Commentaires - GM veut vulgariser l'usage de la fibre de carbone

Antoine Dufeu Le 12/12/2011 à 16:10

GM veut vulgariser l'usage de la fibre de carbone

Déposer un commentaire

Par AnonymeLe 12/12/2011 à 17:30

c'est un peu ce qu'avait fait renault avec les ailes en Plastique sur certaines clio et méganes (je ne sais plus de quelle génération ni si c'est toujours d'actualité)

en plus le matériaux que renault utilisait étant non cassant lors d'un petit choc ça faisait aussi faire des économies ;)

maintenant resta voir l'impact écologique de ces solutions ...

Par AnonymeLe 12/12/2011 à 17:36

je pense que la 1ere chevrolet qui devrait être équipée de la fibre de carbone est la fameuse corvette, une zr1 de 1300 kg serait bestiale! par contre j'ai du mal à imaginer une spark ou silverado en carbone...

Par AnonymeLe 12/12/2011 à 17:41

je sais que la clio de 2eme génération avait des ailes en plastoque ce qui lui a valu de nombreuses critiques. pour la megane je ne suis pas au courant

Par THUNDERSTRUCKLe 12/12/2011 à 17:44

ouaaaah tjrs aussi la mro zl1 !!!! :bien:

Par THUNDERSTRUCKLe 12/12/2011 à 17:46

euh dsl je pense plus vite que je tapote sur mon clavier mais sans le faire, je

voulais dire :" tjrs aussi classe la mro ZL1"

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

J’accepte de recevoir les offres partenaires

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par AnonymeLe 12/12/2011 à 18:59

Il doit encore manquer des touches à ton clavier...

Peut être que tu ne penses pas de façon complète ? :chut:

Par AnonymeLe 12/12/2011 à 19:10

Si au moins les "journalistes" de Caradisiac faisaient un minimum leur boulot ils auraient recopié un peu plus des annonces de GM en précisant que la fibre de carbone sera pour tous les modèles (Opel en Europe) utilisée massivement pour par exemple les portes fusées et les éléments de suspension, certains éléments métalliques de forme simples etc...

A part Renault rien, absolument rien d’intéressant n'est remonté sur les autres marques.

Par AnonymeLe 12/12/2011 à 21:22

Fibre de carbone apparente interdite chez nous ,lors d'un accident quand ça casse ,c'est extrememnt tranchant. Se sera surement pour les ricains ou l'on peut faire n'importe quoi de ça voiture .

Par AnonymeLe 12/12/2011 à 21:56

Il faut savoir que malgré son avantage de poids, la fibre de carbone ce répare très difficilement. J'imagine mal une pièce de carrosserie en composite. Le moindre impact créera un délaminage de la pièce et donc une baisse sensible de la résistance de celle-ci.

A voir si réellement il y a un intérêt... Surtout vu le prix de mise en oeuvre !

Par AnonymeLe 13/12/2011 à 00:39

@17h41 Pas tant que ça car maintenant beaucoup de voitures neuves ont des ailes en plastique, même des premiums (à l'image du BMW X5)

Par AnonymeLe 13/12/2011 à 00:40

il me semble que le volet de coffre des renault megane2 est en plastique.

Par AnonymeLe 13/12/2011 à 00:55

Il ne s'agit pas de carrosserie! Mais d’éléments composants la structure des trains roulants comme dit plus haut les pivots de fusée et certains éléments métalliques volumineux de forme pas trop complexes.

Mais c'est sûr qu'en recopiant 3 lignes sur Caradisiac (on appelle ça du journalisme automobile chez Cara) personne ne sait ni ne comprend de quoi il s'agit.

Quand Renault y viendra aussi vous aurez droit à tout un tintamarre par contre... En attendant BMW et GM s'y mettent.

Par AnonymeLe 13/12/2011 à 00:57

"il me semble que le volet de coffre des renault megane2 est en plastique. "

Il me semble aussi que mes poubelles sont faites en plastique mais je n'en suis pas sûr.

Par AnonymeLe 13/12/2011 à 10:15

La citroën BX avait une carosserie plastique, non? C'est d'ailleurs ce qui la rendait plus légère que ses concurrentes de l'époque.

Concernant les modèles GM et notamment Opel, oui ce serait bien, mais vu le surpoids par rapport à la concurrence des Astra et Insignia, je ne pense pas que ça suffise à gagner 50 à 100 kgs (= la différence par rapport aux rivales), mais c'est toujours ça!

Par §qui288kWLe 13/12/2011 à 13:47

"Par Anonyme le 13 Décembre 2011 à 00h57

"il me semble que le volet de coffre des renault megane2 est en plastique. "

Il me semble aussi que mes poubelles sont faites en plastique mais je n'en suis pas sûr."

perso c'est de l'inox, sauf pour la poubelle à verre :lol:

Par §ato680VlLe 13/12/2011 à 17:08

La BX avait un capot en fibre de verre je crois. Pour en revenir a l'article faire des pièce de suspension en carbone et pour moi le début des emmerdes pour les mécanos car fini les coups de maillé sur les fusées... pour sortir un amortisseur coincé.