Commentaires - Honda Jazz : toujours aussi futée - Vidéo en direct du salon de Genève 2015

dommage pour l'hybride...chez Honda ils font des efforts pour ne pas vendre leurs voitures

Un seul moteur, sûrement assez décevant (un 1.3 atmo 100 ch, c'est souvent très creux) mais une kyrielle de gadget inutiles (internet, réseaux sociaux, trafic en temps réel, météo, applications, etc.).

Honda n'est plus ce qu'il était, l'époque où leur V-TEC qui aimait le haut du compte-tours était l'argument principal...

elle n'a pas le rythme dans la peau pour bien ce vendre...

Il n'y avait pas il y a quelque temps un mec qui disait que la Honda Jazz était la voiture la pus sportive de sa catégorie ?

Il avait du avant taper dans la moquette

Elle peut être dans la short list mais les prix (dignes de catégorie supérieure) et les vendeurs Honda style "je me la pètent et je me sens plus pisser" fait fuir toute clientèle non fan

Comparé à la Sway, elle fait pâle figure avec son look désarment, c'est comme Vahiné, c'est gonflé!

Ils en font exprès de faire des voitures moches ou quoi ? Comment leur équipe de designers a-t-elle pu valider une telle atrocité ? C'est difforme, compliqué et le pire c'est que cette horreur semble déjà en fin de carrière... Je lui prédis un flop retentissant dans notre beau pays

Pas extraordinaire mais ça passe.

Pour le côté futé, pas sûr : regardez où ils ont installé la commande d'ouverture de la trappe à essence, de quoi confondre avec l'ouverture du capot...

comique le zemik

Et en attendant la version "poutreuse", voici une très méchante Jazz :

http://club.caradisiac.com/whealer/speedstest-75434/photo/honda-f154sc-mugen-5004561.html#photo_5004562

http://club.caradisiac.com/whealer/speedstest-75434/photo/honda-f154sc-mugen-5004561.html#photo_5004561

Je possède la jazz hybride actuelle, j'attends cette nouvelle Jazz en version hybride . Si Honda ne la vend pas chez nous, je me résignerai à aller voir ailleurs.... Dommage, la qualité des plastiques intérieurs est en net progrès, c'est le gros défaut de la version actuelle. Pour le reste RAS.

Objectivement, certainement la caisse la plus pratique du segment.

Mais si l'attendue version hybride n'est pas vendue, ça lui retire beaucoup d'intérêt.

On laissera Honda promouvoir dorénavant ses SUV moches et revenir à des hypersportives que personne n'achète ici...

Ca va pas être facile pour Honda France de passer l'hiver....

Certes, mais toutes les auto doivent-elles obligatoirement souscrire à des ambitions sportives ? Faire les courses, traîner dans les bouchons, déposer les enfants à l'école et les reprendre le soir, exercer sa part d'esclavage économique avant de partir en week-end chargé avec du matériel de sport n'incite pas tellement à jouer avec un compte tour, surtout en circulation urbaine.

Comment peut-on présenter une voiture aussi laide en 2015 ?

Bof hybride ou pas, ce genre de minispace n'a plus aucune carrière chez nous.

Sérieux, la jazz est une voiture formidable! Multi tâches elle peut passer une semaine de bon et loyaux services et le weekend partir en balade en poussant un peu le rythme.

Franchement on la pousse 7000 trm tranquille ! conso 6 litres mixte, et toujours pratique et logeable. Les concessionnaires sont super sympa! Juste les tarifs toujours un peu chère! On ne la changera pas de sitôt et surtout fini les voitures françaises.

Oulalala, c'est tout boursouflé. On dirait un roux qui est petit et gros. L'ancienne avait un peu de charme, ici, c'est pas le cas. Dommage.

L'hybride va arriver sur la Jazz, Honda l'a dit, déjà au Mondial de Paris. Ce sera en 2016.

Elle fait 130ch.

C'est le HRV en hybride qui n'a pas été annoncé.

L'intelligence suggère en effet d'impkanter un K20 dans une citadine En revanche, un moteur économique est une aberration.

Et pendant ce temps, la Civic TypeR affole les chronos et la NSX va sur ses 550cv Quelle idiotie

Surement des affaires à faire sur les dernieres Jazz Hybride de generation precedente.

Une voiture fiable, ultra pratique et tres agreable en usage citadin.

Sympa la couleur orange !

Sans doute, une voiture conçue intelligemment, par des gens compétents et destinée à des utilisateurs intelligents qui refusent de rouler en motorisation agricole. Longue et belle vie à la Jazz !

je l'attendais avec impatience

pour une petite personne comme moi l'assise de l'ancienne version était haute et l'appui bras articulé dans le dossier du fauteuil parfait

il n'y avait que la boite CVT qui me chagrinait

la nouvelle a l'assise trop basse et l'appui bras fixé au milieu ce qui fait qu'en avançant le siège il devient inexistant pour moi, c'est dommage car sa boite double embrayage sur l'hybride me plaisait

est ce que honda changera cette présentation pour ses futurs modèles ? j'en doute,