Commentaires - Fiat va investir 9 milliards d'euros pour lancer de nouveaux modèles

L'avenir du groupe Fiat passera surtout par le renouvellement du contrat à Cappon.

Sans lui, point de salut...

Fia*te :ptdr:

Pendant ce temps la Le groupe VW et le Groupe Fiat continue à créer de l'emploi tandis les marques Françaises continue à licencié. ..

renseigne toi mieux, aucun licenciement

Dommage que fiat va se concentrer que sur les produits 500 et Panda ! La Punto 1ère du nom fut un bon succès commercial. La Punto évo fut également bien vendue, mais là, elle est à bout de souffle, laissant place au polo, 208 et clio. Je roule en fiat depuis des années avec bcq de satisfaction (voiture très fiable), mais j'arrive au renouvellement de ma voiture, et je vais devoir quitter cette marque faute d'un produit moderne et autre chose qu'une 500 and co que je n'aime pas.

9 milliards d investissement !!!!

Oulala ! Je suis encore la pour de nombreuses années

Ça fait du pognons tout ça

De quoi créer plein de nouveaux modèles ...

Forza fiat gruppo

je crois que les journalistes d'Autonews se sont plantés d'un zéro. Ce n'est pas 9 milliards que Fiat investira (parce que naturellement il ne les a pas) mais 900 millions d'euros.

Sur ces 900 millions, la moitié proviendra de l'aide de l'union européenne, les 450 millions de l'Europe http://www.eib.europa.eu/projects/press/2013/2013-188-da-bei-e-sace-400-milioni-di-euro-per-la-ricerca-fiat-in-italia.htm?lang=fr )

le reste proviendra des bénéfices de Chrysler.

Fiat, le groupe qui n'a pas d'argent, qui le pique dans la poche des autres (Europe, Chrysler, Etat italien) mais qui fait de grandes annonces à coup de milliards d'euros.

Plus pathétique que Fiat, non, il n'y a pas. Ni en Europe ni dans le monde.

Pauvre groupe

"Par roc et gravillon le 09 Décembre 2013 à 12h45

L'avenir du groupe Fiat passera surtout par le renouvellement du contrat à Cappon."

"à Cappon" ? Tu viens de décimer l'Académie Française d'un coup d'un seul.

A lire tous ces annonces sur le devenir du groupe FIAT et ses projets , il est flagrant de voir que l'on ne parle absolument plus de Lancia..............Cela confirmerait il la fin de cette marque !! on ne peut que se poser la question merci Marchionne !!!

SM le fossoyeur de marques italiennes !

Alfa n'a plus que deux modèles (la 4C ça ne compte pas vraiment).

Lancia est quasi morte.

Fiat n'aura plus que des 500 déclinées à toutes les sauces.

Ca va de pair avec la bande à Bonnot ou la méthode à Mimille, banane obtuse de 14h10.

"Après s'être occupé d'Alfa Romeo"

c'est une blague?

Fiat ou Rino c' est la même descente ineluctable..

Les ventes s' étiolent, les gammes fondent comme neige au soleil. Elles ne tiennent plus que par un modèle jusqu' au coup de grâce final.

Un peu comme un bouclar qui va fermer, les marchandises disparaissent des rayons à la sauce soviétique ou zombieland.

La fin d' un monde, le début d' un autre.

Toi, tu ne le sais surement pas mais dans ta tete ca tourne vraiment pas rond, tu devrais consulter.

Dire que Fiat c'est pareil, c'est grave.

Renault a plusieurs modèles à succès, la twingo, la clio, la mégane, le scénic et aussi un peu la laguna, sans compter le duster, la sandéro ou le dokker.

En plus Renault sort des nouveaux modèles tous les ans ainsi que des concept car ex: TwinRun, Espace Initiale Paris, Alpine 110-50, Duster Adventure Concept, Renault Captur Concept et j'en passe.

A coté que fait FIAT ? Qu'à Fiat ?

Il ne vend que sur ses pandas et ses 500 et seulement en Italie et au Brésil.

Ne sort aucun concept-car, propose un nouveau modèle par an qui est une version restylée de l'ancien modèle (ex Panda II - Panda III, 500-500L-500Living-500X, Dodge Dart-FIat Viaggeo, Alfa 8C- Alfa 4C, Maserati Granturismo - Maserati Quatroporte)

Avec Fiat, c'est exactement les memes modèles. Juste du restylage avec la plateforme à peine modifiée.

Jamais une vraie nouveauté, c'est que du restylage quand ce n'est pas du rebadgeage.

