Commentaires - Immatriculations : -15 % en france pour le premier mois de 2013

Renault -12 j'ai trop bon

Hyundai +41.7 !

Petite boulette :

"c'est Renault qui s'en sort « le mieux » avec une baisse de 7,4 %"

erreur ça c'est pour le groupe, pour la marque c'est -12% d'après votre tableau

@12h14

Je parlais du groupe Renault, "rattrapé" par Dacia comme écrit plus loin ;)

Wahooouuuuuu,nos super VW qui commencent aussi à plonger.Sortez les mouchoirs les pro germains !!!!

Hyundai&Kia +21%

Renault -12%

PSA -17%

pas du tout vous commencez votre phrase par "Sur nos trois marques françaises, c'est Renault qui s'en sort « le mieux ".

Sinon mélanger groupe pour l'un et marques pour les autres est un non sens et en contradiction avec votre phrase.

Vous devriez reprendre votre article sur ce coup M.Doche. Mettre à la suite Groupe Renault, puis Peugeot et Citroen, avant de dire "mais Renault est rattrapé par Dacia" franchement c'est limite désinfo...

Oui mais groupe Renault -7.4 si je comprends bien.

Tu tombes dans le même panneau qu'Audric Doche !

Que veux tu , quand tu vois la gueule de nos marques francaises , face aux super design des correene + 7ans de garantie avec equipement complet.....

Peugeot -16,7

Citroen -17,4

J'ai tout bon.

Peugeot

Les mecs qui viennent chicaner sur des choses insignifiantes...

Vous avez tant de rancoeur que ça ? C'est préoccupant pour votre santé mentale hein..

Comparatif des ventes de CLASSE A - SERIE 1 et AUDI A3 en France :

21ème Classe A avec 1350 véhicules vendues

...

47ème Serie 1 avec 698 véhicules vendues

et

...

60ème l'Audi A3 avec 483 véhicules vendues.

Voilà!!!

en meme temps vus le nombre de hundai et kia vendus ils ne peuvent que progresser

Renault est celui qui baisse le moins (-12%), donc s'en sort le mieux. Où est le problème ?

A croire que le gens ne veulent plus voir ces renault (dacia rebadgée)

Hyundai est à un doigt de dépasser le français Nissan.

Dans le chiffre mentionné, donc dans le rapport à Peugeot et Citroen

... en réponse à 13h11

@777555 Le groupe Hyundai/Kia pas la marque

@Abasc Tu peux nous explique pourquoi Kia ne fait que +9 lorsque Hyundai fait +41. C'est pas toi qui nous disais qu'elles devaient toujours grandir de la même façon & indéfiniment

@Abasc C'est curieux tu ne parles pas des -2% de Mercedes ou globalement des -5% du groupe. Si on suit ton raisonnement on doit aussi conclure que Mercedes c'est de la m.rde

Kia vend plus que Hyundai pour l'instant. Mais Hyundai vend beaucoup plus aux entreprises (plus de 50% des ventes en 2012 contre moins d'un quart pour Kia), ce qui explique leur montée en puissance. Ils dépasseront Kia assez rapidement, également du fait de leurs nouveautés en nombre (News i10&i20 assez rapidement), même si Kia garde une longueur d'avance avec le monospace compact Carens, et dans les technologies propres (Optima Hybride, New Soul Électrique dans un an).

Mercedes est revenu au niveau de BMW, et va probablement passer devant Dans quelques mois, grâce à la Classe A bien sur, mais surtout aux nouveautés en nombre (CLA, New Classe E, New Classe S, New Smart et GLA à la fin de l'année).

En France la DS4 et la DS5 (pour les marques françaises) sont les seules à progresser par rapport à l'année dernière, +10% pour la DS5 et plus 12% pour la DS4, comme quoi l'idée du premium était la bonne, car dans le même temps la C5 est à -34%.

Et le marché de l'occasion ça donne quoi? Parce j'imagine bien que les jeunes conducteurs après s'être fait plumé par les auto-écoles recherchent des voitures à petit budget.

RONO c'est pour les PROLOS

L'occasion est aussi mauvais que le neuf.

Pour tenir en indépendant occasion il faut avoir une super bonne trésorerie derrière ...

C'est ça quand pendant X temps on alimente le réseau à base de prime.

On change la voiture en avance et il y a un coup de mou derrière ...

Ben moi je comprends pas que Hyundai marche mieux que Kia. Les Hyundai sont toutes laides, avec un intérieur moche, alors que les Kia ont toutes un design correcte et un intérieur pas mal. Et pour le reste elles sont pareilles.

