Commentaires - Immatriculations en septembre 2015 : la Peugeot 208 en tête du marché français

Alors Renaultpassionforlife et tous les autres trollosanges de cara vous en pensez quoi de cela?? A ce qu'il paraît le restylage de la 208 n'a aucune répercussion sur les ventes vous me faites rire

chut le trolion

Tres objectivement, ce restylage est tellement enorme et remarquable,

que je pense que plus que lui, ce sont les operations comerciales et la pub

qui expliquent ce bond des ventes.

Clio 81099 ventes en France sur 9 mois.

208 66944 ventes en France sur 9 mois.

En Europe l'écart se creuse encore plus.

Quand le sage désigne la lune, l'idiot regarde le doigt....

très bonne voiture cette 208 mieux finie que la Clio

Malheureusement ce genre d'analyse n'est pas évident pour tout le monde... Heureusement ils ne sont que la minorité égarée.

Et puis franchement, RENAULT ne peut qu'aller mieux si PSA va mieux, l'inverse est vrai également.

Des constructeurs nationaux en forme sur leur marché ne peut que mieux les aider à intensifier leur stratégie mondiale pour ne plus dépendre uniquement que la morosité du marché européen.

Bravo Peugeot.

Hier sur une foire il y avait un stand Renault et un stand Peugeot. Avec un pote passionné on s'est amusé à comparer les deux. On a bien rigolé dans les Peugeot. L'intérieur et extérieur est vraiment moche et la qualité des matériaux bien en dessous de Renault. Même sur la 308 soit disant la nouvelle référence je suis MDR Idem sur l'équipement où là aussi il y a un écart.

Change de forum va chez jackypigeot.forum.com.Sinon c'est pour mois alors. J'espère que la clio va reprendre sa place de leader rapidement car c 'est sa vrai place !

Trop drole.

Voila au moins un jeu qui vous aura amusé pour pas cher...

Avec ton pseudo tu n'as encore moins a faire ici que moi je suis désolé mais tu es aussi déplorable que la finition d'une clio 4

Optic2000 mon grand parce que je vois pas en quoi une 308 est moins bien finie qu'une megane 3 pour avoir eu les 2 suffisamment longtemps la 308 est très largement au dessus à moins que tu sois un fan du plastique piano black ce qui doit être le cas

en proposant une nouvelle vraie bonne boite automatique et de nouveaux moteurs performants, faut dire que la 208 dispose d'arguments plus convainquants que précédemment.

et malgré des prix élevés, mais avec une finition largement supérieure à la clio, je ne m'étonne pas qu'elle commence à rassembler davantage de suffrages que sa concurrente, au design il est vrai.. plus léché.

moi, perso, ça serait clairement plus la 208 que la clio que je prendrais, même si le design de la 208 est.. bof.

suffit pourtant de taper un peu sur les plastics intérieurs pour se rendre compte immédiatement que ceux de la 208 sont largement supérieurs à ceux de la clio.

bref, vous avez dû vous tromper, en confondant le stand peugeot avec le stand opel, fiat, coréen ou autre...

Merci pour cet avis ô combien objectif et intéressant...

C est toujours mieux qu'une 207 ou une 208 et largement.Pour mon pseudo c'est de l'humour pourtant tu défend des Peugeot ces des grosses blagues tu devrais en avoir ? Oublie pas jackypigeot.forum.com.

Les plastiques sont deja en progres sur les Clios et plus encore sur le Captur.

Mais l'arguement de la Clio c'est quand on s'assoit dedans.

Tout du moins en usage routier, l'ergonomie et la position de conduite sont clairement meilleurs.

Je crois surtout qu'on a un concours de branlette de jeunes crétins qui a part monter dans les véhicules le samedi dans le showroom d'un constructeur ne font pas grand chose.

Allez on va dévoiler un secret bien gardé: Un véhicule se conduit...il ne sert pas qu'à "tester" la profondeur des plastiques....

Je ne trouve pas que Renault est une meilleure finition que Peugeot, bien au contraire... Les 2 s'améliorent mais pour moi Renault est encore un peu à la traine.

je suis content car la 208 le mérite cette première place, elle est bien finie, agréable à conduire et à l’œil par contre les moulins sont un peu plus "mou" que les moulins Renault mais c'est pas le jour et la nuit.

Bref très content de ce résultat.

Je ne sais pas si elle mérite la première place, mais rien qu'à cause du petit volant..!!

Les Peugeot actuelles sont clairement au dessus des Renault en terme de finition selon moi. Mais bon, chacun voit midi à sa porte.

