Commentaires - Genève 2011 Live : 20 mn chez Bugatti, ça n'a pas de prix

Quand on voit ça de loin on ne sait jamais si l'on a affaire à une Audi coupé ou... puis on découvre le logo Bugatti.

Avec les Koenigsegg on sait clairement que ca ne sont pas des saab :ptdr:

Faut vraiment être aveugle pour confondre une veyron avec une Audi coupé :\

Pourquoi quand un lecteur a une connerie qui lui passe par la tête, il se sent obligé de l'écrire???? (cf commentaire n°1)

La blanche et la noire son magnifique...par contre la bleue bof bof...

Je dirais même sublime pour la blanche...

Et pour saabilen, c'est vrai que votre remarque est légèrement exagéré...

Ludo

Je connais Saabilen, c'est un ado en classe de 3eme adorateurs de la Saab à papa.

Ne tenez pas compte de lui, il est frustré et aigri, il a déjà subi plusieurs revers amoureux, je lui ai dit de soigner son acnée virulente pour l'aider à être plus présentable mais il ne veux rien entendre.

D'ou son besoin compulsif de troller ici et de persifler les autres constructeurs, et de venir combler de louanges les articles sur Saab.

@Anonyme le 04 Mars 2011 à 20h00

ahahah il doit etre cousin avec fastroad, d ailleur qu est il devenu ce brave???????

Et comme prévu les anesthésiés qui, même s'ils n'ont jamais connu l'univers Bugatti et confondent design auto et jeu vidéo, jouent les connaisseurs en s'extasiant sur ce machin. Pour une fois utilisez votre cortex et placez plusieurs photographies côte-à-côte, c'est facile avec un ordinateur, et observez bien la face de cette Bugatti "cabrio" blanche, puis une Audi TT, puis une Audi A5, A7, etc. Je parle évidemment des modèles contemporains avec la conception du design de la Bugatti. Et alors vous verrez un bel air de ressemblance ; et pour cause. Ce que c'est que la culture gourmette. Y en a même qui découvrent le bleu Bugatti, nom d'une pipe c'est vraiment navrant. La culture automobile disparaît fout bel et bien le camp ce pays.

Et moi quand je vois de loin un Saab il me semble voir une Renault Twingo... Pas vous ????!!!!

Anonyme le 04 Mars 2011 à 20h00

+1 !! Tout cela car Audi et Bugatti appartiennent au même groupe. Il faut quand même être c** pour ne pas différencier une Bugatti d'une Audi de loin comme de près.

......moi perso, je la trouve marrante (pour une fois)l'intervention de saabilien, pour le rêve on repassera quand même pour cette veyron.

alors ok pour la question des superlatifs cette caisse est la championne du monde.

Perso, ca me fait c..er de me dire qu'aprés avoir roulé 5000km a bord, on a le choix de soit ce racheter 4 pneus ou si on est plus malin on prend une Logan......bref un complexe de riche

Moi je sais pas je vois pas de différence entre une opel insigna et une saab 9-5 vous trouvez pas.

J'aimerais savoir combien de chevaux ils peuvent sortir du moteur de la Veyron !

Car un W16 8l avec 4 Turbo c'est vraiment énorme ... j'aimerais vraiment savoir se que pourrait donner se moteur sans bride et dans une monoplace juste pour quelques tours de piste ... une sorte de version "qualif" de la cartographie moteur.

Je pense qu'on en sortirait facilement plus de 2000 chevaux.

Eh Jeannette, on s'en fiche des Saab, on parle de ces Bugatti qui sont en photo. Tenez, demain vous irez chez Carrefouf ou Leglaire ou Virging ou je ne sais pas Culturax, et vous dégotterez un livre d'images sur Bugatti, y en a plein qui n'ont pas été vendus à Noël. Les gros là, ceux qu'on n'achète jamais. Et alors vous ouvrez le livre et vous regardez un peu les lignes de ces automobiles. Regardez bien hein, notez les courbes, les lignes discrètes, l'ossature générale... Puis vous fermez les yeux et vous ouvrez à la page Veyron. Zallez voir, vous aurez un choc, vous demanderez qui a collé dans ce beau livre Bugatti des images de manga ou des pages d'un magazizine de tuninge !

t'as jamais vu une Royale toi

En faite si Saab disparait Saabilen disparait aussi.

+1 la royale est magnifique. quelqu’un sait combien elle doit coûter maintenant?? et puis ces jantes de mètre de diamètre...

La ligne de la veyron est dérivée des concepts EB118 et 218 qui eux mêmes étaient inspirés de l'EB112 de 1993. La comparer à une audi est d'une stupidité...

