Commentaires - Future Mercedes Classe S : Caradisiac vous invite au coeur des secrets de son intérieur

Éclairage bleuté pour prévenir la somnolence au volant, petite hésitation devant le diffuseur de parfum cancérigène (benzène), dessin des sièges avenant... très bien !

En Allemagne ? Je pensais que Mercedes vous avais invités en Espagne ...

En tout cas, Mercedes démontre encore une fois toute son expérience ... Même les haut parleurs sont somptueux ...

Malgré tout, la liste d'innovations est encore un peu plus longue que celle citée ici ...

L'important à chaque apparition de nouvelle classe S : que vont il nous sortir comme technologie ultra avantgardiste cette fois ci !!

Elle rendra obsolète toutes ses concurrentes et c'est un taliban BMW qui le dit

Niveau gadget excusez moi mais on retrouve tout se panel dans une série 7 avec du Head up display que ne possède pas cette nouvelle S, caméra 360°, une série 1 de base offre déja le wi-fi, Bluetooth, Internet on board, accès aux radios internet, accès aux réseaux sociaux, sauf google maps (ou je me trompe)tout comme l'éclairage d’ambiance moins sophistiqué donc c'est pas nouveau par contre niveau confort sa a l'air clairement au dessus de la concurrence !!!

Voila un écran GPS intégré pas comme d'autres chez le même constructeur ...

Et Abasc va nous dire "regardez cette merveille pour seulement 80 000 euros c'est abordable"

Alors que lui même touche pas plus qu'un SMIC par mois ...

On le connait l'oiseau, mythomane œuvrant sur différents sites sous différents pseudos à raconter qu'il est chef d'entreprise

C'est dans l’intérêt de Mercedes de mettre le paquet depuis le FLOP de Maybach... Mais bon ça reste un cran en dessous de Bentley et RR, mais au dessus des Séries 7 et A8 !

Alors qui seront ses véritables concurrentes ?

Avant j'aimais beaucoup Mercedes mais ça c'était avant de connaître abasc.

La Serie7 ne propose pas la moitié des équipements de cette Classe S ...

C un forum qui s'adresse à monsieur tout le monde il me semble !chacun a le droit d'exprimer ces points de vues que sa plaise ou non mais de la à vilipender toujours la même personne parce que certains ont jugés que ces interventions étaient jugés pro Mercedes et alors!qu'en est il sur les autres forums pro BMW ou PORSCHE?je ne connais pas Monsieur ABASC et je me fout de savoir si il mène une vie de satrape mais sachez avant tout que vous n'avez pas à l'invectiver,il a droit au respect comme chacun de vous tous qu'on soit d'accord ou pas ,pas la peine d'aller lui jeter l’opprobre.La critique c le plaisir de connaitre les esprits pas de les régenter

Elle se trouve ou la cafetière !? La loose ... Même pas au niveau d'une FIAT 500L la Benz ^^

Ouep sauf que ... Une "simple" VelSatis est équipée de ceinture de sécurité intégrée au siège ! Et c'est bien pratique.

Je m'excuse mais j'imagine qu'une personne de petite taille au volant de la Mercedes apprécierait de ne pas avoir à se contorsionner pour la saisir.

Et oui ... Toujours pas parfaite la Classe S !

Je maintiens que les petits filets latéraux à droite de la console avant sont toujours aussi moches et (depuis au moins 40 ans sur les Classes S) !!!

"La Serie7 ne propose pas la moitié des équipements de cette Classe S ..."

:ptdr:

http://www.bmw.fr/fr/fr/newvehicles/7series/sedan/2012/showroom/index.html

décidément tu es un vrai rigolo toi, tout les journalistes s'accorde a dire qu'elle est bourré de gadget mais toi, tu viens avec ta science a l'étoile nous balancer ta connerie, incroyable ce abasc

c'est justement parce que vous le connaissez pas que vous dites ça...

le con moyen qui va comparer une classe S à une Renault....

fallait un débile pour ouvrir le bal...Bravo !!!

eh bien pour l'ouverture du prochain festival de Cannes ,on proposera au stars à leurs arrivées des RENAULT Velsatis qui se chargeront de les diriger vers les palaces que la ville disposent et imaginent la tête d'Heidi Klum ou de Charlize Théron à bord d'une Velsatis!