Le marché de l'occasion ce n'est pas seulement des professionnels mais aussi des particuliers avec des véhicules âgés qui font double emploi.

BMW jan 2012 : 3061 -> jan 2013 : 2991

Mercedes jan 2012 : 2997 -> jan 2013 : 2938

Par abasc le 01 Février 2013 à 13h36 : "Mercedes est revenu au niveau de BMW"

Ils étaient peu ou prou au même niveau en 2012, pareil en 2013. Tu te bases sur quoi au juste ??

Pour ceux qui auraient la mauvais idée d'acheter un KIA Sportage :

http://www.youtube.com/watch?v=brapkoOZ0CQ

http://www.fiches-auto.fr/essai-kia/essai-343-test-complet-kia-sportage.php

à priori la finition, la fiabilité et le SAV c'est pas sont fort.

Audi, quelle claque!!!

Je serai curieux de connaître les chiffres de vente de l'audi A1 face à ses rivales?

WW a -23 %

AUDI a -26 %

J'AI BON

serait ce les problemes de fiabilités qui commence a agacer les pigeons ?

Vu qu'AUDI ne vendait que des A3 PROLOS, que la nouvelle fait un bide. AU REVOIR. J'ai tout BON.

Lorsqu'on parle du marché français, les "fanatiques" séparent toujours Nissan de Renault pour sauver dit-on l'honneur de Renault. le CCFA cite même "Groupe Renault" et "Groupe Nissan".

Mais lorsqu'on balance les chiffres "du monde" tous les "fanatiques" veulent rattacher Renault à Nissan parce que c'est une alliance dit-on!

Par abasc le 01 Février 2013 à 12h39

Hyundai&Kia +21%

Renault -12%

PSA -17%

---> Ce n'est pas très approprié de comparer seulement les pourcentages, étant donné qu'ils ne s'appliquent pas aux mêmes volumes.

Quand sur une année on vend 5 voitures, et l'année d'après 10, on a un meilleur pourcentage que le copain qui vend 300 000 voitures une année puis 280 000 la suivante...

Bref, votre comparaison de pourcentage et sans intérêt.

Je ne comprends pas qu'on veuille autant descendre Renault et PSA à chaque fois, que vous ont ils fait ?

En 2012, l'A1 s'est vendu à 14200 exemplaires en 2012, soit moins que la Citroen DS3 (25100ex.)

" Sur nos trois marques françaises, c'est Renault qui s'en sort « le mieux » avec une baisse de 7,4 %. Peugeot est descendu de 16,1 % tandis que Citroën est mis à mal avec - 17,4 %. La marque au losange pourra une nouvelle fois dire merci à Dacia qui a progressé de 10 % et permet au groupe Renault de limiter les dégâts. "

Il y a une petite coquille, si en effet la marque Renault est la marque Française qui s'en sort le mieux c'est avec -12.0% et non 7.4%, ça c'est le groupe Renault à comparer avec PSA ... Pas d'hisoire d'alliances compliquée ici, marque Renault = Renault, groupe Renault = Renault + Dacia + Samsung, comparer le groupe renault à Peugeot seul, revient à comparer les ventes de 208 à celles cumulées de Clio 4 Clio 3 Clio capus ou symbol ou talisman ... c'est n'importe quoi.

L'audi A1 est 35ème (885 ventes) : derrière la classe A et juste devant le classe B.

La clientele Audi commence à se lasser, avec notamment l'A3, qui fait tache face au style percutant de la Classe A.

Si tu as un lien le confirmant, je suis preneur

réaction tellement prévisible... ça en devient franchement lassant.

Détails des ventes en janvier 2013

http://www.ccfa.fr/Marche-automobile-a-janvier-2013

@Abasc T'es trop fort (pour dire n'importe quoi). La classe A est déjà en vente & donc au maximum de ses ventes. Pour toutes les marques c'est la même chose c'est toujours la première année que le maximum de ventes se font car en plus des clients faut fournir les concessions pour des véhicules de démonstrations

Ensuite tu cites plein de modèle à venir mais tu crois que BMW ou les français vont se tourner les pouces en attendant ?

C'est ce qu'on disait plus haut.

Super merci !

Effectivement la Classe A débute tres bien l'année avec 1350 immatriculations, c'est 2 fois plus que la Serie 1 et meme 3 fois plus que l'A3 !

Oui tu as raison dans l'absolu, mais en 2013 les malus ont considerablement augmenté, les marques haut de gamme & de 4x4 ont donc immatriculé beaucoup d'autos fin 2012, et c'est pourquoi janvier 2013 (et probablement encore qq semaines) est mauvais pour le hdg.

