof, aucune personnalité si ce n'est celle d'une voiture pour ados (sans le côté rebelle de ces derniers). Pas vraiment beau mais pas hideux pour autant, juste... quelconque. Bien pour Ginette faire ses courses, rien d 'autre.

Mon classement:

1) Polo

2) 208

3) Clio

Ou encore 208 et Polo à égalité car Peugeot s'est quand même bien sorti les doigts du derrière pour proposer une citadine bien finie, un peu novatrice et dans l'ensemble assez plaisante. Bravo Peugeot donc, VW rien à dire, toujours au top, Renault faudrait prendre exemple sur Nissan...

@10h50

T'as aussi oublié le cul bien bombé de la 208, surtout en comparaison de celui de la polo...

je voyais la polo plus cher que ses concurentes sans hesiter la petite de wolfsburg pour ma part mais les deux autres on pas mal de qualité

Un design jugé féminin? comme l'ont été jugé les designs de la 207 et de la 206 à leurs sorties. Pourtant sur le parking de mon chantier, il y a quelques 206 et 207, une population qui est peu "féminisée" et plutôt viril, je le confirme. Peu l'ont vu en vrai. On s'y habituera. Après la sortie de la GTi, cet argument ne sera plus. Belle réussite au passage pour le design innovant et qui tranche complétement. Il ne faut pas oublier que c'est toujours un grand risque de changer radicalement les bases d'un best seller car les critiques sont dures et les exemples de ratés nombreux. Et concernant le prix, je vois que le prix d'appel de la 208 est 1000euros inférieur à la 207, quand on dis que les voitures modernes coutent de plus en plus cher... Bel effort de Peugeot!

Et comparer une 208 à une antique clio 3 et une austère polo... bof... un comparatif avec la C3 et la yaris aurait été plus logique, ne serait-ce que par le design.

Juger la qualité d'un intérieur sur de simples photos, très objectif comme d’habitude les commentaires des très nombreux anonymes

A l'intérieur, le compteur parait bizarre, l’écran tactile à l'air sympa, pour le reste il faut être monté dedans pour réellement donner son avis

Extérieurement j'ai du mal avec la 5 portes mais la 3 portes est beaucoup plus fluide je trouve, j'aime bien

Ben plutôt étrange ce comparatif, une voiture c'est fait pour rouler et là ben personne n'a pris la route donc du coup il manque quand même une bonne moitié des paramètres de comparaison ... et donc déclarer une voiture vainqueur dans ces conditions est un peut absurde non ? Quelle ironie, vous qui disiez dans votre phrase d'introduction que Caradisiac ne faisait pas les choses à moitié... J’espère un autre comparatif plus sérieux avec cette 208.

Je fais 1m87 et je n'ai pas le volant sur les genoux dans la 208...

Il existe le réglage en hauteur du siège qui vu ma taille est réglé bas et le réglage de hauteur du volant.

Si les journalistes de caradisiac s’installent comme des sacs au volant d'une voiture, je comprends mieux certains articles :)

Attention article à trolls!

Blague mis à part, j'ai un bilan mitigé sur cette voiture.

Autant je trouve l'extérieur très réussi, autant je n'aime pas l'intérieur.

J'ai eu la chance de rentrer dedans et j'apprécie peu le design, surtout cette nouvelle "modularité" du tableau de bord et volant. Surtout que je fais 1m98 ...

Par contre, pour la

La Clio avec son vieux style complètement dépassé...

Attention article à trolls!

Plus sérieusement, j'aime l'extérieur, très réussi mais l'intérieur pas du tout à mon goût.

J'ai eu la chance de rentrer dedans, et je n'apprécie pas du tout cette nouvelle "modularité" du design du tableau de bord et volant. Surtout que je fais 1m98, donc assez chiant pour moi...

Par contre, la qualité est là, et l'avantage qu'avait la polo sur ce point n'est plus.

De plus, l'énorme travail sur le poids et vraiment bienvenu: l'agilité et la consommation seront donc de gros avantages sur cette voiture.

Reste la question de la clientèle prétenduemment féminine, je n'y crois pas. Cette voiture reste agréable à regarder et offre un niveau de prestation qui ravira des clients féminins et masculins.

