Commentaires - Ford jette l'éponge au Japon et en Indonésie

Il parait que les acheteurs japonais sont très exigeants scrutant à la loupe le modèle convoité et n'hésitant pas à ergoter à la moindre imperfection......

Tant mieux et s'ils décidaient pareil pour l'Europe ça nous éviterais de voir leurs immondices sur nos routes, cette marque est juste bonne à produire des Crown Victoria et Mustang avec un rendement de leurs V8 proche du néant

C'est sur que la bouffe mcdo ça pue....

tora, t'aura, t'aura pas...

Je suis assez surpris: de retour de Thaïlande, Ford y est le seul occidental bien prèsent.

La Fiesta et le Ranger y sont très courants.

Sans doute est-ce du à une production locale... fortement épargnée par les taxes à l'achat.

toute mes excuses pour le HS, mais que se passe t il sur cara ? plus d'article et plus bizarrement plus de commentaire depuis hier 17h ! grève ? panne ? ou pire encore, un subtil logiciel censeur dissimulé dans ces maudits ecrans de pub ? help ! y a t il encore de la vie quelque part ? A toutes fins utiles, felicitation à J Glavany pour son très pertinent billet d'humeur. Serais ça qui a provoqué le black out ?

Etonnant qu'ils fassent aussi peu de vente.

Après avec des concurrents comme Honda, Toyota, Lexus etc etc, les autres marques n'ont pas beaucoup de chance ...

Ce qui est encore plus étonnant c'est que Ford ,financièrement se porte très bien et en bourse il a perdu 20% depuis le début de l'année.

Je confirme, quand je bossais sur la région lorsqu'un concessionnaire était livré, ils leur arrivaient de nous envoyer des photos en nous posant des questions…

Je me rappelle une fois un mail me demandant comment cela se faisait que les pare-soleil étaient gris alors qu'ils s'attendaient à ce qu'ils soient noir, de la même couleur que le pavillon de toit... J'avoue que j'ai du aller chercher loin pour trouver la différence entre les specs et ce qui était sorti d'usine !!

T'étais passé où Matrix ?

Tu ne te poserais pas la même question pour ta voiture perso et neuve dans ce cas de figure ?

Ford a essayé et ça n'a pas marché. Tant pis.

Au Japon niveau bagnoles y a tout ce qu'il faut pour pas acheter étranger, des sportives de fou aux SUV de luxe, aucune raison d'acheter autre chose. Si on croise des Yakuza en classe S, des beaufs en golf gti (évidement) et en montagne des Mégane RS qui roulent en slic!

Je trouve que c'est surtout le symbole d'un pays exigeant envers ce qui ne sort pas de ses usines ou des usines de son voisin coréen (par traditionalisme autant que par raison économique). Parce que l'automobile est loin d'être un cas isolé...

Il reste que culturellement, le japon est peu enclin à acheter "US" avec un petit relan revanchard identique au mec du middlewest qui ne voudra qu'un F150 et pas d'une Prius. Peu de constructeurs "Gaijin" sont présents sur le territoire, et BMW comme VW se cassent les dents de concert face à une industrie qui possède à la fois une culture vraiment nationaliste, une image industrielle forte, et des produits de grande qualité (la réputation de non fiabilité des caisses américaines et de finitions à la truelle n'est pas totalement usurpée).

Vraiment n'importe quoi ce commentaire !!!

Pour être honnête je roule en voiture neuve que j'utilise tous les jours, je ne sais pas de quelle couleur sont les pare-soleils.

Est-ce réelement un critère d'achat pour vous ?

En 2015, Mercedes est devenu le premier constructeur étranger au Japon avec 65.159 ex, devant VW (54.765 ex) et BMW (46.229 ex).

C'est quand même mieux que Renault 5.082 ex et PSA 8.809 ex.

Il ne faut pas non plus exagérer les voitures américaines sont aujourd hui à la hauteur de leurs concurrentes. Quant aux Japonaises elles non plus une finition réellement supérieur, comme les toyota Auris, yaris, nissan pulsar, ou meme honda civic

Pourtant Ford et le Japon servaient les mêmes alliées en 40-45...

Une Ford européenne comme une Toyota européenne n'ont pas les mêmes finitions et la même qualité de fabrication qu'un modèle sur le marché japonais ou un modèle US. L'Auris/Corolla et l'Avensis n'ont par exemple rien à voir avec la Camry fabriquée et vendue sur le territoire américain qui constitue le cœur des ventes et moins bien fignolées et pourvues que ses homologues, la Civic Sedan est pas beaucoup mieux lotie tout en étant produite elle aussi sur le territoire nord-américain.

C'est très difficile de généraliser, même avec des marques et modèles "monde" sur la qualité de fabrication sur chaque marché. Ford se traîne depuis quelques années un paquet de soucis avec ses transmissions sur le territoire natal avec ses Focus Sedan et ses Fusion (Mondeo version US) qu'on ne connaît pas à la même mesure en Europe, en grande partie aussi il faut l'avouer du faible nombre de BVA achetées par chez nous. Après, étant beaucoup produites désormais au Mexique, il faut peut-être chercher là la hausse de qualité perçue des véhicules Ford...

Oui c'est vrai ce n'est pas la même définition de véhicules en fonction des continents, et c'est vrai aussi que le marché le plus exigeant est l'Europe

C'est vrai qu'un V6 3.5 turbo de plus de 600ch a un rendement de merde...

Bof, 65k ventes dans un pays de 120 millions d'habitants, ça reste minable. Même si ça te fait très plaisir que les constructeurs francais fassent encore moins bien.

Et sur le marché russe y a pas GM qui vient de sortir? Yuhu.