Ce que je comprends pas c'est pourquoi Audi attend presque un an pour sortir une version 5 portes à son A3 alors que cette déclinaison représente facilement les 3/4 du marché des compactes ?? Pas étonnant que les nouvelles S

Ce que je comprends pas c'est pourquoi Audi attend presque un an pour sortir une version 5 portes à son A3 alors que cette déclinaison représente facilement les 3/4 du marché des compactes ?? Pas étonnant que les nouvelles S

[...] Pas étonnant que les nouvelles Série 1 et Classe A se vendent mieux. On verra sur une année complète. (dsl pour les doublons).

Dans le dernier trimestre, j'avais écris que tous les constructeurs plongeraient si la crise continuait. On y est, janvier 2013 tous les groupes, sauf les coréens, sont négatifs. On m'avait traité de fou, maintenant c'est moi qui rigole à lire vos explications et même cet article en trompe l’œil qui frise la désinformation pour Renault.

Ceux qui m'attristent, ce sont les employés de ces groupes qui ne doivent pas bien dormir pour certain. Beaucoup semble l'oublier à commencer par nos fonctionnaires de l'Europe qui ne font qu'attendre une hypothétique reprise qui, vu le niveau, arrivera peut-être au dernier trimestre, mais le mal sera fait et pour longtemps.

La série 3 se vend 3 fois plus que la Classe C.

La Série 5 est dans le top 100 alors que la Classe E n'y figure pas.

Il n'y a que 3 Mercedes dans le top 100.

Et ?

La série 5 se vend mieux que la classe C.

J'ai bon

pauvre aigri rempli de haine.

L'A3 va très bien marcher au contraire, t'a beau dire que le style est nul, que doit on conclure quand on voit les chiffres de la nouvelle Golf qui elle non plus n'évolue que peu visuellement ?

Et ?

Les chiffres sont là.

La Classe A est un immense succès partout en Europe !

Et en France, elle est en janvier loin devant des autos comme les DS4, 107, ou Corsa ! Elle se vend presque autant que le Juke de Nissan ou l...

[suite] ou la DS3 de Citroen ....

Et ... tu te la fermes. A part ta classe A dCi K9K y a rien chez merco. La nouvelle S avec son tombeau comme planche de bord n'arrangera rien.

Les chiffres Mercedes ne sont pas bons car parmis les 3180 véhicules vendus il y a probablement 3852 Maybach!

Du coup les résultats sont différents!

Mais alors, ça fait -672 Merco ??? C'est dingue ce que tu dis là !!

Ridicule de comparer une voiture en plein lancement avec d'autres qui sont en vitesse de croisière voir carrément en fin de vie.

Mais bon, avec toi, on est habitué. Heureusement que le ridicule ne tue pas.

Pourquoi rassembler kia et hyundaï et séparer les constructeurs des autres groupes?

Elle s'est aussi mieux vendue que la SLS, l'Aventador, la F12, ............

Oh, on compare ce qui est comparable. Classe A, Serie 1 et A3 sont dans la même catégorie. Victoire claire et nette de la classe A (votre explication sur le fait que l'A3 n'est pas encore dispo en 5p ne tienne pas la route car la serie 1 est bien en 5 portes et elle se vend 2 fois moins que la classe A).

Merco n'a pas d'équivalence avec la golf 7 donc comparaison impossible !!!!

OK, la série 3 se vend mieux que la classe C et c'est méritée pour bmw et de plus c'est normale car la classe C est vieillissante alors que la série 3 est un nouveau modèle !!!

La série 5 se vend mieux que la classe E donc rien à discuter victoire de bmw aussi.

La comparaison de vente entre classe A, série 1 et a3 est intéressante ici car je me souviens bien des pro-audi et série 1 (ainsi que le présentateur de Turbo acro-pro-fan d'audi) qui disaient il y a quelques mois que la classe A n'est pas au niveau des deux autres alors que actuellement tous les stats indiquent le contraire (vente, élection plus belle voiture, élection plus belle intérieure, etc.)

A méditer.

Ou malheureusement

"Groupe Mercedes" ça n’existe pas!

Les DS4, A3 et Série1 sont toutes des autos très récentes ... Les autres que j'ai citées c'est juste pour comparer face à des modeles connus et diffusés comme le Juke.

Il y a un couac dans le tableau : du coup les 3852 véhicules sont probablement Lada et véhicules exotiques.

Rien à voir avec Mercedes.

Le roi de la statistique kiahyundaimercos n'a même pas relevé cette erreur.