Pour finir, vu les perf déjà importantes sur la 207THP (chassis et moteur au top), un version 208GTi de 200ch serait géniale mais invendable en France.

Comme pour la 207 RC, je pense qu'elle sera cannibalisée par la 208THP.

207 haut de gamme ! Pourquoi ne as avoir pris une Clio GT (ou Gordini) et une Polo (plus expressive) ? Ce comparatif n'est clairement pas paritaire, les voitures ne sont pas equivalentes; c'est dommage...

il y aura 156cv puis 185 ou 200cv ensuite sur la 208.

Les nouveautés qui sont "en rupture" peuvent choquer, et passé un temps d'adaptation on s'y fait, qu'on apprécie ou non => cf le "cul" de la clio "campus"

ce comparatif n'est pas serieux du tout , comment comparer des vehicules qui n'ont pas le meme niveau de finition ? UNE finition haute pour la 208 et la polo avec des jantes de 17 pouces et une finition entrée de gamme pour la clio avec des enjoliveurs de 15 pouces " une finition GT aurait ete plus approprié .

d'autant plus que ces vehicules n'ont meme pas ete essayés , justement la ou la clio brille .

rien à rajouter suite à tout ces commentaires sauf que ... moi aussi j'ai raison.

comparer une 208 "ice velvet finition HG a 23500 euros" et une clio finition bas de gamme .

VACHEMENT SERIEUX LE COMPARO !!!

Tiens, la DS3 de Peugeot :)

Bon, normal que Citroen et Peugeot se ressemblent me direz-vous.

Mesquinerie et chipotage mis à part, les voitures françaises en gagnent !

Pourrait-on avoir un article sur la vision étrangère des voitures françaises ?

J'étais en vacances en allemagne, j'ai discuté avec un norvégien, oui, c'est exotique :) Et j'étais venu en toute simple Clio 2. La personne me disait que les Clio sont recherchés en norvège et qu'ils trouvent que ce sont de bonnes voitures.

CE serait bien de faire un article pour voir comment sont perçues nos renault et Peugeot-Citroen en dehors de la france.

Drôle d'article. La Clio va prochainement être remplacée et la Polo...pfff

Jeu Set et Match pour la 208.

j'adore, tableau de bord moche (discutable) ; longueur -7 cm donc bientôt interdit aux grands, c mimi maty qui va être contente; e-hdi à profusion çà c bien et juste suffisant en attendant EURO 7.

Bonjour a Tous,

J'attends de voir la version turbo 3 cylindre du 1.2 , en concurrence direct du 1.2 tsi de chez wolkswagen , LA référence actuelle.

Trés belle voiture.......

La polo et son côté, agressif...

La 208 et son côté, némo...

La clio et son côté,elle n'évoque rien...

Agressif une Polo ? J'aurais dis quelconque. L'intérieur c'est encore pire on dirait une voiture d'il y a 15 ans ...

La 208 promet mais pour ma part j'attends la Clio 4 RS.

Note aux internautes : la presse n'a pas avoir accès à la 208 que pour des présentations et comparatifs statiques. Les essais dynamiques viendront plus tard. Mais nous avons jugés ces 3 autos en écartant pour chacune les critères dynamiques. Pour la Clio en finition moyenne gamme, ce n'est pas faute d'avoir cherché une finition plus haut de gamme, mais nous n'avons pu avoir à notre disposition pour ce tournage qu'une version Expression. Nous le précisons dans le reportage et vous aurez également noté que nous n'avons pas pris en compte le niveau d'équipement pour établir nos niveaux de préférence.

Cordialement

MC

la presse n'a pu avoir accès, et non n'a pas avoir... vous aurez corrigé de vous-même.

MC

@8h46, +1, dire que VW c'est beau faut le faire!

Que pensez-vous de la forme des aérateurs aux extrémités de la planche de bord ? Je trouve que ça fait bizarre, tout comme le morceau de plastique sur les contreportes au niveau de la vitre de custode, qui fait pièce rapportée. Le tableau de bord me fait penser à celui de feu la 205 en plus anguleux.

La clio reste un laideron, la polo est bien, la 208 aussi.

Oh la belle ! Personnellement je préfére largement les françaises et surtout ce petit bijou.

