Commentaires - Guide des stands Mondial 2012 : le stand Mercedes chargé en nouveautés

Pour info, la Classe A est par définition la grande soeur de la CLA et non l'inverse, puisque plus vieille (la métaphore se fait sur ce point précis normalement en français).

Merci.

Hola vous vous emportez M.Doche !!

Calmons le jeu, je vous rappelle qu'il existe aussi deux grands salons prochainement : Francfort et Geneve.

Donc :

- CLS Shooting Brake : pas de probleme pusiqu'elle a dejà été annoncée.

- CLA : possible, mais dans ce cas le GLC sortirait à Geneve. Ce serait super mais bon ... Mais si c'est dans le programme ça doit etre vrai.

- Classe E Restylee : je penchais nettement pour Francfort, mais pourquoi pas si l'auto est prete.

- Nouvelle Classe S : Francfort ou Geneve, certainement pas Paris (la limousine la plus vendue au monde présentée dans un pays socialiste vous imaginez.....).

- SLS Black Series : aucune idée.

> A Paris, il y aura déjà beaucoup de monde pour la Classe A, qui sera en concession à partir du 13 septembre, donc ok pour 1 autre nouveauté (je penche pour pour la CLA), 2 avec la Classe E Retsylée, mais tout ça en meme temps non, c'est impossible, car sinon les Stands Mercedes à Francfort et Geneve seront vides ...

? Comment ça ?

Et la smart Electrique qui vient d'être lancée!

LA Classe A est sortie avant la CLA donc c'est sa grande soeur en terme d'âge

@ abasc : j'imagine que le "comment ça" m'est adressé (09h36) puisque personne d'autre n'a posté avant. Eh bien la CLA est la petite soeur de la Classe A (si il faut vraiment employer la métaphore ici) car elle est plus récente (plus jeune, tout simplement). C'est juste la façon dont cette métaphore fonctionne en français.

De plus, si le journaliste avait voulu l'utiliser de façon détournée (pourquoi pas après tout, même si c'est impropre, mais on a tellement lu d'erreurs grossières dans ces colonnes que ceci serait bien bénin) en se référant plutôt aux topographies et gabarits des véhicules, là encore ça me semble plus que maladroit dans la mesure où il est précisé quelques mots plus tôt que l'architecture est la même entre les deux !

Voilà, pour ce point-capello ;)

vincent

En tout cas, ils ne font pas beaucoup de progrès au niveau design chez mercedes.

Ah ok, je pensais en terme de taille (or en terme de taille la CLA est la grande soeur de la Classe A evidemment). Mea culpa.

Et la SL 600 ?

Je ne comprends pas l'intéret de ce genre de modèles. Ou du moins des classiques qu'ils viennent "épauler". Franchement, pourquoi acheter une classe S quand on peut avoir une CLS ? Une classe C quand on peut avoir une CLA ? Une série 7 quand on peut avoir une 6 grandcoupé ? etc etc.

Une Classe S, c'est une limousine, classique, pas la CLS, qui est plus,originale.

Oui enfin le dérivé coupé est toujours nettement plus beau, de prestations équivalentes sinon meilleures, et pas beaucoup plus cher. Ca laisse pas grand chose à la version classique en général...

Tout dépend de l'usage qu'on pense faire des places arrières.

Pays socialiste... Je te signale que la Chine reste communiste et pourtant les voitures de luxes font fuhrer...

cette remarque n'a pas lieux d'être car le luxe reste d'actualité chez nous puisqu'il fait vivre beaucoup de personnes... je ne sais pas si ça te dit quelque chose l'artisanat d'art mais c'est l'industrie du luxe en gros et là où elle est fortement présente c'est en France...

Désolé mais pour ce genre de limousines Francfort est bien mieux indiqué, Genève encore plus.