Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - F1 : Le F-Duct banni dès 2011

Patrick Garcia

F1 : Le F-Duct banni dès 2011

Déposer un commentaire

Par Anonyme

N'allons pas non plus laisser libre court à l'imagination des ingenieurs en formule 1, cela deviendrait de la course automobile...

Par Anonyme

C'est clair.

Vivement que toutes les écuries utilisent toutes le même moteur diesel et ce pour la saison entière.

Plus sérieusement, la F1 n'est plus ce qu'elle était.

:(

Par Anonyme

REGARDEZ AUTRE CHOSE BORDAYL :o :)

non mais moi aussi je suis degouté de la tornure que prend la F1 et le monde dans son ensemble :(

la moutonisation generale est beaucoup plus rapide que je pouvais imaginer .... tous deviennent si .......... pareilles ... si formatés ... vous remarquez pas ?

Par Anonyme

Le règlement technique est tellement restrictif qu'il bride complètement le travail de recherche des ingénieurs. L'objectif étant de réduire le budget, de ce même travail de recherche et donc le coup global de développement d'une monoplace. Tout cela pour pouvoir intéresser de nouvelles petites équipes, au budget limité, sur les grilles de départ... C'est dommage, dans le sens ou la F1 doit rester le summum du sport mécanique, à la pointe de la technologie. Cette remarque reste vraie malgré tout, actuellement, mais la tendance à vouloir tout uniformiser, tout simplifier risque d'etre néfaste à long terme... :non: 1R

Par Anonyme

pffff... Le règlement de la F1 est vraiment débile !!! Ils ont qu'à obliger constructeurs à avoir le même moteur tant qu'on y est.

 

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par §jet551jb

ca a toujours été pareil...en 78 la Brabham BT46B a introduit un systeme "d'aspirateur" pour l'effet de sol qui fut interdit au bout d'une saison! le sport auto a toujours été fait de technologie qui apparaisse et sont interdite tres rapidement (et pas seulement en F1) le probleme est toujours le meme si vous laissé libre cour au ingénieurs ca devient incontrôlable et dangereux...il suffit de voir les F1 turbo des années 80 ou encore les groupe B en rallye (et encore tout n'était pas permis)

 

SPONSORISE

Toute l'actualité

Essais et comparatifs