Quand a ceux qui préférent les WW...continuez a avoir des mauvais goûts et a creuser notre dette par la même occasion a bon entendeur ;)

La polo prend un sacré coup de vieux. Et la Clio, n'en parlons pas.

Après avoir remporté le prix de la voiture la plus gay en 2011 avec le RCZ, peugeot compte-t-il remporter ce même prix en 2012 avec la 208 ?

Je la trouve clairement affreuse ! Je préfère davantage la 207. Un avant de mauvais goût et des feux arrières... puf !

La polo prend un sacré coup de vieux. Et la Clio, n'en parlons pas.

C est pour ca que les modèles VW sont la depuis 30 ans avec la meme ligne alors quePeugeot change tous les 2 ans

Haha pauvre troll qui défend une marque jetable qui change d identité comme de sac poubelle:ptdr:

Je ne suis pas du tout un troll, je n'ai jamais roulé en Peugeot de ma vie et je ne compte pas en acheter. Mais force est de reconnaitre que l'intérieur est très soigné et l’extérieur bien plus moderne que ses concurrentes.

On peut m'accuser de troll/taliban jap' mais pas Peugeot lol. Si ca te plait de rouler dans une voiture qui a une ligne qui a 30ans tant mieux pour toi.

Avec ces jantes, la Polo est la plus belle...

La calandre de la 208 est HORRIBLE... Ça ne ressemble à rien. Et l'intérieur façon Spark... Bof Bof... La 207 était beaucoup mieux....

17h22 +1

La polo est sublime surtout avec les jantes de 17 pouces pareil pour la 208 au départ j'avais les mêmes réactions que vous, mais en m'y habituant en regardant des vidéos dynamiques je lui trouve beaucoup de charme. Souvenez-vous quand la 206 est sortie en 1998 beaucoup regretter la 205 mais finalement la 206 a été l'une des plus belles citadines de l'histoire.

Espérons que la 208 e-HDi 115 sera à la hauteur de la 206 HDi 110. Sinon monsieur je vous en supplie mettez le 2.0 HDi 163 du RCZ. Si les deux cas ne sont pas valables j'attends avec impatience la GT avec le THP 156 ou la GTI avec le THP 215.

Toi tu doit en ètre pour poster des message aussi con , la clio 2 est une voiture très "féminine" dans son design, pourtant il y a eu autant d'acheteur h/f .

Et si tu trouve qu'elle fait tant féminine tu a un problème; désolé; la mini, 500 je veut bien, mais là !

Waouh la "Virgule" façon Opel Insignia, Meriva, astra gtc...

Un article d'aujourd'hui et déjà 6 pages de trollage... eh bin.

L'intérieur de 2006 de la Clio vieillit et la console centrale de la Polo n'a pas évolué depuis 10 ans (au fait au passage, pour les talibans, je me suis acheté des yeux).

(Allez, KIKOOL, lâches-toi et sort ta blague pourrie de Kévin )

Bravo Caradisiac pour cette exclusivité !

Jolie voiture, il faudra voir en réalité.

La ligne est très réussie, mais Peugeot n'a pas choisi la meilleure couleur pour la promotion de son produit phare !

Je trouve le GPS mal intégré. Je suppose que le GPS est en option sur le haut niveau de gamme, donc il est possible de l'éviter.

Par contre, je remarque que la commande de radio au volant (sucette derrière le volant) a passé du côté droit sur la 207 au côté gauche sur la 208.

Enfin, la 208 comme toutes ses concurrentes modernes n'ont plus de barre latérale de protection de la carrosserie. Dans la catégorie, il doit rester la Clio et la Fabia qui les ont encore. Dommage pour des citadines qui sont exposées aux chocs.

Ces nouvelles faces avant ouvertes initiées par le groupe VW ainsi que les virgules de flanc initiées par Opel sont des bouffées d'oxygène pour le style des voitures. Regardez la Clio (vivement la IV) elle est à la peine stylistiquement parlant même face à une classique Polo avec des flancs dopés mais simples dans le principe.

Le tactile va se généraliser et posera de très sérieux problèmes à l'avenir, je préfère ne pas en parler tant c'est sensible...