Donc s'il te plait ne compare pas cette grosse daube qu'est le groupe Fiat, bon qu'à vendre à Italie et au Brésil c'est choses immondes et le groupe Renault qui vend dans le monde entier, à une gamme avec plusieurs modèles à succès, innove tous les ans en présentant de vraies nouveautés et des concepts cars innovants et qui sort des modèles de rupture par rapport à la conccurence (zoé, twizzy).

Donc va te laver le cerveau, ne viens plus discuter d'automobiles d'ici là.

Et tu seras gentil d'appeler Renault, Renault et non pas Rino ou j'appelerai Fiat CHIAT car c'est de la merde ce groupe italien.

Groupe d'ailleurs qui porte tres mal son nom car à Turin ils fabriquent plus rien, c'est en Pologne ou au Brésil qu'ils fabriquent le plus

Rino vend des concept car ?

Rigolo !

çà ne ce voit pas beaucoup dans les chiffres de ventes çà..

Par ailleurs les chiffres de vente toujours, vu qu' il n' y a aucun autre juge de paix, ne montre qu' une chose, la twingo, la laguna, le scénic, l' espace, la mégane tout çà c' est zebi, peau de balle, nada.

Les seuls chiffres c' est clio, mais comme elles sont inférieurs ( les unités de vente ) inférieur de moitié à il y a 10 ans, on est donc de plein droit statistique et mathématiquent fondé à dire que Rino égal Fiat.

Si t'a une participation dans la taule, il serait judicieux de t' en défaire avant que cela ne vaille plus rien car ton analyse macro est sacrément à rebours d' un esprit objectivement critique.

Si cela ne te plait pas... bin on s' en fout, puisque comme les consommateurs, tes renault on en achétera pas.

Rino ne vend que du low coast et la gamme rino se résume a la clio et megane et le reste que des modèles coréen rebadger donc oui en ce moment les deux groupes se trouvent dans la mêmes situation.

Et vu que tu es le mêmes abruti que celui de 13h55 sache que FIAT à 21 milliards de liquidité à lui seul, sans compter Chrysler. Et juste pour remettre l'église au milieu du village le groupe FIAT c'est LANCIA,ALFA,MASERATI,FERRARI,IVECO,DODGE,JEEP,CHYSLER,INNOCENTI autrement dit oui aucune comparaison avec rino et dachiasse et pigot et citron

C est bien 9 milliards d investissement

Des nouvelles usines en Italie

'de quoi faire énerver NICOOĹ LE PAUVRE FRANÇAIS QUI EST JALOUX DES ITALIENS ..

Et toi va changer de cerveau Nicool vu qu'il arrive à un stade de décomposition rapide. Toujours aussi jaloux à ce que je vois.

Politique commerciale tout à fait ... désespérante.

Fiat va survivre avec des 500 et Panda déclinées à toutes les sauces possibles et imaginables, Lancia ... ben on en parle plus et Alfa Romeo ... on jugera sur pièces, pour l'instant beaucoup d'annonces et pas grand chose de concret, en dehors de la 4C.

J'espère que SM ne compte pas reprendre pieds sur le marché européen de cette façon. Je plains par avance les concessionnaires du groupe.

Fiat possède Ferrari.

Combien coute Ferrari ? C'est inestimable !

Pauvre caramel, dire que Fiat c'est 21 milliards d'euros de liquidités plus Chrysler ca prouve ton niveau intellectuel.

Quand je te disais d'aller te laver le cerveau je me trompais, j'aurais du te demander d'aller te racler le cerveau, jeter les parties moisies mais je ne suis pas certain qu'il y a quelquechose à garder.

Sache que tous les groupes automobiles ont d'enormes liquidités dans leur caisse car ils ont besoin de beaucoup d'argent en permanence pour investir dans la création de nouveaux modèles, de nouveaux moteurs, de nouvelles usines, de nouveaux matériaux, de nouvelles campagnes de pubs etc...

Sache aussi que Fiat a 10 milliards de liquidité ce qui est moins que PSA qui en a 11 milliards.

Que les liquidités de Chrysler appartiennent à Chrysler et que jamais Fiat ne les aura car Veba n'a aucune intention de donner Chrysler à ce pauvre petit groupe italien en carton maché.

Et CHIAT, la grosse shit de l'automobile, n'est absolument pas comparable ni à Renault ni à PSA. Renault c'est 2,7 millions de voitures vendues, PSA c'est 3 millions, sans compter que Renault et Peugeot se font concurrence sur leur propre marché tout en ayant du abandonner l'Iran où ils vendent des centaines de milliers de véhicules.

Puis Renault c'est aussi le propriétaire de Nissan, donc CHIAT peut aller se rhabiller, le petit groupe italien bon dernier des constructeurs en Europe.

