Commentaires - Genève 2009 : Seat Exeo ST, le break format A4

Ouias une Audi rebadgé Seat...ca devient grave!

c'est clair en plus on pas trop de mal avoir que c'est une audi rebadgé y se son pas fouler  cher seat c'est la crise que vouler vous

Ca décridibilise completement Audi je trouve ce genre de trucs...

mdr, "ça décrédibilise audi", putain , mais pensez aussi  aux gens qui adorent la technologie, perfommance et fiabilité du groupe vag et qui n'ont les moyens de la classe "riche" l'habit ne fait pas le moine mais montre moi ta voiture , je te dirai qui tu es. à méditer.

Je trouves que c'est une bonne idée. L'A4 était une très bonne voiture, cette exeo sera certainement très bien aussi. J'espère simplement que Seat saura garder des tarifs raisonnable.

@Kevin : tu dirais la même chose pour Renault et Dacia? Alors avant de dire des anneries, informes toi un peu comment travaillent les différents groupes automobiles. Nissan pourrait dire la même chose vue que leur fiabilité a fortement baissé depuis l'utilisation de moteurs Renault ! Vu l'appartenance de Seat au groupe VAG, c'est normal qu'ils utilisent des pièces communes. Ca permet des économies de développement et sortir un produit fiable accessible pour toutes les bourses. Les Seat actuelles n'ont plus rien à avoir que les Fiat rebadgées Seat !!! Et elles sont beaucoup plus fiables que certaines marques françaises au point de vue de l'électronique !! Que dirait Lamborghini vu que leurs moteurs sont utilisés par Audi.... en prennant la reflexion de certains ici .... c'est pathétique !

à Kevin : tu dirais la même chose pour Renault et Dacia? Alors avant de dire des anneries, informes toi un peu comment travaillent les différents groupes automobiles. Nissan pourrait dire la même chose vue que leur fiabilité a fortement baissé depuis l'utilisation de moteurs Renault ! Vu l'appartenance de Seat au groupe VAG, c'est normal qu'ils utilisent des pièces communes. Ca permet des économies de développement et sortir un produit fiable accessible pour toutes les bourses. Les Seat actuelles n'ont plus rien à avoir que les Fiat rebadgées Seat !!! Et elles sont beaucoup plus fiables que certaines marques françaises au point de vue de l'électronique !! Que dirait Lamborghini vu que leurs moteurs sont utilisés par Audi.... en prennant la reflexion de certains ici. C'est pathétique !

Quelle dommage de démocratiser autant les superbes modèles de la marque aux quatre anneaux !

J'ai actuellement une toledo et je compte acheter l'exeo break. Par contre j'attend avec impatience les versions V6 et notamment le 3.0 TDI. Qui en a entendu parlé? Et la date de sortie?

si les tarifs du break sont a l'avenant de la berline, je sais ce qui va remplacer mon A4 avant... une A4 avant neuve pour le prix d'une occase , avec un moteur qui va bien et 0 km : génial ! je vais peut etre me payer les options exorbitantes de chez Audi (genre le regulateur ou le radar de recul , sur une caisse à 35 000...)

On remplace le logo Audi par celui de Seat et ça fait 10000 euros en moins. Ca doit piquer un peu les proprios d'A4... Non ???

Et oui PiERROT, je comprend. Avoir payé son A4 10000 euros de plus que sa valeur... Je compatis  !!! clio-500-A4 : t'as tout compris. Si tu peux, essaie le nouveau break Laguna. Il est robuste et très bien équipé pour un prix compétitif.

A audi_power - On savait que Audi était cher mais par contre, quel scoop : Audi serait enfin devenu fiable ! Bien finie, oui, mais robuste, c'est à se tordre de rire ... Quant à dénigrer les françaises, renseigne toi un peu car tout évolu.

Ils n'ont pas tord !

Je dirais même plus : ils n'ont pas tord !! En tout cas, bien vu Seat

Peu de gens ont réellement les moyens de s'offrir une Audi neuve. D'autres, plus vaniteux sont près à casser leur budget rien que pour épater je ne sais qui ...? Quitte à manger des pâtes tous les jours ensuite... Les C5 et Laguna III, de qualité comparable, ont le mérite de ne pas assassiner leurs clients, y compris en SAV...  Et pourquoi pas l'Exeo ?

Encore une voiture en carton...

moi j ai eu une a4 et je trouve que l idée de cet exeo est exellente sauf que votre exeo,disons que vous preniez un modele a 25000 euros, eh bien dans 3 ans elle cotera 11000 maxi tandis ke si tu achete une a4 de 2008 avec 10 ou 15000 kms a 25000 (on en trouve meme moins cher) tu peu la revendre au moins 14000 dans 3 ans.une a4 tres recente sera plus avantageuse qu une exeo neuve........a mediter et en plus tu roules en audi(la nouvelle, car l ancienne qui a servi de base a l exeo tu la trouve a 18000 avec peu de kms) et pas en seat.......

