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Par §dou362hI
je préférerais les voir en LMP1 H
ça serait génial, un proto Ford aux couleurs Gulf
Commentaires - Ford de retour au Mans en LMP2
Antoine Dufeu , mis à jour
Ford de retour au Mans en LMP2
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Par Anonyme
Moi aussi...
Mais bon c'est un bon début pour engendrer de l'expérience et s'engager en LMP1 quelques années plus tard!
Du moins, espérons le...
Par §bac835Oh
Mouai enfin le problème c'est que ce n'est qu'une rumeur comme beaucoup d'autres !
Par §wiz107IW
Peut être que c'est plus intéressant pour eux de communiquer sur la LMP2.
Ford veut promouvoir ses moteurs Ecoboost. Or, la règlementation en LMP2 exige que les moteurs ont pour base des moteurs série. Par exemple, ce moteur V8 Judd a pour base le V8 BMW. De même, Mazda serait tenté par proposer des moteurs diesel pour le marché US, et tate pour sa participation en endurance dans la catégorie LMP2.
Vendre aux clients un moteur 4 cylindres en communiquant sur sa participation en LMP1 avec un moteur V12 peut ne pas fonctionner
En revanche, avec la catégorie LMP2, on peut dire c'est le "meme" moteur, très endurant, très robuste, très performant, sous le capot de votre voiture de tous les jours...
Par Anonyme
@14h29:
+1000
Je pense que Ford aurait les moyens de faire revivre cette grande époque... 
Par §lau182Dp
En réponse à §wiz107IW
Peut être que c'est plus intéressant pour eux de communiquer sur la LMP2.
Ford veut promouvoir ses moteurs Ecoboost. Or, la règlementation en LMP2 exige que les moteurs ont pour base des moteurs série. Par exemple, ce moteur V8 Judd a pour base le V8 BMW. De même, Mazda serait tenté par proposer des moteurs diesel pour le marché US, et tate pour sa participation en endurance dans la catégorie LMP2.
Vendre aux clients un moteur 4 cylindres en communiquant sur sa participation en LMP1 avec un moteur V12 peut ne pas fonctionner
En revanche, avec la catégorie LMP2, on peut dire c'est le "meme" moteur, très endurant, très robuste, très performant, sous le capot de votre voiture de tous les jours...
Analyse cohérente si jamais Ford revenait en LMP2 plutôt qu'en LMP1.
Par §dou362hI
dans ce cas, le LMP2 ne doit être qu'une étape, "pour voir"
médiatiquement parlant, Ford a plus a gagner à aller directement en P1 d'autant plus que Ford a une base existante avec le V6 Ecoboost....l'expérience en DP est un atout qui devrait leur permettre de passer à l'étape supérieure
mais si cela se confirme, ça serait une excellente nouvelle pour l'endurance
Par Anonyme
pour moi qui va aux 24h du mans depuis 20 ans,je trouve détestable qu' un constructeur viennent au mans uniquement pour gagner et foutre le camp après,je préfère et de loin la démarche d'une équipe qui vient au mans avec humilité avec l'ambition de vivre une expérience ,çà c'est beaucoup plus interresssant pour moi.
Par Anonyme
En complément, Ford examine un retour en endurance (USCC principalement) dans la catégorie GTE avec la nouvelle version de la Ford GT, le projet d'une Mustang GTE ayant été abandonné l'an dernier. A suivre :D
Par Anonyme
Quelle nouvelle version de la Ford GT?
Par §dou362hI
ben il faut comprendre qu'un investissement en sport auto coûte très très cher et que généralement un projet est établi sur un laps de temps...si l'objectif est atteint, rien n’empêche la marque de partir sur une autre discipline ou alors continuer
Par §lau182Dp
Vu dans le mag MOTORSPORT de Juin/Juillet que Ford a confié à ROUSH YATES la réalisation d'un V6 dérivé de l'Ecoboost de Série.Ce V6 bi-turbo supervisé par les ingénieurs maison a été monté dans un châssis RYLEY et s'est adjugé une série de records de vitesse à Daytona le 9 Octobre dernier avant de remporter les 12 Heures de Sebring donc à mon avis la tentation est grande de vouloir participer aux 24 Heures du Mans l'année prochaine ou l'année suivante.
