Commentaires - Future Opel Corsa OPC : 210 ch annoncés

hop on passe de 115 a 210ch ... dommage :(

putain!!! 1.6 et 210ch!!! tout ça pour une petite marque en renaissance qui sois disant est nule, elle poutre deja toute la concurrence sans etre encore disponible alors que les francais serait les rois des petits moteurs soi disant OPC = Opel Poutre la Concurrence :)

Moteur moteur moteur...et un chassi largué.

Sans maitrise, la puissance n'est rien...

C'est pas pour rien que lorsque l'on parle de "petite" sportive on ne parle pas de la Corsa OPC.

http://www.ouest-france.fr/course-poursuite-sur-la13-la-video-de-la-poursuite-avec-les-gendarmes-2951371

Le tir fut corrigé avec la Nurburgring Editio'

Le tir fut corrigé avec la Nurburgring Édition.

Le tir fût corrigé avec la Nurburgring Édition.

Houla gros bug. Mea culpa.

Évidemment personne n'en veut, voiture de kéké.

Tu ne sais pas ce qu'est un châssis visiblement.

Va prendre quelques cours et reviens ensuite discuter chrono entre les "sportives" du moment et la corsa OPC.

En France, on en parle pas trop parce que c'est un marché de niche pour OPEL, et il n'y en a que pour les françaises. En suisse ou en Allemagne par exemple on ne voit que ça.

la clio IV RS 200ch et sa boite double emmerdement avec soheil ayari

chrono sur circuit de la ferté gaucher : 2mn 08s 60'

https://www.caradisiac.com/.htm?&t=2m36s

l'ancienne corsa D OPC NURBURGRING 210ch/300nm ,chrono ferté gaucher : 2mn 05s 60'

https://www.caradisiac.com/.htm?&t=2m36s

3 sec de poutrage sur un tour !! Mais c'est carrément une fessée pour la clio rs.

Et la prochaine corsa OPC sera plus légère et encore meilleur chassis

nouveau moteur 1.6 sidi turbo 210ch et plus de couple (300nm)

Opel est train de tout poutrer tout simplement .

Mais remballe sale troll inutile.

La Corsa OPC en version Nurburgring défonce la concurrence sans problème.

Les Clio RS, 208 GTI, Polo GTI/R et les autres ne peuvent pas la suivre.

la gamme pourrie de moteur....

ça existe encore de 1.4 de 75cv.....

Opel même pas capable de faire un 1.0 de 70cv a 115cv...

ça reste une vielle Corsa restylé avec des 1. JTD d'origine Fiat...

tu te crois mieux loti avec un 1.5 DCI RENAULT sur ta clio IV DCI 75ch :ptdr:

le diesel c'est pas fait pour une citadine car sur une petite voiture le diesel est super bruyant , impossible d' insonoriser un petit capot avec un moteur mazout

un diesel c'est fait pour les grandes routières qui pèse plus lourd

celui qui a pas compris ça peut retourner à l' école

les français gogo qui achète du diesel en croyant faire des économies se font souvent avoir

si tu fais moins de 15 000km par an , un diesel coute plus cher qu' un essence en cout d' utilisation et d' entretien et aussi en cout d' achat .

Et en moyenne 70% des automobilistes en europe ne dépasse même pas 15 000km par an .

ah bon!!! opel ne fait pas de 1.0 115ch sur un modele plus petit que la corsa (adam) et sur l'actuelle corsa!! tu est sure de toi?? allez va te

Qui est le troll.

Le troll qui compare une OPC à sa concurrence directe ou le troll blaireau qui est obligé d'aller chercher une version spéciale Nurb pour essayer de dire qu'elle est au top ??

Parce que la version Nurb de la Corsa se compare par exemple à la Clio RS.....CUP.

Après vous avouez vous même en sautant vite sur la version Nurb qui est une opc profondément modifié que j'ai raison.

L'OPC avait un moteur pourri uniquement avec un kollosal turbo et un chassi à la ramasse.

Mais si ça peut vous réconforter quel'OPC soit au top du top...libre à vous.

c'est vrais que même en matant des video du ring les opel sont très rare (et sur circuit je n'en ais jamais vu même au gros gros rasso statique avec 150 voiture). Par contre du coups leur rareté fait leur charme même si ce n'est pas les meilleur auto à conduire

La rareté fait le charme, ça c'est pour les voitures de prestige, pour une citadine un tantinet sportive, c'est plutôt qu'il y a un problème... je sais pas si tu penseras pareil à la revente! C'est juste une vieille base restilée, y a quand même bien mieux... mais libre à chacun d'utiliser ou gaspiller ses euros, c'est juste dommage qu'il y ait des pigeons pour ça, ça ne pousse pas ce genre de constructeurs à faire ce qu'ils ont vraiment à faire..

la corsa E ayant rectifiée le tire côté châssis, et aussi grâce à l'expérience acquise avec la D Nurb, je ne me fait pas trop de soucis, les 210ch vont bien passés au sol. Après oui en France on en voit peu des opc mais allez en Allemagne, ou en suisse et vous verrez bien plus de corsa opc que de clio RS en France.

