Commentaires - Feu vert officiel pour la co-entreprise Renault-Dongfeng

"Renault explique qu'il apportera son expertise technologique et son savoir-faire industriel à cette coentreprise"

C'est tout ce que j'aime.

5 décembre 2014 : le jour où Rn'ô découvrit la Chine.... bienvenue au 21ème siècle Carlos.

L'argent prévu pour le salaire de Tavares a enfin servi pour le pot de vin.

Cela fait plus d'un an que Renault attend le feu vert des autorités chinoises concernant la coentreprise signée avec le local Dongfeng....

Pour rester sur le même registre que vous cela a effectivement permis a Renault de verser un pot de vin plus important que celui versé par VAG pour empêcher Renault d'obtenir l'accord....

Sans vouloir jouer Madame Irma mais le RENAULT DUSTER en Chine, je pense qu'il va juste faire mal...

Etrangement, on reproche a Renault son retard en Chine, du en parti au délai d'autorisation d'ailleurs, et une fois qu'autorisation ok, on a encore des choses a redire...

Dongfeng finira par manger Renault et PSA en travaillant avec les 2. On aura le droit a un mix des 2 quand on achetera leurs propre véhicule. C'est un beau coup pour eux. Bravo les Chinois.

Mal à ceux qui vont se le prendre dans la tronche...... Ouarf Ouarf... Jsuis trop drole

t'es con ça fait juste 10 ans qu'ils essaient d'y aller mais ça traine ça traine...

Ca fait même 1 an qu'ils avaient un accord du pouvoir mais pas de papier officiel...et pas question de mettre des centaines de millions d'euros dans une usine tant que tu n'as pas le feu vert officiel.

D'ailleurs l'Alliance est bien présente en Chine alors tes remarques contre ton ancien employeur on s'en passe !

Chez Dongfeng ils bouffent vraiment à tous les râteliers...

" ça fait juste 10 ans qu'ils essaient d'y aller mais ça traine ça traine..."

Hummm... Carlos aurait donc pu se contenter d'un salaire "d'essayeur" alors ?

Ca gagne combien un essayeur chez Rn'ô ?

3 000 € € net en fin de carrière ?

Et alors c'est correct comme salaire non ????

En Chine, les maîtres sont les chinois. Pas les étrangers qui s'implantent sur place. Si les chinois acceptent un partenariat avec des constructeurs étrangers, c'est dans le seul but de leur pomper leur savoir-faire et de les bouffer tout cru.

allez, mon gros, t'as juste une année de retard...

Oh! Revoila l'homme du mondeuh! Alors le globetrotteur, de retour d'un énième voyage dans ton jet privé? Ton Martini était assez frappé? Pssst Roc! Zavata est de retour, fais lui coucou...

Dis donc, t'as oublié de signer 'Team Roc et Gravillon". Fais gaffe ton dieu n'aime pas les z'anos, comme il dit. Si tu veux rester son ami, crée toi un compte.

Vraiment pas trop tôt! Ces saloperies de *ùm,:;l=)? corrompus se sont vraiment fait attendre.

C'est évident que c'est roc en anonyme.

D'une part parceque personne de décent ne pourrait le soutenir de cette façon.

Mais aussi dans son style. Comme tu peux voir l'"ano" a utilisé une expression typique de Roc que très peu de gens utilisent ici, à savoir "Pssst Roc! Zavata est de retour"

C'est typiquement son style et pratiquement personne n'écrit "pssssssst" sur ces forums à part lui.

Pas beau pas beau hein...s'inventer des amis, en fin de compte il se sent seul le pauvre roc. Il fait pitié finalement...

Les salaires chez Renault, tu dois connaitre même si ça date un peu, hein mon gros? et que tu n'as pas touché un mois complet!

C'est tout ce que tu as trouvé à dire pour descendre Roc&Gravillon? Tes suppositions, que tu sembles prendre pour l'absolue vérité, sont bien erronées. Le Roc ne se déconnecte pas pour poster en anonyme, ce genre de méthodes est réservée aux trollosanges... Cela doit bien t'insupporter de voir que le caillou a des sympathisants. Ne t'inquiète pas va, toi aussi, avec un compte, tu pourrais en avoir, sois pas jaloux enfin. Il y a toute une clique de proRenault qui t'attend pour cela.

Tu commences a être méchamment flagué Le Débile !

Fais chauffer ton jet pour passer la truelle à Carlos lors la pose de la première pierre...

Psssittt... laisse donc planer le mystère z'ano de 12h41.

Savent plus où ils habitent les bolosses...

Ben alors mon rot, tu te déchaines en z'ano....

GRAVILLON , pas trop décu de cette bonne nouvelle ?

et aussi ce mois-ci mauvaise nouvelle pour WW a -9,5 %

Moi, ce qui m'intrigue le plus c'est de savoir comment DongFeng arrive à gérer tout ces partenariats et autres transferts de technologie ?

Non mais sérieusement, c'est hallucinant quand même...

On est tellement habitué à ce genre d'annonces de co-entreprise que plus personne ne semble mesure l'énormité de la chose.