Tellement misérable, qu'il a quitté les gammes B et C en Europe tellement il s'est fait démolir par la concurrence des français, des allemands et des étrangers.

Il a fini par se cacher dans le segment A mais là encore c'est la grande baffe dans sa gueule, à part en Italie, où des pandas et des 500 se vendent, personne en Europe n'est interressé par les véhicules de CHIAT.

Et aux USA, c'est pareil, CHIAT ne vend rien, les 40 000 ventes par an sont ridicules comparés aux 13 millions de véhicules qui se vend la-bas.

Ca fait 3 ans que CHIAT y est et quasi-personne n'en veut de ces 500 merdiques alors que CHIAT profitait à fond du travail de MINI pour vendre des citadines aux américaines.

Bref, CHIAT c'est le succès nulle part à part le Brésil mais le Brésil le succès va bientot se terminer en catastrophe. CHIAT c'est -20% de ventes depuis 2 mois au Brésil, ce qui fait d'énormes ventes en moins car c'est son marché numéro 1 puisque plus de la moitié des ventes mondiales du groupe CHIAT se fait au brésil. Alors -20% c'est une catastrophe nucléaire pour CHIAT.

Sans compter que la UNO, le modèle qui faisait gagner de gros bénef ne pourra plus etre vendu dans 1 mois, c'est à dire dès le 1er janvier 2014, on peut prévoir sans difficulté que CHIAT va bien se rammasser la gueule au Brésil. Ca va etre un vrai régal.

De 1er il passera 3eme puis 4eme et tout ce groupe à deux balles s'éffondrera car le Brésil c'est ce qui tient ce groupe en bois.

Et oui, c'est ca que de compter que sur deux marchés, le Brésil et l'Italie et que sur deux modèles, la 500 et la panda.

L'année 2014, j'annonce, l'arrivée de la Twingo III qui va casser en deux la 500 en Europe. La fin de la UNO qui va faire écrouler les ventes de Fiat au Brésil de 30% minimum vu les 20% de pertes mensuels à cause de la fin des incentives brésiliennes plus 10% de pertes de ventes de la UNO.

Je me marre déjà. Pauvre groupe CHIAT. Plus qu'à mettre la clé sous la porte en 2015.

Et pour ce qui est de Ferrarouille, rappelle moi la dernière fois qu'ils ont gagné une course en F1 ?? MDR

Et Maserati, l'Aston du pauvre, avec la planche de bord et les technologies de la Giulietta, je me marre.

Cette marque c'est du rebadgeage d'une Alfa Romeo allongée sachant qu'Alfa est une Fiat rebadgée.

Bref celui qui se paie une Maserati se paie une CHIAT allongée en fait pour le prix d'une Aston. Faut vraiment etre débilos commme un italien pour se payer une Miserati

a trop grossir le trait il se peut que la démonstration, sommes toute avec un vrai fond, puisse paraitre totalement incongrue

http://business.lesechos.fr/directions-financieres/financement/0202803430978-fusions-fiat-chrysler-la-famille-agnelli-prepare-ses-liquidites-7113.php

c'est bien 21 milliards

ferrari sans parler résultat sportif, c'est une vache à lait extraterrestre en résultat économique

maserati n'a rien d'une fiat rebadgé même en réfléchissant longtemps (je suis à coup sûr débile...)

lancia par contre c'est une honte, il n'y a aucune relance d'alfa avec maintenant un seul modèle (mito ridicule voir l'enfoncement un peu partout en essai et 4c super sexy mais dans une niche), fiat nous fait des pandas de luxe alors qu'ils avaient trouvé le concept du low cost avant l'heure mais préfère tout bazarder et transforme une jolie poupette 500 en baleine(s)

stou

http://business.lesechos.fr/directions-financieres/financement/0202803430978-fusions-fiat-chrysler-la-famille-agnelli-prepare-ses-liquidites-7113

Sûr ce l'abruti va te coucher t'as aucune crédibilité.

Non, ce n'est pas 21milliards mais 11,06 milliards, je viens de vérifier.

C'est 20,848 milliards en incluant Chrysler sauf que Chrysler n'appartient pas à 100% à CHIAT donc c'est completement de la fumisterie d'englober la tréso de Chrysler.

Mais bon, on connait les italiens, toujours à se faire passer pour des boeufs alors qu'ils sont que des grenouilles, des rainettes meme.

Pour ce qui est de Miserati, tu regardes l'interieur de la Ghibli et de la Quatroporte c'est pareil et tu regardes l'interieur de la Gulietta, on voit que c'est la meme incrustation, c'est tout pareil sauf la déco qui change un peu mais les incrustation des boutons sont aux memes endroits et des élements sont identiques comme les compteurs, les comodos, etc...