Le cousin de ma femme s'inquiète car sa boite est menacée de délocalisation .Or le mec a acheté une golf,il y a deux ans .Je me suis fais plaisir :" ta golf elle est fabriquée en France ?" ... " euh non " ... quand tu l'as acheté ,t'as pensé aux ouvriers de Mulhouse qui fabrique la C4 qui est aussi bonne que la Golf ?" ... " euh non " ... " alors,viens pas pleurer que ta boite délocalise !!" ...

L'avance de BMW sur les berlines s'explique parfaitement, en effet. Car la Classe E va être restylée dans quelques semaines, et la Classe C est en fin de vie (remplacement dans un an et demi) et va encore souffrir de l'arrivée de la CLA. Mais de bonnes affaires seront à saisir sur cette Classe C, que Mercedes va bientôt brader.

Concernant la Classe A, 200% d'accord ...

"la serie 1 est bien en 5 portes et elle se vend 2 fois moins que la classe A)."

La "nouvelle" série 1 est sortie il y a 2 ans....donc c'est normal que la classe A se vend plus ,puisqu'elle vient de sortir!Tu comprends la différence ou t'es c......

Non, le tableau est bien juste. Le terme " autres " désigne toutes les autres marques (Jaguar Land Rover par ex.). Rien à voir avec Mercedes, c'est juste qu'ils auraient du mettre un trait séparant "Smart" de "autres". Enfin je pense en tout cas ...

La Serie1 est sortie en septembre 2011, ça ne fait même pas un an et demi. De plus, comme vous me l'avez rabâché 15 fois, elle ne disposait pas de petits moteurs et de la déclinaison 3portes. Maintenant elle a tout ca ... Et pourtant elle ne se vend toujours pas ..........

La Série 3 a toujours été la berline Premium la plus vendue au Monde,avec ou sans restylage de la classe C....La classe E est loin derrière la Série 5,même avec le lifting de la E,Merco ne rattrapera pas la Série 5...

antikekedemes2

Tu crois peut être que si tous les employés de PSA/Renault achètent un véhicule de ces marques, ça empêchera la délocalisation? Très drôle.

"Et pourtant elle ne se vend toujours pas"

La série 1 se vend toujours très bien,je ne sais pas sur quelle base tu peux affirmer une telle ineptie!

La classe A est très belle,elle va chambouler le classement des compactes Premium,mais fera plus de tord a Audi qu'a BMW.

Elle se vend 2 fois moins que la Classe A ... Inquiétant quand même, pour une auto qui a à peine plus d'un an ...

Faut arrêter de ce tripoter sur les ventes d'un mois... Il en reste 11 quand même, je ne sais pas si vous êtes au courant...

Arrête de te palucher sur les ventes de la classe A. Sur toute la gamme c'est la seule qui s'en tire. Entrée de gamme = revenu minime.

La classe C qui se vend moins que la série 5 devrait t'inquiéter plus. A moins que Mercedes soit bien devenue une marque de pauvre. Ils feraient mieux de concurrencer les généralistes dans ce cas.

Et le LOL d'or pour Ford !

Je m'en fous des ventes de classe C et classe E car je ne suis pas en train de défendre Merco loin de la. Je parles bien de la classe A vs Serie 1 et A3 car c'était un objet de discussion ici depuis un bon moment et donc on peut maintenant faire les comptes. Ok sur le faite qu'on devrait comparer en année même un mois permet de faire une perspective et la différence entre les ventes est énorme.

Cela étonne certains? et pourtant c'est simple. Depuis 1992 j'ai juré de ne plus acheter Français, un défaut moteur sur ma 405 qui avait 15 mois, ce defaut connu par tous les concessionaires et garagistes. une lettre envoyée au constructeur pour me repondre 15 jours après qu'ils ont trop de demande donc ils donnent priorité aux voitures qui ont moins d'un an. Super le SAV de nos marques.

après ça problème SAV avec l'autre marque, donc ma décision: ne jamais acheter Français. on plus on est concidéré moins que des chiens. les pièces de rechange sont vendues au prix d'or. les voitures elles memes 30 pour cent moins chères en Belgique qu'on France alors qu'elles sont fabriquées à coté.

à titre d'exemple entre temps j'ai eu une Mazda que j'ai gardé 6 ans sans meme changer une ampoule (elle etait toujours à l'exterieur au froid au chaud, je n'ai jamais eu de problème de batterie ou autre). on m'a cassé le pare-choc que j'ai changé pour moitié d'un pare-choc de voiture française.

qui sème le vent recolte ...

cher constructeurs arréter de nous prendre pour des CONS

Mouais... Le raccourci est un peu abusé je trouve...

