Commentaires - Fifth Gear : la Citroën DS5 "a su marier la flamboyance futuriste française et le plus grand luxe"

des louanges sur une française??

321 troooooooolll!!

en tout cas pas mal et encore mieux après en avoir vu en circulation

pour une fois ça change et il y a de l'ambition

VRAIMENT dommage pour la boite auto. Ça casse tout

C'est normal de prendre la Mondeo en référence en GB puisque c'est le modèle comparable le plus vendu là-bas.

Si le succès est au rendez vous, il faut surement s'attendre à une riposte de Peugeot et Renault brrrrrr..

Je ne suis pas pro-voiture française, mais je pense en toute sincérité que cet avis est objectif et sans partit pris. Citroen a fait de gros efforts ces dernières années et ça porte ses fruits, en gros tout l’inverse de Renault et Peugeot.

Une boîte automatique efficace et de bons moteurs essence souples et fiables, voila ce qui reste à mettre en place. Encore un petit effort m'sieur Citroen, vous êtes sur la bonne voie.

j'ai gros problème avec l'hybrid, qqu'un peut m'expliquer l'intérêt de transformer un gros bourrin de 2L HDI 163 qui doit bien consommer au lieu du petit 1.6L HDI 112 qui consomme que dalle ???

Avis très interessant de vrais journalistes...

Dommage que Caradisiac n'en compte pas dans ses rangs. Car honnêtement quel est l'intérêt de glisser un petit "gros-crossover-4x4-diesel-hybride-bling-bling" qui n'engage que vous?

Pourquoi ne pas vous contenter d'être neutre, et de ne pas donner votre avis personnel M.Desjardins??!

C'est dommage car la vidéo est intéressante et votre article est d'un point de vu journalistique tout juste pitoyable.

Non je ne suis pas pro PSA ou pro machin chose, et je ne suis pas un futur acheteur de cette DS5 car je n'habite pas dans un pays où elle sera vendue.

Mais je trouve que votre boulot est d'être neutre sur tous les véhicules que vous n'avez pas essayé! Visiblement c'est le cas avec cette DS5 donc on se passera de vos petits commentaires...

Ah si on pouvait avoir un vrai Top Gear ou Fith Gear français...

Je ne suis pas du tout fan de cet espèce de coupé-monospace-break-crossover, mais ce qui fait plaisir, c'est de voir un constructeur français fabriquer des belles voitures, tout le contraire de Renault qui ne fait plus que du low-cost et des Kangoo électriques.

@ THUNDERSTURCK:

Peut-être parce que les batteries et la machinerie électrique ont une masse?

Peut-être parce que le client prêt à mettre 3.000€ de plus (bonus déduit) n'aurait pas les moyens quand à la base, il vise un 1.6HDi?

Peut-être parce qu'il ne veulent pas en faire un "Hybride" à l'image de Low-cost (comme Toyota)?

Si la mayonnaise prenait auprès du public, il ne faut pas douter que l'hybridation pourrait ensuite s'adapter avec un minimum de coût aux autres moteurs disponibles, c'est l'avantage de leur système d'hybridation.

Reste juste à voir le succès que l'offre présente rencontrera.

Une vrai BVA est dispo sinon, mais pas en hybride...

Bossant chez PSA, je vois donc cette DS5 tous les jours depuis plusieurs mois maintenant. Sans être chauvin, il est clair que Citröen a voulu faire différent et le résultat (au premier abord) est pour le moins surprenant.

J'ai cependant de très gros doutes de la tenue dans le temps car les formes extérieures torturées, qui révèlent déjà des soucis d'assemblage facilement visibles (ajustement capot-aile-pare_choc av), risquent d'empirer.

En tout cas, je souhaite vivement que Citröen récolte les fruits de ses très gros efforts faits pour l'image de marque et la qualité et le soin apporté à ses produits

"dont notre Manuel Cailliot qui roule pourtant quotidiennement en grosse allemande"

Bien d'insulter la France ? Tout Français devrait rouler en voiture Française, c'est une honte.

Bien sur. Et aussi acheter des tee-shirt Francais. Et des oranges Francaises. Et du petrole Francais.

