Commentaires - Fifth Gear : une Rover SD1 avec un moteur de Spitfire de 27 litres !

MIAM

261km/h, c'est pas grand chose.

Une simple TT phase 1 en 3.2 V6 à 10.000£ fait la même chose pour moins cher, moins de bruit, plus belle et plus confortable, plus ... :D

Mais bon, mettre un moteur de spitfire dans une rover, ça a le mérite d'être un hobby plutôt amusant! Comme il le dit lui même, il sera fini avant la voiture :D

J'veux photo la TT 3.2 v6 phase 1 qui fait + de 261km/h ça va être chaud.

:ptdr:

Même avis la rover roule pas pour ce moteur , sûrement trop "lourd"

Cruiser à 600 tr/min... Bon, on parle pas de la conso, c'est tabou.

dans les 3 gallons (~12l) à la minute au maxi

[img]

http://img.over-blog.com/397x600/1/95/08/26/Avro-York/MerlinDataCutaway4.jpg[/img]

"Il est temps maintenant d'établir la vitesse maxi de cet engin, qui n'a jusqu'ici pas dépassé les 200 km/h..."

> 162.2 mph ça fait plus de 200Km/h, un tour rapide sur Google nous donne 261.04Km/h

La vidéo finit quand il bat le record de ces 200 km/h, il dit qu'il n'a pas dépassé les 120 miles, auparavant. Son prochain objectif est d'atteindre les 200 miles en Allemagne, soit 320 km/h

c'est énooooorme!!! bienvenu dans le monde du delirium tremens

Ils sont fous et géniaux ces anglais. J'adore.

Et 261km/h avec du matériel plus que daté, je dis pas mal en fait. En tout cas, rien à voir avec un TT. Qui ose comparer ce truc à une voiture de garçon coiffeur?

Par contre, il me semblait qu'un Spitfire faisait plutôt dans les 1500ch...

C'est bien ce que je pensais, ce n'est pas du tout la version "airforce" du Spitfire, c'est le V12 Merlin version véhicule blindé terrestre. Pour info, un Merlin de Spitfire ou de Hurricane débutait à un peu plus de 1000cv pour une puissance "courante" de plus de 1500cv (et jusqu'à plus de 2000 pour des versions spéciales) ! La raison : les version pour les avions possédaient des compresseurs, choses que les véhicules terrestres n'avaient pas, d'où des puissances bien plus réduites de 650 à 850cv. Cependant, le Merlin n'a effectivement jamais dépassé les 3000trs/min...

>> http://fr.wikipedia.org/wiki/Rolls-Royce_Merlin

Toutes les infos de la préparation ici : http://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?p=1&f=23&t=245424&h=0

j adore ces anglais, y sont cinglé,drole et ingénieux, nul comparaison avec une voiture moderne, c est incomparable bien sur qu une voiture bien equipé peu rivalisé avec cette Rover, mais elle ne jouront pas dans la meme categorie, comparé ce qui est comparable

Non justement, ça fait moins de bruit que votre Audi Tintin, puisque le régime moteur est très bas.

Oui, d'ailleurs le présentateur de l'émission le dit (01:16 >> "a twenty seven litre Merlin V12 engine, from a tank... the same engine has been used in WW2 aircrafts like the Lancaster bomber and the Spitfire... "), c'est donc la version pour Tank, et non celle qui équipait les Spits.

Je préfère la ligne de la Rover a celle du Taudi TT, en plus avec ce moteur c'est sure ça devient un engin de homme et non de pédale comme le TT

On s'en fou un peu de la vitesse de pointe ...

le couple mes gens !! le couple !!

La seule "voiture" a laquelle on peut la comparer serait la Tank car du présentateur Jay Leno de part la démesure de sa mécanique

A quand le modèle avec un Napier Sabre? Faut réussir à le rentrer (c'est un H24, pas un V12), mais 4500 rpm et 3500 CV en WEP.... Et un couple à arracher les betteraves.

honnetement sur ce genre de moteur la vitesse de pointe veut rien dire car ce sont les rapport de boite qui compte. si le mec met des rapport super long, il y a tellement de couple qu'il peut depasser les 500 km/h theorique, la caisse lachera surement avant le moteur

en tant que fan d'autos et de mécanique une prepa comme sa sa me fait plus rever qu'une ferrari bon a moins de revendre la ferrari et d'en tirer un max de $$$$$$