Non parce que je suis un collectionneur de voiture depuis 30 ans et que je connais très bien Mercedes tout comme Porshe et BMW Marques que j'affectionne beaucoup car je passe assez de temps et d'argent à rénover des modèles de ces marque cités donc je n'ai nullement besoin du concours de Monsieur Abasq pour me laisser aller à ces éloges quelque fois exagérés je reconnais.Je respecte ces analyses tout comme les vôtres et elles seront toujours les bienvenues mais de grâce évitez de tomber dans les jurons,les noms d'oiseaux et je sais que vous n’êtes pas de cela .

lol!j'en prend acte.Bonne soirée à tous et à toutes.

C'est marrant ces références aux "franchouillards pro-Renault". L'énorme casquette au dessus des compteurs a longtemps été l'apanage des Renault, et les mêmes guignols (ou plutôt leurs grands frères) crachaient copieusement dessus à l'époque...

"ar ailleurs la future Classe S pourra disposer en première mondiale d'accoudoirs chauffants. Aussi bien centraux que latéraux"

pourquoi y en a pas dans les bentley ou rolls royce LE luxe ultime?

Parce que ca sert a rien.

Ca par contre les dispositifs d'Alerte de franchissement de ligne ,de dépassement par la droite y z y sont tous,au cas ou le conducteur n ait pas son permis.

Mercedes des voitures pour assistés...

JE CONNAIS TRES BIEN CHARLIZE . ELLE ROULE EN 4L PARISIENNE

Ça laisse rêveur...

J'accroche pas a l'écran LCD, ça gâche un peu l'intérieur magnifique, ça fait rajouté, comme un écran plat sur une table de salon, dommage.

Ici, vous aurez quelques innovations de la Nouvelle Classe S :

http://www.largus.fr/actualite-automobile/future-mercedes-classe-s-toujours-plus-high-tech-2327366.html

http://automobile.challenges.fr/nouveautes/20121119.LQA3723/la-nouvelle-mercedes-classe-s-devoile-ses-systemes-de-securite.html

La Serie7 et l'A8 sont larguées ...

L'intérieur est fait par Peugeot, comme la plupart des mercedes et VW, via sa société Faurecia.

http://www.faurecia.fr/presse/dossiers-presse/PieceJointeDossierPresse/2012/DP_Mondial2012_FR_BAT_web.pdf

rien de nouveau "juste" mieux et meilleur donc

J'apprécie assez le commentaire de Caradisiac concernant l'intérieur de cette nouvelle Mercèdes. Clairement ce sera la nouvelle référence en terme de technologie et ce sera indiscutable. Reste à voir si tous ces équipements seront, à l'usage et passé le cap de la démonstration, vraiment nécéssaires.

N'oublions pas le côté subjectif d'une voiture. Un désign intérieur et extérieur qui plait, un toucher de route qui donne du plaisir.

C'est ce qui m'a fait préférer la nouvelle XJ face à la classe S actuelle ( trop lourde ), face à BM 7 ( trop raide) et face à l'A8 ( trop fade ).

Si mercédes a amélioré ce côté subjectif, le plus important à mes yeux, la concurrence risque de vraiment souffrir!

Intéressant ce dossier... je ne savais pas que Faurecia était à ce point implanté dans les caisses allemandes.

Donc en gros les plastiques maoussés des TDB Audi viennent de Faurecia.

La Série 7 dispose de quasiment toutes les technologie de la nouvelle classe S... À 2 ou 3 exceptions faites... En même la série 7 est sortie en 2010...

Non, la Classe S disposent d'équipements inconnus à BMW, Audi, Bentley ou meme Rolls ...

http://www.auto-innovations.com/site/brevetech/mercedesSadas.html

http://www.largus.fr/actualite-automobile/future-mercedes-classe-s-toujours-plus-high-tech-2327366.html

http://www.largus.fr/actualite-automobile/la-prochaine-mercedes-classe-s-sous-haute-technologie-2193374.html

Et à la sortie de L'A8, la classe S était à la rue niveau équipements, confort et choix des matériaux. Ça s'appelle la concurrence Abasc. Sans concurrence il y à très peu d'évolution:

D'ici 2-3 ans les séries 7 et A8 vont certainement taper plus haut et d'ici 5-6ans la classe S fera encore mieux... Ainsi de suite...

Ils comptent concurrencer Rolls-Royce avec ça chez Mercedes ? Ils doutent de rien les mecs ...

Ben RR c'est fait à la main quoi...

Ah ouais, ça change tout.

En gros plus ça bouffonne et plus t'es heureux....

Vas y pour la surenchère à tout berzingue pour tenter de justifier un prix de malade...et plus c'est gros, plus ça passe.

Le seul truc que je trouve vraiment utile la dedans c'est le tableau bord.

fini les compteurs à usage unique, les câbles, les aiguilles, les couleurs imposées.