J'aime beaucoup sa faisait un moment que je l'attendais hâte de la voir en vrai quand aux autres qui balances leurs commentaires 'miteux' je suis un fan tout modèles j'aime toute les marques (mais certaines personne qui les conduisent c'est désolant (et avec une préférence pour peugeot et dodge )) attendez de la voir en vrai voir même de la conduire mais pour moi il vas falloir attendre un moment

Bonsoir à tous

Soyez pas jaloux les défenseurs des voitures allemandes, cette bagnole est superbe et va faire un carton!!!

Bravo Peugeot vous etes sur la bonne voie!!

Et sinon, ils font la même pour homme ?

Les Français font des petites voitures principalement pour les femmes et les Allemands font des voitures d'hommes. Ainsi va le monde.

1 2 3 fight!

ouch, ça va fighter violent là !! Ils sont sans doute en train d'appeler leur pote pour qu'ils viennent les défendre sur caradisiac...

Il parait qu'ils ont même appelé le tech center de renault (ceux qui savent pas à quoi sert un boulon), et Antoine Dufeu....

Y'a du lourd qui arrive

M... on dit du mal de renault et de la Clio!!! C'est intolérable, insupportable autant de parti pris et de mauvaise foi!!! Tout le monde sait que la Clio RS poutre tout alors si ça c'est pas un argument imparable pour contrer les vôtres où va-t-on?

@19h11

La 206 1.6 HDI 110 et ses embrayages en carton (VM bi-masse)...

Un 2.0 HDI de RCZ dans une 208 en 2012? Mais vous avez quel âge?

L'intérieur de la Clio c'est quand même la honte, même le lettrage des tachys semble tiré de jouets pour enfants. Ce n'est pas une mauvaise voiture mais elle n'inspire (respire?) pas le sérieux de la qualité intrinsèque soutendue depuis le contrat de qualité signé en 2009 par le losange(c).

Sur la 208 le volant ne risque-t-il pas de gêner la vision du combiné si celui-ci est placé en position haute (beaucoup de conducteurs n'aimant pas avoir le volant dans les genoux)?

En DIESEL je la kiff grave!!!!

En diesel?

Mais en short aussi tu la kiff grave?

Les goûts et les couleurs ne se discutent pas mais personnellement je la trouve pas terrible cette 208.

Enfin de toute façon Peugeot pouvait pondre n'importe quel laideron, les chauvins de français l’achèteraient quand même.

Reste plus qu'à pondre un bi-cylindre HDI hybride pour nous polluer la tête en ville et ce sera la parfaite voiture du français moyen...

Alors qui fait une petite voiture potable dans ce segment si Peugeot n'en fait pas? Essayons la avant de la descendre, j'avoue ne pas aimer le style extérieur et intérieur si elle réserve de bonnes surprise une fois prise en main réellement je lui pardonne.

Il n'y a pas de mauvaises citadines aujourd'hui, les 207 Clio Corsa Polo Fiesta Yaris Ibiza C3 etc... sont toutes recommandables n’exagérons pas.

Caradisiac est peuplé de français superieurs au français moyen. L'élite.

Affreuse la 208 ... :/

les gens n'y pensent pas forcément lorsqu'ils achètent une voiture neuve, de la fiabilité du modèle acheté, mais plutôt de la ligne, du confort, du silence, de la consommation....

Jusqu'au jour où l'électronique fait parler d'elle, la bv qui déconne, l'apparition de rossignols (surtout Renault), des organes mécaniques qui lachent prématurément,

perso je ne me suis jamais fait avoir car jamais acheté français

bon ben j'accroche vraiment pas à Peugeot... la 306 est la seule qui j'aime, elle est indémodable

acheter français ? Y'a personne d'assez con dans le monde pour faire ça, à part les français peut-être....

Rafale: échec, personne n'en a voulu

Leclerc: idem

Sous marin: on ferme les chantiers, c'est pas pour rien.

TGV: plus personne n'en achète

Porte avion: on va éviter d'en parler...

Informatique: c'est simple on n'existe pas, à part...orange

Portable: alcatel ? Mouhahaha

Reste quoi? Les voitures? Elles ont déjà du mal à se vendre en europe, et en ce moment même c'est la dégringolade...

La france ne produit plus rien, même ses voitures, c'est du rebadgeage...

Que pensez-vous des aérateurs aux extrémités de la planche de bord ? Je les trouve, comment dire, spéciaux, tout comme le tableau de bord qui rappelle celui de la 205 en plus anguleux. Sur les contreportes, la pièce rapportée sous la vitre de custode n'est pas des plus heureuse.

