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Par §Thi632Pp
Aie aie aie ...
[Topic Officiel] Lotus Emira [Type 131] (2021)
Par mike29b le 06/10/2024 à 21:09
Commentaires - F1 : Eric Boullier sur le départ, Lotus dans la panade ?
F1 : Eric Boullier sur le départ, Lotus dans la panade ?
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Par Anonyme
On comprend mieux pourquoi raïko est parti et pourquoi Renault n'a pas encore signé de contrat de fourniture moteur.
Triste pour une équipe N3 en 2012 et 4 en 2013.
D'autres équipes bien plus mal classée et moins performantes s'en sortent mieux.
Par Anonyme
Rumeur démentie par le principal intéressé....
Par Anonyme
En F1, il n'y a jamais de fumée sans feu...
L'avenir de Lotus F1 s'annonce des plus sombres malheureusement.
Sans contrat moteur, à 8 semaines des premiers essais, ça va être très dur d'être compétitif, voir tout simplement d'être au départ en Australie.
Et l'arrivée des 38 millions de Maldonado ne suffiront pas à renflouer les 150 millions dettes de l'écurie.
Triste qu'une écurie si compétitive n'est même pas pu trouvé un sponsor titre. C'est dire l'intérêt des investiseurs dans la F1 de nos jours...
Bouillier est un excellent patron d'écurie, bien plus compétent en équivalent à Domenicalli ou Withmarsh!
Par Anonyme
Boulier répond laconiquement ? Ben oui c'est sur Twiter...il va pas mettre un roman non plus...
Ce sous-entendu derrière le "laconiquement" est malsain.
Par Anonyme
Malin Renault ils revendent l'écurie à Genii a prix d'or pour la récupérer 3 ans plus tard au prix d'une bouchée de pain.
Pour le moment Renault s'affichera chez Red Bull tant qu'ils ont la meilleure voiture (Newey).
Dès que Red Bull tombera et que Mercedes et Ferrari profiteront, là oui Renault sauvera Lotus pour pouvoir s'engouffrer dans la brèche en prétextant que si les écuries/motoristes Mercedes et Ferrari parviennent au top, alors Renault devra y figurer maintenant avec sa propre écurie.
Y'a pas plus volage en F1 que Renault qui multiplie les retournements de veste sur fond de partenariats à court-terme.
Par Anonyme
Tiens un moyen pour ferrari de copier Renault, en achetant Lotus propulsé e par le "unit power" de viry.
J'ai entendu rugir ce propulseur en simulation sur le circuit (SPA Francorchamp), j'ai eu vraiment la chair de poule en entendant son rugissement. Un très mauvais présage pour les concurrents de red bull.
Par §ren724nO
En réponse à Anonyme
Malin Renault ils revendent l'écurie à Genii a prix d'or pour la récupérer 3 ans plus tard au prix d'une bouchée de pain.
Pour le moment Renault s'affichera chez Red Bull tant qu'ils ont la meilleure voiture (Newey).
Dès que Red Bull tombera et que Mercedes et Ferrari profiteront, là oui Renault sauvera Lotus pour pouvoir s'engouffrer dans la brèche en prétextant que si les écuries/motoristes Mercedes et Ferrari parviennent au top, alors Renault devra y figurer maintenant avec sa propre écurie.
Y'a pas plus volage en F1 que Renault qui multiplie les retournements de veste sur fond de partenariats à court-terme.
tu te trompes sur toute la ligne! Renault a revendu Enstone à Genii pour pratiquement rien!
quant à ta dernière phrase, cite moi un seul autre constructeur qui est resté autant de temps que RENAULT en F1 à part Ferrari!
Par §Rod678gO
franco c est de la merde en barre tout ça ...........
laissez les bosser on en parlera aprés
Par Anonyme
je crois que les plus grand perdants dans l'histoire ce n'est pas Renault ni Boullier mais Grosjean et Maldonado.
Toutes les écuries ont recruté leur pilote pour la saison prochaine, Grosjean et Maldonado ont maintenant de grandes chances de ne pas disputer une course l'an prochain.
Les gens ont l'air de croire que Lotus sortira qu'en meme une voiture. Je me demande avec quoi ?
Sans moteur ?
Ils vont la pousser pour la faire rouler ?
Je crois que RG a compris comme Pastor aussi, que l'an prochain ils ne courreront pas.
RG qui terminait la saison sur une bonne note va le payer de cette manière.
Apres tout, il a été mauvais 1 an et demi sur 2ans. Que son aventure en F1 se termine comme ça, c'est un peu naturel.