En résumé, c'est comme-ci on offrait un supermarché entier à un enfant, le gamin il a juste à se servir ! Il prend tout ce qu'il aime, à n'en plus finir...

Toutes ces joint-ventures sont l'équivalent d'un "supermarché technologique gratuit" pour les chinois.

C'est effectivement un cas d'étude pour les étudiants en psychiatrie. C'est en cela que le site est très intéressant.

Ca m'étonnait avant, ca ne m'étonne plus depuis longtemps maintenant.

Les chinois dont Dongfeng ont montré depuis des années leur capacités à produire en temps et en heure mais aussi en qualité, les modèles des constructeurs étrangers sans jamais causé le moindre dommage à ses partenaires.

Dongfeng pourrait s'allier à tous les constructeurs mondiaux qu'il ne serait pas plus embeté que ça, comme FAW ou SAIC.

Pour ce qui est du transfert de technologie, les études et les recherches restent à Paris pour le cas de Renault, à Sochaux pour Peugeot, à Tokoyama pour Nissan, les chinois de Dongfeng ne font que fabriquer les pièces conçues et dessinées et les assembler ensemble en ajoutant les éléments des autres fournisseurs.

Il ne faut pas oublier qu'il y a une enorme différence entre lire un plan, un schéma pour fabriquer ce qui a dans le plan et faire les recherches et le dessin (la partie conception).

Si tu n'as pas des ingénieurs mais des techniciens, Dongfeng ne pourra jamais faire de voiture lui-meme.

Dongfeng a malgré tout des ingénieurs pour concevoir ses propres voitures sous sa propre marque mais elles sont loin du niveau de ses partenaires parce que toutes les écoles d'ingénierie automobile ne se valent pas et donc tout les ingénieurs auto ne peuvent réaliser ce qu'ils voient chez les concurrents.

Il faut enormément de savoir-faire et de capacité d'innovation, ce que tous les constructeurs n'ont pas.

"Par Anonyme le 05 Décembre 2013 à 15h09

Moi, ce qui m'intrigue le plus c'est de savoir comment DongFeng arrive à gérer tout ces partenariats et autres transferts de technologie ?"

Que font les autres constructeurs d'après toi ?

Quand Renault et Peugeot s'associent pour faire des joint-ventures (la Française de Mécanique, la Société des Transmissions Automatiques, etc. ou qu'ils font des blocs en commun (PRV, etc.) mais que dans le même temps PSA fait des blocs avec Ford, avec BM, etc. et que Renault fait de même avec Mercedes ?

C'est kif-kif.

Regarde Iran Khodro (on en parlait il y a peu) ils assemblent de la Kia Pride, de la Peugeot 206/405, de la Logan, etc.

C'est quoi WW l'ano de 14h47 ???

Le chiffre des caisses en immatriculations provisoires ?

Tu veux des scores de vente Europe.

Pas de souci, va sur le sujet Chevrolet, et lis un certain post d'un z'ano comme toi, tu vas être servi...

A quand des politiciens Français qui auront les couilles d'imposer à toute entreprise chinoise de fonder une co entreprise avec un partenaire Français, forcément minoritaire pour pouvoir vendre sur notre marché ??

Dans tous les cas bonne chance à Renault.

Après la gamme RS ils vont nous faire la gamme RSR (Régie Sino-Roumaine).

Bravo à Renault !

C'est pas les couilles qui leur manque, c'est le pouvoir.

Or, tout est commandé à Bruxelles, notre gouvernement ne décide plus de rien sur ces sujets aussi stratégiques et importants.

Ils n'en ont pas le pouvoir, la France n'est plus souveraine car soumise à l'Euro et au Traité sur le Fonctionnement de l'Union Européenne qui empêche l'Etat d'intervenir comme il le souhaite sur les sujets importants du pays.

Et je rajoute qu'ils n'en ont tout simplement pas le courage car complices de ce système.

RenaultSportTechnologies.

@RST

Certes l'Europe n'est pas ce qu'elle devrait être, en tous cas du point de vue des citoyens.

Néanmoins, tes théories de repli sur soi selon lesquelles nous aurions intérêt à quitter l'Europe sont parfaitement illusoires. La France n'a clairement pas le poids économique pour instaurer des mesures de protectionnisme efficace. C'est bien simple, si la France se met à faire du protectionnisme comme la Chine le fait, nous nous retrouverions dans l'état de la Corée du Nord en 10 ans.

La Chine, elle, a le poids pour prendre de telles mesures, elle a les capitaux et produit encore énormément de biens dont les économies du monde ont besoin. Si des mesures protectionnistes doivent être prises chez nous, elles doivent être mises en place à un niveau Européen pour être efficaces. Que tu le veuille ou non, nous sommes obligés de faire avec l'Europe.

Et pour info, la Suisse ou encore la Norvège ne sont pas dans l'UE, et se portent cependant très bien.

Nous avons cependant un pays beaucoup plus puissant qu'eux économiquement.

L'une des innombrables preuve qu'un pays sans l'UE peut parfaitement s'en sortir.

Pour ne citer qu'eux.

