Commentaires - Formule 1 : une discipline historique est dans les cartons

pour ceux qui veulent du bruit, un cd et un casque, volume a fond...

c'est pas parce que ça fait vroum vroum bien fort que ça va vite et qu'une course est moins chiante.

A l'époque des premiers v6 turbo, ça ne faisait pas plus de bruit et on en faisait pas un caca mou pour autant. les premier v10 ne prenaient pas plus de 10500 tours et personne ne couinait. une Stratos ou une Carrera faisaient (et font encore )plus de bruit qu'une wrc mais se font largement atomiser niveau performance.

Si on veut du spectacle : atmo, échappement libre, pneus étroits, fond plat, pas d'aileron, gradin autour d'un circuit bien large offrant plusieurs trajectoires, règlement ne faisant pas un fromage des que 2 pilotes se frottent un peu virilement.

Bizarre je crois que je viens de décrire la NASCAR

Ce type de championnat existe depuis bien longtemps, mais sans les pilotes de renom, les stars ce sont les autos. L'intérêt est de pouvoir approcher ces machines mythiques, si tout ça est organisé dans le cadre d'un GP, on va pouvoir oublier tout espoir de les voir de près.

Ca va pas être folichon... Faudra pas casser les autos !

Ce sera surement un peu comme la course d'historique le vendredi aux 24H du Mans. Un vrai plaisir de retrouver et entendre ces anciennes, mais question spectacle, bon, ça casse pas 3 pattes à un canard !

Faire courir les anciennes en carbone, inutile d'y penser un seul moment !

Impossible

A partir des F1 V6 turbo de années 80 et après. Il faut un staff technique énorme pour démarrer les moteurs, sans compter les changements de pièces d'usures et les révisions des moteurs.

Seul des constructeurs ayant un département historique compétition comme Ferrari ou Lotus peuvent le faire avec une structure pour les clients et surtout les plans des pièces pour reconstruire.

Et puis niveau sécurité, ça doit pas le faire non plus...

@18h26 : Et comment ils font en Euro-Boss Series ?

Ben oui, ça existe déjà pour les F1, les F3000, les GP2, et quelques Renault ou Nissan V6 avec différentes catégories.

Elle est mal barrée la F1, sortir les vieilleries et les anciennes gloires pour tenter de réduire le désintérêt croissant, c'est pathétique, cette discipline n'intéresse plus que les quelques cranes d'oeuf pseudo ingénieurs moteurs traînant sur ce site

Faire recourrir les anciennes F1 demanderait une logisitique aussi complexe que les modernes!

Et puis, quelle serait la règle? Réuinir des F1 de la même année avec un esprit compétitif réel? Ou des roulage par plateaux?

L'idée est vraiment intéressante, mais dans ce cas, il faut créer des courses hors-championnat de F1, à l'image du Mans Classic pour l'endurance par exemple!

Et pourquoi pas dans les lieux historiques de la F1? Dijon, Zolder,...?

En tout cas, ça peut-être un projet passionnant... mais sans Ecclestone! Ici pas besoin de "business", "rentabilité", "droit"! Ici seuls la passion, et le devoir de mémoire doivent primer! )))

autant sortir les vielle VHS avec des vrais pilote...

Putain allé vous pendre !!! sérieux les mecs jamais content , déjà oui ca existe mais pas un championnat , deuxièmement il y a des structures privé qui s en occupe déjà de F1 historique, le grand prix de Monaco classic c est la plupart des boites specialisé

Y a qu'a voir le spectacle en VHC !!! en circuit ou rally les mecs sont pas la pour faire de la figuration !!! çà serait enorme et du vrai spectacle

la nouvelles à été acceuilli avec entousiasme sur le forums etranger, et surtout anglo saxon mais putain on voit qu il aime plus le sport auto que nous

quel interet ? et pourquoi gnagnagna et la securtié

mon dieu quelle tristesse

"Ici pas besoin de "business", "rentabilité", "droit"! Ici seuls la passion,"

Ah ouais, juste la passion ... pour financer les déplacements, le coût de location des circuits et des personnes y travaillant pour accueillir les spectateurs, l'entretien des machines. J'adore !

Toi par passion, tu travailles sans doute gratuitement.

avec la pub des cigarette et d’alcools, elle sera plus rentable que la F1 actuelle...:ptdr:

20h08, en dehors de la passion et de l'enthousiasme il y a la raison.