Il aurait mieux valu qu'il soit bon les premiers 6 mois et nul les 18 mois suivants comme ca il n'aurait pas de regrets de ne plus courrir. Là, c'est l'inverse qui se passe pour lui mais c'est un peu logique.
Grosjean n'a pas permis de monter son équipe dans les 3 voire meme les 2 premiers(qui étaient en fait tres abordable).
Kimi a maximiser les points et Grosjean en a marqué trop tardivement, surtout que quand il en marquait enfin, Kimi ne courrait plus.
Du coup, Lotus a terminé 4ème et peu en vouloir à Grosjean qui a fait les premiers 6 mois de cette saison de manière catastrophique, dans la droite ligne de sa saison précédente.
Je suis qu'en meme décu pour Grosjean et Maldonado qui ne courreront pas l'an prochain.
Je ne vois pas comment Lotus pourrait trouver l'argent à la fois pour payer ses dettes accumulées et creer une voiture pour l'an prochain.
RIP Grosjean. Bye Pastor
Par Anonyme
Parce que je vous avais annoncé depuis des mois ce qui allait arriver avec ce cher Mansoor, je pourrais confirmer le départ de Boullier, mais ce serait faux.
Si j'étais un mytho, je dirais que PDVSA ne paiera pas la somme prévue et que cette nouvelle met Lopez face à son destin.
Si je me prenais pour ce que je ne serais pas (mais que je suis peut-être), j'affirmerais que Telmex en fera autant chez Mallya.
Lors de la présentation de Sergio à Silverstone dans les ex-locaux Jordan que je connais si bien, pas le moindre sticker ni de mot prononcé concernant Telmex et Claro.
Rien sur la tequila Cervo, non plus.
Mallya dit juste ceci:
"Évidemment, l'arrivée de Sergio nous ouvre de toutes nouvelles possibilités dans cette partie du monde et nous allons certainement cibler des sponsors au Mexique et dans d'autres pays de l'Amérique latine. Ce sont de nouvelles opportunités qui s'offrent à nous.
Traditionnellement, nos voitures et uniformes ont porté les logos de marques appartenant aux propriétaires de Force India, mais cela va changer. Et avec les nouvelles destinations où se rendra la Formule 1, cela risque probablement de changer davantage à l'avenir."
On sent bien ce qui le démange, qu'il n'est pas à l'aise, qu'il rêve déja à des jours meilleurs.
Car Mallya a d'autres chats à fouetter avec ses avions cloués au sol depuis presque un an et maintenant Heinneken qui lui prend en douce sa bière.
Si je voulais faire croire que je suis au courant de ce qui se pense en interne en F1, je révèlerais que Bernie allonge ces jours-ci les dizaines de millions (comme il l'a souvent fait dans le passé!) mais cette fois-ci il s'agit de cacher la fuite de ces sponsors sur lesquels le futur de la F1 faisait croire en son solide état de santée.
En fait Le Suprêmo tente de colmater les brèches au fur et à mesure que le vaisseau F1 craque sous les pressions.
Il a les moyens, il pense avoir le devoir et l'obligation de sauver son Grand Cirque, ce monstre dont il est le créateur.
Il le fera pendant un temps et nombreux seront ceux à la botte du système qui feront tout qu'on n'y voit que du feu.
Ne pas perdre la face et ses miettes du gâteau, ça va encore fonctionner...un peu.
Sauf que même les plus grands arbres n'atteignant pas le ciel,un beau matin la mort annoncée de la F1 sera officielle car l'acharnement thérapeutique a ceci de particulier qu'il ne dure qu'un temps.
Et la feuF1 sera alors maquillée comme le cadavre d'une vieille pute coupable de son sort, de ses forfaitures, de ses trahisons et de ses mensonges
Et tout sera fait pour la faire passer pour une Sainte victime de la crise.
Non, Boullier n'est pas (encore) sur le départ
Non, Lotus n'a pas payé ses moteurs 2013
Non, RsF1 n'a pas signé de contrat avec Lopez pour 2014 (accord qui ne serait que sur un deal de client de base comme Caterham), ni livré la moindre maquette du moteur 2014, mais juste le logiciel moteur, récupérateur et systèmes liés.
Oui,RsF1 a rapatrié tout le matériel et tout le personnel il y a un mois déja, des ateliers bien vides de Lotus
Où je ne saurais dire "oui" ou "non" c'est sur la question :
"La justice immanente existe-elle vraiment?"
