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Par §Un-055WR
Grosjean à plus de chance de voir un deuxième pénis lui pousser sous les bras que de signer chez McLaren l'an prochain... S'il y parvient en 2016, ce sera vraiment par désespoir de cause que McLaren l'engage !
Commentaires - F1 - Grosjean en contact avec McLaren, quel avenir pour les Français?
F1 - Grosjean en contact avec McLaren, quel avenir pour les Français?
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Par crash71100
En réponse à §Un-055WR
Grosjean à plus de chance de voir un deuxième pénis lui pousser sous les bras que de signer chez McLaren l'an prochain... S'il y parvient en 2016, ce sera vraiment par désespoir de cause que McLaren l'engage !
Ah bon? Il y a peut être Boullier chez Mclaren et Grosjean va pas continué dans une équipe de milieu de tableau, il a prouvé qu'il pouvait etre a la hauteur en 2013.
Par Anonyme
"quel avenir pour les Français?" .... le Stock-Car 
Par Anonyme
Pourquoi y a t-il si peu de grands pilotes français ?
C'est flagrant comparé à des pays comme le Royaume-Uni, l'Allemagne ou la Finlande : tous ont eu plusieurs champions du monde.
En France, à part Prost et quelques pilotes marquants dans les années 60-70-80, c'est vraiment la misère.
Pourtant on a une industrie automobile.
Renault est un acteur majeur de la F1 depuis des lustres.
Par Anonyme
J'ajoute que c'est pareil pour l'Italie aussi !
C'est le paradoxe de la F1 
En gros, généralement ce sont les pilotes du nord de l'Europe qui dominent (hormis une ou deux exceptions).
Par Anonyme
ti boufe
ti boufe pa
ti kréve kan méme
zoborke !!
Par Anonyme
Vergne montre cette année qu'il peut être bon. Ce serait bien qu'une équipe correcte s'intéresse à lui.
Par Anonyme
Hmmmmmmm Beau gosse sexy le frenchy 
Par §Gro806Iy
Grosjean est un bon pilote mais pas un top pilote
Par Anonyme
Je pense que le meilleur pilote français de monoplace à l'heure actuelle est Jules Bianchi.
Par Anonyme
La paire Grosjean-Button pourrait être intéressante pour Mc Laren.
Mais pour avoir une chance de réussir, il faudrait que Grosjean devienne dès maintenant, pilote test pour le compte de Honda.
Parce que je vois mal Honda être dans le coup d'entrée de jeu avec son bloc...
Pour Bianchi, Ferrari devrait casser le contrat de Raikko, pour le titulariser dès 2015! Parce qu'il y a les Hulkenberg, Kvyat,... qui risquent de frapper à la porte!
Par matrix71
Futur essayer test crash dummis.....
Par §wiz107IW
En réponse à Anonyme
La paire Grosjean-Button pourrait être intéressante pour Mc Laren.
Mais pour avoir une chance de réussir, il faudrait que Grosjean devienne dès maintenant, pilote test pour le compte de Honda.
Parce que je vois mal Honda être dans le coup d'entrée de jeu avec son bloc...
Pour Bianchi, Ferrari devrait casser le contrat de Raikko, pour le titulariser dès 2015! Parce qu'il y a les Hulkenberg, Kvyat,... qui risquent de frapper à la porte!
vu qu'ils viennent de renouveler le contrat d'Alonso, en or massif, alors il ne resterait plus assez de fric pour casser le contrat de Raikkonen...
Par Anonyme
La vérité le contact McLaren c'est juste Boullier qui lui a demandé l'heure en le croisant dans le paddock.
En réalité en 2015 nous verrons Grosjean et Bianchi chez ferrari sponsorisé par la Syrie et / ou l'Azerbadjian.
Smith et Wesson et Kalachnikov se disputent actuellement le Title Sponsorship.
La couleur rouge sang serait gardée car considérée comme assez proche de leur fond d'image.
Di Montezemolomolo voulait que ce soit Berreta qui ait le contrat et c'est pour cette raison qu'il va quitter Ferrari pour se présenter à la présidence de la Russie à la place de Poutine qui lui devient Président de la FIA à la place de Todt.
Lui il irait en tôle avec Sarko et Dsk impliqués dans une sombre affaire de moeurs où un certain Antoine Dufeu ( dit Tony la Branlette), serait identifié comme Mère Maquerelle.
C'est Bygmalion qui a tout organisé
Ne riez pas de mes conneries (oui, oui s'en sont!)car je suis assez proche de la méthode F1, non?
