Par Anonyme
Vergne !
Big Up à cette bonne nouvelle !
F1 : Felipe Nasr signe chez Sauber, Jean-Eric Vergne sur le point d'être reconduit
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Par Anonyme
Vergne !
Big Up à cette bonne nouvelle !
Par §the877sK
Heu il doit avoir une erreur dans l'article. C'est Felipe Massa qui va chez Sauber et Nasr qui va chez Williams avec Bottas.
Par roc et gravillon
Monsieur Triste un an de plus en F1.... mais pourquoi faire ?
Par §Nix342TH
Dexter?
Par Anonyme
Et vous vos commentaires débiles pourquoi faire ?
Par Anonyme
En réponse à §the877sK
Heu il doit avoir une erreur dans l'article. C'est Felipe Massa qui va chez Sauber et Nasr qui va chez Williams avec Bottas.
non, aucune erreur, Nasr, pilote de réserve Williams cette année va chez Sauber !
Par Anonyme
Nasr semble un bon choix aussi bien sur son talent réel que sur ses soutiens brésiliens.
Alonso et McLaren ne sont pas d'accord sur un détail de durée mais ça va le faire.
Mais il faudrait peut-êtr aussi parler des rumeurs concernant un Grosjean qui, après avoir été surpassé par Raikkonen lui même ne retrait par rapport à Alonso (c'est tout dire sur le niveau réel du suisse), se trouve maintenant surpassé au classement par son coéquipier Vénézuélien PDVSeux.
Button et Guttierrez sont sur le marché : talent et expérience d'un côté et énorme budget mexicain de l'autre.
Sans compter sur qlqs pilotes venant des WS 3.5 et du Gp2 et bardés de sponsors!
La disparition dramatique du Pdg de Total, qui fut le soutien majeur (et unique!) du retour de Grosjean après sa première éjection de la F1 en 2009 (AutoGp, Gp2 et retour en F1) aurait peut être un impact majeur sur la fin de l'aventure franco suisse.
A celà il faut ajouter le moral facilement dans les chaussettes de Romain quand les choses ne vont pas comme il faut, son incapacité à motiver ses troupes, sa propention à la critique voir la colère injuste, ne vont pas dans le sens de la suite de sa galère chez Lotus.
Et que dire de son surpilotage instinctif et récurant qui n'a même plus l'adresse du passé?
Peut-être aurait-il pu anticiper en rentrant au bercail, à Inwill...chez Sauber!
Par §Un-055WR
N'importe quoi le commentaire de 11h48
"Mais il faudrait peut-êtr aussi parler des rumeurs concernant un Grosjean qui, après avoir été surpassé par Raikkonen lui même ne retrait par rapport à Alonso (c'est tout dire sur le niveau réel du suisse), se trouve maintenant surpassé au classement par son coéquipier Vénézuélien PDVSeux."
Te rends tu comptes de l'absurdité de ton com ? Tu peux pas comparer les compétences de Raikko en faisant abstraction du fait qu'il est changé de voiture.
La Ferrari est une vraie daube pour lui, il ne se sent pas bien dedans et ne parviens pas à trouver ses réglages optimaux. Il était supérieur à Grosjean sur une Lotus parfaitement équilibrée avec le meilleur moteur du plateau et un châssis qui tient la route (contrairement à ton raisonnement) !
Grosjean a été très mauvais à son retour, c'est un fait, j'ai été un des premiers à dire qu'il n'avait pas sa place en F1. Aujourd'hui il a beaucoup mûri et s'est considérablement amélioré. Sa fin de saison l'an dernier été remarquable et le tromblon qu'il a cette année ne l'aide pas vraiment à continuer sur un bon ryhtme
Par §Un-055WR
Bug encore... Désolé !
Je voulais ajouter que Total a très vite confirmé après la mort de De Margerie que Grosjean n'avait pas de soucis à se faire sur son soutien financier de la part du groupe, et qu'ils étaient même prêt à travailler en partenariat avec Petronas pour continuer à aider Grosjean (Petronas s'occupera du carburant, et Total des fluides).
Et pour ton passage sur son moral, il est juste totalement faux. Il ne s'est jamais plein outre mesure. Il est comme Vergne, il ne fait que constater avec désespoir les faiblesses du moteur Renault. Il a juste pété un plomb à Singapour, rien de plus. Et au vue de tous les problèmes de moteur qu'il a accumulé, ça me parait légitime et parfaitement justifié !!
Quant à dire qu'il est dominé par Maldonado, même Dufeux il sort pas des trucs aussi absurde !! Fait le résumé des courses, et regarde combien de fois cet incapable de Maldonado a terminé devant Grosjean. Regarde aussi le nombre de point qu'ils ont... Maldonado a eu ses premiers dimanche dernier, et encore, sur un gros coup de chance (grace à Vergne en partie) !