Enfin bref

Par Anonyme le 01 Février 2013 à 21h28

d'un côté c'était il y a 20 ans... dans une entreprise, les gens changent, les objectifs changent (c'est vrai, sauf celui d faire du pognon...)

en ayant lu un article sur le SAV (autoplus pour ne pas le citer...) ils se valent tous, si ils peuvent t'enc...., ils le font, même les premium

Groupe Hyundai +21% sur un marché en pleine crise, ou tout les autres vont droit dans le mur ahahah faut etre c** pour dire que KIA c'est de la m***

Même si les volumes de ventes reste limité, les chiffres parlent d'eux même ! Les européens ont du souci a ce faire avec certaines marques JAP et Corénnes et dans dans quelques années l'arrivé de marque Chinoise...

Car le pouvoir d'achat diminue comme neige au soleil, les ménages ont d'autre priorité que d'acheter une caisse hors de prix.

+ de 17000e pour une 208 diesel fabriqué en même pas quelques heures!

c'est vraiment abusé ! faut pas se plaindre que les usines ferment!

ce n'est qu'un exemple parmi tant d'autres marque européennes.

un FIATEU

Oui, bien sur, mais le début est quand même beaucoup plus prometteur que pour l'A3, qui je le rappelle est sortie en même temps.

Bonjour, mais qui est donc ce Abasc dont tout le monde se moque ici?

Quelqu'un pourrait elle m'expliquer svp merci.

Sinon, toujours les mêmes commentaires à 2 balles ""c'est moi qui ait la plus grosse" , c'est le style des cours de récré de collège...

A+

Le ""malus escrologique"" commence à faire de l'effet .

Tant mieux, il faut flinguer les marques françaises, le ""gouvernement" s'y prend bien avec sa "fiscalité écolo" à la con.

Le malus "escroclogique" ne flingue pas que les marques françaises! Il flingue les familiales et les routières surtout! Je crois pas que audi est beaucoup vendu d'a6 et a7 et pareil pour jaguar et land-rover!!! Et j'en passe...!!!

Surtout que l'audi a6 est récente!!!

Teu teu teu. On n'intègre pas Smart chez Merco sinon on intègre Mini chez BMW

Hyundai talonne Nissan de seulement 112 véhicules pour 2012!

ils sont pas loin d'Opel et Toyota (à 500 véhicules prés), à ce ryhtme ils passent devant Opel en 2013 et devant Toyota courant 2014

Tout à fait.

Et l'offensive coréenne va encore continuer, dès le mois de mars avec l'arrivée du monospace compact Kia Carens (dont les prix ont d'ailleurs été dévoilés et sont extrêmement compétitifs).

Faux la Classe A est sortie avant l'Audi A3 qui était uniquement disponible en 3 portes et n'avait que 3 motorisations. D'autres vont arrivé comme la version Sportback qui est la plus vendue, elle représente 75%!

La série 1 si elle a du mal a ce vendre je pense que c'est niveau du style extérieur. Car sinon équipement et motorisation Mercedes avec ses moteurs Renault et des puissances et consommation pas a la hauteur du segment Premium.

On peut rajouter la Golf VII qui est dans le segment premium, plusieurs journaux s'accordent a le dire, Ainsi que la V40.

C'est du n'importe quoi du début jusqu'à la fin ...

C'est du n'importe quoi du début jusqu'à la fin ...

Mon message de 11h34 reflète la parfaite réalité. Hyundai&Kia va continuer à progresser, et le New Carens va aider Kia à conquérir un nouveau public, celui des familles. Ses tarifs extrêmement agressifs, ses êquipements rares et son style dynamique vont l'aider.

Par contre, ton message de 12h20, c'est n'importe quoi. L'A3 n'existait qu'en 3p c'est vrai, mais ce n'est pas ça qui fait sa mévente.

Concernant la Classe A, elle n'a pas grand chose à se reprocher ...

La V40 une voiture Premium ? Elle n'a que très peu d'arguments en sa faveur ...

La Golf une voiture Premium ? :ptdr:

Figures toi mon petit, que moi aussi je suis pas le premier a entendre que la GolF VII n'a pas a rougir des voitures dit prémiums. Et que certains journalistes la comparent aux segments compacte Premium.

On verra sur une année complète le score de Mercedes-Benz face aux Audi et BMW.

Mais logiquement Mercedes-Benz avec toute sa gamme devrait compter le double des ventes mondial de BMW et 2013.

Bref je vais faire comme d'autre ne plus perdre mon temps a lire tes conneries de mythomane.

Ah, ça fait plaisir pour les moutons du groupe VW et leur poubelle golf