Par Anonyme
C'est bientôt Noêl alors j'aimerais rêver à un rachat de Renault et de baptiser cette F1 Alpine. Ca serait un sacrée coup de pub pour relancer cette marque.... allez il est temps je redescend sur terre.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Parce que je vous avais annoncé depuis des mois ce qui allait arriver avec ce cher Mansoor, je pourrais confirmer le départ de Boullier, mais ce serait faux.
Si j'étais un mytho, je dirais que PDVSA ne paiera pas la somme prévue et que cette nouvelle met Lopez face à son destin.
Si je me prenais pour ce que je ne serais pas (mais que je suis peut-être), j'affirmerais que Telmex en fera autant chez Mallya.
Lors de la présentation de Sergio à Silverstone dans les ex-locaux Jordan que je connais si bien, pas le moindre sticker ni de mot prononcé concernant Telmex et Claro.
Rien sur la tequila Cervo, non plus.
Mallya dit juste ceci:
"Évidemment, l'arrivée de Sergio nous ouvre de toutes nouvelles possibilités dans cette partie du monde et nous allons certainement cibler des sponsors au Mexique et dans d'autres pays de l'Amérique latine. Ce sont de nouvelles opportunités qui s'offrent à nous.
Traditionnellement, nos voitures et uniformes ont porté les logos de marques appartenant aux propriétaires de Force India, mais cela va changer. Et avec les nouvelles destinations où se rendra la Formule 1, cela risque probablement de changer davantage à l'avenir."
On sent bien ce qui le démange, qu'il n'est pas à l'aise, qu'il rêve déja à des jours meilleurs.
Car Mallya a d'autres chats à fouetter avec ses avions cloués au sol depuis presque un an et maintenant Heinneken qui lui prend en douce sa bière.
Si je voulais faire croire que je suis au courant de ce qui se pense en interne en F1, je révèlerais que Bernie allonge ces jours-ci les dizaines de millions (comme il l'a souvent fait dans le passé!) mais cette fois-ci il s'agit de cacher la fuite de ces sponsors sur lesquels le futur de la F1 faisait croire en son solide état de santée.
En fait Le Suprêmo tente de colmater les brèches au fur et à mesure que le vaisseau F1 craque sous les pressions.
Il a les moyens, il pense avoir le devoir et l'obligation de sauver son Grand Cirque, ce monstre dont il est le créateur.
Il le fera pendant un temps et nombreux seront ceux à la botte du système qui feront tout qu'on n'y voit que du feu.
Ne pas perdre la face et ses miettes du gâteau, ça va encore fonctionner...un peu.
Sauf que même les plus grands arbres n'atteignant pas le ciel,un beau matin la mort annoncée de la F1 sera officielle car l'acharnement thérapeutique a ceci de particulier qu'il ne dure qu'un temps.
Et la feuF1 sera alors maquillée comme le cadavre d'une vieille pute coupable de son sort, de ses forfaitures, de ses trahisons et de ses mensonges
Et tout sera fait pour la faire passer pour une Sainte victime de la crise.
Non, Boullier n'est pas (encore) sur le départ
Non, Lotus n'a pas payé ses moteurs 2013
Non, RsF1 n'a pas signé de contrat avec Lopez pour 2014 (accord qui ne serait que sur un deal de client de base comme Caterham), ni livré la moindre maquette du moteur 2014, mais juste le logiciel moteur, récupérateur et systèmes liés.
Oui,RsF1 a rapatrié tout le matériel et tout le personnel il y a un mois déja, des ateliers bien vides de Lotus
Où je ne saurais dire "oui" ou "non" c'est sur la question :
"La justice immanente existe-elle vraiment?"
je me souviens de toi, j'avais déjà discuter avec toi sur la F1 sur caradisiac et je suis toujours d'accord avec toi.
Je pense aussi que Bernie, meme si je ne suis pas dans le monde de la F1, essaie de garder ses grands sponsors encore un peu plus longtemps, histoire de vendre le mieux possible sa belle participation dans la société qui gère les contrats télé de F1.
Mais à la différence de toi, les détenteurs des droits télés de la F1 gagnent beaucoup d'argent. Ceux qui n'en gagnent pas ce sont les écuries.
C'est un peu comme le foot, tout le monde s'enrichit sauf les clubs.
Apres à savoir si la F1 s'écroulera et disparaitra, je crois que tu vois un peu trop loin, il y a des solutions.
Les écuries seraient mieux soutenues et plus solides financièrement si la F1 était plafonnée à un niveau de budget "acceptable", c'est à dire 100 millions par an.
