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Commentaires - General Motors et Ford bientôt associés pour une boîte automatique à dix rapports ?

Audric Doche

General Motors et Ford bientôt associés pour une boîte automatique à dix rapports ?

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Par Anonyme

Bientôt une boîte de camion dans la Fiesta :peur:

Par

Il se murmure que DSK serait nommé chef de projet sur le développement de ces boîtes à rapports multiples.

Par Anonyme

"les constructeurs rallongent les rapports de boîtes de vitesses et augmentent leur nombre"

--

A mon humble avis, c'est l'un ou l'autre, pas les deux.

Par Anonyme

pareille, soit il rallonge ou soit qu'il augmente le nombre de rapport. avec dix rapport il vont avoir des rapport tres tres court (ce qui est bon pour les performance car la voiture vas toujours etre dans son régime idéal)

Par §xI 660Kn

"les constructeurs rallongent les rapports de boîtes de vitesses et augmentent leur nombre" faut expliquer comment ils vont faire pour faire ces deux choses à la fois....

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Par

En réponse à roc et gravillon

Il se murmure que DSK serait nommé chef de projet sur le développement de ces boîtes à rapports multiples.

   

:ptdr::ptdr:

Par

C vrai ca c pr ds caisses pas des camions bien qu'ils en aient plus de 10.

Par Anonyme

10 rapports ? On ne pourrait pas avoir un système de boite avec des rapports en continu ? On l’appellerait boite CVT et ce serait comme disposer d'une infinité de rapports.

Pardon , je viens d'apprendre que ça existe déjà, autant pour moi.

Par Anonyme

@14h21 : je plussoie!

Effectivement ça si ils cherchent toujours plus de rapports, ils vont nous réinventer la CVT!

Par contre pour le plaisir de conduite, j'aurais tendance à dire que plus il y a de rapport, plus c'est chiant à conduire car on fini par rouler à régime constant, donc adieu les envolées lyriques! Et pour avoir déjà conduit une CVT, c'est chiant à mourrir, on a l'impression de conduire un scooter.. Après, du point de vue environnement c'est sur que c'est la meilleure solution car le moteur fonctionne toujours autour de son point d'efficacité maximale.

Par Anonyme

Mais pourquoi s'arrêter à 10 ?

Par §Gro806Iy

10 vitesses? ils sont en retard?!

sur mon VTT, j'en 24! , 8 par plateau, je trouve ainsi toujours le bon régime selon la pente!

mais attention çà ne fonctionne pas pareil!, plus on tire long, plus on grille d'énergie et plus on a mal aux cuisses!

Par

Bwahahahaha !

Et pourquoi pas 50 vitesses sur une plage allant de 400 tr/min à 1000 tr/min.

Avec cela, c'est clair, on consomme que dalle. Mais alors quelle galère quand le véhicule passe les vitesses, surtout si c'est du type bien lent. On va voir une voiture avancer en pointillé !!

:ptdr::ptdr::ptdr:

K

Par Anonyme

DSK a 60 rapports minutes en position rallonge continu

GM et FORD vont essayer de faire aussi bien

Par Anonyme

J'ai une CVT...

Un scooter qui te colle au siège !

Avec un échappement un peu travaillé, ça booste.

Par Anonyme

Avec un moteur électrique un réducteur suffit!

Par §a l722tX

c bien comme ca la boite passera plus de temps à mouliner qu'a tirer

Par Anonyme

Pourquoi critiquer un constructeur qui fait tout sont possible pour réduire consommation et émissions malgré les couts très élevés de ce genre de recherche en temps de crise ? Moi je plussoie bravo Ford, voiture la plus vendue du monde en 2012 grâce à la focus et meilleur moteur de l'année grâce à l'écoboost !

 

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