Commentaires - Honda dévoile un nouveau 1.6l diesel pour l'Europe

Je sens venir le trollage sur le 1.6 dci de chez Renault :D

Et sinon en moteur essence ils proposeront quoi?

Euhhhh le meilleur après le 1.6 dCi, c'est ça???

Vu que tu avais demandé !!! :-)

Le "problème" du 1.6 energy c'est que c'est ses perfos font de l'ombre au 2.0 dci. Ici ce 1.6 est plus différenciant du 2.2

Ben c'est vrai que Renault est venu mettre un 1.6 dCi là où il n'y avait pas beaucoup de place (entre le 1.5 et le 2.0), mais ça m'étonnerait que le 2.0 n'évolue pas un peu quand même prochainement !!!

Ca serait pas con effectivement.

Honda sort que de la merde, ou sont les sportives? bientot des Type D aussi à la place des Type R?

Il ne leur reste plus qu'à trouver un designer un peu moins branché "guerre des étoiles" et la civic aurait un peu de succés !

à 17h51

Faudrait un peu lire.... et arreter d'ouvrir sa grande bouche.

"nouvelle génération de motorisations appelées « Technologie Earth Dreams » qui délivreront d’excellentes caractéristiques de performances et de valeurs environnementales. Ces moteurs allant de 660 cm3 à 3,5l de cylindrée seront graduellement introduits sur la gamme Honda. "

Ceci sonne bientot un retour de Honda sur tout les segments essence ou diesel, comme un peu mazda et sa nouvelle gamme de moteur sky ,donc du renouveau.Pendant toutes ces années d'absences de nouveautés Honda à surement travaillé de longue années sur ces nouveaux moteurs ,pour la norme euro6 aussi bien pour la nsx2 que pour un simple mazout.

Pour des nouveaux moteurs Honda met longtemp mais le fait BIEN ,sans faire les choses a moitié.

Voila pourquoi il n'y a rien eu de nouveau entre 2004 et aujourdhui autant pour les sportives que les moteurs normaux!

N'en deplaise au rageux anti-honda.

19h17 +1

Oui oui des nouveautés qu'on nous promet toujours et qui n'arrivent jamais ... ça fait 5 ans qu'on nous sert cette soupe et aux NSX2, Type R ... on a concretement comme sorties:

CRV 2012

Insight

CRZ de 124 cv

Civic Mazout de 120 et 150cv

Le reste on le voit dans les salons, on nous en parle mais y a rien et pendant ce temps on s'etonne que les gens n'achetent pas et se précipitent chez les Allemands

Le K9K 1.5 DCI va surement disparaitre ( la version finale est le 110 THP )au profit du 1.6 DCI dans les fortes puissances et d'un hypothétique petit DCI pour les faible puissance .

Enfin un moteur Diesel adapté à l'Europe, 300NM c'est 10 à 15% de plus que les Diesel actuels. Le 2.2 CTDi est trop gros.

Mais fin 2012 c'est pas un peu tard, alors que tous les constructeurs sortent des moteurs essence ?

Pour les entreprises c'est toujours mieux :)

Honda va sortir sa version Type RD avant la sortie de la Type R.

Y aura pas de Type R, c'est devenu une marque bidon, ils copient la stratégie de Toyota d'ya 10 ans qui mise sur la productivbité, la baisse de qualité et l'abandon des niches sportives au profits des hybrides ça augure que de la merde, leur mazout 1.6 est deja dépassé par le 1.6 DCI Renault avant même d'etre sorti

@tom5934: oui le K9K va disparaitre, les ingés Renault ont avouer ne pas pouvoir le faire évoluer plus; augmenter sa puissance au delà de cette version à turbo haute pression nuirait à sa fiabilité (ce sont leur propos), le 1.6 dci sera dispo sans doute en 110ch, mais aussi en version à double suralimentation, remplaçant peut-etre les variantes 130 et 150 du 2.0, à terme. je ne sais pas si c'est une bonne chose car le 2.0 Dci dans ces variantes 130 et 150 est fiable et est une valeur sure (les 175-180 aussi, mais plus de contraintes mécaniques et thermiques).

11h22 : Tu sais lire ou pas ?