Pourquoi donnez vous de l'importance à Saabien. Si tout le monde ignorait ce genre de gugusse pseudo connaisseur de voiture puisqu'ils en possèdent une panoplie de chaque marque et chaque modèle, rangée dans leur garage, le forum de Caradisiac serait un endroit où il ferait bon discuter.

En même temps, remercions les. Sans idiots, comment distinguer les intelligents ?

Rice&Beans

+1 avec le dernier com ...

La Supersport est canon, juste l’intérieur orange qui fait cheap. Et puis pour saabilien, à lire ton premier commentaire on dirait que t'en voies régulièrement pour dire une chose pareil. Enfin quoique, parce que pour voir la ressemblance entre une Veyron et une Audi, waw ! L'EB 112 ressemblait aussi à une Audi alors ? C'est drôle parce qu'à cette époque les Audi avaient pas vraiment la même gueule que maintenant.

Pour moi, féru de modèles anciens, Bugatti représente un des sommets de l'industrie automobile. Sans doute essentiellement (mais pas uniquement) grâce à la Royale. La Veyron en est loin. Mais quel modèle actuel pourrait arriver à la cheville de la Royale?

Ce n'est pas cette impossible comparaison qui m'ennuie avec le Veyron. Je suis davantage agacé par cette façon de décliner ce modèle en série spéciales, puis encore plus spéciales ... de plus en plus onéreuses. Jusqu'au délire.

OK, développer le concept 'jusqu'au bout' permet de lui donner une seconde, troisième vie, relancer les ventes et amortir les astronomiques coûts de développements. Mais atteindre de tels prix pour finalement de si modestes (enfin, tout est relatif) modifications tient davantage d'un marketing savamment orchestré que de la pure prouesse technique.

Hier à 21h52, un internaute nous faisait comprendre que ça pourrait durer longtemps. On peut ainsi extrapoler un prix dépassant allègrement les 3M$.

Alors, Bugatti = joyau de la technique ou VW = génie du business? Mon humble avis est qu'on bascule de la première partie de la proposition vers la deuxième. Et je le regrette.

Mais je me console en me disant que les gens (très) riches aussi se font arnaquer.

Le commentaire de 11H17 est tellement démago et faux-cul. Je suis sûr que si on t'offrait une Bugatti Veyron, tu ne cracherais pas dessus. Tout ça parce que tu n'as pas les moyens (ni moi d'ailleurs)pour t'en payer une, même en occasion. J'espère pour toi que pour tenir ce genre de beau discours tu possèdes une Bugatti, peu importe le modèle, parce que dans le cas contraire, où se trouve l'intérêt de ton intervention. Les gens très riches se font arnaquer parce qu'ils peuvent s'acheter une voiture dépassant le million d'euro. Mais bien sûr. On y crois. Tout le monde sait que la Bugatti Veyron, c'est une daube à 4 roues dont comme tu dis "il faut relancer les ventes". Une daube faisant parti des voitures les plus luxueuses et les puissantes au monde. Détenant un nombre assez important de record.

Désolé, mais je pensais avoir été clair dans ma première intervention: j'adore Bugatti, sans doute ma marque préférée. Je rêve d'en avoir une (n'importa laquelle, mais celle qui m'impressionne le plus est bien entendu la Royale, simplement inaccessible, même pour les plus fortunés)

J'aime beaucoup la Veyron. Dès lors, j'accepterais volontiers ton cadeau. Le modèle de base me suffit largement. Pas besoin d'une de ces versions ultimes. Toutefois, si je pouvais me permettre d'être difficile, j'accepterais encore plus facilement un modèle ancien. Tu sais lequel.

Par contre, je reste déçu par cette surenchère de déclinaisons qui, à mes yeux, relèvent plus du marketing et viennent quelque peu ternir l'image que j'avais de Bugatti (influence de VW qui a quand même ressuscité la marque, ne l'oublions pas). Cette image est légèrement écornée, mais certainement pas détruite.

Pense aussi que ceux qui achètent les dernières déclinaisons sont souvent ceux qui se sont précipités sur les premiers modèles ... ils ont de la chance, du goût, la passion, ... mais, à mon sens du moins, VW les arnaque quelque peu ...

M'as-tu mieux compris, maintenant?

La Veyron de par son moteur et ses chiffres reste un sommet de l'industrie automobile.

Elle est très chers mais y a-t-il une Bugatti qui ne l'est pas ? Et encore elle est très loin d'avoir le prix des Bugatti les plus chers.

Si ils font autant de séries spéciales c'est pour une raison simple: ils n'arrivaient pas à la vendre telle quelle.

Ca c'est complètement débile comme commentaire. Si on suis ta logique, on a pas le droit de critiquer un film si on en a pas fait un aussi bien ?

