Commentaires - Genève 2014 - Nouvelle BMW Série 4 Gran Coupe: sous tous les angles

la classe cette voiture...

en fait, cette série 4 grand coupé est une série 3 classique... mais avec un hayon plutôt qu'une malle?

Horrible, mon Dieu une baleine, un design extrêmement lourde sans finesse, les belles BMW s'était avant!

En plus je me demande l'utilité de cette caisse dans la gamme série 3, y a la berline, y a la disgracieuse GT acceptable pour sa praticité, y a le break et le coupé et le cabriolet, c'est suffisant non? en plus ses lignes n'ont rien d'un coupé 4 portes, la VW CC apparait comme une beauté à coté!

Et une réussite de plus pour la marque a l'hélice

On vous attend en concession

La grande vitre de custode arrière ne fait pas du tout coupé et rappelle même une Citroën C5 dommage qu'il n'ont pas repris la ligne de la série 6 gran coupé. Hormis cela l'intérêt face a une série 3 reste limité.

Belle voiture sa change vraiment de la Taudi fade5 mocheback

Voiture inutile, cela m'étonne de la part de BMW, c'était déjà difficile d'accepter la séparation de la Série 3 coupé (aujourd'hui Série 4) à la Série 3 berline.

Pourquoi vouloir copier Audi avec sa Sportback A5, qui est tout aussi lourde stylistiquement, elle fait penser à la Série 3 GT avec la custode...

A vouloir proposer toujours plus, les allemands vont nous fatiguer

Au fond, c'est un mix de 3 et de 3 GT.

Bon, qu'ajouter de plus si ce n'est:

Pouquoi? Ou Pourquoi pas?

Ils nous auraient dit que c'était la nouvelle Serie3 ça n'aurait choqué personne. Le profil est nettement plus "berline" que "coupé". La CLA est clairement plus réussie.

Autant j'avoue être agréablement surpris par le rendu finale, autant je ne vois pas en quoi ce serrai un "gran coupe" ;

la 6 "gran coupe" est vraiment une version 4 portes du coupé série 6 ; là ce modèle n'a rien d'un coupé, ni 4, ni 5 portes... c'est juste une version 5 portes de la série 3.

Mais je le répète, hormis son appellation fallacieuse, ce modèle me plait assez (comme la 3GT, alors que je déteste la 5GT, comme quoi des fois ça ne se joue qu'à quelque petits détails très subtil !).

Bien mieux que l'inutile 3 GT, surtout si BMW lance un monospace ...

En fait, chez bm ils ont enfin remarqué que les 3 vitres latérales (qui ont plus de 30 ans) des Audi apportent une magnificence à ces dernières, alors ils ont mixé une ligne de C5 (pas une réussite) avec la fluidité de l'A4. Au final, la mayonnaise ne prend pas : lourdeur à l'arrière, manque de finesse de profil ; il n'y a que les ouïes latérales qui sortent de l'ordinaires et encore !!!

C'est quand même beau de voir que les marques Premium innovent.

J'imagine le brainstorming chez BMW...

- Bon les gars on a fait la série 3 et la série 3 GT, on a la série 4 pour le coupé. On doit trouver autre chose!

- Et si on mettait 4 portes à la série 4 avec les boucliers du pack M de la série 3?

- (Un autre) Mais c'est la série 3 quoi?!

- Virez-moi ce c...!!! (dit le chef de projet) Très belle remarque et excellente idée mon petit. On la vendra plus chère et les pigeons..euh les clients vont se ruer dessus. En plus on réutilise les même éléments de carrosseries donc c'est tout bénéf pour nous!

- Et le nom?

- On va l'appeler Gran Coupe!

-...

Comme disait le regretté Steve Jobs: Ceci est une Révolution...

En même temps peut-on les blâmer puisqu'elle va bien se vendre. Mais j'attend avec impatience qu'ils réinventent la roue!

Un lecteur

Même si je trouve le design des dernières bmw fainéant et insipide (sauf pour la série 5 et 6 gran coupé) cette serie 4 coupé est très jolie! beaucoup plus que les affreux X6, X3 et autre serie 7!

La cla :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Tu fais pitié...

Marque de looser pour les fans looser. ..

Ah oui, c'est vrai: Audi a aussi inventé les custodes avant tout le monde...

Puis c'est vrai que l'on reconnait parfaitement la ligne d'une C5...

Quitte à troller, que ce soit crédible au moins...

Certains confondent GT et Gran Coupe

Un Gran Coupe c'est la version plus longue et 4 portes. Un paradigme pour la raison même de la série 4...

Il est vrai que çà ressemble trop à une série 3... En réalité, elle est plus longue et plus basse, et un poil plus large. L'intérêt n'est pas forcément évident, mais se distingue dans la réalité. Comme les E36 coupé et E46 coupé...

Et certains n'hésiteront donc pas une nouvelle fois, à rajouter des billets pour cette différence. Là aussi Audi n'a rien inventé

Je me demandait à quoi allait servir cette 4GC, qui suite aux rendus 3D ressemblait fortement à la 3GT. Finalement, tout comme la 3GT, j'aime fort bien.

