Par roc et gravillon
Avoir laissé filé des marques telles qu'Aston Martin, Land Rover, Jaguar ou Volvo, tel le sable entre les doigts et maintenant devoir tout rebâtir en créant une marque ex-nihilo, quelle blague !
Ford : bientôt une nouvelle marque pour la Chine ?
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Par roc et gravillon
Avoir laissé filé des marques telles qu'Aston Martin, Land Rover, Jaguar ou Volvo, tel le sable entre les doigts et maintenant devoir tout rebâtir en créant une marque ex-nihilo, quelle blague !
Par Anonyme
Céder ces marques était une des conditions au maintient de Ford.
Le groupe se porte bien mieux depuis, et au moins désormais ses marques ont toutes latitudes d'évolutions.
Bien que Ford n'ait pas trop mal géré par rapport à GM
Par §wer536yA
En réponse à Anonyme
Céder ces marques était une des conditions au maintient de Ford.
Le groupe se porte bien mieux depuis, et au moins désormais ses marques ont toutes latitudes d'évolutions.
Bien que Ford n'ait pas trop mal géré par rapport à GM
"pas trop mal géré"... Hum, les 2 groupes ont pas du tout géré, ni l'un ni l'autre !
- Ford lache Volvo/Aston/Land Rover et met Mercury à la poubelle.
- GM lache Opel/Vauxhall et préfère mettre Buick à la poubelle plutot que ses marques de m*rde comme Saturn !
Par roc et gravillon
En réponse à §wer536yA
"pas trop mal géré"... Hum, les 2 groupes ont pas du tout géré, ni l'un ni l'autre !
- Ford lache Volvo/Aston/Land Rover et met Mercury à la poubelle.
- GM lache Opel/Vauxhall et préfère mettre Buick à la poubelle plutot que ses marques de m*rde comme Saturn !
Buick n'est pas mort... pas le cas de Saab , Géo, Hummer, Saturn, Oldsmobile et aussi Pontiac et Daewoo.
General Mortel quoi...
Par inzeflesh
Ford qui avait acheté 7 Milliards de $ Volvo en 99
et qui le revends 2 Mds $ 13 ans + tard ... essuyant au passage des pertes nettes de 30Mds de $ sur la période 2006/08 !! un autre monde ...
Par §Ded545Nl
Ce sera probablement une marque du type Venucia ou Denza. Si les constructeurs étrangers veulent obtenir des nouvelles capacités de production, ils sont obligés de créer une nouvelle marque avec leur partenaire local. Dans cette JV, le partenaire local est majoritaire et récupère 100% des droits de propriété intellectuelle sur les produit de la marque.
Par §wer536yA
En réponse à roc et gravillon
Buick n'est pas mort... pas le cas de Saab , Géo, Hummer, Saturn, Oldsmobile et aussi Pontiac et Daewoo.
General Mortel quoi...
Oui je me suis trompé, ce n'est pas Buick mais Pontiac!
Saab n'est pas encore perdu, enfin espérons.
Je ne savais pas que Saturn avait été supprimée !
Par roc et gravillon
En réponse à §wer536yA
Oui je me suis trompé, ce n'est pas Buick mais Pontiac!
Saab n'est pas encore perdu, enfin espérons.
Je ne savais pas que Saturn avait été supprimée !
Si, c'est mort depuis 2 ans. La maison Penske avait tenté un deal de rachat, mais c'est parti en sucette.
Par §Tom846MZ
Pourquoi pas...concurrencer renault en chine (véhicules samsung..) peut paraitre une bonne idée...
Sinon la vente du porte feuille de marques a été une tres bonne idée! Il suffit de voir renault ou bien PSA pour voir que si ils ne n'avaient pas effectuer cette vente leur trésor aurait descendu..(en plus l'état a encore quelques parts dans renault, se qui fait qui coule doucement mais surement...)
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