Commentaires - Genii Capital rachète la marque De Tomaso

Une équipe F1 rebaptisée "De Tomaso", cela amènerait une (toute) petite révolution dans le domaine.

"Notre objectif, c'est bien d'arriver à ce nombre de 4500 véhicules de sport haut de gamme." --> 4.500 De Tomaso...par an ou en tout sur un ensemble d'années défini ?

2 millions d'euros, c'est vraiment peu. Je me demande quelle plate-forme ils comptent développer.

Pour ma prochaine caisse, j'hésite entre une Borgward et une De Tomaso...

+1 avec roc et gravillon

Je ne crois pas personnellement (et malheureusement pour la diversité du paysage automobile) à ce genre de resurection... en l'absence de grand groupe automobile.

Reste à savoir s'ils parviendront à décrocher un partenariat avec l'un d'entre eux... mais quel groupe souhaiterait avoir cette marque qui bien souvent viendrait concurrencer ses propres produits?

En dehors de Bugatti (et je parle pas de la tentative de 1993) qui disposait de la flamme et de la puissance de VAG, je ne connais aucun retour qui se soit soldé par un succès.

Ce serait bien que VAG s'en mêle, eux qui souhaitaient à tout prix récupérer une marque italienne au sein du groupe... Certains diront encore une énième copie du duo R8/Huracan, mais force est d'avouer que ces deux là se vendent très bien alors pourquoi ne pas utiliser cette plateforme afin de la rentabiliser davantage.

Perso je verrai bien 2 De Tomaso á moteurs AMG en F1, á la place de Lotus et puis qui c'est peut être plus. (Sur route)...

toujours aussi fort pour critiquer.

descendre les investisseurs et les créateurs dés le début d'un projet....c'est tres français! la réussite, les projets, investir....très mal vu en france.

vous vous croyez tous très fort assis dans votre canapé en gagnant le smic ou le rsa....mdr

Je crois avec une pointe de cynisme qu'il faut distinguer "doux rêveur" et projet crédible... aujourd'hui, c'est la réalité, plus de technologie et de modèle (ou de marque) 100% nouveau sans un grand groupe.

Ça m'attriste mais les années 1920 sont passées depuis longtemps!

Le produit est si complexe q'une marque ne peut prétendre être présente et crédible sans un géant pour l'épauler... ou alors devenir marginale, presque inexistante comme Venturi par exemple qui est plus le jouet de son boss qu'un réel fabriquant de voitures.

Borgward et De Tomaso risquent donc bien de connaître le même destin qu'Hispano-Suiza en 1996...