Magnifique cette petite 208! gros coup de coeur

9h31

et ben met toi a ton compte puis crée nous de belles choses toi qui a l'air d'avoir pleins d'idees !!!

sinon depeche toi a fuir ton pays car c'est toute l'impression que tu nous laisse ici .

heureusement que la france n'est pas peuplé que d'individus comme toi .

Encore des squatters de belges ou de petits suisses...

AREVA leader du nucléaire,

EDF achète des concurrents étrangers,

SFR a racheté VODAFONE et devient un des plus gros groupe mondiaux de la téléphonie,

et je parle pas du luxe (groupe LVMH par ex.)..

Les gars ont raison, il y a pleins d'autres dont doit se plaindre mais tu ne cites que les points négatifs (et Orange n'est pas une référence pour moi!)

Donc rien ne t'oblige à rester!

Sinon les constructeurs français n'ont rebadgé qu'environ 5 modèles mais tu as aussi Opel/Vauxhall, Fiat/Chrysler...

Je viens de voir les prix en version de base "access" entre le 1.0L Vti et l'équivalent diesel 1.4 HDI.

99g Co² pour l'essence, 98 pour le diesel, et +2050€ pour le diesel... Qui fait 14.000€ tour rond (11.950€ pour l'essence).

Ce qui veut dire un gros entubage pour tous ceux (et ils seront nombreux en France) qui la prendront en HDI de base car consos qui doivent être très proches.

c'est sur que les suisses et belges en matière d'automobile ils sont tres bon Mouahhhhhhhaa

ou alors en chocolat

Elle a l'air sacrément moche, la simplicité et l'efficacité des lignes de la Polo prennent ici tout leur sens.

Par contre, la baisse de poid et de dimensions est une vraie bonne nouvelle.

Vraiment ratée cette 208 !!

Les lignes sont horribles..

D'un mauvais goût flagrant..

J'attend de voir comment va vieillir l'intérieur si clinquant de la 207 dans quelques années !!

Cette 208 je la trouve vraiment réussie les cocurents ont du soucis à se faitre Et comme on le dit plus la 207 était faite avec du plonc

La Clio fait tâche dans le paysage, on se demande ce qu'elle fiche là. La 208 est sophistiquée et bien réussie, la Polo est toujours aussi classe et expressive.

Pas de 1.6 VTi en finition Feline sur la 3 portes ? Se taper la version haut de gamme avec un diesel obligatoirement... Contradiction !

Jolie citadine en tout cas !

Pr la 1ère fois, je me décide à écrire sur ce forum. Pourquoi ai-je tant hésité à "publier" ? Tout simplement parce que 90% des plus actifs ici parlent et écrivent à foison, d'après des "on dit" ou des réputations d'antan, sans n'avoir (presque) jamais testé quoi que ce soit en réel.

Je précise avoir eu : la Golf 3 (un BI-JOU comme on n'en fait plus...snif), la 4 (ptits soucis de débimètre, de vitre arrière tombante, etc., pas graves mais énervants), la 5...Je n'en dirai plus, par pudeur, à part : une finition moins bonne que la 4, une fiabilité bof, et un agrément conduite dans la moyenne, pas plus.

Quant à notre Passat 6 : en 2 ans, problèmes de débimètre, d'embrayage, électriques...

Bilan : ma femme a remplacé il y a 2 ans la Golf5 par le 3008, et moi la Passat par la 508 il y a qq mois. Et franchement, pour notre baptème de "marque française", nous n'aurions jamais espéré mieux. Ces 2 produits sont littéralement bien supérieurs aux produits VAG (quels chassis incroyables, limite "sportifs"), et même leur finition sont bluffantes. L'habitacle du 3008 est toujours nickel, alors je rigole quand je vois des commentaires laissant entendre que les planches de bord françaises finissent en décomposition après qq années...

Donc, vraiment, que ceux n'y connaissant rien et parlant sans savoir aillent troller ailleurs, car ils sont pitoyables. Et ne leur en déplaise : le "made in france" des ces 4 ou 5 ans n'a plus rien à envier - en global - aux produits allemands, mis à part qu'il nous manque des moteurs > 300CV, et sont bien plus design que ce que fait le groupe VAG en copiant et recopiant à outrance les mêmes lignes sur toute leur gamme...