"Plus léger que tous les autres Diesel de sa catégorie et avec des émissions de CO2 en-dessous de 100 g/km"

115kg/km CO2 pour le 1.6DCI contre moins de 100 pour le moteur Honda.

Juste 10ch de plus et 20Nm de couple de plus pour le 1.6DCI, autant dire une différence infime que 95% des utilisateurs de ce moteur ne percevront même pas...

Quand à l'agrément de conduite entre un diesel Honda et un Diesel Renault... La question ne se pose même pas...

Ben la reponse est le TDI VAGF, vu les ventes les gens preferent ça

Ils proposent rien d'intéressant en essence. A part un VTEC anémique à la ramasse au niveau de l'agrément face aux TSi et autres THP et qui recrache 20% de CO2 de plus que les motorisations équivalentes chez les concurrents

Alors pour essayer de séduire un peu, ils se lancent 25 ans après les autres dans du diesel. Après avoir craché dessus pendant au moins 2 décennies

Une marque avec à la tête des dirigeants tout aussi faux-cul que ses clients de

Type D, 120 chevaux diesel

Ca va faire jouir les jeunes à casquette de 18 ans dans quelques années.

Il va monter à 10000 aussi celui-là :ptdr:

Leur essence atmo à la ramasse ??? Ils terminent en tête de tout les classements aux USA, en Europe JD Powers a classé la Civic 8G meilleure voiture du marché grâce surtout à ses moteurs atmos. Pourquoi ? Parce ce sont les moteurs les plus fiables et les plus solides du marché. tsi et thp pfffff c'est quoi ça encore des moteurs incapables d'avancer sans turbal Et tous les atmosphériques seront plus polluants en terme de Co² rejeté par rapport aux blocs suralimentés. Mais ça n'importe qui, qui a fait un peu de méca, le sait.

"Alors pour essayer de séduire un peu, ils se lancent 25 ans après les autres dans du diesel. Après avoir craché dessus pendant au moins 2 décennies"

pourquoi un diesel pour l'europe car c'est l'europe qui est à la ramasse avec leur diesels polluants et puants dans le reste du monde on n'en veut pas !!! Honda est une marque comme une autre qui répond à la demande de certains pays, forcément si Honda, forte dans le reste du monde en essence ne se met pas au diesel (hypocrisie oblige), Honda ne va pas vendre de voiture en Europe c'est tout, loi d'offre et de la demande commerciale, évident non ?

Mais les européens qui se mettent à l'hybride 26 ans après les Japonais, qui copient les 4WS de Honda(qui a dit renault ?), la technologie VTEC(BMW Valvetronic)et qui rebadgent des Mitsubishi et pompent la technologie électrique de ces derniers ainsi que celle de Nissan.

Honda qui n'est pas un spécialiste du mazout mais déjà une pilule à la conccurence mais les européens qui essayent de faire de l'hybride c'est 0 nul et non avenu et se contentent de copier sur la technologie électrique nippone.

à méditer

20h42: au lieu de faire bêtement du copy-paste des conneries que tu as écrites sur Turbo, tu ferais mieux d'avancer des arguments.

Un essence moderne est suralimenté, que ca te plaise ou non. Ca donne de l'agrément en bas et l'allonge qu'il manque au diesel. C'est le seul moyen de faire sortir tous ces idiots de francais de leur dieselisme aigu. Honda n'a pas de réponse, leur VTEC qui avance comme un diesel atmo d'antan sous 4000 tours, plus personne n'en veut. Leurs bagnoles à pile qui ressemblent à rien et à transmission de mobylette ultra-désagréable, personne n'en veut plus non plus. Leurs ventes dégringolent en Europe (ou il n'y a pourtant pas que des pays dieselisés comme la France).

Donc pour survivre, ils annoncent un bloc 1.6 diesel de 120 malheureux ch qui va rejeter à peine moins de CO2 qu'une 320d ED de 163 ch, largement plus plaisante et performante à conduire et plus spacieuse. Bref, ils ont longtemps craché dessus et critiqué les autres, mais désormais ils ont rangé leur petite zezette entre leurs cuisses, ils copient les autres et évidemment, le diesel c'est super, performant, sobre, propre etc... Bref une belle mentalité de loser à la dérive qui se rattrappe aux branches comme il peut, en commencant par prendre le client pour un sale imbécile avec des discours commerciaux mensongers.