A ce budget là, la F1 trouverait sans grosses difficultés des sponsors pour la faire vivre.
Le probleme c'est qu'aujourd'hui meme avec 150 millions d'euros de budget, c'est loin d'etre suffisant pour gagner puisque Ferrari et à presque 300 millions et RedBull racing à 250 millions et que les gains pour le titre de champion des constructeurs sont loin d'etre suffisant.
La redistribution des droits télévisuels est trop faible.
Il faut donc retravailler un peu ça et la F1 survivra. Comme en plus Bernie est atteint par la limite d'age et qu'il doit partir, il y a plus de chance à l'avenir que les écuries de F1 soient mieux rétribués par les droits télé.
Bien sur Bernie dans l'interet de vendre ses parts dans la F1 le plus cher possible, il faut qu'il fasse croire aux nouveaux investisseurs que les droits télé n'évolueront pas et qu'ils prendront toujours la plus grosse part du gateau aux dépends des écuries mais je pense que plus personne n'y croit meme s'il est convaincant le petit Bernie
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
C'est bientôt Noêl alors j'aimerais rêver à un rachat de Renault et de baptiser cette F1 Alpine. Ca serait un sacrée coup de pub pour relancer cette marque.... allez il est temps je redescend sur terre.
Il ne sont pas assez couillus pour tenter l'aventure tous seuls (REMEMBER désastre de PEUGEOT) d'ailleurs comme tous les chapons gaulois ils ont besoin des autres.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Il ne sont pas assez couillus pour tenter l'aventure tous seuls (REMEMBER désastre de PEUGEOT) d'ailleurs comme tous les chapons gaulois ils ont besoin des autres.
Aller, va réviser ton histoire ça te feras du bien...
inculte.
Par Anonyme
Ahah Bob du Balto se frappe la poitrine d'avoir dans son gros magma d'annonces défaitistes avoir pour le moment tapé juste...
Ce même Bob qui annonçait que Grosjean n'aurait pas de volant chez Lotus, ce même Bob qui annonçait la fin de Sauber ici même...
ou bien encore la signature de Räikkö chez RedBull (on s'en pisse de rire encore).
Bob c'est le Paco Rabanne de la F1...il annonce tout et n'importe quoi en espérant qu'on oublie tous ses ratés...
On oublie le fait qu'il annonçait Massa à la retraite ?
Ou Caterham en faillite (l'an dernier) ?
etc. etc...
Bref...Bob reste Bob.
Par Anonyme
En fait, garder RG c'était aller vers le gros merdier actuel chez Lotus et nous ne pensions pas que Lopez était assez crétin (ou obligé) pour garder le suisse au regard étrange.
Quand on a assisté au soap opera ridicule d'avec Mansoor Ijaz, nous nous sommes dits que oui il allait croire Jean Paul Driot et Boullier et garder l'ex cinglé du premier tour (en amélioration certaine mais tardive).
Pensez-vous qu'Unilever aime l'image donnée par les noirs dorés sur tranche?
Mais il n'est pas dit que Bernie ne va pas sauver tout ce petit monde.
C'est juste une question de calcul entre pertes et pertes
La fin de Sauber n'est pas encore une fausse nouvelle malheureusement pour les voisins du maxi sex shop d'Inwill.
Et même si Mme Kalterbaum qui a eu parfois les yeux plus gros que le ventre, a pu grace à l'argent frais russe lancer à temps la voiture 2014, le cash flow a depuis bien ralenti (ou s'est-il arrêté?).
Les frères Robertson ont été en négociations avancées avec le Docteur Marko mais le volet commercial avec l'hémisphère sud a prévalu pour continuer avec un représentant des kangourous
Massa à la retraite a été effectivement probable un temps et ce fut un moyen de pression pour éviter la rupture de contrat entre la Fom et Rete Globo qui, sans représentant brésilien en F1, activait la clause de retrait
Caterham n'a jamais été annoncée en faillite même si M.Fernandez voudrait une équipe rentable.
Et si ça avait été le cas, j'en aurais été personnellement plus inquiet que celà.
Mais il est vrai que le système Eads>>Air Asia>>Pic a du plomb dans l'aile car Lagardère, le généreux mécène de Charles, a vendu ses parts dans cette entreprise.
Sachez jeune inconnu à la vessie défaillante que la F1 ne fonctionne pas comme vous vous l'imaginez depuis votre strapontin.