Avec ce système d'écran on peu à loisir faire de la personnalisation et afficher bien plus d'information au même endroit. Je sais pas si c'est possible dans ce paquebot, mais vu les prix en baisse des tablettes (un truc 05 fois moins puissant qu'une tablette est laaaaargement suffisant) cela pourrait se généraliser.

On pourrait avoir le choix de la couleur, de la forme des compteurs, de leur affichage...ou pas etc etc...

Ceci dit c'est une évolution et pas une innovation, cela est déjà plus ou moins possible sur des véhicule bien moins onéreux.

Le parfum, mouais... je suis pas du tout convaincu, je me trompe peut-être mais je vois pas du tout l'intérêt de parfumer une bagnole neuve de ce standing.

L'image que j'ai du parfum en voiture moi c'est plus le sapin pendu au rétro de la R21 5ème main fumeur...

A t'on des infos concernant la perte de poids de l'auto?

Ouais enfin j'ai envie de dire heureusement elle va seulement sortir la S comparée aux autres qui le sont déjà depuis plusieurs années pour certaines. Donc de ce coté la y a pas vraiment de mérite a larguer la concurence qui sera au nivo quand la prochaine génération de leurs engins sortiront.

Sinon je suis d'accord pour dire que l’intérieur est somptueux ça c'est clair et net. Bien mieux que l'actuelle classe S qui y faut le reconnaître était franchement très laide aussi bien a l'intérieur qu'a l'extérieur. Reste a voir ce que donnera l'auto dans l'ensemble bien que jamais au grand jamais la plupart d'entre nous n'aura l'occasion de juste monter à bord.

L'actuelle Classe S était plus statutaire, plus sobre, mais ne s'adressait pas au meme public.

En 2003 (sortie de la Classe S en 2005), on n'avait d'yeux que pour les américains et les européens ... aujourd'hui, russes et chinois sont au centre des attentions ...

Mais perso, cet intérieur, je le trouve toujours aussi exclusif ...

http://www.larevueautomobile.com/photos_Mercedes_Classe-S-2009_image-19?utm_source=ImageLRA&utm_medium=PhotoModele&utm_term=undefined

PS : je doute que la concurrence soit rapidement au niveau de la Classe S, car la Serie7 est aujourd'hui à des années lumieres derrière, et sa remplacante aura bien du mal à combler ses lacunes avant sa sortie prévue dans 2 ans...

Précise nous ça je suis curieux de savoir...

préciser quoi ?

Wouais, beaucoup de gadgets inutiles, là dedans...

Et sinon, c'est prévu pour se déplacer aussi?

Parce qu'il me semblait que c'était le but premier d'une voiture.

Pour le reste, sièges chauffants, volant chauffant, accoudoir chauffant, ils ont pas encore prévu le porte-coui..e chauffant, au point où on en est?

Parce qu'un accoudoir chauffant, ça doit vraiment être super pratique quand tu tiens ton volant...

Abasc.

Je trouve ton commentaire comparant la classe S précédente conçue pour les Américains/Européens ( alors principaux acheteurs du modèles) à la nouvelle qui elle est surtout conçue pour les Chinois/Russes ( qui deviennent les nouveaux acheteurs) assez pertinent. Et plutôt inquiétant parce que leurs attentes ( spectaculaire avant tout) et leurs goûts ( davantage bling que raffiné) sont différents des nôtres.

J'espère que Mercédes n'aura pas poussé le curseur trop loin...

Personnellement, je trouve cet intérieur somptueux.

Merecedes n'as pour le coup rien à envier à Rolls Royce, contrairement à ce qu'un commentaire affirme ici même. J'imagine que pour un modèle comme celui-ci, le procédé de fabrication sera drastique de façon à se rapprocher le plus possible de son concurrent utilisant des méthodes plus artisanales.

Ce qui fait le succès de Rolls Royce c'est surtout le mythe entretenu - à juste titre - depuis plusieurs décennies. Aujourd'hui il va peut-être falloir admettre que d'autres constructeurs peuvent faire aussi bien quand ils s'en donnent les moyens.

Rolls et Mercedes ce sont deux philosophies différentes. L'un axé sur le classicisme, l'autre sur le modernisme. C'est un peu comparer des meubles Louis XVII à des meubles contemporains de qualité. L'esthétique change, le procédé de fabrication change, mais tous deux peuvent être aussi luxueux et bien finis. Notre choix se fera fait en fonction de nos goûts. En ce qui me concerne, je préfère le modernisme que dégage Mercedes.

