Par matrix71
Après les moteur qui prend feu, bientôt les propriétaire brûlée vif électrocuté à causse de la carrosserie en ferai le. ...
Ferrari : pas de turbos pour le V12
Déposer un commentaire
Par matrix71
Après les moteur qui prend feu, bientôt les propriétaire brûlée vif électrocuté à causse de la carrosserie en ferai le. ...
Par §Elr184Ci
Voila la solution, une amplification electrique de la puissance transmise aux roues,
sans qu'un turbo vienne etouffer les envolées lyrique d'un moteur atmosphérique.
Le down-sizing turbo n'est qu'une solution à court terme pour les berlines sportives et supercars, si les constructeurs s'engagent pleinement on pourra retrouver les retrouver atmosphérique d'ici quelques années.
On améliore la réponse de couple à bas régime, la puissance a haut régime tout en maintenant une consommation basse.
La Porsche 918 a prouvé qu'on pouvait consommer 3l/100km avec un V8 4.6 atmosphérique.
Par §wiz107IW
En réponse à matrix71
Après les moteur qui prend feu, bientôt les propriétaire brûlée vif électrocuté à causse de la carrosserie en ferai le. ...
ceci dit, des moteurs "Fire", c'est une caractéristique propre à Fiat...
Par spounyboy
En réponse à matrix71
Après les moteur qui prend feu, bientôt les propriétaire brûlée vif électrocuté à causse de la carrosserie en ferai le. ...
Mouai , tant qu'il ne toucherons pas le système directement ils seront a l'abris, les carocersie et chassis sont en carbon souvent et c'est pas très conductible ;)
Par §del361ii
Ah bon ?
Et depuis quand une carrosserie en carbon est insolente ?
Avant d’écrire des conneries renseignes toi… En même temps au vue des monceaux d’idioties qu’on lit sur le forum de cara …
Par vroum le retour
La direction prise il y a des années par Honda et taillée en pièce (exemple le CRZ). Pour les nianiateurs oui je sais on compare pas une Ferrari à une Honda
Bonne décision dans tous les cas
Par omovaltine
j'ai 1 fire sur ma panda 1 en monopoint ; 181000 kms
rien a signaler ; mais sur ma panda j'ai enlevé le cendrier depuis de nombreuses années ; on ne sait jamais
Par §jef061Xp
En réponse à matrix71
Après les moteur qui prend feu, bientôt les propriétaire brûlée vif électrocuté à causse de la carrosserie en ferai le. ...
" Après les moteur qui prend feu, bientôt les propriétaire brûlée vif électrocuté à causse de la carrosserie en ferai le. ... "
Monsieur Matrix71, je suis l'offensé, j'ai le choix des armes,
je choisis l'orthographe. Donc, vous êtes mort.
Par §max040Ky
En réponse à
Commentaire supprimé.
Merci PirreliP7, tout à faite d'accord !
Effectivement, la mauvaise orthographe décrédibilise totalement ... ça en devient grave de faire de telles fautes !
Par hugh6
En réponse à §Elr184Ci
Voila la solution, une amplification electrique de la puissance transmise aux roues,
sans qu'un turbo vienne etouffer les envolées lyrique d'un moteur atmosphérique.
Le down-sizing turbo n'est qu'une solution à court terme pour les berlines sportives et supercars, si les constructeurs s'engagent pleinement on pourra retrouver les retrouver atmosphérique d'ici quelques années.
On améliore la réponse de couple à bas régime, la puissance a haut régime tout en maintenant une consommation basse.
La Porsche 918 a prouvé qu'on pouvait consommer 3l/100km avec un V8 4.6 atmosphérique.
"La Porsche 918 a prouvé qu'on pouvait consommer 3l/100km avec un V8 4.6 atmosphérique"
Oui toi tu crois encore au père noel
Par §fre472AC
c'est vrai qu'un moteur de 6,5 litres c'est creux...
Par §Gro806Iy
un gros V12 de plus de 6L qui manque de pep à trés bas régime.... mdr
Par disvar81
Cara devrait refuser les posts qui contiennent trop de fautes.
Par exemple un algorithme planterait le post après un certain nombre de faute. C'est sans doute pas très compliqué à mettre en place.
Par hugh6
En réponse à disvar81
Cara devrait refuser les posts qui contiennent trop de fautes.
Par exemple un algorithme planterait le post après un certain nombre de faute. C'est sans doute pas très compliqué à mettre en place.
Tant que tu arrives à comprendre sans déchiffrer, tu ne va pas nous embêter.
Et puis quand on donne des leçons aux autres, il faut être irreprochable.
Forme negative : ne+verbe+pas
On écrit : "ce n'est sans doute pas"
Par fahrenheit68
En réponse à matrix71
Après les moteur qui prend feu, bientôt les propriétaire brûlée vif électrocuté à causse de la carrosserie en ferai le. ...
Le mec n'arrive pas à aligner 3 mots successifs sans fautes et il vient la ramener...
Par -remus-
Caradisiac n'enlèvera jamais ce genre de commentaires et de spécimen, pas une bonne et simple raison... Pendant ce temps, nous cliquons, se connectons, et nous répondons; ce qui permets de faire vivre ce site à torchons.....
Pour ma part, j'y viens de moins en moins, mais à chaque fois je lis les mêmes niaiseries, donc je vais encore espacer mes visites, voire enlever purement et simplement mon raccourci....
SPONSORISE