Commentaires - F1: Que se passe-t-il du côté de la Scuderia ?

Stéfano Domenicali n'est ni Ross Brawn, ni Jean Todt , ni Paulo Martinelli et encore moins les trois réunis en un seul homme. Ceci explique peut être cela . Et il me semble que l'homme manque un peu de percussion et de charisme, ce qui n'aide peut être pas à faire avancer la Scuderia . Domenicali , un excellent second mais pas forcément le bon leader ....:bah:. Attendons de voir en Chine comment cela ira , et si ça ne va pas mieux , attendons le coup de gueule de Di Montezemolo, un coup de pied dans la fourmilière rouge et peut être déjà du changement ! Tout cela rappelle les mauvaises années de Ferrari ,1992 mais aussi 1986.

Le problème ne viendrait il pas du fait que Ferrari est trop impliqué dans la rédaction des réglements techniques ? Les premiers à savoir, à faire et à tester. Mais quand trop de choses bougent en même temps, la Scuderia, qui fait tout elle-même, a toujours eu du mal. 2009 ne sera donc pas une bonne année Ferrari, mais elle a de la ressource. Il faut un chef, un seul et pas un émiettement des pouvoirs. :cool:

Ferrari a perdu en peu de temps Brawn, Todt, Byrd, Shumacher et ces gens étaient les meilleurs, on ne les remplace pas comme ça. Malgrés ces pertes, Dominicalli a quand même gagné l'an passé pour ça première saison le titre constructeur et perdu de peu le titre pilote donc...... Il suffira de quelques victoires pour que l'on dise que c'est le meilleurs et qu'il a du charisme. Quand on change complètement les règlement on met les pendules à zero et les petits on une chance de profiter d'une période de flottement pour preuve Mac Laren et Renault sont également à la ramasse. Sinon pour les fan de Ferrari qui seraient tristes, ils vous suffit de regarder le palmares de la F1 pour retrouver le sourire......

trop d italiens a la tete de la scuderia :beuh: voila le probleme

C'est peut être la fin d'un cycle chez Ferrari. Ca arrive à toutes les écuries.

Ferrari a toujours été plein d'italien sauf que dernièrement il y avait quelques tête de gondole type todt qui les cachaient. Sinon attention, il n'y a que 2 courses de faites, un retour est possible.

Oui, Ferrari subit la loi des cycles de reussite, comme toutes les écuries.  Ce passage a vide pourrait être dur... Comme dit le dicton: Plus haut est le piedestal, plus dur sera la chute... Mais ils finissent toujours par remonter la pente, le tout c'est de savoir quand??? Le problème est surtout humain... Il faut mettre les bonnes personnes, à la bonne place.  A ce sujet celle de Shumi était clairement les fesses dans un baquet... Mais vu les résultats je reste dubitatif pour son poste actuel...