F1 : Charles Pic confirmé chez Marussia Virgin
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Par Anonyme
Tant d'information, et pas la plus importante : HOW MUCH???^^
Je lui souhaite d'être plus convainquant qu'aux rookies, d'autres français ne seront pas au départ en 2012 et pourtant le mériteraient bien d'avantage que lui...
Quant à Jérôme d'Ambrosio, bravo à lui et bonne chance pour la suite, en espérant qu'elle soit en F1, en 2012 ou plus tard, il le mérite!
Par §fee150Fn
Finalement la F1 ça n'a pas l'air très long d'y accéder, quand Hamilton y entrait Pic pilotait une FR 2.0 et à peine 3-4 ans après il aurait pu monter en F1.
Par Anonyme
Ou comment grillé sa carrière dans une belle équipe de merde 
Par §tm_077vO
Beaucoup de grands pilotes ont débutés dans une équipe de fin de tableau...
Schumacher 1 GP chez Jordan avant que Benetton ne l'alpague
Alonso 1 année chez Minardi (placé par Renault) puis 1 an pilote essayeur
Vettel, pilote essayeur chez Sauber par coup de bol et titulaire à Indianapolis après le miracle Kubica au Canada (8ème) puis toro rosso....
Je dis pas que Pic est l'égal de ceux-là (pour le moment il n'a rien prouvé) mais commencer par le fond est souvent très formateur (sans doute ce qu'il manque à Hamilton). Bon courage à lui ;)
Par Anonyme
Le choix d'équipe est déterminé par le fait qu'il fallait que ce soit avec un proprio de compagnie aérienne (ForceIndia ou Caterham ou Virgin !)à cause du systeme de financement, d'une façon ou d'une autre, lié à EADS par Lagardère.
Dire que Charles "n'a encore rien prouvé" est assez faux car il a été rapide en GP2 dés sa seconde saison ( avec victoires), ce qui ne fut pas le cas de nombre de pilotes "laborieux" qui attendent un volant F1 ( et là je pense TRES fort à un suisse...)
Il semble que le sort de D'Ambrosio est (comme celui du petit Tambay), lié aux ennuis financiers de Genii Gravity !
Enfin il est intéressant de voir que 3 des derniers pilotes arrivant en F1 (Petrov, Perez et Pic) viennent tous des "mêmes mains formatrices" !
En fait la vérité n'est pas sous la lumière en F1
Par Anonyme
@9h26 : Les exemples que tu cites datent d'une autre époque où des voitures de milieu/fin de grille permettaient encore à des pilotes de s'exprimer. Actuellement, Virgin et HRT sont complètement à la ramasse... Actuellement, un pilote peut sortir du lot s'il va dans une écurie de second plan (Force India, Toro Rosso, Williams) mais c'est impossible dans ces écuries minables qui n'ont rien à faire en F1... Après c'est un choix : aller en F1 pour dire "J'ai été en F1" et se faire virer l'année d'après (comme d'Ambosio et comme plein d'autres avant) ou ne pas y aller... On peut se rappeler de Montagny (un des tout meilleurs pilotes français, un très bel espoir, qui assurémant aurait pû être compétitif s'il avait eu sa chance jeune) qui a été chez Super Aguri et qui s'est morfondu en fin de grille et a fini de se griller.
Par §tm_077vO
En réponse à Anonyme
@9h26 : Les exemples que tu cites datent d'une autre époque où des voitures de milieu/fin de grille permettaient encore à des pilotes de s'exprimer. Actuellement, Virgin et HRT sont complètement à la ramasse... Actuellement, un pilote peut sortir du lot s'il va dans une écurie de second plan (Force India, Toro Rosso, Williams) mais c'est impossible dans ces écuries minables qui n'ont rien à faire en F1... Après c'est un choix : aller en F1 pour dire "J'ai été en F1" et se faire virer l'année d'après (comme d'Ambosio et comme plein d'autres avant) ou ne pas y aller... On peut se rappeler de Montagny (un des tout meilleurs pilotes français, un très bel espoir, qui assurémant aurait pû être compétitif s'il avait eu sa chance jeune) qui a été chez Super Aguri et qui s'est morfondu en fin de grille et a fini de se griller.
@11h13: minardi c'est toro rosso (ok ok minardi faisait un peu moins bien sur la fin avant son rachat)...
Avant certaines écuries plaçaient leur poulain dans une petite écurie, maintenant elles ont toutes une écurie "soeur" et donc ceux qui ne sont pas issu de la filière Mercedes (di Resta), RB (Buemi et Alguersuari) ou Ferrari (ah ben pour le coup ils le gardent chez eux....) ne peuvent aller dans les écurie du milieu de tableau.
Si Pic fait une saison honnête au volant de la Marussia (genre devant Glock) il verra s'ouvrir quelques portes. Sinon il fera comme les petits copains et s'en ira.
Quand on voit Hulkenberg....le seul pilote qui a fait une pôle pour Williams depuis 2005....et il est 3ème pilote
Par Anonyme
@ 11h38 : attendons de voir les portes qui s'ouvrent à d'Ambrosio, qui viens de nous faire une "saison honnête au volant de la Marussia (genre devant Glock)" ;)
Je voudrais aussi croire que ces écuries de fin de grille permettent de révéler des talents, mais leurs voitures ne valent objectivement rien. Aujourd'hui pour espérer vivre en F1, il vaut mieux avoir été cueillit au berceau par une grande écurie qui vous aura élevé dans un baquet d'essais.
Je ne prédit pas un avenir plus glorieux à Pic que celui que connait d'Ambrosio; une fois que la mallette aura été dilapidée en champagne, ce sera au revoir, merci, et au suivant.
Par Anonyme
Souhaitons une belle carrière à Pic, longue et fructueuse! Mais sans un soutien fort d'une écurie de pointe, cela risque de tourner court malheureusement... Trop de pilotes n'ont été que de passage en F1 pour espérer mieux!
Quand je pense au cas Hulkenberg... Une pôle magistrale, pour galérer comme un fou ensuite!
Allez, vive les pilotes Français en F1!!!!!!!!!!!
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