Après ces débats stériles de kikitoudur c'est gavant, moi ce qui m'intéresse c'est de savoir si elle me plait esthétiquement et si c'est une voiture sympa à conduire. Je pense que c'est idiot d'aller chercher plus loin

toi tu n'as pas tout compris ou pas tout suivi. La structure (l'ossature) est reprise de la D mais le châssis est entièrement neuf associé à un moteur neuf, une boite neuve, des suspensions neuves etc.

En gros il ne reste que l'ossature de l'ancienne et ce n'est pas ça qui peut en faire une bonne ou une mauvaise voiture. Tu ne vois vraiment pas plus loin que le bout de ton nez, ou alors tu n'en as pas envie que tu as décidé pour une raison obscure que tu n'aimais pas opel et que tu cracherai dessus quoi qu'il en coûte, mais ton argument basé sur du visuel, ne tient pas une seconde.

Comme toujours, les frustrés franchouillards sont de sortie.

ça doit dépoter pas mal, un bon pti kart, une voiture à forte sensation je pense

"Le troll qui compare une OPC à sa concurrence directe ou le troll blaireau qui est obligé d'aller chercher une version spéciale Nurb pour essayer de dire qu'elle est au top ??"

- Mais tu le fais exprès ou quoi ??

L'OPC Nurb' n'est pas une concurrente direct des Polo R, Clio 3/4RS, 208 gti ou DS3 R ??

Allé, je lâche l'affaire. Toute façon, dès qu'une étrangère est mieux qu'une française d'aujourd'hui, direct on retourne dans le passé pour dire qu'avant c'était de la merde, châssis largué etc....

Vous prétendez tous qu'elle est mieux que les françaises, que le châssis est mieux, bla bla... vous êtes ridicules sérieux, tout ça car vous avez vu une photo et un semblant de fiche technique... pathétique, vraiment..

T'as raison lâche tout même si t'es pas capable de voir que la Corsa opc est concurente des équivalent sport d'un autre constructur et que la Corsa opcNurb édition est concurrente des versions sport RADICALE de ces autres concurentes.

Puis bon, c'est pas comme si c'était ton premier post sur Caradisiac et que tu ais toi même la regrettable habitudes de chier sur une caisse dès qu'elle est Française....

L’hôpital que se fout de la charité..

les gogols achètent toujours les voitures passe-partout que l' on voit "partout"

les vrais pros et connaisseurs achètent les voitures que l' on voit plus rarement dans la circulation du style opel speedster turbo ,lotus Exige S,Lotus Evora, corsa opc nurburgring,honda CTR,seat leon cupra,astra j opc, ford focus rs, megane rs trophy R.

la corsa opc nurburgring fait partie des voitures pour connaisseurs et vrais pros d' automobile sportive .

FAUX ! la corsa opc nurburgring n'est pas une pistarde RADICALE

déjà tu as une banquette arrière dasn la corsa nurb' ce qui n'est pas le cas de la megane 275 trophy R qui supprime la banquette AR ça c'est une sportive RADICALE

Sur la corsa opc nurb les suspensions sont typé sport mais tu peux rouler en ville confortablement et ses sièges baquets cuirs certifié AGR sont très confort .

soheil ayari le pilote pro l' a d' ailleurs dit lui même dans la vidéo test.

Renault sport et peugeot sport n' ont de modèle capable de rivaliser avec la corsa D opc nurburgring

C'est une sacré claque qu' opel leur a mis dans la gueule point barre

@Anonyme 13h32

Puisque tu es amateur de Renault, n'oublie que dans la plupart des comparatifs les versions comparées étaient systématiquement des versions CUP pour les Clio, ou les versions les plus radicales pour la Mégane face aux autres ou d'une manière générale une nième évolution comme les R Trophy etc... mais curieusement là les amateurs comme toi on ne les voit pas pour venir faire ce genre de remarques et dire qu'il serait plus honnête de comparer entre versions non radicales! D'autant plus quand ces versions radicales n'existent pas dans la concurrence.

La Corsa D, si pourrie soit-elle selon toi, lamine complétement sur circuit la prétendue référence universelle Clio III RS Cup, alors qu'est-ce qu'elle doit être bofbof cette dernière.... en suivant ta logique...

