Par Anonyme
On va peut-être attendre les chronos réels non ?
Info : je vous prépare une ultracar qui dépassera le 800 km/h grace à son W24 de 4500 ch.
Future Mercedes AMG-GT : 3.8s de 0 à 100 km/h
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Par Anonyme
On va peut-être attendre les chronos réels non ?
Info : je vous prépare une ultracar qui dépassera le 800 km/h grace à son W24 de 4500 ch.
Par Gros-Chibre
En réponse à Anonyme
On va peut-être attendre les chronos réels non ?
Info : je vous prépare une ultracar qui dépassera le 800 km/h grace à son W24 de 4500 ch.
On parle quand meme ici de Mercedes, un vrai constructeur, de ce fait les informations offertes aux journaliste ne peuvent être que très proches de la réalité.
En revanche, étant donné la looooooooongue période de teasing dont nous avons eu droit, et qui commence a sérieusement s'essouffler je souhaite a Mercedes que leur auto soit vraiment a la hauteur de ce qu'ils nous racontent et qu'elles se présentera enfin comme une vraie rivale aux Porsche 911.
Parce qu'effectivement c'est bien beau de tirer des plans sur la comète, mais les clients potentiels ne leur pardonneront rien après toutes ces annonces et promesses faites par la maison mere.
Par goldskin
AMG GT est conceptuellement et même esthétiquement assez proche de SLS: stricte 2 places, vraie voiture de sport, performances proches ( et même supérieures sur circuit) obtenues à l'aide d'un v8.
La voiture serait même sensiblement plus confortable et sensiblement mieux finie...
Bref, supérieure en tous points!
Alors? Hé bien, il faut bien expliquer à celui qui a dépensé il y a 4ans plus de 200M€ pour sa SLS que celle qui suit, 40% moins chère, ne la remplace pas!
Les autres penseront peut-être différemment...
Par Anonyme
En réponse à Gros-Chibre
On parle quand meme ici de Mercedes, un vrai constructeur, de ce fait les informations offertes aux journaliste ne peuvent être que très proches de la réalité.
En revanche, étant donné la looooooooongue période de teasing dont nous avons eu droit, et qui commence a sérieusement s'essouffler je souhaite a Mercedes que leur auto soit vraiment a la hauteur de ce qu'ils nous racontent et qu'elles se présentera enfin comme une vraie rivale aux Porsche 911.
Parce qu'effectivement c'est bien beau de tirer des plans sur la comète, mais les clients potentiels ne leur pardonneront rien après toutes ces annonces et promesses faites par la maison mere.
D'autant plus que les performances annoncées sont loin de pouvoir inquiéter Porsche. Des performances de 911 Carrera S avec un V8 4.0L turbo de 510 chevaux... Mouais pour la moitié du prix on peut s'offrir une Chevrolet Corvette C7, enfin disponible avec la meilleure boite automatique du marché et un châssis bien plus plus rigoureux que ce que propose AMG ces derniers temps.
Par axoxyxous
une nissan GTR fait pareil tout comme la 911 turbo S alors quoi c'est une news ? montrer la caisse quoi
Par §Gun488Rn
En réponse à axoxyxous
une nissan GTR fait pareil tout comme la 911 turbo S alors quoi c'est une news ? montrer la caisse quoi
heu... non... la turbo S et la nissan gtr font BEAUCOUP mieux.
Par Anonyme
C'est drôle, déjà qu'elle ressemble à une SLS miniature, si en plus ils annoncent des perfs bien mais pas trancendantes, et qu'ils finissent par saouler tout le monde avec leur teasing, ça s'annonce un peu un échec cette tire non ?
Par Anonyme
la Golf R400 fait aussi bien pour juste 400cv
Par §Doc348st
En réponse à §her571OI
Franchement mercedes nous a tellement abreuvé de teasing avec cette bagnole que finalement je prendrai une F-type. J'en ai marre!!!!!!!!!!!
J'adore les gamins qui s'inventent une vie
Par Anonyme
"C'est drôle, déjà qu'elle ressemble à une SLS miniature, si en plus ils annoncent des perfs bien mais pas trancendantes, et qu'ils finissent par saouler tout le monde avec leur teasing, ça s'annonce un peu un échec cette tire non ? "
La caisse n'est pas encore sortie que déjà il parle d'un échec... attend de voir.
Et je trouve ca débile de la comparer avec une 911, je la comparerais plutot à la jaguar F-type.
La 911 est unique de par sa conception. C'est à la fois une GT et une sportive. Je ne pense pas qu'elle ait de la concurrence un jour... 51 ans et toujours au top: indétrônable.
Par Anonyme
pour ce genre de caisse, qui ne va jamais sur un circuit, je me demande si ce n'est pas la style de la caisse qui prime sur tout le reste, après le moteur c'est comme dit comme rolls, puissance suffisante (pour faire cannes monaco sans trop de soucis)
mais les première tof c moyen après c'est joli quand même
Par Anonyme
Pas mal pour une lourde propulsion meme si 1560kg c'est pas si lourd pour ce genre de voiture, mais bon une grosse berline 4 portes M5 30ieme anniversaire 600ch mais 1900kg propulsion, fait 3.9s et 315km/h :(
Par §bil603SJ
En réponse à goldskin
AMG GT est conceptuellement et même esthétiquement assez proche de SLS: stricte 2 places, vraie voiture de sport, performances proches ( et même supérieures sur circuit) obtenues à l'aide d'un v8.
La voiture serait même sensiblement plus confortable et sensiblement mieux finie...
Bref, supérieure en tous points!
Alors? Hé bien, il faut bien expliquer à celui qui a dépensé il y a 4ans plus de 200M€ pour sa SLS que celle qui suit, 40% moins chère, ne la remplace pas!
Les autres penseront peut-être différemment...
comment dire qu' elle fait mieux que la SLS sur circuit? elle a déjà été chronometrée sur le Ring ou à Hockenheim? le 0à 100 parait être le même, mais quid du 0 à 200? enfin question qualité, personne ne l' a encore vue!
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