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Par Anonyme
le plus gros probleme c'est que VW n'est propriétaire de rien en chine
le nouveau président peut tres bien les virer.
Commentaires - Groupe Volkswagen : la Chine est le marché le plus important
Groupe Volkswagen : la Chine est le marché le plus important
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Par crash71100
c'est normal quand on voit le nombre de vw santana la bas
Par Anonyme
GM (chevrolet buick) va les manger, les virer de chine.
Tout n'est que co entreprise et une bonne alliance politique chine-USA va faire exploser les ventes de GM et ford en chine.
l'allemagne n'est strictement rien au niveau politique pour la chine.
Par Navigator84
Pour GM ça va être dur de dépasser VW.
Quels sont les best-sellers de GM en Chine ? Chevrolet Sail et Cruze, Buick Excelle. Il est mal placé dans le haut-de-gamme (Cadillac importées, Buick Regal et LaCrosse loin derrière BMW et Audi). Bon c'est sans compter la gamme Wuling qui y vend 1,5 millions de véhicules par an mais c'est pas grâce à GM. La chance est sa nouvelle marque 100% chinoise Baojun qui lui donne un coup d'avance sur VW.
Côté VW, le problème serait de calquer sa gamme SAIC-VW avec FAW-VW (nouvelle Santana semblable avec la Jetta). Et donc de s'affronter frontalement. Mais heureusement que l'un (SAIC-VW) fait aussi les Skoda et l'autre a Audi.
Il ne faudrait pas aussi d'autres constructeurs comme Hyundai-Kia ou Ford (dans une moindre mesure).
Par §Che558Nr
VAG devrait arriver sans problème à cette première place d'ici 2018... Il s'en donne les moyens et a la volonté nécessaire... Ou alors Toyota réussira à nouveau.
Par §wer536yA
Et pourtant Volkswagen ne se casse pas la tête niveau modèles :
On a le droit à pas moins de 4 modèles de la même catégorie !!
- Lavida
- Bora
- Jetta "locale"
- Santana
Et que des répliques de vieux modèles, ou alors conçues sur des plateformes plus anciennes, particulièrement la Santana...
Donc peu de coûts de fabrication, beaucoup de ventes. Il n'en faut pas beaucoup aux chinois pour être satisfaits.
Par chinux
Par werix971 le 26 Novembre 2012 à 23h28: La production des santana s'est arretee cette annee. Tu peux aussi ajouter les declinaisons longues des Passat et Jetta ( Magotan et Sagitar), la Golf et diverses versions de Polos.
''Il n'en faut pas beaucoup aux chinois pour être satisfaits.'': Gros couillon. C'est parce qu'ils avaient des reactions comme toi que nos constructeurs nationaux ont rate le coche face a leur concurrents sur le marche Chinois.
Par §tu1610XD
Les chinois sont des clients très exigeants!
Quand un chinois va chez un concessionnaire, il paye comptant et veux ressortir avec sa voiture, point barre. Hors de question d'attendre 4 mois la livraison comme en france. Pour les réparations, le client est reçut dans un petit salon (café, gateaux), avec des écrans qui montrent ce qui est fait en atelier...
Bref bien loin de nous les peqnots de français qui croient que rien ne leur arrive à la cheville, alors que c'est tout le contraire... N'est-ce pas werix971?
Par §777270ge
"l'investissement prévu pour les prochaines années sera finalement augmenté à 70 milliards d'euros"
PSA s'en mord les doigts
Par Anonyme
l'investissement prévu pour les prochaines années .......
que du reve....pour faire triquer les ploucs trolls.
cette marque est spécialisée dans le mégalo et la création de mythes.
GM et FORD et toyota ( et toutes les entreprises saines du cerveau )vont leur donner une bonne raclée.
Le groupe annonçait encore récemment vouloir devenir numéro un mondial.....
cela se soigne en psychiatrie..........la mégalomanie
Par Navigator84
En réponse à chinux
Par werix971 le 26 Novembre 2012 à 23h28: La production des santana s'est arretee cette annee. Tu peux aussi ajouter les declinaisons longues des Passat et Jetta ( Magotan et Sagitar), la Golf et diverses versions de Polos.
''Il n'en faut pas beaucoup aux chinois pour être satisfaits.'': Gros couillon. C'est parce qu'ils avaient des reactions comme toi que nos constructeurs nationaux ont rate le coche face a leur concurrents sur le marche Chinois.
Les Magotan et Sagitar ne sont pas des versions longues des Passat et Jetta européennes, mais sont exactement identiques.
FAW-VW : Golf VI & GTi, Jetta (de 2e génération), Jetta II, Bora, Sagitar ("notre" Jetta), Magotan ("notre" Passat), CC et gamme Audi (A4L, A6L, Q5 et bientôt Q3).
SAIC-VW : Polo (4&5p), CrossPolo, Santana II, Lavida II, Passat (celle vendue aux USA), Passat Lingyu (l'ancienne Skoda Superb), Touran, Tiguan et gamme Skoda (Fabia, Octavia, Superb et bientôt Yeti allongé).
Par Navigator84
En réponse à chinux
Par werix971 le 26 Novembre 2012 à 23h28: La production des santana s'est arretee cette annee. Tu peux aussi ajouter les declinaisons longues des Passat et Jetta ( Magotan et Sagitar), la Golf et diverses versions de Polos.
''Il n'en faut pas beaucoup aux chinois pour être satisfaits.'': Gros couillon. C'est parce qu'ils avaient des reactions comme toi que nos constructeurs nationaux ont rate le coche face a leur concurrents sur le marche Chinois.
Les Magotan et Sagitar ne sont pas des versions longues des Passat et Jetta européennes, mais sont exactement identiques.
FAW-VW : Golf VI & GTi, Jetta (de 2e génération), Jetta II, Bora, Sagitar ("notre" Jetta), Magotan ("notre" Passat), CC et gamme Audi (A4L, A6L, Q5 et bientôt Q3).
SAIC-VW : Polo (4&5p), CrossPolo, Santana II, Lavida II, Passat (celle vendue aux USA), Passat Lingyu (l'ancienne Skoda Superb), Touran, Tiguan et gamme Skoda (Fabia, Octavia, Superb et bientôt Yeti allongé).