Et allez changer de pantalon car ça commence à sentir un peu.
ps : Merci pour le sobriquet de "Bob du Balto" qui devient un assez joli buzz sympa et surtout gratuit.
Cette image pourrait être exploitable selon ceux qui me connaissent et qui pensent que ça va me servir un jour car il y a un tel schisme que c'est marquant
Non, vous n'aurez aucune commission (cette fois-ci) ;-)
pps : Oui allez vite vous changer car il n'y a pas que votre vessie qui a flanché, à vue de nez.
Eh oui, un ptit merdeux ne sent pas la rose, c'est connu
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
En fait, garder RG c'était aller vers le gros merdier actuel chez Lotus et nous ne pensions pas que Lopez était assez crétin (ou obligé) pour garder le suisse au regard étrange.
Quand on a assisté au soap opera ridicule d'avec Mansoor Ijaz, nous nous sommes dits que oui il allait croire Jean Paul Driot et Boullier et garder l'ex cinglé du premier tour (en amélioration certaine mais tardive).
Pensez-vous qu'Unilever aime l'image donnée par les noirs dorés sur tranche?
Mais il n'est pas dit que Bernie ne va pas sauver tout ce petit monde.
C'est juste une question de calcul entre pertes et pertes
La fin de Sauber n'est pas encore une fausse nouvelle malheureusement pour les voisins du maxi sex shop d'Inwill.
Et même si Mme Kalterbaum qui a eu parfois les yeux plus gros que le ventre, a pu grace à l'argent frais russe lancer à temps la voiture 2014, le cash flow a depuis bien ralenti (ou s'est-il arrêté?).
Les frères Robertson ont été en négociations avancées avec le Docteur Marko mais le volet commercial avec l'hémisphère sud a prévalu pour continuer avec un représentant des kangourous
Massa à la retraite a été effectivement probable un temps et ce fut un moyen de pression pour éviter la rupture de contrat entre la Fom et Rete Globo qui, sans représentant brésilien en F1, activait la clause de retrait
Caterham n'a jamais été annoncée en faillite même si M.Fernandez voudrait une équipe rentable.
Et si ça avait été le cas, j'en aurais été personnellement plus inquiet que celà.
Mais il est vrai que le système Eads>>Air Asia>>Pic a du plomb dans l'aile car Lagardère, le généreux mécène de Charles, a vendu ses parts dans cette entreprise.
Sachez jeune inconnu à la vessie défaillante que la F1 ne fonctionne pas comme vous vous l'imaginez depuis votre strapontin.
Et allez changer de pantalon car ça commence à sentir un peu.
ps : Merci pour le sobriquet de "Bob du Balto" qui devient un assez joli buzz sympa et surtout gratuit.
Cette image pourrait être exploitable selon ceux qui me connaissent et qui pensent que ça va me servir un jour car il y a un tel schisme que c'est marquant
Non, vous n'aurez aucune commission (cette fois-ci) ;-)
pps : Oui allez vite vous changer car il n'y a pas que votre vessie qui a flanché, à vue de nez.
Eh oui, un ptit merdeux ne sent pas la rose, c'est connu
ahahah ça y est Bob a pété un plomb...delirium tremens sans doute...
"En fait, garder RG c'était aller vers le gros merdier actuel chez Lotus" > Alors là faut expliquer comment RoGro est le responsable des 65 + 85 millions de déficit de Lotus...
"nous" ? Tu es tout seul Bob...nous c'est toi et tes amis imaginaires ?
"Et même si Mme Kalterbaum qui a eu parfois ..." >> C'est qui cette dame ? Eventuellement je connais Monisha Kaltenborn...mais pas "Kalterbaum" 
"Caterham n'a jamais été annoncée en faillite " >> C'est pourtant ce que tu as clamé ici il y a 1 an...tu as des trous de mémoire ?
" il y a un tel schisme que c'est marquant" >> Faut pas utiliser des mots que l'on ne maîtrise pas Bob...sinon les phrases ne veulent rien dire.
Pour la scatologie y a du bonhomme mais ça vole pas plus loin.
C'est pas beau l'alcool...on s'aigrit et on devient un vieux con...on dirait presque......shhhhhhhh pas de nom.
Par §jac400bt
intox de Ferrari et Mercedes trop jaloux des résultats de Lotus avec un budget 3 fois moins gros
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
ahahah ça y est Bob a pété un plomb...delirium tremens sans doute...
"En fait, garder RG c'était aller vers le gros merdier actuel chez Lotus" > Alors là faut expliquer comment RoGro est le responsable des 65 + 85 millions de déficit de Lotus...