La Suisse sans ses banques ou la Norvège sans son pétrole, pas sûr qu'ils iraient aussi bien ....

On se complait à croire que notre pays a encore un rôle économique puissant ... le seul pouvoir que l'on a c'est la faculté qu'a l'Etat d'entretenir les dépenseses des ménages.

et toi le jour ou tu va découvrir que tu es un gros con et que toutes tes conneries ecrites sur caradisiac vont te peter a la gueule, je ne voudrais pas être proche de toi.

@RST

Quelle propagande ? A quel moment ai-je répété une quelconque propagande ?

Si j'étais aussi Atlantiste que tu le prétends, je balayerais tout simplement l'idée même du protectionnisme, or je dis simplement que le protectionnisme n'a de sens que dans un ensemble économique assez puissant pour que ce genre de mesure soient tolérées par ses partenaires économiques.

Or, la France est endettée et ne produit plus rien qu'aucun autre pays ne puisse produire. Si la France essaye de quitter l'UE et de mettre en place un protectionnisme agressif, elle verra tout simplement ses partenaires économiques lui tourner le dos. Et à commencer par ses premier partenaires, les pays de l'UE. En tout cas l'argument de la Norvège et de la Suisse est plutôt comique, comparer deux pays n'ayant jamais participé à l'UE à un des fondateur de cette union, il faut le faire ! Franchement, il est aberrant de croire que quitter l'UE ne conduira pas à des tensions entre la France et ses anciens partenaires (on a déjà du mal à s'entendre avec l'Allemagne et l'Angleterre), et du coup, à l'annulation des partenariats commerciaux actuels et à l'impossibilité d'en conclure de nouveaux. Donc pour moi, si, quitter l'UE reviens à s'isoler économiquement, puisque cela reviens à couper les ponts avec nos premier partenaires. Et y ajouter du protectionnisme, c'est s'assurer de s'aliéner les autres.

Et surtout, tes leçons sur la réelle nature de l'Europe, tu peux te les garder, je suis assez grand et intelligent pour m'informer et comprendre la nature et le fonctionnement de l'UE. C'est quand même incroyable d'être fanatique à ce point ! Je n'ai fait que pointer du doigt une évidence et toi tu m'as tout de suite catalogué sans même connaître la réelle nature de mes convictions. J'ai horreur des donneurs de leçons dans ton genre. La seule chose de nauséabond ici c'est ta prétention et ta condescendance !

Savoir identifier un problème n’exclus pas d'être lucide sur les réponses à y apporter, alors avant de me juger, essai au moins de comprendre le fond de mon précédent message. Pour moi c'est clair, si une solution doit être trouvée, que ce soit par un protectionnisme Européen ou un recouvrement de souveraineté des Etats de l'UE, cela devra se faire à l'échelle de l'Europe et elle devra venir des peuples. Il faut vivre avec son temps, on n'est plus dans les années 90. Aujourd'hui, les puissances économiques n'ont que faire des frontières et des Etats, et ce n'est pas la perte d'un marché de 65 millions d'habitants qui les émouvront. Je dirais même, au contraire, si ça peux permettre de faire un exemple et de fabriquer un ennemi à pointer du doigt.

Les anonymes parlent aux anonymes .

Oh les gars, toujours pas pigé qu'on n'a pas l'envie d'aller démêler les fils de vos échanges où l'on ne sait qui dit quoi à qui ?

Je vois pas trop où est le "scandale", certains ont l'air de s'offusquer... C'est pas d'hier qu'on sait que pour s'implanter en chine faut aller se prostituer avec un partenaire chinois, y a pas le choix... Bref une nouvelle qui n'en est pas vraiment une.

Si scandale il y a, c'est simplement de voir qu'une entreprise automobile se voulant majeure, menée par un boss grassement payé égard aux résultats et à l'image globale de sa boite, vienne après tous les autres sur le premier marché mondial.

Et sans être présent sur le second.

heureusement pour toi que Renault n'est pas aussi bien implanté sur ces deux marché majeur car il serait 1er constructeur mondial actuellement

et VAG sans la chine et les US c'est pinuts car en europe il dégringole depuis 6 mois

Par contre toi tu n'est pas trop grassement payé pour ce que tu fais? quand on voit ton embonpoint on pourrait le penser. Au fait, ils en sont où chez vw avec leurs boîtes pourries? Z'avaient pas l'air content les chinois.

yaourt va bien?

Tu vois mon embonpoint ?

Un bon point pour la qualité de ta webcam z'ano.

Je te connais peut être plus que tu penses! On prend les paris?

passé de mal-amour de Goshn avec la Chine, ne doit pas être étranger à tout ce retard. on rajoute la volonté plus que tardive d'aller là bas, au profit du luxe de lada en Russie. Il y a pas mal de monde qui devrait être viré au sein de l’alliance. Pourtant le prédécesseur de Ghosn avait bien fini avec la création de Samsung motor... qd celui la partira les amoureux de Renault pourront pleurer, car c'est qu'il ne resterar que des datsun lada et dacia, qui porteront le badge renault

Parier avec un z'ano....

Pour la DSG, un article sur auto+. Tu l'as lu ?

Non hein....