Le problème n'est pas l'envie, tout le monde l'a, mais faut rester réaliste... Un championnat comme celui-ci n'a que très peu de chance de voir le jour. Ou alors, ce ne sera rien d'autre que de la figuration.

Ca coutera certainement beaucoup plus chère que l'argent que ça va rapporter. Partant de ça, qui voudra le financer ? Ecclestone ?

Je serais le premier heureux de voir un tel championnat, mais objectivement, ça parait peu probable, donc pas de quoi s'extasier sur une simple annonce !

La F1 devient un sport de vieux cons nostalgiques.

Et ce qu on foot on refait des match avec Pélé,Zidane ou Basile Boli pour maintenir les gens interessés?

C est nimporte nawak.

La F1 je m'y suis de + en + désintéressé depuis les 3 dernières années, et la coupe a été pleine lorsque j'ai appris que plus aucune retransmission n'aurait lieu sur des chaînes non payantes.

Eh ben figure toi que pour le foot c'est pareil mais en pire, çà doit bien faire 6 ans que je ne m'y intéresse plus. Trop d'argent, trop d'envieux, pas de joueurs motivés, pas de spectacle intéressants et même problème que pour la F1, la goutte de trop dans le vase, pas dispo sur les chaînes standards.

A la rigueur je suis quand même les matches de l'euro et du mondial mais c'est tout. Alors qu'auparavant je suivais champions league et L1 (voire coupe de France aussi), mais aujourd'hui clairement non j'ai plus goût.

A une époque que tu n'a surement pas connue, les F1 faisaient pas mal de morts et de blessés. Aujourd'hui encore, une sortie de piste avec une F1 des années 80 ou 90 serait catastrophique pour le pilote et ça passerait très mal à la TV.

La passion peut être destructrice et il faut savoir revenir parfois à la raison.

Revenir à la raison ? La passion c'est se surpassé et c'est de là qu'est née la formule 1, aujourd'hui on assiste un GP2 sans intérêt autant mettre des pilotes amateurs ils n'iront pas moins vite. La différence en performance est énorme le spectacle n'y est plus, et pour couronner le tout le son des moteurs est à la hauteur des performances. Quelque part c'est bien, cela fait ressortir les autres formules qui sont bien plus attrayantes et surtout plus dans l'esprit de la passion. Car c'est justement la passion qui fait vivre, la raison n'a rien à faire ici.

Pour le spectacle je vous conseille le Supercars V8 championnat australien plus viril que le DTM et très spectaculaire, de nombreuses marques sont présente, et le son du V8 et les images sont vraiment superbe au point de renvoyer la formule 1 comme un documentaire... Et de plus en plus de marques auto s'investissent, le dernier en date est Volvo... Vraiment a voir pour ceux qui ne connaissent pas...

+1 V8 supercars c'est vraiment top à suivre. Ca va très vite, c'est brutal franchement moi j'adhère à cet esprit.

C'est vrai que V8 supercars à l'heure actuelle dans une France polissée peut paraître très roots, mais quelque part quand on va voir un spectacle, on s'attend à un show. Sans quoi on aurait pris des tickets pour voir un balai de danse classique ...

On entend les mots passion et spectacle, c'est bien. Mais la F1, c'est avant tout de la compétition au plus haut niveau. Il faut savoir ce que vous voulez.

non, non, la F1 ce n'est plus qu'un jeu d'argent maintenant mais certainement pas du sport

si, si, la F1 reste un sport hautement compétitif et a de tout temps eu besoin d'argent pour développer des solutions innovantes et payer des ingénieurs de haut niveau.

Non pas cette saison, les pilotes le font comprendre, ils ne sont pas à fond car les voitures ne le permette pas... Et non la formule 1 c'est avant tout se permettre tout ce que la compétition automobile le permet, il n'y a qu'a voir les autres formule ou les performances sont supérieur, performance humaine et technique... La formule 1 cette année n'existe pas c'est du GP2 pas de la F1 les chrono l'atteste...

non ta raison j ai pas connu ta raison

j ai juste vu courir mansell , senna, patrese, alesi, boutsen, gachot etc en vrai

OK la F1 est un peu poussive en ce début de saison mais vu les changements importants d'architecture (V6 turbo hybride) et les contraintes de fiabilité (5moteurs/an), la mise au point est forcement un peu plus délicate.

