Commentaires - Genève 2011 : une Volvo V60 Plug-in Hybrid prête à produire

pour perdre seulement un litre par rapport au concept de volkswagen

Je vois mal comment on peut arriver à une telle consommation avec un "gros" 2,4l diesel, sauf à afficher ces consommations en se basant sur le fait qu'on ne l'utilise presque pas. Donc en gros, c'est du flan cette annonce. Quoi qu'il en soit, le prix sera rédibitoire. Avec la version D5 entre 40 et 50 k€, on aura doit à cette version hybride à 60 k€ sans sourciller. Donc de l'hybride de luxe pour hypocrite.

raaaaaaaaah les mauvaises langues, certes, on est pas aux 19900€ d'une Auris Hybride, mais reconnaissons au moins que ca a le merite d'être mis sur le marché et que c'est comme sa qu'on avance! A vous lire il faudrait ne rien changer!

Celui qui a un peu de pognon et qui n'a pas envie de rouler en Merco ou BM parce que c'est la caisse classique de Monsieur et Madame tout le monde qui a du blé, la au moins c'est décalé, par la marque, et ""en phase"", par la technologie, avec l'environnement!

Payer ce prix pour avoir une hybride qui fait du bruit et des particules quand y'a plus de piles, c'est dommage.

Volvo vise ceux qui peuvent s'acheter une voiture à ce prix et ne veulent pas payer quelques centimes en plus aux cent kilomètres (ca ferait quoi : 3l/100km avec un moteur essence ?) surtout que la voiture serait peut-être même moins chère.

Bref, une voiture pour des bobos idiots.

Volvo vise surtout les flottes d'entreprises pour la TVS et compagnie, aujourd'hui 2 voitures sur 3 est financée, le prix global d'une caisse sa ne veut rien dire, maintenant c'est LOA, LLD et Financement... Une caisse qui vaut 50000, c'est 900€ par mois sur 48 mois pour une entreprise c'est des broutilles!

Et l'avantage de ce systeme c'est qu'il est aussi applicable pour les motorisations essence, etant donné qu'il est séparé av/ar et du coup en 4 roues motrices et non accouplé comme chez toyota. du coup il est aussi possible de l'adapter avec une essence et je crois qu'ils ne s'en priveront pas!

Ben oui abruti, compare le a un concept de 800kg qui releve plus d'une catheram que d'une vrai voitutre t'a raison.

ET tu sais quoi mon vélà y consomme rien... quel merde cette voiture.

rechargeable en roulant ou pas?

il n'y a pas que VW dans la vie... sort un peu!

des raccourcis un peu stériles!

Mais toute consommation indiquée par un constructeur n'est qu'un test au banc d'essai.

J'me pose la même a voir..., on en saura plus au salon.

Je suis curieux de voir les tests, en sachant qu'en permanence le moteur s'allume et s'éteint notamment sur le système Toyota, je serai curieux de connaitre la longévité d'un gazout qui fait de même... a moins que ce soit plus façon Honda!

Quoique la S80 Drive avec sont 1.6 arrive a des consommations tous a fait hallucinantes étant donner le poids du véhicule et en donnant assez de performance pour ce mouvoir correctement, ce qui paraissait improbable aussi.

De même les modèles Drive des C30 consomment moins que certaine citadines et la S60 en D5 consomme moins que des modèles équivalents pourtant équiper du Start et stop.

Alors pourquoi pas finalement.

Bof encore une CHINOISE!!Direction Saab immédiatement !!www.saab.fr pourtant j'ai eu 5 Volvo maintenant c'est SAAB car

"SAAB c'est BIEN"

(pour nous tous! : )

Déjà que la V60 est une voiture "désirable", (design, mécanique) elle devient franchement top !! une seule angoisse me vient avant de songer à abandonner mon Alfa 159 SW : le prix d'une telle merveille

Je suis tout à fait d'accord avec merco , il y une vie en dehors des BM et des Mercedes voire des Audi . Ceux qui achètent ces voitures le font par conformisme social, souvent sans même se donner la peine de comparer. Volvo est une alternative de plus en plus crédible, la V60 est belle bien finie confortable et agréable à conduire... alors si en plus elle est innovante et économique ( en fonctionnement) . Personnellement j'ai moins l'impression de faire "keke" au volant d'une telle voiture qu'au volant d'une allemande

:ptdr::ptdr:conso 1,9 litre,je demande à voir :ptdr:

C'est très très cher pour une Volvo devenu CHINOISE.En beau break il exsiste: break A4,Passat break,9-3 Break(saab),Superbe break(skoda),Logan break(Dacia),Laguna Break,C5 Break CITROEN qui est le plus beau (pour moi)

Bonne route à tous!