Commentaires - F1 - Les nouveaux moteurs reportés à 2014! Et il s'agira de V6!

Deja mieux que des vulgaire 4 cylindres!

Dommage pour les V12, Honda avait bien fait un 1.5 l V12 dans le temps.

Cà garderait une certaine noblesse mais on sait très bien que la f1 et la noblesse mécanique çà comment à se séparer....

je comprends que Renault ai rejoint les autres constructeurs car ils n'ont pas oublié les V6 1500 turbo des années 80 donc tout le monde a une base de départ mais je pense que la cylindrée sera plutôt 1800 que 1600 car les V8 actuels étants de 2400 il suffit de supprimer deux cylindres et le tour est joué!

Allons nous retrouver la belle époque d'Alain Prost et Ayrton Senna?

Répondre non car en vue des nombreuse réaction des grands prix 2011 sur le Sujet Hamilton.

Entre les aides a la conduite

Les aides a ne pas se faire doublé si on dérange celui qui est plus rapide derrière

Et le comble si on se fait accroché quand on double car on se fait fermé la porte. La F1 devient compliqué pour retrouvé un audimat qui a pue connaitre 1980 à 2000!!!

"Ces décisions auraient été prises à l’unanimité. Ce qui signifie que Renault, fervent défenseur du 4 cylindres, aurait revu sa position."

Certainement que la nouvelle position est de quitter la F1 avant les V6 :)

Y a des chance que Nissan ou Infinity repraine la place de Renault

Réponse à anonyme de 21h10 :

Le tour ne sera pas joué, il y a beaucoup d'autres choses que les écuries devront changer...

J'était emballé a l'iddée du turbo, un peu moin pour la cylindré, et au vu des commentaire, encore moin par le nombre de cylindre. Mais la on risque d'avoir un moteur parfait pour les courses et pour du developpement moteur séris: 6 cylindre turbo. Aller Renault pour 2014 une Alpine 6 cylindre turbo pour feter ca.

"et le tour est joué"

Quand je vois que le budget moteur est de plusieurs centaine de millions d'euros, je me dis que le tour n'est pas joué et qu'il ne suffit pas de supprim er deux cylindres...

"Renault pour les 4 cylindres"

Quelle bande de clowns!

Le nombre de cylindres n'était pas le problème. Pourquoi Renault a suivi ? Tout simplement parce que ça reste dans la philosophie qu'ils défendent depuis le départ :

1- downsizing

2- association d'un turbo

Comme ça tout le monde est content. Et une grosse épine d'enlevée dans les dossiers de Todt. Manque de bol pour lui, c'est la FOTA qui a bien mené sa barque du coup. Tant mieux.

N'importe quoi... Viry est l'un (si ce n'est LE) des meilleurs motoristes de F1, depuis 30 ans. Il n'est pas question de retirer les moteurs Renault, ils sont trop bien implantés et leur palmarès est assez éloquent. Et c'est très bien ainsi. Il y en a déjà bien assez pour Nissan/Infiniti.

Je l'avais dit. Le V6 est le moteur charnière entre les marques sportive et les généralistes. Je pense que Ferrari, même si l'idée de départ ne lui plaie pas, à tout à gagné à développer un V6 turbo, pour agrandir ça gamme vers des véhicules abordables (dans la california par exemple), augmenter ces marges, et enfin, faire baisser les émissions de CO2 de ces véhiclues

Oui une nouvelle Alpine V6 Turbo pour fêter ça et pour quoi pas

réengager une Alpine V6 Turbo aux 24 heures du Mas comme celle qui a gagne en 1978

Biturbo j'espère ? Sinon le collecteur d'echap ça va être un beau bordel !

Arrêtz un peu avec votre noblesse de mes deux. En quoi un V12 est noble? quid d'un V16? pourquoi pas un V32 pendant qu'on y est. La noblesse, c'est des salutations distinguées, des courbettes, des politesses avec des coups de couteau dans le dos. Absolument rien à voir avec l'automobile, et encore moins avec la formule 1 qui est à l'opposé de tout cà. Nombre de fans regrettent l'époque des turbo. Alors, foutez le moteur que vous voulez, du moment qu'il y a du spectacle. Souvenir souvenir, tambay villeuneuve, roue dans roue, virage après virage, c'était cà l'époque dorée de la formule 1, avec des V6 turbo. Des joutes saignantes, mais des gentlemans en dehors du cockpit. Pensée émue pour michele alboreto

Arrête l’alcool.

c'était pas tambay mais arnoux. alzheimer quand tu nous tiens...

La prochaine modification les fera passer au diesel .... fini les boules-quies...

N'écorche pas Renaud stp, il ne te mérite pas.

Moi je rejoins l'anonyme qui parle du ridicule lorsque vous parlez de "noblesse", alors que vous ne savez même pas comment fonctionne un moteur.. Que je sache il ne t'a pas insulté. On se demande bien où elle est le bouffon. Enfin moi je l'ai trouvé en tout cas.

Vivement que VAG arrive et ecrase la F1, la meilleure marque auto au monde, vous avez vu la R18 ressemble à une F1, Audi va débarquer et implanter un V6 biturbi TDI, ce sera la revolution, un tournant historique de la F1:

Plus ecolo

Plus performant

Plus effiscient

Audi va ecraser le sport auto désormais en formule 1; leur TDI va mettre au placard tous les autres motoristes et toutes les écuries voudront un TDI Audi.

VAG ou le reve auto, ce sont les plus forts et vont venir pour gagner 20 ans minimum

J'ai cru voir un peu d'ironie.

Audi a du mal à battre Peugeot en endurance (21 défaites contre 10 victoires) avec 2 fois plus de budget, alors en F1.. Même en tant que motoriste il n'y a pas de place pour eux. On est pas près de voir Porsche, Audi ou VW en F1.

Ca c'est fait. De toute manière, il parait, selon Audi, que la F1 c'est pas beau et que l'endurance c'est le gratin du sport auto. Et il y en a qui mordent. Décidément pour faire avaler des couleuvres, Audi est vachement fort.

C'est pas de couleuvres mes des boas, voir anaconda