"nous" ? Tu es tout seul Bob...nous c'est toi et tes amis imaginaires ?
"Et même si Mme Kalterbaum qui a eu parfois ..." >> C'est qui cette dame ? Eventuellement je connais Monisha Kaltenborn...mais pas "Kalterbaum"
"Caterham n'a jamais été annoncée en faillite " >> C'est pourtant ce que tu as clamé ici il y a 1 an...tu as des trous de mémoire ?
" il y a un tel schisme que c'est marquant" >> Faut pas utiliser des mots que l'on ne maîtrise pas Bob...sinon les phrases ne veulent rien dire.
Pour la scatologie y a du bonhomme mais ça vole pas plus loin.
C'est pas beau l'alcool...on s'aigrit et on devient un vieux con...on dirait presque......shhhhhhhh pas de nom.
Allez-y, donnez un nom
Je suis certain que vous en avez le courage même si nous ne l'avons pas vu, votre courage, quand vous n'êtes pas venu à notre rdv devant le paddock du dernier Gp d'Allemagne.
Alors vous avez une chance de vous rattraper
Une chance à ne pas manquer
Soyez curieux, prenez des risques!
Dénoncez!
Révélez!
Vous ne pouvez pas rester ainsi au milieu de la rivière de la délation avec de l'eau jusqu'à vos éventuelles couilles
Se contenter de critiquer les affirmations légitimes d'un autre en ne prenant ses révélations que par le petit bout des fautes de leur forme, ce n'est digne que de la cour d'école
Nous méritons mieux sinon on pourrait penser que c'est le signe de la facilité d'un homme médiocre qui croit que tout le monde ne peut pas en savoir plus que lui dans un domaine où il stagne depuis si (trop?) longtemps
J'ai bon?
Non, vous vous êtes VOUS!
Et VOUS vous savez tout, alors allez y !
Un ptit coup de délation vous fera le plus grand bien
Et merci de ne plus vous cacher lâchement derrière un shhhhhhhhhh car vous méritez mieux!
Montrez-le nous votre savoir de celui qui se permet de critiquer
ps: oui, nous sommes "nous" comme nous l'étions au rdv manqué et allemand
Par roc et gravillon
En réponse à Anonyme
je crois que les plus grand perdants dans l'histoire ce n'est pas Renault ni Boullier mais Grosjean et Maldonado.
Toutes les écuries ont recruté leur pilote pour la saison prochaine, Grosjean et Maldonado ont maintenant de grandes chances de ne pas disputer une course l'an prochain.
Les gens ont l'air de croire que Lotus sortira qu'en meme une voiture. Je me demande avec quoi ?
Sans moteur ?
Ils vont la pousser pour la faire rouler ?
Je crois que RG a compris comme Pastor aussi, que l'an prochain ils ne courreront pas.
RG qui terminait la saison sur une bonne note va le payer de cette manière.
Apres tout, il a été mauvais 1 an et demi sur 2ans. Que son aventure en F1 se termine comme ça, c'est un peu naturel.
Il aurait mieux valu qu'il soit bon les premiers 6 mois et nul les 18 mois suivants comme ca il n'aurait pas de regrets de ne plus courrir. Là, c'est l'inverse qui se passe pour lui mais c'est un peu logique.
Grosjean n'a pas permis de monter son équipe dans les 3 voire meme les 2 premiers(qui étaient en fait tres abordable).
Kimi a maximiser les points et Grosjean en a marqué trop tardivement, surtout que quand il en marquait enfin, Kimi ne courrait plus.
Du coup, Lotus a terminé 4ème et peu en vouloir à Grosjean qui a fait les premiers 6 mois de cette saison de manière catastrophique, dans la droite ligne de sa saison précédente.
Je suis qu'en meme décu pour Grosjean et Maldonado qui ne courreront pas l'an prochain.
Je ne vois pas comment Lotus pourrait trouver l'argent à la fois pour payer ses dettes accumulées et creer une voiture pour l'an prochain.
RIP Grosjean. Bye Pastor
Mince.
Merci de m'apprendre que je ne serais pas u départ du championnat F1 l'an prochain anonyme les z'anos ( le bien informé dit "du Balto" en premier lieu ).
Ça fait un choc.... 
M'enfin, ça me permettra de venir un brin plus souvent ici.
Par roc et gravillon
Le plus amusant est encore de voir qu'il y a deux trois loustics ici à prendre ce cirque F1 au sérieux.
Franchement....