Quand on critique pendant 20 ans et qu'on s'entête dans une direction que la clientèle n'a pas choisi, il faut pas après venir faire la même chose que ceux qu'on a tenté de descendre pendant des années, mais assumer ses choix messieurs les dirigeants de Honda

Depuis la fin des années 90, Honda n'invente plus rien hors tondeuse à gazon et taille-bordures. Les LED, c'était pas eux mais ils ont copié. Le toit vitré, c'était pas eux mais ils ont copié. L'injection directe, c'était pas eux mais ils ont copié. Le FAP, c'était pas eux mais ils ont copié. Le common-rail, c'était pas eux mais ils ont copié. Les appuie-têtes actifs, c'était pas eux mais ils ont copié. Le HUD, c'était pas eux mais ils vont copier.... La liste est longue, si vous voulez je peux continuer.

Et après ils viennent nous bassiner avec leurs élections "green car". Là aussi, ils se foutent de la gueule des clients. Une voiture n'est par définition pas verte: il faut des matieres premières et beaucoup d'énergie pour la fabriquer, encore plus pour la recycler, du carburant dégueulasse pour la faire rouler et son résultat: des gaz d'échappements rejetés à chaque km. Clair que leur Civic est très très verte :ptdr: :ptdr:

Les élections de ce genre ne font kiffer que des puceaux de 12-15 ans qui n'ont pas encore compris comment ca marche la technique!!!

A méditer

Ah j'avais oublié un truc. Vous pouvez vous lacher les trolls honda, je suis prêt. J'ai pris le popcorn et tout

On va voir si vous dissertez bien ce soir

"au lieu de faire bêtement du copy-paste des conneries que tu as écrites sur Turbo, tu ferais mieux d'avancer des arguments."

J'ai fais exactement comme toi sur turbo et ce que tu fais depuis des mois et des mois, c'est à dire répéter, répéter, répéter et encore répéter les mêmes choses..et je continuerai autant qu'il le faut, sauf que moi, je suis dans le vrai

"Un essence moderne est suralimenté"

non coco un moteur moderne doit être fiable et économique....comme les i-VTEC

Ah oui au faite, ton THP de meeerrrde complètement à la masse:

http://distributionthp.free.fr/index.php?page=view/sources_view.php

Super les moteurs béhèmes/psa :ptdr: Même à deux, incapable de faire un bon moteur Liens trouvé dans les coms de turbo

"C'est le seul moyen de faire sortir tous ces idiots de francais de leur dieselisme aigu."

Le moyen est la technologie hybride mais faut croire qu'ils sont beaucoup trop cons lorsqu'on les baratines du "mazout c'est propre, les essence turbo c'est le bon et c'est SpOrtifff ". Tout le reste du monde a compris que c'est de la merde...sauf la france dont les couillons de ton genre

"Honda n'a pas de réponse"

Les Hybrides, Hydrogènes etc...il n'y aura bientôt plus de pétrol et ça les Japonais là encore l'ont déjà compris et sont déjà plongés dans l'avenir pendant que les européens s'endorment dans du archaïque mazout et essence turbal

"leur VTEC qui avance comme un diesel atmo d'antan sous 4000 tours, plus personne n'en veut."

Plus personne en effet à part les millions de personnes qui foutent 3 Honda(essences bien sur)dans le top 10 mondial. Ton petit bout de france n'est pas le centre du monde

"Leurs ventes dégringolent en Europe"

Honda n'a jamais brillé en Europe, de toute façon un marché qui disparaîtra dans pas longtemps. Tu as peut-être raison, Honda devrait arrêter de développer des moteurs pour un continent qui éclatera économiquement parlant et où ,la majorité de la population travaillera pour 800€ par mois

" Bref, ils ont longtemps craché dessus et critiqué les autres, mais désormais ils ont rangé leur petite zezette entre leurs cuisses, ils copient les autres et évidemment, le diesel c'est super"

Allez, je vais moi aussi refaire mon copu-past, puisque tu n'as toujours pas d'argument à:

c'est l'europe qui est à la ramasse avec leur diesels polluants et puants dans le reste du monde on n'en veut pas !!! Honda est une marque comme une autre qui répond à la demande de certains pays, forcément si Honda, forte dans le reste du monde en essence ne se met pas au diesel (hypocrisie oblige), Honda ne va pas vendre de voiture en Europe c'est tout, loi d'offre et de la demande commerciale, évident non ?