Une Miserati c'est une Alfanus allongée. Or une Alfanus c'est une CHIAT transformée.

Pour ce qui est de Ferrarouille, déjà Ferrarouille et CHIAT sont deux groupes différents. FERRAROUILLE n'appartient pas à 100% à CHIAT mais une petite part à un membre de la famille Ferrari ce qui fait que Ferrarouille a son propre directeur général, ses propres locaux, ses propres employés et est indépendante de CHIAT.

L'Etat italien par peur de voir des groupes étrangers acheter Ferrrarouille ou Alfanus à aggloméré toutes les marques italiens sous le groupe CHIAT et CHIAT grace à l'Etat italien a pu survivre encore un peu.

Ce pauvre groupe en bois qui controle l'Italie, par exemple il a empeché que l'Italie se dote de tramways pour vendre ses CHIAT merdiques et du coup l'Italie est le pire pays d'Europe pour circuler en ville (un défaut de plus parmis tant d'autres), a pu comme ça devenir un groupe moyen en Europe.

Mais bon CHIAT c'est tout juste 6% de parts de marché en Europe dont plus de 5% grace à l'Italie. C'est meme pas deux millions de voitures vendues dans le monde et quand je dis le monde, je suis bien gentil car le monde de CHIAT se résume à l'Italie et le Brésil.

Le reste du monde pourquoi il vend pas? ce n'est pas qu'il n'est pas présent, c'est juste que personne n'en veut des CHIAT. Trop pourries. Seuls les italiens et les brésiliens en achetent.

Mais bon comme j'ai dis, bientot ca va etre la grosse cata au Brésil.

Puis aux USA, Veba qui finira par vendre ses parts à la bourse terminera d'achever CHIAT.

Tout s'écroulera chez CHIAT et on verra les italiens pleurer comme des baleines.

Là, on les voit sur tous les forums autos français vanter leur groupe ridicule alors qu'ils devraient se taire vu leur résultats financiers et aussi sportifs.

Mais bientot, ca sera la grosse cata. Pas besoin d'attendre longtemps, l'année 2014 marquera la fin de ce groupe minable.

Fini les grandes annonces en bois comme ces 9 milliards qu'ils n'ont pas ou les 6 millions de ventes cumulées entre CHIAT et Chrysler.

nissan n'appartient pas à rino.

Le type il est plus fort que leschos.FIAT c'est 21milliards de liquidité abruti.

SM le gars qui détruit l'histoire des marques incluses dans le groupe Fiat...

Jusqu'en 2004 fiat a toujours eu des modèles à caractères sportifs, les plus récents étant les punto HGT, barchetta, coupé turbo, stilo abarth.

De même Alfa-Roméo a toujours été la marque sportive un cran au dessus avec dernièrement le v6 arese de 250cv, maintenant le 1.8l turbo de 250 cv.

Lancia c'est le luxe à l'italienne et SM est en train d'enterrer cette marque aussi...

Sincèrement ce type se trompe complètement: La punto est à fiat, ce que la clio est à Renault, ou ce que la corsa est à Opel ou encore ce que la cox est à VW ===> Des cartons mondiaux ces caisses.

Comment peut-on avoir ne serait-ce que l'idée d'enterrer le patronyme punto c'est juste du grand n'importe quoi et clairement ça me rend fou.

Fiat n'a jamais compris que pour vendre des autos il faut communiquer sur les produits. Même lorsque leurs autos viennent de sortir trop rares sont les campagnes de pub. A la sortie de la punto evo, aucun journaliste n'avait compris que l'auto était nouvelle et pas juste un restylage des feux avant/arrière de la grande punto, les trains roulants et la direction étaient corrigés...

Bref si Fiat veut vendre des autos, qu'il fasse de la comm' sur leurs produits, et qu'ils arrêtent de faire de faux teaser de revival comme pour la barchetta et la 127 mais des vrais produits nouveaux.

Bien sur Nissan n'appartient pas à Renault, comme Fiat n'appartient pas à Exor ou Kia n'appartient pas à Hyundai.

Renault possède 43% de Nissan tandis qu'Exor (groupe luxembourgeois des Agnelli) possède que 30% de Fiat et Hyundai 33% de Kia.

Mais bien sur Azzurette, tu parles sans rien connaitre. Toi, l'économie, ca te dépasse. Tu connais aucun chiffre mais tu ouvres ta grande gueule.

Comme tous les italiens en fait. Ils connaissent rien mais ils parlent comme s'ils savaient.