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Pourquoi y a t-il si peu de grands pilotes français ?
C'est flagrant comparé à des pays comme le Royaume-Uni, l'Allemagne ou la Finlande : tous ont eu plusieurs champions du monde.
En France, à part Prost et quelques pilotes marquants dans les années 60-70-80, c'est vraiment la misère.
Pourtant on a une industrie automobile.
Renault est un acteur majeur de la F1 depuis des lustres.
"Par Anonyme le 11 Août 2014 à 15h43
Pourquoi y a t-il si peu de grands pilotes français ?"
Parce que tu ne regardes pas bien ;)
Outre le fait que beaucoup de grosses entreprises ne veulent pas sponsoriser les pilotes (qui peinent donc à avancer) il y a surtout que les français ne font pas que de la F1.
Entre Mako, Tréluyer, Muller, Loeb, Dumas, Sarazin, Lapierre, etc. il y a du palmarès ! Et je ne parle pas de Bourdais ou de Pagenaud.
Bref des top pilotes français il y en a, mais pour aller en F1 il faut 10 millions d'euros minimum en ce moment. Et beaucoup de pilotes voyant qu'ils ne pourront pas accéder à au moins un test partent voir ailleurs.
Regarde Pagenaud...quand il commence il est considéré comme un fils à papa (je l'ai connu quand il driftait avec la M3 de papa à Montmorillon :D ) et très vite il voit que la monoplace sera bouchée pour lui.
Il part donc pour d'autres séries...et maintenant il est dans le top 5 de l'indycar !
Bref oui des top pilotes il y en a pas mal. Et la nouvelle génération tape déjà à la porte ;)
Par Anonyme
"Hmmmmmmm Beau gosse sexy le frenchy "
Vergne est pas mal mais le plus canon c'est Jules Bianchi, il n'y pas pas photo !!! Grosjean, bon pilote l'an passé et qui prend son mal en patience cette année faute de mieux...mais je ne dirai pas de Grosjean qu'il est sexy, il est très banal je trouve. Pour en revenir au sujet, je pense que Bianchi a les moyens de faire une belle carrière dans une bonne équipe. Vergne, bof, je le trouve très irrégulier depuis ses débuts. Toro Rosso a bien viré Buemi qui était pourtant meilleur que lui selon moi. Kvyatt l'éclipse pas mal cette année.
Par §LOL582PW
il faut beaucoup de chance et un peu de talent pour arriver au top top, ou le contraire ;)
Par Anonyme
En réponse à §LOL582PW
il faut beaucoup de chance et un peu de talent pour arriver au top top, ou le contraire ;)
Vaut mieux lire cette merde que d'être aveugle...
Par Anonyme
Donnez une bonne voiture à JEV et il fera du bon boulot.
Par §sum328fg
je me demande vraiment pourquoi je lis encore ces conneries, entre les journaliste qui jette des infos en l'air sans préciser de sources, et des commentaires qui mélange la politique, la religion et je ne sais quoi d'autre, on est vraiment sur un site de merde !
vous feriez mieux de continuer à débattre et a parier sur le nom de la prochaine Dacia !!
ah au fait Dacia en formule 1, c'est envisageable ! le saviez vous ?
Par Anonyme
Pourquoi tant de haine envers Romain Grosjean ? Il a fait une super fin de saison 2013, il a toujours été très fort en qualif'. Ok , il a fait des erreurs en 2012, mais c'était sa 1ère vraie année de fin et il a appris de ses erreurs.
Jules Bianchi => Il vise Ferrari en 2016, donc la fin du contrat de Raikko. Le seul problème pour lui : sa Marussia n'est pas assez compétitive, on a donc du mal à connaître son vrai niveau. Il faudrait qu'il puisse ramener des points plus régulièrement en 2015, car Ferrari n' jamais pris de débutant.
JEV : bon pilote mais il se plante (trop) régulièrement en qualifications. Dommage, car il est très bon en course (sur ce plan, il valait largement Ricciardo, don on connait maintenant les qualités).
Par Anonyme
Vergne le meilleur Français. Il mérite une bonne écurie et plus d'attention.
Je suis un peu dégouté pour lui.
Il est rapide en course et en qualif'.
Il est travailleur.
Il est fortement sympathique à la camera et à du charme.
Donc je ne comprend pas. surment une histoire de pognon/sponsor etc....
Par Anonyme
Le problème, c'est qu'on a des pilotes... mais ils sont tous en rallye ! (Sauf Loeb qui s'est tourné vers la WTCC)
