Commentaires - Francfort 2009 : Peugeot 4007 2.2l HDi FAP DCS 6 156 ch, un double zéro pour inaugurer la double embrayage

Le titre est très péjoratif sur cette boite Pourquoi messieurs de caradisiac ?

 C'est pas une boite Peugeot ça, c'est une boite Getrag (la même que dans l'Evo x?) Bref, c'est pas demain qu'on la verra dans un autre modèle PSA...

le 4007 est une dénomination Peugeot à double zéro c'est tout. p.g

Ahhh....les subtilités de la langue française.....Ton titre veut dire que la boîte mérite un double zéro, alors que dans l'autre sens: "Un double embrayage pour un double zéro" colle plus à ce que tu voulais exprimer. Ajouté à cela les fautes d'orthographe habituelles et j'en viens à regretter qu'il n'y ai pas de photos...:cyp: Enfin! Mieux vaut voir ça que d'être aveugle.

HAS BEEN LES 4X4

"qu'il n'y ai pas de photos " ? signé Le Dictionnaire juge et bourreau. Comme tu le dis : mieux vaut voir ça qu'être aveugle. Ensuite, quand on s'érige en professeur père fouettard, on a la conscience professionnelle d'indiquer à l'auteur les "erreurs" si grossières qu'on lui reproche afin qu'il les corrige au lieu de se complaire dans la critique anonyme et tellement aisée. Surtout lorsque soi même, on est loin d'être irréprochable en ne commetant que 4 lignes de commentaires (faut-il que j'indique le nombre de signes que je ponds quotidiennement et que je rappelle que contrairement à la presse traditionnelle, nous n'avons pas la chance d'avoir de secrétaire de rédaction qui vient "nettoyer" les posts ?). Quant à mon titre, il fait l'office que je lui destinais. Bonne nuit.

Double zéro, il ne faut pas exagérer non plus. La boîte robotisée rejette 1 gramme de plus que la boîte manuelle. La consommation est également pénalisée de 0.1 litre pour la boîte robotisée. Chez VW, où la boîte DSG à 7 rapports est considérée comme la meilleure du marche, la Golf 1.4 litre TSi 160 ch. DSG consomme 0.2 litre de moins et rejette 4 grammes de moins que la boîte manuelle classique. La DSG, avec 1 rapport de plus que celle de PSA a les mêmes caractéristiques qu'une boîte manuelle à 6 rapports. Pourquoi, dès lors, infliger un double zéro à la boîte PSA ? J'espère que cette boîte robotisée se retrouvera sur tous les moteurs à essence et diesel des 207, 308, 3008 et future RCZ. Si Peugeot réalise ça, il aura fait un grand pas pour concurrencer réellement VW, sans complexe d'infériorité.

Lol on dit que c est de la merde et y a qui trouve ca un progres. mais bon un char a banque pareil,lui demande t on d etre performant? :ptdr:

 Elle n'aurait pas été faite par Getrag cette boîte DSC 6 ??? Comme la Powershift de Ford que vous considérez comme l'égal de la DSG. Il n'y aurait rien d'étonnant vu que PSA et Ford on déjà collaborer ensemble pour créer le moteur HDi à rampe commune. La différence de performance à l'accélèration doit venir du mode sélectionné sur la boîte, parce qu' en mode normale, elle doit accélèrer comme une BVM 6. Peugeot possède déjà une BMP 6 (simple embrayage) qui revendique les mêmes performances que la BVM 6. Dès lors, pourquoi commercialiser une DSC 6 moins performante et plus onéreuse qu'une BMP 6 ??? http://news.caradisiac.com/Ford-Focus-2-TDCi-Powershift-aussi-bien-qu-une-DSG-808

pr ce donnez une légitimité ? :cubitus:  cela reste pulluant pour mes yx malgrer moi :beuh:

que pensez vous du peugeot 4007 ?

comparer avec un rav4 pack techno full option occase bien sur

Et bin moi, j'ai peté l'embayage sur mon C-CROSSER de 2010 ayant 60.000 km, comme il a 25 mois hors garantie !

je voudrais savoir si ont peut changer que les embrayages, car CITROEN me fait un devis de 5.500 € l'échange complet de la boite (convertisseur)avez vous une solution ???

pascal@d3m.fr