M'enfin ça reste la F1, et les temps finiront par tomber comme tous les ans, même si on privilégie depuis qques temps, le spectacle et la sécurité.

Cela étant, même si la F1 n'est plus très spectaculaire, ce n'est pas une raison pour ressortir les tromblons des années 80 qui n'iront pas plus vite et qui sont potentiellement très dangereux en cas d'accident.

Passion et raison se marient très bien.

Par contre, passion excessive égale débilité. ;)

Mais ça existe déjà, depuis des lustres, et on a déjà 2 championnats ! La seule différence, c'est que les pilotes sont des gentlemen drivres.

Les voitures sont superbes, certes, mais le niveau de pilotage, et l'obligation de prendre soin de sa monoplace en course, plus qu'un pilote n'en fait d'habitude, font que le spectacle ne reste que partiel

Ouaip, et c'est loin d'être aussi con et yankee que la CASSCAR

Ah si seulement l'opinion publique était aussi à cheval sur la sécurité routière, la délivrance des permis de conduire, la nature et le contenu des leçons de conduite... le monde serait beaucoup plus sûr. Mais par les temps étranges qui courent, on s'émeut plus d'un accident grave isolé d'un sportif ultra-riche en live que de la mort de milliers d'innocents sur nos routes. Allez comprendre... Monde à l'envers !

La F1 2014 est en perte de repères, perdue entre un passé qu'elle essaie de remettre au goût du jour ( le turbo ), le soucis d'une image politiquement correcte ( éco logie - éco nomie ), assumer son rôle de compétition automobile à la pointe du progrès... le résultat ? une F1 écartelée, sans âme, sans direction claire, bourrée d'artifices et de règlements toujours plus liberticides et compliqués... Certes, la F1 a longtemps été la pointe de la technologie en matière de sport auto, mais pas toujours ( ce fut surtout le cas après l'arrivée de Renault et le turbo ), et ça a toujours été LE championnat du monde des CONDUCTEURS avant tout ! Du moins dans l'esprit des passionnés et dans l'intention initiale en 1950. Rappelez vous, ans les années 70, niveau moteurs au moins, c'était presque de la formule monotype.

Aujourd'hui, comme avant d'ailleurs, c'est Le Mans, le WEC qui devraient refléter le progrès technologique, tandis que pour l'image écolo et économe pure et dure, je crois qu'on a la Formule E qui commence dans quelques mois, et c'est largement suffisant. Il reste encore pour les constructeurs qui veulent démontrer leur savoir faire, le WRC et le WTCC où le lien avec la voiture de production et vite fait dans l'esprit des spectateurs. C'est donc là que devrait se situer la recherche technique, l'étalage du savoir faire des constructeurs, en plus de l'endurance : Le consommateur a toujours recherché une auto fiable et économe avant tout non ? quant au futur, là aussi Le Mans et la Formule E font largement l'affaire.

Reste le rôle d"un championnat du monde de pilotes pur et dur qu'aucune catégorie ne semble vouloir assumer alors qu'il est taillé en principe pour la F1 ! A mon avis, cette dernière devrait devenir monotype, sans écuries à 2 voitures - chaque pilote roule pour son compte, comme ça pas de stratégie d'équipe - des courses de vitesse pure sans arrêt obligatoires pour pneus options ou ravitaillement, courses relativement courte - 1 heure maxi - voilà qui redonnerait une âme à la F1. Mais il faut du courage pour mettre la plupart des écuries à la porte en leur suggérant de rejoindre la F.E ou le WEC, surtout Ferrari ! pour ne garder qu'un seul fabricant de châssis, un motoriste. C'est surtout pour ça que ça n'arrivera peut-être jamais même si à mon avis, c'est la seule évolution logique que devrait suivre la F1.

Il existe déjà des formules monotypes mais ça ne passionne pas les foules. Seuls la présence de différents constructeurs permettent de maintenir l'intérêt de la F1.

Les pilotes sont d'abord reconnus parce qu'ils pilotent pour des constructeurs.

Seul

Si c'était la F1 qui devenait monotype, ça les passionnerai. On n'est pas à un changement radical près. Après, ceux qui se passionnent pour les luttes entre constructeurs auraient de quoi assouvir leur passion avec l'endurance, le WTCC tel que je les ai décris