On pourrait les classer ainsi :

Jeune cadre dynamique célibataire : Série 4

Cadre dynamique en couple : 4 GC

Cadre avec 1 ou 2 gosses : 3 ou 3 GT

Sympa cette caisse. Il ne manque que l'aileron mobile, comme sur la 3GT. En fait, la 3GT est carrément mieux :)

J'aime bien ces profils où l'arrière est fondu avec l'habitacle.

belle !

l'avant est magnifique, très typé coupé 4.,

et si en + ils mettent les motorisations hautes (M) ce sera une véritable voitrue-plaisir comme sait si bien le faire BMW.

GT 435i avec Parck M avec l'option Shadow line sur les lécheur de vitre et baguette toit noir brillant....

Mais oui Abasc :D

Troll ailleurs.

La CLA fait totalement déséquilibrer avec cette ligne retombante a l'arrière.

On a essayer de faire comme la grande soeur sans réussir du coté de chez Mercedes.

Alors déjà on ne compare même pas une CLA à une 4GC car :

CLA = base de Classe A moteurs 4 cylindres transversaux traction avant

4 GC = base de Serie 3 moteurs 4/6 cylindres longitudinaux propulsion arrière

Avec la 4GC on peut encore se demander quel est l'intérêt de la 3GT, certes BMW peut nous expliquer que la 4GC est une 3GT plus basse avec le même hayon dans un esprit plus sportif, alors que la 3GT est plus haute et familiale. Mais je trouve que la 3GT ne colle pas avec l'esprit BMW et le client qui voudra une Serie 3 choisira avant tout la berline.

Et on voit avec Audi que son A5 Sportback se vend très bien et c'est sur ce créneau que BMW peut parfaitement aligner la 4GC. Et l'A5 Sportback n'a rien d'un monospace bizarre façon 3GT, il garde le look et le design sportif du coupé A5.

Manque plus que Mercedes aligne une CLC basée sur la nouvelle Classe C car je sens dans quelques années ces coupés 4 portes remplaceront les berlines classiques. Je croise déjà plus d'A5 Sportback que d'A4 Berline ou d'A5 Coupe.

y a pas mieux jaloux !!

Faux...la CLA est une traction avant et la 4 GC est une propulsion AVANT! On a à faire à une propulsion arrière lorsque la base motorisée et placée à l'arrière du véhicule, à la mode Porsche. Mais tout à fait vrai en ce qui concerne la gamme. La CLA est un produit d'appel pour bobo en manque d'image dite "premium" alors que la classe A est tout sauf premium. Elle me paraît totalement vulgaire car si on enlève l'étoile, elle pourrait passer pour le plus commun des auto. Je trouve que entre le concept A et le produit final, il y a eu trop de concessions, l'auto a perdu beaucoup de sa superbe. Cela ne l'empeche pas de se vendre, et heureusement car Mercedes y a beaucoup investi.

La nouvelle C fait plus harmonieuse que la nouvelle S...mais n'arrive pour moi pas à la cheville de la serie 3, beaucoup plus sportif.

BMW continue à s'imposer, et c'est tant mieux car tout à fait légitime.

Heureusement qu'il y a Lexus pour relever le design, je parlais bien sur de la RC.

La IS est un coupé alors, car elle n'a de coupé que le nom .

Par ian51 le 02 Février 2014 à 09h16

Heureusement qu'il y a Lexus pour relever le design, je parlais bien sur de la RC.

Quoi, cet Ovni mal foutu ou tu as l'impression que des gosses se sont amusé pendant que les grands travaillaient?

Par ian51 le 02 Février 2014 à 09h17

La IS est un coupé alors, car elle n'a de coupé que le nom .

D'où le nom de GranCoupé...il faut essayer de lire jusqu'au bout, les mots sont importants et permettent de comprendre facilement le sujet de discussion. Je dis ça, je ne dis rien...

BMW Série 4 Gran Coupe... ou comment vendre une serie 3 5000 EUR plus cher...

elle est pas mal à part l'arrière et son prix bien sure...

une "propulsion avant" ... 'on tient la l'inventeur de la roue carré !!!

Attention bm, vous commencez à imiter les Audi avec ces mêmes faces avant. Et nous, chez Audi on n'aime pas ça ; ce design de famille ne devrait pas être copié par les autres.

Moi c'est ce que l'auto école m'a appris bêtement...on le retrouve mieux expliqué ici :

http://auto-ecole-aytre.jimdo.com/m%C3%A9canique/types-de-propulsion/

Je préfère le capture c'est une blague très belle bm encore et encore

Vous passez votre temps à critiquer mais "elle est réussie au niveau du style" ne dépend que de l'avis de chacun..par contre elle est bien plus fonctionnelle grâce au hayon qu'une berline à malle.

Le seul point regrettable à mes yeux et l'assise trop basse..même siège levé au max j'ai eu du mal à percevoir la route.

Après moi la ligne me plait mais le 2.0d moins. En 430d ou 435d xdrive ca doit être sympa.

Cordialement.