Alors c'est pour ça que meme si tu es un ane je vais qu'en meme t'apprendre que Renault controle Nissan et qu'Exor est une société financière luxembourgeoise meme si les journaux italiens disent qu'elle est italienne.

Exor était à l'origine une société française qui controlait l'eau gazeuse Perrier et un vignole bordelais que les Agnelli ont racheté puis on revendu tous les actifs mais on gardait le nom de l'entreprise française pour leur holding familiale.

Ensuite Oui, Fiat a bien 11 milliards d'euros de trésorerie et Les echos ou n'importe quel journal ne pourra pas dire l'inverse car c'est inscrit au bilan de la société Fiat Spa.

Les 21 milliards c'est le total des capitaux disponibles de Fiat et de Chrysler sauf que les capitaux de Chrysler ne peuvent etre utilisé par Fiat.

Normal puisque Chrysler ce n'est pas Fiat, ce sont deux groupes distincts comme Renault et Nissan.

Dans les deux cas, ils ont un seul PDG, Ghosn pour Renault-Nissan et Marchionne pour Fiat-Chrysler.

La différence c'est que Renault bosse comme s'il ne controlait pas Nissan dans le but que les deux constructeurs fassent de leur mieux pour conquérir les marchés mondiaux alors que Fiat fait tout pour fusionner avec Chrysler et pendant ce temps est une loque industrielle qui est incapable de sortir un modèle ou d'investir tant qu'il ne controle pas à 100% Fiat.

Au final Fiat-Chrysler sera un groupe qui va se casser la gueule, avec ou sans la fusion. Mais je pense de toute façon que Fiat n'arrivera pas à obtenir les 100 % de Chrysler et donc les 10 milliards de trésorerie de Chrysler.

Et l'abruti, il se marre de voir votre unique et pathétique groupe automobile controlé par une société luxembourgeoise qui ne paie pas un centime d'impot à l'Italie mais qui utilise à plein la caisse d'intégration italienne pour payer ses dizaines de milliers d' ouvriers italiens qu'elle met au chomage plusieurs mois par an tous les ans, afin de s'alléger de leur salaires qu'elle est incapable de payer. Tout ça pour sortir des bilans moins déficitaires qu'elle ne devrait.

Mais c'est vrai que toi les bilans financiers tu n'y comprends rien, tu ne les lis pas, la seule chose que tu lis comme tous les anes italiens que sont tes compatriotes c'est les bons gros chiffres bien faux que le sieur Marchionne vous jette à la figure.*

Les 9 milliards d'euros d'investissements en 3 ans, tu y crois, toi l'ane que tu es, comme les 20 milliards qu'il avait promis en 2010 avant de changer d'avis juste quelques mois apres.

C'est comme les 1 milliards d'investissements en Italie pour Maserati sauf que derriere c'est la mise de tout les ouvriers de l'usine au chomage technique le temps de changer les chaines de montage. En gros 1 milliard d'euros d'investissements pour changer les infrastructures et les mettre aux normes tout en modifiant les chaines d'assemblage et d'emboutissage compenser par 1 milliard d'euros de salaires non versés payer par l'Etat italien le temps que l'usine soit au point.

Ca fait une opération blanche pour Fiat qui a du coup payé 1 milliard d'investissement mais à économiser 1 milliards de salaires mais ca fait 1 millards de perte pour la caisse d'intégration.

Si la production Maserati ne suit pas les chiffres tres flatteurs de Marchionne (50 000 ventes par an), l'Etat italien se sera fait encore entubé.

Bon, c'est pas la premiere ni la derniere fois que l'Etat italien se fait entubé.

De toute façon, l'Etat italien est dirigé par des politiques italiens qui sont tous corrompus, il suffit de mettre une belle somme d'argent sous leur nez pour obtenir leur voix.

Berlusconi à chaque campagne électorale, il fait tourner les malettes tellement il a de politiques à acheter pour rester dans le coup et garder son immunité parlementaire afin d'éviter tous les procès qui lui colle au cul avec des preuves tangibles mais qui ne peuvent aboutir justement à cause de son immunité.

Bref, CHIAT c'est de la mer.de, Fiat est à chier et tous les italiens sont des anes qui se font manipuler à chaque fois par Marchionne.

En Italie c'est tres simple de manipuler ces anes, il suffit soit de parler de défendre l'italianité soit d'avancer des rumeurs tres flatteuses. Les italiens suivent à 100% sans mettre en doute ce qui est dit tellement ils ont envie d'y croire.

Plus bete qu'un italien, un ane !

Non une poule en fait et c'est meme pas flatteur pour les poules.