Sérieusement cette Corsa E OPC selon Opel d'emblée sera au moins aussi efficace que la D Nurburgring, ça situe ses capacités.

Cette Corsa E gomme tous ses défauts et est nouvelle à 90%, Opel a fait du bon boulot en très peu de temps malgré ce problème de plateforme avec PSA. A part son allure qui reprend un peu la précédente et quelques détails faut être malhonnête pour la dénigrer à ce point.

Quant à la structure d'une automobile, il est possible de la faire évoluer énormément sans repartir d'une nouvelle, chez bcp de constructeurs de nombreuses pf ne sont pas neuves et personne ne remarque rien sur le plan du ferrage, mais faut dire qu'en France pour descendre certaines marques sur du vent on est champion.

Anonyme le 08 Novembre 2014 à 15h07

Oui la D Nurburgring est une sacré claque pour les Clio III Cup mais JAMAIS on ne l'admettra en France.

Pourtant en Allemagne on reconnait volontiers les qualités des Françaises sur certains points.

Histoire de mentalité...

"T'as raison lâche tout même si t'es pas capable de voir que la Corsa opc est concurente des équivalent sport d'un autre constructur et que la Corsa opcNurb édition est concurrente des versions sport RADICALE de ces autres concurentes."

- La Corsa Nurb' est radicale ??? Pouah mais tu connais vraiment rien ma parole

Look moi cette annonce et regarde moi les options qu'il y a stp : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-25242896.html

C'est sur qu'un GPS tactile dans une voiture, ça fait vachement radicale

C'est sur qu'un kit téléphone main-libre, ça fait vachement radicale.

C'est sur que l'aide au démarrage en côte, ça fait vachement radicale.

Je continue ???

"Puis bon, c'est pas comme si c'était ton premier post sur Caradisiac et que tu ais toi même la regrettable habitudes de chier sur une caisse dès qu'elle est Française...."

- Olololo mais c'est qu'il fait sa petite victime maintenant.

Tu sais ça peut marcher dans les deux sens hein :

"Puis bon, c'est pas comme si c'était ton premier post sur Caradisiac et que tu ais toi même la regrettable habitudes de chier sur une caisse dès qu'elle est étrangère...."

Qui sait qui est venu dire que que le châssis était largué stp ??

J'confirme, c'est bien l'hôpital qui se fout de la charité.

Allé a+ pélo.

28000€ la nurb'...

On devrait donc la comparer à une 208 gti 30th.

Mais aucuns chiffres parlants

Tout ce que je peux dire, c'est que j'ai déjà joué un peu avec une corsa OPC avec mon ex xsara vts, et je n'ai jamais vu les 192ch, et une fois passé les 200 elle était carrément à l'arrêt.

De toute façon opel n'est pas un bon motoriste.

Ta citron xsara vts 167ch de mes couilles , elle poutre que dalle et sort un 0-100km/h officiel en 8.7 sec

Ouaaaaah comme comique t'es fort toi !!

une corsa D opc 1.6 192ch "normale" sort 7.1sec au 0-100km/h et te fout 1.6sec de poutrage dans le fion de ta citron xsara vts à la noix.

allez mets les voiles et reviens dans dix ans quand tu auras l' âge de passer le permis , gamin !

opc = opel poutre les Cons

top gear avec le STIG

corsa opc nurburgring 210 : 1mn'31s'00

http://fastestlaps.com/laptimes/4f3874a6c49a5.html

renault clio IV RS edc 200 : 1mn'32s'00

http://fastestlaps.com/laptimes/51d2212348935.html

Peugeot 208 GTI 200 : 1mn'33s'20

http://fastestlaps.com/laptimes/51d2214aacd70.html

Là maintenant les choses sont claires et nets, opel a toujours été bon en moteur turbo essence et sur le chassis opel rivalise d' égal à égal avec les autres concurrents français et étrangers.

Et en plus quand tu regardes en détail les conditions météo.

La corsa est sous la neige/pluie alors que la Clio & la 208 sont données en conditions normales.

Je veux bien que la Corsa Opc soit plus efficace(je sais de quoi je parle héhé, j'en ai eu une) mais je pense qu'il a y une coquille dans l'article au niveau dess conditions météo du tour de la Corsa.

Mais on s'en fout du prix, ce qui compte ce sont les performances.

Et arrête de mytho, ton xsara ne fais pas le poids face à une Corsa OPC ou même Clio RS.

Et Opel n'a jamais voulu être le meilleur motoriste au monde donc stp tu stop ton trollage pélo.