Bref, s'il est clair qu'il n'avait pas sa place en F1 à ses (re)débuts, ce n'est clairement plus le cas aujourd'hui. L'an prochain (d'après les dire de Lotus), il aura une monoplace en mesure de lui faire gagner des podiums, je suis persuadé qu'il y arrivera sans problèmes.
Par Anonyme
LIbres 1 et 2 : Maldonado est (encore) devant Grosjean.
Par Anonyme
"Par Anonyme le 07 Novembre 2014 à 20h36
LIbres 1 et 2 : Maldonado est (encore) devant Grosjean."
Et ? Button est loiiiiiiiiiiiiiiiin derrière Magnussen...oses-tu dire que Button est "surpassé" par son coéquipier ?
Tu es ridicule...
regardes le classement qui seul compte à la fin de la saison, regarde les stats d'arrivée et conclues toi même.
Bref Bob du balto on sait que tu n'aimes pas Grosjean depuis qu'il te mettait minable en kart...
mais là tu frises la débilité.
Par §Un-055WR
@20h36 C'est sur que les essais libres, c'est vachement révélateur des performances du pilote ! Ils peuvent être en simulation de course, comme en simulation de qualif, tout comme rouler juste pour récupérer des données selon les sessions, donc on s'en tape que Maldonado soit devant Grosjean ici. Le seul point que tu peux juger positif ici c'est que pour une fois, Maldonado n'a pas explosé sa caisse ou fait une sortie de piste comme à son habitude !
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Nasr semble un bon choix aussi bien sur son talent réel que sur ses soutiens brésiliens.
Alonso et McLaren ne sont pas d'accord sur un détail de durée mais ça va le faire.
Mais il faudrait peut-êtr aussi parler des rumeurs concernant un Grosjean qui, après avoir été surpassé par Raikkonen lui même ne retrait par rapport à Alonso (c'est tout dire sur le niveau réel du suisse), se trouve maintenant surpassé au classement par son coéquipier Vénézuélien PDVSeux.
Button et Guttierrez sont sur le marché : talent et expérience d'un côté et énorme budget mexicain de l'autre.
Sans compter sur qlqs pilotes venant des WS 3.5 et du Gp2 et bardés de sponsors!
La disparition dramatique du Pdg de Total, qui fut le soutien majeur (et unique!) du retour de Grosjean après sa première éjection de la F1 en 2009 (AutoGp, Gp2 et retour en F1) aurait peut être un impact majeur sur la fin de l'aventure franco suisse.
A celà il faut ajouter le moral facilement dans les chaussettes de Romain quand les choses ne vont pas comme il faut, son incapacité à motiver ses troupes, sa propention à la critique voir la colère injuste, ne vont pas dans le sens de la suite de sa galère chez Lotus.
Et que dire de son surpilotage instinctif et récurant qui n'a même plus l'adresse du passé?
Peut-être aurait-il pu anticiper en rentrant au bercail, à Inwill...chez Sauber!
"Par Anonyme le 07 Novembre 2014 à 11h48
(...) se trouve maintenant surpassé au classement par son coéquipier Vénézuélien PDVSeux."
Maldonado dispose depuis 2 courses d'un châssis neuf avec améliorations. J'espère bien qu'il comble enfin le gap qu'il avait avec Grosjean qui lui conserve un "vieux" châssis. Ce serait un gros nul si avec une voiture plus stable il n'allait pas plus vite.
Toujours à sortir tes conneries Bob du balto...t'est pathétique.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Nasr semble un bon choix aussi bien sur son talent réel que sur ses soutiens brésiliens.
Alonso et McLaren ne sont pas d'accord sur un détail de durée mais ça va le faire.
Mais il faudrait peut-êtr aussi parler des rumeurs concernant un Grosjean qui, après avoir été surpassé par Raikkonen lui même ne retrait par rapport à Alonso (c'est tout dire sur le niveau réel du suisse), se trouve maintenant surpassé au classement par son coéquipier Vénézuélien PDVSeux.
Button et Guttierrez sont sur le marché : talent et expérience d'un côté et énorme budget mexicain de l'autre.
Sans compter sur qlqs pilotes venant des WS 3.5 et du Gp2 et bardés de sponsors!
La disparition dramatique du Pdg de Total, qui fut le soutien majeur (et unique!) du retour de Grosjean après sa première éjection de la F1 en 2009 (AutoGp, Gp2 et retour en F1) aurait peut être un impact majeur sur la fin de l'aventure franco suisse.
A celà il faut ajouter le moral facilement dans les chaussettes de Romain quand les choses ne vont pas comme il faut, son incapacité à motiver ses troupes, sa propention à la critique voir la colère injuste, ne vont pas dans le sens de la suite de sa galère chez Lotus.
Et que dire de son surpilotage instinctif et récurant qui n'a même plus l'adresse du passé?
Peut-être aurait-il pu anticiper en rentrant au bercail, à Inwill...chez Sauber!
Oh mince dis donc....qui met 4 places à son coéquipier en qualif au Brésil ?
Ton pote RoGro...c con hein ?
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