Par Anonyme
Pour rouler sur une brouette, étonnant car Glock n'était pas un branque à la base, il s'est habitué à l'argent facile...
F1: Glock prolonge chez Marussia Virgin jusqu'en 2014
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Par Anonyme
Pour rouler sur une brouette, étonnant car Glock n'était pas un branque à la base, il s'est habitué à l'argent facile...
Par roc et gravillon
Pilote incolore , inodore et sans saveur qui terminera sa carrière dans un team aux caractéristiques similaires.
Par §tm_077vO
En réponse à Anonyme
Pour rouler sur une brouette, étonnant car Glock n'était pas un branque à la base, il s'est habitué à l'argent facile...
C'est surtout que depuis le retrait de Toyota et de BM il manque une écurie (ou deux) constructeur pour faire rouler des pilotes comme Glock ou Heidfeld.
Raikonnen obligé de partir s'amuser ailleurs, Glock, Trulli, et autres obligés d'aller dans des écuries de fond de grille sans le sous pour monter dans la hiérarchie, etc.
Le F1 coute horriblement cher et n'a pas les retombées en rapport.
Pour un constructeur comme BMW retourner au DTM est plus payant, faire de la FIA GT aussi. Toyota envisage un retour au mans car plus valorisant.
A brider les constructeurs dans leur créativité (et les sous dépensés) on en arrive au point que seuls quelques pilotes trouvent un volant acceptable, les autres devant se ruer sur HRT ou Virgin...
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