J'en ai et je prefere mes poules à n'importe quel italien. Ils sont tellement betes, c'est jouissif de les voir se faire mener par le bout du nez par Marchionne, Berlusconi, Ligresti, Tronchetti, Tanzi et compagnie.

Les italiens, quel peuple de niais. Rien d'étonnant que ce pays est le plus endetté d'Europe ce qui signifie en fait le plus pauvre d'Europe.

Ils se font balader par tout le monde et surtout par leur propres dirigeants et leur propres industriels. Les "grandes" familles italiennes sont toutes des nids d'escrocs organisés mais ils les venerent tellement ils sont crétins les italiens.

Au final ils se font chaque fois avoir, la chute est toujours douloureuse mais ils ne retiennent jamais les leçons.

On attend vraiment que Fiat se remette a travailler pour son succès. Le groupe ne peux par survivre avec la Panda et la 500. Et même la 500 ce n'est pas une voiture pour tout le monde. Donc Fiat comme groupe generaliste devrais garder la Punto, car qui achète une Punto ne va pas forcement acheter une 500 avec quatre portes. J’espère que FIAT ai beaucoup de succès parce qu'ils ont besoin. Auguri!

"Hormis la 500, aucun modèle ne parvient à être une option d'achat de première réflexion" .... mauvaise fois quand tu nous tiens.

La Panda est une des meilleures citadine de sa catégorie, bien meilleure en tout cas déjà que notre vieillissante twingo.

Quand a la nouvelle 500L elle est largement a la hauteur de nos Renault captur ou Peugeot 2008. Dommage que les journalistes déprécient systématiquement les autos du groupe Fiat, car ce sont de bonnes autos.

Décidément, cet olibrius doit être en 1ère classe, pour débiter autant d'âneries. Personne n'a relevé que s'est l’œuvre d'un étiqueté schizophrène? Sous prétexte d'un mal viscéral, il pollue les forums d'idées absconses.

Cet âne bâté veut enseigner et faire découvrir le mal qui le ronge, en vociférant comme un damné, ses inepties. Ne serait-il pas un des déclencheurs originels de cette maladie chez certains adolescents faibles, qui ignore sa maladie. Si tout le monde essaie de savoir s'il est malade, alors en voici probablement la preuve! il est condamné, dans la stupidité généralisée. Le pire est qu'après avoir essayer de savoir, les gens s'en vont comme si rien n'était, laissant le malade aux soins des psychiatres pour ceux qui arrivent jusque là. Le pire est cet inconscient imprudent du genre humain ordinaire dénué de culpabilité assez forte faisant du rapport humain une idée dénuée de sens profond.

Pauvre type.

Bravo fiat:1 rino:0

9 milliards d'investissements

Apres les 20 milliards d'investissement en Italie en 2010, voilà les 9 milliards en Europe en 2015 !

Ce constructeur ne se lassera jamais d'annoncer des chiffres qu'il ne tient jamais.

Plus menteur qu'un italien, il n'y a pas.

Au jeu des rumeurs en tout genre, je peux moi aussi en sortir des rumeurs où je sais d'avance que les italiens vont tomber dans le panneau.

Ce peuple est tellement bete et crédule qu'il suffit de sortir des mensonges qu'ils aimeraient entendre ou lire pour qu'ils y croient dur comme fer.

Je m'étonne d'ailleurs que les journaux qui traitent d'économie en Italie ne sortent pas plus de rumeurs que cela.

Quand on voit leur journaux sportifs inventaient tous les jours des transferts ou des intentions totalement fausses sur leur couverture pour vendre leur papelards sans interet (gazzetta dello sport, tuttosport, etc)

je me dis que les journaux eco italiens (ilsole24ore, il giornale, la reppublica etc) devraient inventer des rumeurs économiques flatteuses pour les entreprises italiennes tous les jours, comme ça ils en vendraient plus de leur torchons.

Oui, car tous les journaux italiens sont des torchons comme leur télé c'est de la daubasse.

Allz rumeur du jour flatteuse pour l'Italie, les italiens qui peuplent ce site vont adorer.

-FIAT va lancer une OPA sur Mazda au 1er trimestre 2014, une fuite d'une banque-conseil de Fiat a fuité l'information

-ENI va racheter tout le réseau Esso en Europe pour 20 milliards d'euros. On a vu le dirigeant d'Exxon-Mobil en pourparler avec Scaroni dans un hotel de Paris

Avec ces deux belles inventions, il suffit qu'un journaux italien le mette dans son journal pour qu'aussitot ca fasse le tour de tous les kournaux italiens. Les journaux italiens ne cherchent pas à savoir si c'est vrai ou faux, l'important c'est que l'info fasse envie à leur débiles de lecteurs italiens.

