Commentaires - Genève 2012 : Volkswagen Cross Coupé hybride diesel

J'aime Beaucoup et le style est tous nouveau. Enfin!!!

Sympa le style,ça change de d'habitude

je ne vois pas ce qui est de nouveau dans le style !! a pars la calandre on dirais un SUV de la serie Q de audi !!

Voila du concept et du style nouveau !!

Dégagez les Up !

Notons quand même cet air très fort de Renault Egeus

A quand des voitures exemplaires avec des systèmes hybrides qui pèsent moins de 1,5 tonne, on pourrait faire mieux pour moins cher..pas vrai ?!!!

Un look de Duster, pour 3 fois plus cher !

Quand il sera techniquement possible de mettre des petites batteries qui ont de l'autonomies et qui tiennent dans la durée. Pas demain la veille.

c'est vrai qu'il y a un air de duster

Un dusier mais vw...et là, ce ne sera pas "pas assez cher", ça c'est une certitude... Décidément vw est faché le design... A croire qu'ils veulent faire comme les constructeurs japonais...

18h15 Relies toi avant de balancé un commentaire que j'aurais bien mis dans ta poubelle.

ah c l'effet peugeot hybrid 4 , vw s'y met sinon gare aux ventes en france.

Waow 1,8l/100km... Il faut croire qu'après 20km il est tombé en panne et les 80km suivants il les a fait au cul d'une dépanneuse!

Vw a fait de l'Hybride bien avant Peugeot!!!

18h17, RELIS toi aussi!

Circulez, il n'y a rien à voir : ce sera une VAG habituelle. Finition sympa et sobriété excellente, mais chassis molasson, agrément conduite moyen, prix supérieur à la moyenne, et fiabilité des volkswagen actuelles : non exemplaire, en tout cas moins bonne que les françaises, contrairement aux idées reçues...

Je suis un ex-client de la marque, et il n'y a que les c... qui ne changent d'avis, mais je pense ne plus jamais y revenir. La réputation est nettement surévaluée par rapport à la qualité réelle du produit...

L'innovation selon vw... Une hybride diésel, Peugeot l'a déjà fait, un poids en hausse, les autres constructeurs commencent à réduire le poids de leurs véhicules, et une autonomie en électrique qui va être possible avec la sortie de la nouvelle prius rechargeable...Quand aux consommations annoncées, elle semblent bien peu réalistes avec un poids de 1858 kgs et un aérodynamisme de camionnette... Le tout dans un design evoquant un duster... vw champion de l'innovation...

Tout à fait d'accord avec vous. Je suis aussi un déçu de vw et audi... Voitures bien construites, à la finition exemplaire, mais peu passionnantes à conduire, et à la fiabilité très aléatoire... Et je ne parle pas du sav hautain et inapte à résoudre les problèmes... Le tout à un prix supérieur à équipement équivalent à bien d'autres marques... Mais elle se vendra, l'image, galvaudée, de vag restant très positive auprès de beaucoup d'acheteurs...

Dites Caradisiac , vous êtes pro-Audi/VAG et anti-Mercedes , ça on sait ; mais peut être pourriez vous quand même diffusez les photos officielles de la Nouvelle Mercedes Classe A (qui sont sorties cet apres midi) ?

Cela fait plusieurs heures que d'autres sites automobiles ( Turbo , AutoPlus , ... ) ont déjà relayées l'information ...

Vous comptez le faire un jour ou pas ?

19h07 Justement avant, j'étais chez Peugeot et je suis passé a une Golf VI 1.4TFSI 160 DSG confortline et j'ai tous de suite oublié ma 308 1.6VTI BVA Premium Pack. Peugeot est vraiment en retard niveau boite, niveau motorisation et la finition. Quand tu passes de la 308 a la Golf VI la aussi c'est un bon en avant et pourtant je trouvais a l'époque que ma 308 était l'une des compacte les mieux fini. Son seul point positif c'est son châssis qui est un poil plus pointue que la Golf mais de la a dire mollasson, il faudrait que tu t'actualises mon vieux.