Pour conclure, je dirait donc que Mercedes va proposer une alternative de taille aux Rolls Royce (et plus particulièrement à la Wraith), reste à savoir si la clientèle sera séduite, le mythe penchant en faveur de Rolls pour le moment.

La future A8L risque de faire très fort aussi vu le niveau de prestation de l'actuelle A8. Juste l'esthétique exter qui est à revoir

" PS : je doute que la concurrence soit rapidement au niveau de la Classe S, car la Serie7 est aujourd'hui à des années lumieres derrière, et sa remplacante aura bien du mal à combler ses lacunes avant sa sortie prévue dans 2 ans... "

Préciser ça !

Surtout que j'ai pas spécialement l'impression qu'entre une Série 7 et une S de mnt y a un tel écart. Je serais tout aussi curieux d'en savoir plus.

Parce que la Classe S a fait plus que monter en gamme, elle écrase désormais la concurrence sur le point technologique, et BMW n'a pour l'instant rien dévoilé qui pourrait faire peur à cette Classe S, ce qui tend à prouver que le retard accumulé par BMW ne sera pas comblé avant plusieurs années.

Pas besoin de jouer sur le mépris en disant "Kevin". Qui que tu soit, tu est un grand crétin.

Quand je dis que ce sont deux philosophies différentes, je parle plus particulièrement pour la nouvelle classe S de Mercedes. Bien évidemment que Mercedes est un constructeur moins élitiste, tête d'ampoule. En revanche, si tu t'informe correctement, tu saurait que la classe S a pour ambition de remplacer Maybach (qui était un constructeur élitiste).

De plus, la qualité ne justifie pas totalement le prix d'une Rolls car celui-ci tiens compte en partie du mythe et de l'exclusivité. Ainsi, on peux aisément imaginer qu'une Mercedes au prix d'une Rolls aurait peut-être d'avantage d'arguments à faire valoir (ne bénéficiant pas de la notion de Mythe). En étant plus rationnel, je pense cependant que la nouvelle Classe S sera forcément moins chère, ce qui n'est absolument pas une preuve d'une qualité moindre.

Wait & see.

PS. : Va falloir que je pense à créer un compte ici, sinon on ne va plus s'en sortir avec des Anonymes qui répondent à des Anonymes...

Il se fait que j'ai la chance de posséder 2 voitures de prestige, l'une Anglaise ( New XJ Portfolio) et l'autre Allemande ( MB SL avec intérieur Désigno).

2 voitures très luxueuses, chacune selon moi le top dans leur catégorie, mais ne répondant pas à la méme définition du luxe.

La voiture de prestige Anglaise est plus chaleureuse, plus chatoyante, avec des touches de raffinements inconnus des Allemands. ( coutures contrastés, bois bien plus beaux, cuirs très fins...).

L'intérieur Allemand, même très luxueux, fera davantage resortir le côté fonctionnel. Mieux fabriqué encore, mais selon moi un peu moins chic, plus dur en fait) .

Cela dépend vraiment des goûts de chacun, perso j'apprécie les 2 écoles, mais une petite préférence pour la perfide Albion.

Classe S vs RR? Bon, faut pas pousser non plus...

RR, c'est l'hyper luxe sans concessions et sans compromis. Et peut-être sans concurrence!

La Classe S est conçue pour rouler un maximum de kilomètres dans un confort maximal, et doit répondre à un cahier des charges bien précis. Elle a des concurrentes, et ne pourra pas être vendue à n'importe quel prix!

Il semble que le nouveau modèle a mis la barre très haut, et c'est logique car la dernière arrivée doit logiquement faire aussi bien et si possible mieux que ses rivales déja en place.

Lesquelles ne manqueront pas de répliquer...

La technologie des suspensions a l'air assez révolutionnaire. Mais pourquoi Des cameras et pas des radars ou lasers?

En tous cas c'est là le vrai confort ne plus sentir la route mais être sur son canapé. bien amortie bien insonorisée avec de bons sièges voilà une voiture haut de gamme. Marre de la mode tape cul quelque soit le modèle. Une clio 1 était plus confortable que la nouvelle série 3

D'ailleurs l'article ne parle pas de moteur vrombissant, de jantes surdimensionnées ou de 0 à 100. Ça c'est bien pour le kéké en golf gti

Parcontre la course à la sonorisation est impressionnante tout comme le nombre de coussins péteur dans les sièges, à partir de quels nombre cela sera t il suffisant? il n'y a pas d'option bouche suceuse?

Je trouve le tableau de bord trop brut et l'intégration des écrans arrière à chier.