13h54 vous avez toutafais raison fiabilite volkswagen oui mais avant

Merci a toi anonyme, enfin quelqu'un qui parle en connaissance de cause.

Mais désolé de te le dire, tu parles à un mur ici...

Je te rejoindrais sur beaucoup de points de ton avis:

- fiabilité : désolé de le dire mais VW est moins fiable que peugeot, taux de panne inférieur, ce sont des chiffres (ADAC, etc.). Mais les légendes urbaines restent malheureusement...

- qualité intérieure : en constante hausse sur les françaises depuis 10 ans. Aujourd'hui l'écart est vraiment très faible, voire inexistant.

- durée de vie : VW et peugeot font des voitures qui vieillisent de la même manière, je ne comparerais pas à BMW et Mercedes qui sont d'un niveau supérieur.

J'ai eu pas mal de voitures aussi, françaises, japonnaises, allemandes, donc comme toi j'estime pouvoir donner un avis moins caricatural que certains ici. D'autant plus que je change de voiture tous les 9 mois en moyenne, et que mon métier me fait souvent louer des voitures.

Par exemple, j'ai eu une golf6 et une 308, et mon verdict est sans appel, la 308 était bien mieux sur tous les points.

J'ai eu une 207 et ma femme mito, la mito est mieux.

J'ai eu une passat et une 407, la passat était mieux même si problèmes de fiabilité.

Aujourd'hui c'est 320d et je trouverais pas d'équivalent dans la catégorie.

Cordialement

La baisse de poids s'explique facilement

- PSA travail sur le poids

- dimension réduite

- nouveau moteur

@10h57

AREVA cotation suspendue tant c'est la merde chez eux en ce moment. Ils vont licencier 1200 personnes cette année en france, ce qui veut dire qu'en gros, il se retire de la france. Je te conseille de lire des pages sur l'éco, les entreprises françaises, etc...

EDF ne crée plus d'emplois depuis sa privatisation, que du temporaire ou du CDD en mission courte, pendant ce temps les actionnaires profitent de la richesse accumulée sur les deniers publics, le réseau n'est plus entretenu, adieu l'enterrement des câbles, l'innovation etc...

SFR.... rien que son nom suffit. Ils ont ramené internet à l'âge de pierre en france lorsqu'ils ont racheté 9+CI. Ils pratiquent aussi en france les tarifs les plus chers d'europe.

Bref, comme tu dis, y'en a plein d'autres: matra, les manufactures d'armes, les acieries, etc.... On a coulé les bons pour laisser les incompétents. Mais les incompétents avaient du fric...

@13h54

Ben moi vois tu c'est l'inverse, j'ai été pro-française jusqu'à 2005, et j'en ai eu marre de payer des voitures deux fois leur prix à cause de l'entretien et diverses défaillances assez grave (injections des laguna, scenic, clio, tableau de bord qui lachent avec l'odb, sono aléatoires, distri à 700€, usure prématurée des pneux, sièges chauffants qui claquent, etc... et je parlerais même pas de mes peugeot). Depuis que je suis passé chez les allemandes, j'ai fait de conséquentes économies, j'en profite pour voyager...

Renaut dernier. A sa place. Bon article

Moi perso j'ai du mal avec le style de la 208... Autant l'arrière que l'avant, le profil est pas mal (je trouve les lignes un peu trop ressemblante à celles de l'astra GTC). Peugeot fait des belles caisses mais que sur certains angles :s entre la vue 3/4 arr et arr se n'est plus la même voiture... Et l'avant il y en a trop ; sportif, chromes... je pense qu'il faut rester le plus simple possible pour une petite citadine de tous les jours.

L’intérieur est sympa est simple ^^ (de là à comparer avec la 205 !?!? Enfin c'est vrai que le compteur qui resort y fait penser ^^) ils en mettent pleins la vue avec l'habillage en "cuir"(??) du tableau de bord et oublient de faire remonter la moquette derrière le pédalier, les pédales en alu c'est sympa mais la ferraille noir et brise derrière BOUFF BOUFF...

J'att de la voir en vrai et de poser mes fesses dedans...

elle ressemble trop à la C3.....................