Le problème des A4 est leur fiabilité. J'en ai eu une et je l'ai appris à mes dépens... La dernier semble mieux de ce côté là et c'est tant mieux. Quant à l'Exeo, basée sur l'ancienne A4, je suis plus que méfiant. ! A bon entendeur...

vous me faite bien rigoler les comiques... ton a4 quoi qu'il arrive ta payer les anneau a4  tdi 140 s line entre 30 et 35000 euros neuve... regarde les occase pour 24000 euros t'en a une qui a 2 ou 3 ans avec 60000 km. j'aime autant acheter une exeo neuve import tdi 170 fap, avec phare au xenon, jte en 18 coming home, chassis sport, aux usb et neuve bien sur livrer avec les papier en francais ainsi que la carte grise et les plaques... tout ca pour 23500 euros... et pour la revente je rigole j'en suis a ma 2eme leon tdi 150 en import la 1ere acheter 20500 euros revendu 17000 euro 2 ans apres et ma deuxieme acheter 20000 et revendu 15000 4 ans apres. alors maintenant vous pouvez pleurer

il en faut pour tous les gouts, et puis seat, audi, ww, ou bien skoda, tout çà c'est la meme chose, mais des pole differents: seat sport, audi sport luxe, skoda famille, et ww famille luxe, apres pas la peine de critiquer genre..bof c du copié collé, de la m.... ! çà ressemble à rien, l'exeo reste une belle voiture avec des qualités indeniables, alors cessez de critiquer sans savoir et allez l'essayer plutot!!

bien parler savoyard moi aussi 3eme seat et aucun souci, mais tu sais , ya toujoursd des gens avec des prejugés non-fondés!

trop cool, c'est trop excellent qu'elle ressemble à la A4, moi qui voulait sortir une fortune pour la A4 je vais faire bcp d'économies, j'espère qu'elle sera en quattro

j'ai oublié de préciser j'ai une seat leon II et franchement je suis vraiment pas décu de mon achat, seat c'est jeune, audacieux , élégant et fiable

C'est très bien, c'est un principe utilisé dans des milliers de domaines, mais on en fait pas autant de bruit. Bravo SEAT

Bonne idée de reprendre la A4, d'autant que ca avantage le consommateur, et au final je pense que c'est le plus important. Et puis il serait bête que SEAT ne capitalise pas sur les acquis de AUDI, dans la mesure où ils sont dans le même groupe. AUDI ne perdra rien dans cette histoire. Au contraire : - la reprise de la A4 ne fait qu'améliorer son image de constructeur de référence. - c'est aussi un moyen indirect et malin pour AUDI de montrer que c'est une marque de prestige, pas accessible à tous. Il vise quand même le marché du luxe (à la vue de la seat, on pensera forcément à la A4 et au fait que audi est plus cher).   

Bonne idée de reprendre la A4, d'autant que ca avantage le consommateur, et au final je pense que c'est le plus important. Et puis il serait bête que SEAT ne capitalise pas sur les acquis de AUDI, dans la mesure où ils sont dans le même groupe. AUDI ne perdra rien dans cette histoire. Au contraire : - la reprise de la A4 ne fait qu'améliorer son image de constructeur de référence. - c'est aussi un moyen indirect et malin pour AUDI de montrer que c'est une marque de prestige, pas accessible à tous. Il vise quand même le marché du luxe (à la vue de la seat, on pensera forcément à la A4 et au fait que audi est plus cher).   

Bonne idée de reprendre la A4, d'autant que ca avantage le consommateur, et au final je pense que c'est le plus important. Et puis il serait bête que SEAT ne capitalise pas sur les acquis de AUDI, dans la mesure où ils sont dans le même groupe. AUDI ne perdra rien dans cette histoire. Au contraire : - la reprise de la A4 ne fait qu'améliorer son image de constructeur de référence. - c'est aussi un moyen indirect et malin pour AUDI de montrer que c'est une marque de prestige, pas accessible à tous. Il vise quand même le marché du luxe (à la vue de la seat, on pensera forcément à la A4 et au fait que audi est plus cher).   

ELLE EST TROP MECHANTE ET AGRESSIVE !!!! EN TDI JE LA KIFFE GRAVE!!!!!!!!

A la base SEAT fait parti du groupe vw  audi, donc pourquoi se priver d'une base éprouvée comme l'audi A4, ce n'est pas une copie mais un reclassement d'ancienne génération remis au gout du jour, Des constructeurs comme le losange devrai faire pareil........au lieu de pondre des merdes!!!