Que de bla-bla pour une caisse qui ne sera achetée en notre pays que par quelques ploutocrates gérontes, trop gaga pour se rappeler de la moitié des gadgets ici présentés, quelques caïds marseillais qui devraient s'intéresser en premier lieu aux possibilités de blindage et quelques ventes chez les chefs gitans aussi sans doute ...mais bon, ça passe agréablement le dimanche que de parler des ces péniches prétentieuses et inutiles.

Je t'ai demandé des détails...

pour être Marseillais il s'avère que les caïd (en fait des kéké wesh wesh) ne roulent absolument pas en Merco.

C'est plus une marque de Gitan crasseux.

Par contre le kéké des cités sont truc c'est l'A3, l'A5, la Golf....

très valorisant....

Lis les liens que j'ai donné concernant la techno embarquée de cette Classe S, tu verras que BMW aura bien du mal à combler cela en quelques années ...

Laisses tomber il est incapable d'argumenter quoique ce soit. A part se branler la nouille il est incapable de voir que des choses existent déjà ailleurs parce qu'il n'y connais rien

" En revanche, si tu t'informe correctement, tu saurait que la classe S a pour ambition de remplacer Maybach (qui était un constructeur élitiste). "

T'as rien compris au film mon coco... Tu veux comparer une Classe S à 100 000€ à une RR à plus de 350 000€... Rien que le cuir utilisé pour une RR Phantom doit coûter le prix de ta classe S lol

La concurrente de la RR sera la Classe S PULLMAN... Qui cette fois ci ne devrait plus avoir grand chose à voir avec avec une Classe S classique...

Et si Maybach a eut si peu de succès, c'est parce que peu de gens était prêt à payer 300 000€ pour une Classe S rallongé, plus luxueuse certes mis trop proche de la Classe S...

" Par contre le kéké des cités sont truc c'est l'A3, l'A5, la Golf....

très valorisant.... "

Raté, les Kékés roulent désormais en Classe A 1.5 Dci, pack TUNNING oups AMG je voulais dire...

C'est à dire double sorties de pots chromés aussi grosse que celles d'une RS5, bouclier sport avant aussi bas qu'une Ferrari, des ailes et des voies plus élargies que sur C63 AMG Black Series... tu vois le genre... Tout ça pour un mazout de 110ch by Renault...

Même topo pour le monospace le plus sportif du Monde, le Classe B180 Cdi AMG...

Ah bon les racailles roulent en classe A ou classe B celle la elle est bonne!t'habite ou et tu roule en quoi pour débiter de telle connerie,laisse moi deviner VAG !Il se trouve qu'à Toulouse la plupart que je voie roule en Audi et en BMW d'ailleurs MERAH il avait quoi comme caisse?

Pour ma part, je vois beaucoup de " Racaille " en Classe À/B en région parisienne... Et garde en mémoire la Classe A n'est sortie qu'il y à quelques mois...

Alors c'est un petit peu normal de voir plus d'A3 dans les cités... Sortie en 2003...

C'est toujours avec plaisir que je lis tes commentaires. Et j'aime bien ton air bonasse aussi...

Bon, j'ai juste pris le temps de regarder 2 photos : sur celle illustrant l'article : on voit d'infâmes plis sur le cuir du siège passager, vers la console centrale.

Et sur le second cliché, présentant une vue des places arrières : quel bazar !

Franchement, on croirait Mimile qui aurait aménagé l'arrière du Grand Scénic pour que Germaine ne toruve pas les embouteillages trop longs le premier Août que l'on a bien entendu choisi pour descendre de Valenciennes à la Grande Motte a camping de la Mouette Rieuse.

Franchement d'aussi mauvais goût que feue Maybach : approchez vous encore un brin : vous sentez l'odeur de pied du gazier qu'aura choisi ce truc ?

C'est sans doute pour ça qu'ils ont pompé à Citroën l'idée du sent-bon intégré.

Bref, c'est certainement pas là qu'on aura idée de ce qui s'appelle la classe en matière d'automobile haut-de-gamme...

Plaisir partagé Mr Lapoutre

Va faire comprendre ça à Sir Abasc, ou a Mr l'anonyme qui pensent que cette Classe S n'est plus très loin de... De ... D'une RR !!

Pourquoi tu m'appelles Lapoutre ?

Si il lit ça, il va faire une crise cardiaque...

Mdr je t'ai confondu avec l'ingénieur désolé

Ah... je préferre. Ca me ferait mal de devoir finir ma vie à mégoter avec un patron l'achat de caisses d'occase, si sympathiques soient elles.