La Concurrence bouge tant mieux, moi perso je ne suis pas marié a une marque. Quand je décide de faire un achat je reste pas bloqué sur la remise en concession, mais bien sur l'équipement, le look, le confort et la finition. J'attend de voir dans 2ans quand ma LOA serra terminé ce que la concurrence proposera!!!

@ Anonyme le 05 Mars 2012 à 19h22

Non ils ne le feront pas, rien que pour agacer les vendeurs mercedes qui s'ennuient les lundi après-midi dans leur showroom ...

Je te rappelle qu'il y a un autre constructeur qui investit dans l'hybride diesel : c'est Mercedes .

Mercedes va présenter demain au Salon de Geneve sa Classe E 250 CDI Hybride , qui fait 109 grammes de CO2 .

Et cette Classe E Hybride Diesel sera commercialisée dès juin 2012 .

Sauf que PSA fait de cette technologie ( a priori faite pour économiser le pétrole et préserver la planète ) un argument de vente .... alors que ça fait plusieurs années (a l'heure de la 307) qu'ils nous disent : " l'hybride diesel ? sur la prochaine 308 bien sur ! " .

Sauf qu'aujourd'hui , on sait que la 308 n'aura jamais d'hybride diesel ..... ouah bravo les promesses Peugeot ...

Mercedes a le bon gout de ne pas faire de cette technologie un argument de vente .

Contrairement à PSA ....

cocorico ........

Est aussi un système, mis au point par Bosch comme l'Hybrid 4?

En tout cas 45km en électrique, peut permettre de faire des petits trajets quotidiens sans essence.( ce qui n'est pas le cas des hybrid actuel)

On met en route le diesel pour de long trajet, ce à quoi sert un moteur diesel. Et non pas se couper à chaque feu rouge sur un trajet de 10 km.

Halte là! On critiquait VW sur un manque d'audace et d'originalité de ses modèles. La Scirocco a déjà jeter une pierre dans la marre, cette Cross Coupé met VW définitivement sur les devant de la scène.

Ils innovent en design, magnifique calandre et concept de cette auto et sur l'hybridation.

VAG est vraiment au-dessus du lot, ils maitrisent toutes les technologies, turbo, compresseur, hybridation. Ils possèdent une gamme impressionnante, du coupé -cabriolet au 4X4, de la citadine Up! à la Phaeton en berline HDG

Ils sont partout, motorisations performantes et sobres en Diesel ou Essence,une maitrise totale de ses technologies, une rigueur dans la fabrication lui permet de produire les meilleures voitures au monde tournée sur une large clientèle pour tout les goûts, sportives, familiales.

Bravo VW on s'incline , sort-nous la en série

19h40 tu pourrais rajouté qu'il propose aussi un Pick-up pour les pays émergent.

Mais oui bien sur ....

C'est vrai qu'ils ont une grande expérience dans l'hybride VW : rappelle moi , combien de modèles VW en sont équipes ?

1 seul , eh oui .... mais ça pourrait être une petite auto à un prix abordable non ? Non pas vraiment , c'est le Touareg ( qui même en diesel n'intéresse personne ... ) a un prix .... juste un peu exorbitant .... 88000€ pour ceux qui ne savent pas .........

Et puis question design ils sont en avance ... Ah bon ? Moi , désolé , mais entre l'intérieur d'une Golf et d'une Polo moi je fais pas la différence ..... Même entre une ancienne Passât et la restylée il n'y a aucune différence ou presque ...... Et puis , l'extérieur du char d'assaut qui est en photo n'est pas vraiment attirant : l'avant est carré , il ressemble à un Amarok ......

Prenez rendez-vous chez un opticien ça urge!!!