Par contre j'ai jamais entendu un dirigeant de Honda dire que le diesel est super etc etc. Les fans de la marques sont contre(moi y compris)mais je n'ai jamais entendu un dirigeant de la marque le faire

"Bref une belle mentalité de loser à la dérive qui se rattrappe aux branches comme il peut, en commencant par prendre le client pour un sale imbécile avec des discours commerciaux mensongers."

Honda couillonne ses clients ? Tu les prends pour les teutons et les frenchnouilles ou quoi ? Faudra m'expliquer parce que là j'avou ne pas avoir saisi.

"Quand on critique pendant 20 ans et qu'on s'entête dans une direction blablablabla"

Attend ? Ce n'était pas les européens et autres ricains qui crachaient sur les énergies verts ? C'est pas eux qui se sont foutu des premières Insight et Prius avec leur hybride ? Ce n'est pas eux qui ont interdis l'hydrogène en disant que c'est dangereux que ça sert à rien et comme par hasard qui s'y mettent et commencent à ouvrir des stations ??? Et là ce sont des faits Alors c'est l'hôpital qui se fou de la charité

"Depuis la fin des années 90, Honda n'invente plus rien"

Me suis arrêté là :ptdr: Calage, levée et temps d'ouverture variables des soupapes, Hybride, Hydrogène, Alimentation électrique 12/36 et 42 volts, Capot actif, Freinage hybride, hydraulique à l'avant et électro-mécanique à l'arrière pour ne citer que ça c'est quoi ?

Et puis qu'une image vos 1000 mots:

op des entreprises les plus novatrices :

http://www.businessweek.com/interactive_reports/most_innovative.html

où sont les européennes ??? tous derrière Honda et Toy.

-Classement des pays les plus novateurs au monde en 97:

http://lexpansion.lexpress.fr/economie/les-pays-les-plus-innovateurs-du-monde_7402.html

Allo la lune??? Ou est la france???

-Le meme en 2009:

http://japon.aujourdhuilemonde.com/le-japon-reste-numero-1-mondial-en-matiere-d%E2%80%99innovation

Ah oui super la france a progressé de 3places! elle est 12eme! L'allemagne..pfffff

:ptdr:

"Et après ils viennent nous bassiner avec leurs élections "green car". Là aussi, ils se foutent de la gueule des clients."

Ahhhh le mauvais perdant il a la rage parce que sa marque fétiche allemande qui elle même essaye de faire des voitures propres n'est pas du tout reconnu Ils n'arnaquent pas les clients, ils ne s'auto-proclament pas, ils sont juste récompensés par des organismes interntionaux. Ils remportent aussi le prix de meilleures voitures au monde, pas commes tes choucroutes en carton le fan de béhème......:ptdr:

Allez ça va encore te faire chier mais moi je m'amuse bein

Reviens avec du nouveau, des arguments stp

L'Europe fait rire le monde en ce moment et c'est tellement un marché en devenir que même le plus chauvin des constructeurs Français se barre en Chine investir, l'Europe est un marché saturé, peuplé de vieux et de fainéants, bientot les Chinois viendront nous jeter des cacahuetes, car en plus grace à l'Allemage (ceux qui vendent aussi des voitures cheres aux mougeons) on a preté notre dette aux Chinois, elle est belle l'Europe, la prendre en exemple est une pure connerie