Que les amateurs gardent courage, il existe encore des passionnés de Bugatti en France. Et un jour viendra où l'on nous proposera à nouveau du Bugatti, en effaçant définitivement cette Veyron et son plastique gris prêt-à-porter des annales.

"ils ont de la chance, du goût, la passion, ... mais, à mon sens du moins, VW les arnaque quelque peu ..."

Ils ont surtout de la thune a pas savoir quoi faire et VW a bien raison de faire ces séries!!

Quand on voit que certains puissent claquer autant qu une Porsche Carrera GT dans une LEXUS meme pas au niveau de celle ci en image et perfs et qu elle est en rupture de stock aujourdhui ,je vois vraiment pas ou est le problème,dès qu une voiture un peu spéciale est en édition limitée on peu mettre n importe quel prix.

Et puis qui les oblige a acheter ??T es prévenu du prix ,personne te met le couteau sous la gorge ,j appelle pas ca une arnaque moi.

mdr vous etes tous fou ici... moi le premier mais la différence c'est que suis au courant et sa me gène pas

Là, je te suis anonyme du 05 Mars 2011 à 12h16. T'es allé au bout de ta pensée, et je suis assez d'accord avec toi là. Crois pas que j'ai voulu t'être hostile. Non, il n y avait aucune animosité dedans. C'est juste que tu avais exposé des idées sans les expliquer. Néanmoins, je suis assez d'accord avec ce que tu penses.

Après au niveau du prix, Mr. 12h49 résume en fait le pourquoi elle est et demeura de plus en plus onéreuse. Certes, Bugatti et le Groupe VW, comme toutes les entreprises au monde pensent au profit. Et c'est un peu normale, si l'idée de faire faillite ne t'intéresse guère. Cependant en même temps. La Bugatti Vayron mérite son prix. J'y suis monté dedans une fois. Son intérieur surclasse nombre de référence ( dédicace au pro Audi )

Enfin, à Gasouillon71. Si c'est pour moi ta réflexion. Alors, t'es juste à coter de la plaque par rapport à ma logique. Ce n'est pas que l'on a pas le droit de critiquer si on a pas fait mieux. Juste qu'il me paraît idiot de critiquer si on ne connait pas. En l'occurrence et pour reprendre ton exemple. Je trouve ça très stupide de critiquer un film si on ne l'a jamais vu. Mais peut être que dans ta bulle les choses sont différentes. Et qu'il n'est pas rare de parler sans savoir.

Enfin, à Gasouillon71. Si c'est pour moi ta réflexion. Alors, t'es juste à coter de la plaque par rapport à ma logique. Ce n'est pas que l'on a pas le droit de critiquer si on a pas fait mieux. Juste qu'il me paraît idiot de critiquer si on ne connait pas. En l'occurrence et pour reprendre ton exemple. Je trouve ça très stupide de critiquer un film si on ne l'a jamais vu. Mais peut être que dans ta bulle les choses sont différentes. Et qu'il n'est pas rare de parler sans savoir.

Il dit juste que c'est abusé toutes les séries spéciales et il a raison.

Je ne vois pas se que peux vous faire que Bugatti fasse des versions différentes de sa Veyron ... dans l'histoire de Bugatti c'est pas la première fois qu'une voiture est dérivé en plusieurs versions.

Vous fonctionner à l'envers dans votre monde ? Bugatti présente de nouvelles séries, c'est parce qu'il y a une demande de clients fortunés prêt à payer pour une pièce d'orfèvrerie unique, ce qui ne fait pas d'eux des idiots loin de là.

C'est pas Bugatti qui crée l'offre, c'est la demande du client. A partir de là, vos réflexion d'autistes ne veulent rien dire, continuer à parler dans le vent, ce qui savent sont bien au dessus de vos débats stériles.

Pierre550 a bien raison. Le client a le droit de demander une piéce unique et totallement personnel (même si certaines séries sécial sont identique tel que la pur sang ou la sang noir).Par contre si je serait client et que je possedais une veyron de la premiére génération je ne serais pas satisfait et aurait l'impression d'avoir était roulé en voyant l'évolution stylistique (comme les phares ou les retroviseurs)dont ils ne peuvent disposer!!Reste que le prix est justifier quand on voit qu une toile de maîtrese vend plus de 100 millions d'euro je pense qu'investir dans une automobile de prestige (et non de sport) est une chose qui est logique du moin si on aime l'automobile.Vive Bugatti.

Et je comprend tout à fait que certaines personnes n'aime pas! Perso j'aime pas la FF Ferrari ou la Pagani (les ayant vu à Geneve en vrai) mais c'est comme sa et je comprend que des personnes les trouve belles ;)