Les italiens tu peux leur inventer des tonnes d'infos de ce genre comme je viens de faire, tu es sur qu'ils vont y croire car c'est flatteur pour eux.

C'est comme si j'inventais aussi :

-Telecom Italia va rester italienne, la CDP s'est finalement entendu avec Allierta, le patron de Telefonica pour reprendre les parts de Telco au prix que Telefonica avait payé en entrant dans la compagnie de telecom italienne

Cette fausse info aussi ferait le tour des médias italiens.

Car les médias italiens c'est de la daube. Ils ne font aucun travail d'enquete pour savoir si les annonces dites sont vraies ou fausses, l'important c'est que ca donne envie de lire et que ca réjouisse le chauvinisme italien.

Avec ca tu les manipules comme tu veux les italiens.

Sauf que bien sur la réalité n'a rien à voir mais la réalité, les italiens ne veulent jamais l'entendre ni la lire et surtout ils ne l'achetent pas si elles s'écrient dans les journaux.

Fiat détient 63% de Chrysler.

Renault détient 43% de Nissan, qui détient 15% de Renault...

Le Groupe Chrysler fait belle et partie du Groupe Fiat. Que tu le veuilles ou non.

Et on parle bien de 21 Mds de liquidités, que tu le veuilles ou non.

Arrêtes de jouer les économistes de renom, t'es juste un petit con qui en veut à Fiat et aux Italiens apparemment...

T'as dû te faire v i o l e r dans une Fiat durant ton enfance pour avoir autant de haine envers ce Groupe... Ou peut être que ta femme s'est tirée avec un rital...

Bref, passe ton chemin au lieu de raconter des conneries plus grosses que ta poire...

Mdr

Fiat détient 58% de Chrysler, pas 63. Veba n'a pas accepté le prix de vente et Fiat comme il n'est pas d'accord avec Veba n'a toujours pas obtenu ces actions supplémentaires.

Ensuite, ignare que tu es, Oui, Nissan a 15% de Renault comme l'Etat français a 15% de Renault sauf que Nissan a 15% mais 0 droit de vote alors que l'Etat français à des droits de vote à la hauteur de ses parts ce qui fait de l'Etat français de tres loin le grand décisionnaire de Renault mais aussi de Nissan car Nissan est sous le controle de Renault.

Et pour les 21 milliards, tu peux les sortir comme tu veux mais ce n'est pas 21 milliards mais 11 milliards pour Fiat et 10 milliards pour Chrysler et ca ne s'ajoute pas. C'est comme l'argent de tes parents tu ne l'additionne pas à ton argent meme si vous etes de la meme famille car vous avez chacun vos propres dépenses à faire.

Les liquidités de Chrysler n'appartienne pas à Fiat et n'appartiendront jamais à Fiat sauf si Fiat détient les 100% et pas 99%.

A ce moment là les groupes seront fusionnés mais on en est tres loin vu que l'autre actionnaire de Chrysler ne compte absolument pas vendre ses parts à Fiat.

Ils les a vendu par obligation sur le contrat, depuis qu'il n'est plus obligé il ne vend plus.

Et pour ce que j'ai vécu avec les italiens, ca me regarde mais de toute façon, ce pays est moisi de l'interieur et voir ces spécimens polluer tous les forums français ne fait que confirmer à tout le monde, les pauvres types que vous etes.

Vous venez sur nos forums pour voir ce qu'on dit de vous tellement vous avez rien à foutre chez vous.

Nous les français comme tous les autres pays ont se fiche d'aller voir ce qui se dit de nous ailleurs, on se concentre sur nous et on est pas arrogants au point d'aller parler de nous-meme sur les forums étrangers.

Nicool est la personne la plus exécrable de ce forum. En fait, ce nabot ne fout rien de ses journées à part poster des commentaires haineux et sans objectivité sur les articles qui parlent de voitures italiennes, suffit de voir la rapidité à laquelle il répond aux forumeurs et la longueur de ses posts.

Ce mec est JALOUX de l'Italie et de tout ce qu'elle entreprend d'où cette frustration qui ressortent de ses messages. Il se croit fort derrière son écran mais n'aurait aucun courage de raconter cela en face d'un italien.

Concernant Fiat, le groupe détiendra Chrysler à 100% ce n'est qu'une question de temps, Veba n'a pas le choix et est obligé de vendre le restant des part sinon qu'adviendrait Chrysler? Donc les 21 milliards d'euros de liquidités, Fiat les possedera.