Pardon ? Précisez svp . Merci

RCZ=308 a oui merde Peugeot trop balaise. Plus puissant moteur un gros diesel qui crache noir. Quelle passion avec Peugeot. On en rigole.

Essais encore.

Je vois pas pourquoi vous dites ça .

VW n'a qu'1 modèle hybride : le Touareg c'est vrai , et il vaut 88000€ c'est vrai aussi .

Pour le look : les VW n'ont jamais été des références côté look , donc oui j'ai raison .

Merci de te taire !

dieu que ces laid

20h19 Peugeot n'est ni une référence coté look, ni Fiable, ni rentable, ni sportif, ni vendeur dans le monde. Et a besoin de GM pour existé pour ne pas coulé comme Saab.

Donc j'ai raison et va te masturbé sur tes photos de 5008,1007 407coupé et 308coupé a pardon RCZ.

Dites moi que c'est une illustration Caradisiac!

Je suis d'accord on dirai un Duster avec une nouvelle calandre. Et sinon comparer la fiabilité des diesels Psa aux diesels VAG revient à comparer ceux de chez Renault à Fiat ils ont tous des moteurs fiables et d'autres beaucoup moins. Sinon là ou Vw et au dessus des autre c'est sur leur moteurs essence TFSI et TSI qui surpassent largement les Tce Renault (en attendant le 1.2) et Thp PSA.

Tu peux aussi ajouté en boite-auto, la DSG qui a plus de 10ans et que Peugeot ne sait toujours pas faire!!!

Renault a bien démarré avec sa TCE, même si elle reste en retrait sur la DSG.

J'adore la Pub Groupama ou on voit une pauvre 206 qui tombe en morceaux. Pour une fois qu'une pub n'est pas mensongère

Toi tu regardes Top Chef ....

Et elle elle roule en Picanto de chez Kia .... c'est sur que c'est mieux qu'une pigeot...

Toi tu regardes TFou le matin...

Il n'a jamais dit que Cerise roulait en 206, mais c'est la voiture 'en panne' qui est la 206.

Retourne te taire, merci.

Les chassis Vag mollassons?oui parfaitement, et travaillant encore il y a 6mois ds 1 agence europcar, je pense avoir essayé bcp de modeles!et vu aussi la fiabilité...vraiment bof des 5 dernieres annees des Audi-Vag!Les chassis vag tiennent la route, pendant que ceux de BM et Psa maitrisent la route...Les hdi st plus souples et punchy que les tdi equivalent, le meilleur stop &start du marché est signé est signé psa...Qd ils sortiront ds 1an une boite double embrayage, la dsg sera depassee...Simple constat :-)

la boite dsg:combien d'embrayages fumés avant 60000km?les tdi injecteurs pompes:combien de volant moteurs cassés avant 60000km?combien de culasses aussi avant 80000km?combien de moteurs vag-audi ou il est recommandé de faire la vidange ts les 10000km?et apres ca, qui va venir encore parler fiabilité de ce groupe? je les attends...

Dire que ce nouveau Tigan (ou Duster+ lol) va etre basé sur la future plateforme modulaire...vs savez : celle commune autant a la future fabia, qu'a la golf7, la "nouvelle" a3, a la passat8 et meme a la future a4?!?quoi?mais non,je ne parle pas d'arnaque

tu veux dire EDC ?

Bref un coupé 4x4 TDi de pas loin de 2 tonnes à des tarifs bien trop élevés pour la plupart d'entre nous, et pourtant qui déchaine les passions... quant aux comparaisons avec des 1007 ou des RCZ ... no comment aucun rapport avec la choucroute.

Il y a une raison à cela, ses lignes sont fluides et originales surtout la calandre, ses motorisations seront toutes performantes (essence ou diesel). Tout ça avec une qualité, une finition et une fiabilité à l'allemande.

Quoi demander de plus?

Ah oui, souhaitons que cette calandre sera la nouvelle identité de Volkswagen.

A quel PRIX !?