Et tous les etrangers n'ont qu'a produire leurs propres voitures aussi.

C'est donnant-donnant.

Autant je trouve affligeant de denigrer systematiquement les constructeurs francais, autant il faut aussi reconnaitre les qualites des voitures etrangeres.

Bonjour cher anonyme de 13h10,

Si vous aviez bien fait attention (mais peut-être n'êtes-vous pas accoutumé à la langue anglaise), vous auriez constaté que le texte de l'article est tout simplement une explication simplifiée en français de ce qui est dit dans la vidéo. Le point particulier que vous citez est par contre une traduction littérale de ce que dit notre confrère anglais.

Votre argumentation tombe donc à l'eau.

Je le cite "Can a large blingy four by four Citroën Hybrid Crossover thing also be sporty ?"

Définition de blingy (qui est un mot argot) : Shining, glistening, sparkling. Also known as Bling bling. C'est à dire : brillant, brillant de sueur, étincellant. Aussi connu sous la forme de bling-bling.

Regardez ensuite la traduction faite. Vous en conclurez vous-même ce qu'il se doit. Peut-être même ferez-vous des excuses à mon collègue Pierre ?

Enfin sans rancune.

MC

Bravo Citroën!

Belle remontée!

Moi j'aime

Donc tu bosses chez PSA et tu laches une critique accerbe sur le produit qui vient tout juste d'être présenté aux clients ... Bien Bien Bien ... Si tu veux sauvegarder ton emploi et ne pas bleugler avec la masse, ne serait-il pas judicieux, soit de ne rien dire si le produit ne te plait pas, soit d'être plutot positif ?

tu es sur un forum public, il peut d'arriver quelques bricoles (la loyauté à son employeur, cela existe dans tous les contrats de travail)...

C'est pas parce que ils bossent chez PSA qui doit passé sous le bureau ,si il aime pas ,il aime pas !! Olalalala l'hypocrisie francaise.... 16h26 tu dois faire partie des petits suc.. des patrons toi je pense...

30 Novembre 2011 à 16h26: Lol !!! Mon commentaire ne taille pas la DS5 sur ce qu'elle représente, j'ai même fait des louanges quant à la capacité de Citröen d'avoir su redorer une image qui lui collait à la peau depuis pas mal d'années.

Sinon, non, il ne risque pas de m'arriver quoique ce soit puisque je n'en suis pas salarié.

En quoi il est répréhensible de dire que l'on n'aime pas une voiture ou de signaler des défauts. Je ne mesouvienspas d'avoirl une clause de fidélité ou loyauté sur le contrat de travail mais bien une clause de confidentialité.

Je ne suis donc pas sur qu'il en infraction et le menacer de poursuites serait un acte encore plus répréhensible.

Les réponses suivantes lèvent une vraie question:

- Est-ce condamnable de prévenir le public de défauts qui peuvent aller jusqu'à mettre en péril sa sécurité et auxquel le constructeur ne doit pas l'exposer???

"Par Anonyme le 30 Novembre 2011 à 16h51

Peut être alors les francais racheteront des véhicules Francais"

ouais... c'est un peu déjà le cas et 3 constructeurs francais dans le top10 mondial

"Par Anonyme le 30 Novembre 2011 à 17h03

- Est-ce condamnable de prévenir le public de défauts qui peuvent aller jusqu'à mettre en péril sa sécurité et auxquel le constructeur ne doit pas l'exposer???"

y'a des organismes et des rappels pour ca, mais merci de te soucier de la sécurité des autres...

"...son cuir provenant de taureaux bavarois, son aluminium d'origine américaine poli en Angleterre..."

En France on ne sait pas faire????

Elle est produite ou cette DS5?

Sochaux.

Si en France on sait faire, mais les français n'aiment pas...

Donc citroën est allé chercher les fournisseurs des marques HDG.

Ainsi le cuir des sièges bracelets vient du même fournisseur que Rolls.

Mais le français aime bien critiquer...il était pas content quand Citroën faisait des caisses moches et pourris, il n'est pas content quand Citroën fait des voitures reconnus dans les autres pays pour leurs qualités..

