Commentaires - Ford ferme ses usines d'Europe de l'Ouest mais investit en Roumanie

Scandaleux !

Euh, c'est pas ça qu'on appelle une délocalisation ?

Y'en a vraiment marre de ces conneries, ils se foutent de nous !?

FRIC, FRIC, FRIC !!!, dites merci à " tonton Mitterrand " qui a été un des grands investigateur de ce lent massacre .

L'entrée de pays soviétique au salaire de misère dans l'EU et la suppression des frontière + taxes douanières à surtout été bénéfique pour les patrons, rien d'autre .

Et le pire, c'est qu'avec le libre échange, tous les secteurs d'activité sont délocalisables, exemple tout à l'heure, j'ai acheté un paquet de gâteau LU et qu'elle n'a pas été ma surprise de voir " Made in Roumanie " dessus .

A la crise... C'était la solution attendu pars tous. Problème de surcapacité, c'est ça?

Heureusement qu'on a fait l'Union Européenne pour unir les pays du continent

Et bien qu'ils les vendent en europe de l'est, leurs voitures...

Le consommateur lambda achètera des B-Max Roumain et viendra gueuler quand on fermera des usines nul doute là dessus...

Je croyais qu'il n"y avait que PSA qui fermait une usine en Europe (France)...

Ford c'est trois en même temps.

L'Union Européenne n'a pas été faite pour les peuples qui la composent, mais pour le libre échange et les marchés boursiers.

Le peuple ne sert qu'à rembourser les erreurs, tout simplement....

Pour Ford, il suffit de ne plus acheter cette marque à la finition et à l'assemblage lamentable.

Ah ca pour taper sur PSA qui reclasse tout le monde y a du râleur, mais quand c'est les ricains ca bouge moins les foules

Ils sont où les Montebourg anglais et belges ? Qu'est-ce qu'elle fout leur CGT ?

Et en europe quels habitants de quels pays ont voté contre la mondialisation ????

au présidentielles ???

au européennes ??????

les européens ont ce qu'ils ont voté

@17h38

même quand "le peuple" vote contre un traité européen, l'assemblée le fait passer quand même, qu'elle soit de droite ou de gauche...

l'assemblée est élue par qui???????

réponse ceux qui ralent sur cara

Fabriquer des véhicules à forte valeur ajoutée dans le pays le plus pauvre de la CEE, c'est ford de café. A nous proposer un b-max essence presque aussi cher qu'un diesel, doté une modularité et un coffre inexistants, autant rouler dans un Dacia lodgy sans trop d'ennuis.

Il est sûr que le consommateur de l'Ouest ne va pas apprécier la note sociale.

Vivement l'implantation de constructeurs chinois, taïwanais, Coréens pour sauver les emplois dans la vieille Europe.

" L'Union Européenne n'a pas été faite pour les peuples qui la composent... "

Je pense que les roumains seront très contents d'avoir du boulot et un vrai salaire.

Je ne me souviens pas qu'ils soient si mécontents que cela de l'entrée de leur pays dans la CEE. Les seuls qui sont vraiment mal, ce sont ceux qui ont contracté des prêts en euros et qui sont payés en Lei, et ce à cause de la dégringolade de leur monnaie.

Aux dernières nouvelles, sur les Echos:

"Ford, le géant américain a fait état, au troisième trimestre, d'un résultat opérationnel de en hausse de 15,7 %, à 2,2 milliard de dollars, un record,.... malgré les pertes en Europe".

Donc, contrairement à PSA, ce groupe gagne de l'argent, mais pas assez pour les actionnaires qui ne supportent pas les pertes temporaires de l"Europe.

Ces gens n'ont rein à faire du personnel qui les enrichie... l'argent, toujours plus d'argent... mais pour quel monde?

- Acheter des Yaris... Y'a plus que ça a faire...

- 100% de taxe sur les importations hors zone Euro, ça pourrait etre pas mal.

O- bliger les contructeur hors Zone Euro a se trouver un partenaire dans la zone Euro pour vendre.

Ca vous rappelle rien? La stratégie des pays qui montent. Brésil, Chine.

Pour concurrencer les tricheurs, il faut tricher...

En Europe on laisse tout faire sur le dos du libre echange, et on est les seuls a le respecter...

(Ford gagne de l'argent)

" mais pas assez pour les actionnaires qui ne supportent pas les pertes temporaires de l"Europe."

Et pourquoi les salariés des autres zones du monde devraient-ils payer les pots cassés de l'impéritie des gouvernements européens ? Ils n'ont pas le droit de profiter des fruits de leur propre travail ?

Si toutes les industries implantées depuis longtemps en Europe sont malades, il y a peut-être une raison, non ?

" Acheter des Yaris... Y'a plus que ça a faire... "

Tout nouveau, tout beau...

Dans les années 70, il y avait aux Antilles une toute petite compagnie aérienne (créée par des locaux) qui reliait la Guadeloupe à Marie Galante avec des vieux DC3.

Le tarif était calculé juste ce qu'il fallait pour permettre à la compagnie de vivre.

Air France a créé une filiale qui a commencé à faire concurrence avec des tarifs 20% moins chers, grâce à un fort soutien financier de sa maison mère.

Évidemment, la compagnie locale a perdu ses clients habituels et a fini par fermer.

Le lendemain (ou presque), les tarifs de la filiale d'Air France ont augmenté de 50%.

Et aujourd'hui, il n'y a plus de liaison aérienne régulière entre les deux îles.

Rien n'empêche à un nouvel entrant sur un marché de se montrer sous un jour favorable et des tarifs très attractifs.

Au consommateur d'être "citoyen" et de mesurer le conséquences de ses actes et de réaliser que plus il sera égoïste, plus il a des chances que ça se retourne un jour contre lui.

Bref, le soucis n'est pas de voter pour ou contre la mondialisation

C'est au moment de pousser son caddy dans le supermarché que l'on voit la nature de l'homme, qui a voté contre la mondialisation le dimanche matin....avant de passer dimanche après midi dans un centre commercial à ratisser les "bonnes affaires" made in china

elle a bon dos la crise

surcapacité hein

délocalisation oui comme tout le monde avec un faux pretexte

vivement l'éclatement de la zone euro (à laquelle on a pourtant dis non dans les urnes) et du protectionnisme sur les importations

toutes les industries dans les pays où le niveau de vie est élevé sont en crise

c'est ça qu'il faut garder à l'esprit

les gens d'en haut veulent toujours plus d'argent mais toi et moi on coûte très cher comparé à un roumain, un chinois ou un marocain!

et quand ces pays là commencerons à avoir amélioré leur niveau de vie et qu'ils seront devenus trop cher, les patrons délocaliseront dans d'autres pays: bangladesh, somalie, thailande

et ainsi de suite, la boucle sera bouclée quand ils reviendront en france :D

certaines industries commencent à délocaliser de Chine vers la Thailande car la Chien devient très chère !

dans le plus beau des mondes il faudrait réussir à équilibrer tous les pays, mais je pense qu'on ne le verra pas ;)

"Euh, c'est pas ça qu'on appelle une délocalisation ?"@Anonyme le 30 Octobre 2012 à 16h10

Ford est une marque américaine qui investit en Europe de l'ouest et de l'est et non une marque européenne qui investit sur son propre continent.

Moralité de l'histoire : le fait d'avoir des usines en Belgique et en Angleterre constitue déjà une délocalisation pour Ford.

Délocaliser c'est produire ailleurs que là où on vends... quand Ford Produit en Angleterre ou en Belgique il produit sur le marché destinataire.

Je doute que le B-Max ait une grande carrière dans les PECO!

Donc c'est de la délocalisation