Tout n'est pas rose dans le groupe Fiat je le reconnais volontiers mais de la à raconter bobards sur bobards, faut vraiment manquer une case à ton cerveau qui doit se ramollir à vue d'oeil au vue des conneries que tu débites par minute.

D'ailleurs à force de te lire, je me fous bien de ta gueule pourrave tellement tu n'es pas crédible et cela nous le savons tous.

Tu dis les italiens ouvrent leur grande gueule sans savoir mais tu fais pareil, tu n'a aucune culture automobile. De ta bouche ne sort que mensonge.

Tu critiques les politiques italiens mais regarde alors Hollande ce qu'il fait afin d'enfoncer la France.

L'Italie sait entreprendre et sont compétents dans beaucoup de domaines sais-tu donc arrêt de faire un complexe envers eux.

Pour terminer, Fiat existera encore longtemps, sauras-tu survivre à cela? Sinon, prend un ticket pour l'espace ainsi tu ne pollueras plus notre chère planète. Au revoir monsieur le mythomane.

Tu t'enfonces dans la médiocrité à chaque post, tu veux avoir le dernier mot sauf qu'avec moi cela ne marchera jamais. Je te l'ai déjà dis, je ne te lacherai pas.

Relis mon post à 19h11 te concernant abruti, tu verras que je raconte que la vérité. FIAT aura ses 21 milliards d'euros au rachat des parts totales de Chrysler, met toi cela dans ta tête de plouc.

Et tu crois que nous sommes tous italiens à chaque fois que l'on critique tes commentaires? Mais LOL.

En tout cas, je ne vois qu'un pauvre type ici et c'est toi NICOOL.

Je crois avoir la réponse à ta question. Si les modos ne le censurent pas c'est tout simplement qu'il en est un lui-même. C'est dire le niveau de ce gars.

Il est l'exemple type du gaulois qui n'a cessé de jalouser la réussite et l'excellence du peuple italien dans tous les domaines ou il revait d'exister.

Mettez-vous à sa place 2 secondes. Il a conscience qu'il est resté au stade du prymate quand d'autres ont bati les societes dans lesquelles nous vivont.

Ils a dût supporter le fait que l'industrie automobile francaise,sans l'apport génial des italiens,serait inexistante. Idem pour l'industrie motocycliste...

Il a dût supporter l'inteligence du football italien qui leur ont permis de glaner 4 titres planetaire quand nous francais nous passions une fois de plus pour des dindons au yeux du monde.

Les maitres du design automobile sont italiens de meme que les plus grands couturiers..

Les romains nous etaient superieurs dans tous les domaines et nous,nous étions les barbares.

Les italiens nous ont apportés la vigne, la banque,la soie etc.....

L'italie est le pays de l'art de vivre et de la culture (Le pays qui possede le plus de sites classés à l'unesco)

La gastronomie italienne est la plus consommée dans le monde (une pizza vendue toute les 6 secondes dans le monde)

Qui la gaule peut placé en rival d'un leonard de vinci,michelangelo,marco polo,galilei,ettore majorana....

Il ignore saans doute qu'une grande lignée de roi de france était italien (médicis)

je m'arrête car je pourrai y passer ma nuit, mais cette réaction de notre ami le gaulois est tout à fait connu et vérifiable.Elle s'exprime depuis des dizaines d'années et repose sur un principe à 4 facteurs....

ADMIRATION = ENVIE = JALOUSIE = HAINE.

Les divers intervenants médiatiques (sport,culture,sociétale...)torpillent sans cesse l'italie car ce pays represente tous ce dont ils aurait aimés representer.

Il leur jette en pleine face également leur inutilité...

C'est pourquoi aujourd'hui la situation est si difficile pour certains constructeurs transalpin ou chaque nouveau modèle est une question de subsistance industrielle.

Des décennie de désinformations,des générations d'abrutis et une histoire qui se déguise.

Heureusement et malgré ces manipulations de pensées, l'Italie est sur le toit du monde automobile avec ses bolides et possede les plus beaux palmares sportifs (2 et 4 roues) pendant que nous les jalousons secretement et que nous disparaissons....

La Punto actuelle est une bonne voiture très fiable. Je pense que FIAT aurait du investir un peu d'argent sur elle pour lutter contre les 208, clio ...

C'est bien de décliner la 500 à toutes les sauces mais faut pas faire que Fiat devienne uniquement la marque 500.

Décidemment cette marque ne sait vraiment pas où elle va sous la conduite de Marchionne. Et que dire d'Alfa qui tarde à se relancer (la 4C est très réussie mais c'est une voiture de petite série) et de Lancia qui est presque morte avec ses américaines (Voyager et Thema) vendues à prix d'or.