C'est pas grave, on s'habitue au bout d'un moment à vivre dans un pays de "jamais content".

Ca me rappel dans le film asterix et obelix Mission Cléopatre: "pas content, pas content, pas content"... voilà c'est nous!

Nouvelle info:

DS5 élue "Family car of the year" par TOP GEAR.

2ème année consécutive où citroën est récompensé.

rappel 2010: DS3 élue "Top car of the year"

Faudrait peut être que PSA change son siège social de pays...

Comparée à la ford mondeo lol ça veut tout dire !

Les anglais sont assez friands des françaises mais savent les juger objectivement. Nous en France on préfère le : "cé tro nul, lol citroèn c pr les papi".

marre toi 18h09

bcp de tocards ici

où sont les vrais connaisseurs bon sang!

eh bien je l'ai vue etc essayée cette ds5

car en photo j'étais perplexe

verdict= j'adore!!superbe finition hdg magnifiques jantes (un peu trop grandes à mon goût mais bon)

alors les français aiment bien râler et dénigrer c'est un sport national !!!

En tant que salarié, c'est d'abord en interne d'empecher la boite de lancer un produit qui ferait porter des risques aux clients. Cela s'appelle de l'éthique ...

Dans le cas en question, on parle de style, d'ajustement qui j'imagine sont corrigés au fur et à mesure des différents lots de fabrication servant aux diverses validations...

Enfin, pour ceux qui parlent de l'absence de "loyauté" dans le contrat de travail, sachez que c'est un motif réél et sérieux de licenciement (confirmé par la jurisprudence).

J'adhère à la démarche de Citroen de proposer un produit décalé, un peu moins au résultat, surtout du point de vue esthétique, trop chargé.

Le confort ne semble pas conforme à ce que l'on attend d'une Citroen, d'après la presse dont l'AJ qui trouve meme l'A4 2.0 TDI S-Line plus confortable que la DS5 2.0 HDI 160! Bon, d'autres en revanche ont apprécié le bon compromis dynamisme/confort de la 1.6 THP200, donc à voir soi-meme.

Ce qui est certain, c'est qu'il y a d'autres bons produits Citroen de la gamme "classique" telle qu'une C5 qui à motorisation comparable (HDI 160 BVA6) et en finition Exclusive, est 3 à 6000 euros moins chère que la DS5 HDI 160 sport Chic BVA6 (33 000 pour la C5), avec une suspension Hydractive lui octroyant un autre niveau de confort, pas moins bien finie et aussi habitable, mais moins "originale". Une 508 HDI 160 BVA6 Féline est aussi moins chère, plus sobre car plus légère, confortable et assez dynamique en comportement, bien qu'un peu moins incisive que la 407 avec son train avant à pivots découplés.

Ce que je veux dire, c'est que la DS5 est assez chère par rapport à une C5 comparable, alors qu'elle repose sur la plateforme d'un C4 Picasso, ce qui n'a rien de deshonorant, mais fait qu'elle est moins confortable, avec ses suspensions raidies, alors que le confort et la filtration des inégalités était jusqu'ici une qualité marquante des grandes Citroen depuis la DS (la vraie).

Maintenant, peut-etre que cela séduira une clientèle moins sensible à ces aspects et qui veulent se démarquer. Mais attention à ne pas trop miser sur l'aspect et l'image au détriment des qualités intrinsèques.

C'est exactement pour ça que la ligne DS existe, pour remonter l'image de marque avec un aspect vehicule complètement différent des standards.

Ensuite il y a toujours la gamme traditionelle avec les modèles qu'on connait tous.

rep a 30 novembre 17:45

en france de maniere generale on juge beaucoup par rapport aux préjugés . C'est aussi on pour cela que la ds5 n'a pas été élue en France.

Dans la tête de beaucoup de gens citroen est encore une marque de voiture pour papy

Je viens d'essayer la 160 HDI, en finition Sport Chic avec la boîte automatique. J'ai actuellement une 407 SW Féline en 2.2 HDI 163 ch. Je suis à 90% convaincu, mais la boîte auto. demande un second essai; sinon cette voiture est un pur bonheur !!!