Par Anonyme
N'allons pas non plus laisser libre court à l'imagination des ingenieurs en formule 1, cela deviendrait de la course automobile...
Déposer un commentaire
Par Anonyme
N'allons pas non plus laisser libre court à l'imagination des ingenieurs en formule 1, cela deviendrait de la course automobile...
Par Anonyme
C'est clair.
Vivement que toutes les écuries utilisent toutes le même moteur diesel et ce pour la saison entière.
Plus sérieusement, la F1 n'est plus ce qu'elle était.
:(
Par Anonyme
REGARDEZ AUTRE CHOSE BORDAYL :o :)
non mais moi aussi je suis degouté de la tornure que prend la F1 et le monde dans son ensemble :(
la moutonisation generale est beaucoup plus rapide que je pouvais imaginer .... tous deviennent si .......... pareilles ... si formatés ... vous remarquez pas ?
Par Anonyme
Le règlement technique est tellement restrictif qu'il bride complètement le travail de recherche des ingénieurs. L'objectif étant de réduire le budget, de ce même travail de recherche et donc le coup global de développement d'une monoplace. Tout cela pour pouvoir intéresser de nouvelles petites équipes, au budget limité, sur les grilles de départ... C'est dommage, dans le sens ou la F1 doit rester le summum du sport mécanique, à la pointe de la technologie. Cette remarque reste vraie malgré tout, actuellement, mais la tendance à vouloir tout uniformiser, tout simplifier risque d'etre néfaste à long terme... 1R
Par §jet551jb
ca a toujours été pareil...en 78 la Brabham BT46B a introduit un systeme "d'aspirateur" pour l'effet de sol qui fut interdit au bout d'une saison! le sport auto a toujours été fait de technologie qui apparaisse et sont interdite tres rapidement (et pas seulement en F1) le probleme est toujours le meme si vous laissé libre cour au ingénieurs ca devient incontrôlable et dangereux...il suffit de voir les F1 turbo des années 80 ou encore les groupe B en rallye (et encore tout n'était pas permis)
SPONSORISE