Ah les cas ici ! :ptdr:

Comparer une OPC Nurb' à au moins 30000€ face à des caisses 7000€ moins chères...

Attendez les chronos de la 208 GTI 30th pour vous faire une idée, prix équivalents, Brembo, autobloquant... C'est ça qu'il faut comparer.

Collez du 18 pouces, des gros freins et un autobloquant à toutes les dernières petites GTI et vous aurez des résultats plus ou moins semblables.

Pour le moment on a rien d'officiel sur cette future Corsa OPC, bon ça s'annonce pas mal mais on ne peut qu'attendre.

Et puis si vous voulez une vraie bonne GTI bien fun (à moins de 25000€) regardez chez Ford avec leur Fiesta ST, elle a le temps de cramer du pneu et de filer la banane en attendant (peut-être) cette Corsa.

Ouais parfaitement, sous la neige, et je crois même qu'elle avait des chaînes aux roues avant... non, sérieusement, avec ses formes arrondies, c'est dommage que se soit une voiture de filles. Avec des perds pareille..

moi je vois des gonzesses dans des clio rs , des 208 gti ou mini cooper s.

mais j'ai pas vu une seule fois une gonzesse dans une corsa opc nurburgring

la corsa opc nurb c'est une voiture pour les vrais pilotes ça on le sait tous.

c'est pas fait pour les petites tapettes dans votre genre qui s'affiche "pilote" avec une clio IV RS en boite DOUBLE EMBRAYAGE aides à la conduite pour les apprenti pilotes

qui savent pas passer les vitesses et négocier un virage à haute vitesse :ptdr:

Donc selon toi, on devrait comparer les voitures à leurs prix ? J'confirme que tu fais parti des cas ici.

Tu penses vraiment que ces deux véhicules sont comparable sur à cause de leur prix ?

- http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-25618128.html

- http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-20721860.html

Bref.

Certes,la Corsa Nurb' est à 28.000€ mais une DS3 R touche les 30.000€ sans problème, idem pour une Polo R, idem pour une Cooper S JCW qui si elle veut peut toucher les 40.000€.

Et je ne vois pas les 7.000€ de différences. Une Clio RS, 208 gti coûte pas loin des 25.000€ se qui fait 3.000€ de diff'.

Surtout que pour la clio, si tu prends la "luxe" pour être au niveau (pas tout à fait) de la Corsa Nurb, c'est 27 ou 28k€.

Quand RS a fait la version "Ange & Démon", c'était 28k€ aussi. Et la Corsa Nurb est loin, loin devant en perf et en "vie intérieure".

Il ne faut pas oublier qu'en plus des trains roulant et de la transmission, la Corsa à tout un tas d'option de la Corsa OPC de base qui passe en série! Le prix est justifié quand tu compares à la concurrence.

Je rejoins le troll sur la Fiesta, néanmoins, face à la Corsa Nurb, l'intérieur, l’extérieur et les perfs sont pour moi bien en retrait.

Après, si elle donne la banane à son propriétaire, tant mieux pour lui.

M'enfin, j'ai encore jamais vu un gars qui avait revendu sa Corsa Nurb parce qu'il en était décu...

j' ai visité le plus gros site d'autos d'occasion la centrale.fr et

il n' y a que 4 corsa D opc nurburgring 210ch en ocaz en France.

Et aucune se trouve en dessous de 17 900€

la meilleure offre sur la centrale.fr c'est celle ci :

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-25142876.html

des clio III RS cup d'ocaz ça se touche à 11 900€ sans soucis c'est du renault :ptdr:

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-21942939.html

Pas très objectif comme comparaison les 2 annonces la Corsa est de mi-2013 avec -30 000km et la Clio de 2007 avec plus de 100 000km. Même si je préfère et de loiiiiiin la Corsa. Faut avouer que ce n'était pas très objectif avec les annonces que tu as sélectionnés

regardes ça , une clio III RS GORDINI 2012 à 18 800€

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-25668991.html

une corsa opc nurb de 2013 à 17 990€ qui est plus performante et mieux équipé http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-25142876.html

c'est sûr opel est vraiment le plus fort et en plus c'est le moins chère

Superbe voiture que cette Corsa OPC. La concurrence est larguée. A voir dans un comparatif avec la 208 GTI 30th, la seule qui puisse faire jeu égal, sur le papier en tout cas.

lol celui qui dit que personne n'en veut, n'a pas du les voir (difficile avec un tel look pourtant, mais bon quand on voit que ce qu'on veut voir, ca aide pas a être cohérent lol)tu me fais bien rire en tout cas avec tes divers commentaires de si de là; tjrs des plus éclairés PTDR

Wiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!