Excellent encore notre bon vieux amateur de serie 1. Je comprendrais jamais, cracher sur une marque automobile de l'empleur de Honda qui plus est jusqu'en allant troller sur turbo.fr, cette personne a un réel mais vraiment un énorme souci d'infériorité. Ca pue le miséreux qui s'est bien fait baisé(si vous me permettez l'expression)en croyant avoir acheté une bonne voiture et qui a la haine de s'être aperçu trop tard qu'il y a infiniment mieux ailleurs. Complexé de n'avoir pu s'acheté au moins une M et crois rouler en voiture de qualité avec un tableau de bord où de nombreux utilisateurs se plaignent d'entendre au fil des années des bruits parasites provenant du tableau de bord, problème de gestion électronique, capteur arbre à cames et chaine de distribution mal foutus, encrassement des vannes EGR qui provoque le dysfonctionnement des moteurs diesels de la marque, Boitier CAS (400 euros), courroie d'accessoires, groupe DSC (ABS+ESP)(2100 euros), 120 d 177 ch rappels passés inaperçus en mais 2008; à 132000 km moteur cassé à changer /prix 7200 euros/heureusement prise en charge vu qu'il s'agissait de les modèles. Magnifique cette série 1.. Et ce même clown s'étonne de voir la Civic meilleure voiture du marché 5 années d'affilés..et viens cracher sur HONDA avec les titres que l'on connait. Sérieusement lorsque je vois les cas sociaux qui s'acharent sur cette marque sur ce site, ça fait pitié.

Après, il faut sauver les meubles et les emplois. Il faut que certains se rassurent vu que la majorité de leur constructeurs chéries prendront la flotte avec l'Europe qui est en train d'amuser tout les autres pays du monde. Faudra se serrer les fesses l'année prochaine et ne pas pleurer lorsque vous entendrez des constructeurs comme Toyota ou Honda racheter des sous-marques comme renault, psa et sûrement plusieurs marques du groupe vag pour ne parler d'eux comme exemple ou tout simplement finir aux mains des chinois, des indiens ou la disparition pure et simple. Ca s'appel la sélection naturelle, les races les plus faibles disparaissent.

++ 1000 !

Moi ce qui m'amuse toujours autant c'est de voir encore des fans de la marque répondre aux trois mêmes lourdeaux de ce forum. Quand ce n'est pas gronholm et l'autre neuneu de davfloflo qui font leurs crises d'ados(ooouuiiinn ooouuiiinn ya pas gros voiture de sport pour nous )c'est le kassos sefyu gros kéké dont le niveau d'étude s'arrête au CFA qui se branle sur le mastodonte béhème de papa ou maman fabriqué par des singes capturés en Afrique vu les emmerdes que ça a. Vous vous faites manipuler par des enfants qui se sont découvert un semblant de passion pour l'automobile sur leur jeux vidéos avec leur second passe temps qui est juste de faire les marioles sur des sites de bagnoles à leur façon et vous tombez dedans à chaque fois. Laissez les dans leur exiguïté et bassesses d'esprits, dans moins de 8 mois, quand ce sera la merde sur le Vieux Continent, les Nippons et autres Nations plus puissantes continueront à bien s'amuser et à en profiter tandis que d'autres auront à peine de quoi se payer une pauvre twingo ou golf 4 d'occasion; ce seront les premiers à chialer lorsque leurs marques fétiches seront rachetés par la Chine(si ce n'est déjà pas le cas)ou pire.

On a déjà notre première victime:

http://www.easybourse.com/bourse/automobile/article/20743/pourquoi-fiat-inquiete-les-investisseurs.html

Attention à ferrari et Alfa(que je regretterai énormément si ils disparaissent un jour !!!! L'alfetta gtv 1983, que de bons souvenirs).

+10 000

"Depuis la fin des années 90, Honda n'invente plus rien hors tondeuse à gazon et taille-bordures. Les LED, c'était pas eux mais ils ont copié. Le toit vitré, c'était pas eux mais ils ont copié. L'injection directe, c'était pas eux mais ils ont copié. Le FAP, c'était pas eux mais ils ont copié. Le common-rail, c'était pas eux mais ils ont copié. Les appuie-têtes actifs, c'était pas eux mais ils ont copié. Le HUD, c'était pas eux mais ils vont copier.... La liste est longue, si vous voulez je peux continuer."

:ptdr: Quel arguments de merde, si tu connaissais un peu mieux l'automobile tu saurais que les constructeurs n'inventent pas grand chose (pour pas dire rien du tout), ce sont les équipementiers qui font tout le boulot.

Arrête de parler pour rien, t'y connais absolument rien.