Ah oui, c'est sûr qu'avec à peine 400 exemplaires de plus en faveur de la pijo, l'écart entre la 208 et la Clio est énorme ! Mais bon, sur le marché européen global, la Clio donne une sacré rouste à la 208, mais certains trollions ne semblent pas assez intelligents pour comprendre cela. En plus, la 208 vient juste d'être restylée, alors que le lifting de la Clio se fait attendre : dans la logique, la pijo devrait exploser la Renault...

Notons par contre que le Captur et son intérieur full plastoc dur explose toujours le 2008, que le Kadjar progresse spectaculairement, que la Twingo se vend toujours plus que la somme de la triplette, que l'Espace se vend mieux que le 5008, qui est pourtant de la catégorie inférieure (ça, Cara ne le précise pas, mais il suffit d'aller voir le dossier de presse du CCFA pour le constater)...

Il y a surtout quelquessss annéessss ! La prochaine mégane arrive, je suis presque sûr qu'elle surpassera la 308 au demeurant fort réussie.

Moi je suis MDR d'entendre parler de qualité de finition qu'en on voit celle de ton avatar.

Oubli pas un TDi ça fume...:ptdr:

Ca fume ?tu met ton nez contre le pot ?Mais au moins un TDI ça marche.

On est d'accord que sur le segment Clio 4/208 Captur/2008, PEUGEOT est devant.

RENAULT a fait beaucoup trop de cost killing sur les finitions de Clio 4 et Captur.

Ça n'empêche pas à Clio 4 et Captur de bien se vendre, notamment au niveau européen (Captur longtemps numéro 1 européen de son segment et Clio 4 sur le podium européen).

Ce qui montre que les gens en ont globalement rien à faire et que RENAULT offre d'autres arguments comme un style bien plus affirmée, un agrément moteur et de conduite supérieurs et sûrement que la tablette R-Link a aussi eu son rôle à jouer dans le succès des RENAULT modernes.

Là où je ne suis pas d'accord, c'est sur le segment supérieur.

KADJAR n'a rien à envier au 3008 en terme de qualité de finition, il est même au dessus de son cousin NISSAN tout en étant, de surcroît, plus habitable et logeable.

Et l'écart entre RENAULT et PEUGEOT augmente considérablement sur les gammes hautes avec TALISMAN qui, aussi bien d'extérieur que d'intérieur, est bien plus statutaire et mieux finie/assemblée que la PEUGEOT 508 qui, il faut le préciser, n'est plus toute jeune.

Et on a vu la qualité de la MEGANE 4 au salon de Francfort, là aussi rien à envier à la 308, la MEGANE 4 possède de plus des sièges bien plus cossus et confortable, cette grande tablette héritée du segment supérieur (TALISMAN, ESPACE 5), et là aussi un style extérieur bien plus dynamique, sportif et classe en même temps.

RENAULT avec MEGANE 4 a voulu en faire une petite sœur de TALISMAN qui est du segment supérieur.

Résultat, la MEGANE monte en gamme et ça se voit.

Reste à voir les tarifs...

Je finirai en rajoutant que MEGANE 4 est la première voiture du segment à proposer un système 4 roues directrices (4control) associé à un amortissement piloté.

Cela va lui conférer un agrément de conduite, une tenue de route et un confort bien supérieur aux concurrentes, et pas uniquement du contenu technologique ou une finition de bonne facture.

Je suis d'accord à propos de la Mégane et de la 308. J'étais à Francfort et j'ai pu comparer les deux en terme de qualité et la nouvelle Mégane ne démérite franchement pas. Elle ne présente pas plus de plastiques durs que la 308 (dans les deux, il y en a dans les parties basses et sur les contre-portes arrière), mais a quelques petits plus comme de magnifiques inserts en vrai chrome, une coiffe de planche de bord en matériau moussé à cœur très épais, des sièges dignes du segment supérieur, un bruit mat "à l'allemande" lorsqu'on claque les portières...

Allez je rajoute ma pierre....

Il faut sérieusement avoir bouffé un bon paquet de champis hallucinogènes pour trouver une Clio/Captur/Kadjar mieux fini qu'une Peugeot. Tellement l'intérieur de ces Renault font bas de gamme.

Attention, je ne parle qu'en terme de finition, et hors Espace (je ne connais pas la talisman) qui est bien bien mieux fini (on se croirait chez deux marques différentes).

Même une ménage 3, trop sobre et un peu daté est bien supérieure en terme de qualités vis à vis des nouveautés Renault.

Par contre, je n'ai pas conduit les Peugeot récente, mais si je devais comparé une 307 (dernière phase) à une ménage 3 de début de carrière. La Renault est bien plus agréable à conduire.

Et je pense que c'est bien derrière le volant que Renault se défend le mieux, même si on est quand même très - très - loin de BMW par exemple.

Enfin bref, en terme d'image, de finition, de style, pas difficile de choisir une 208. Une fois au volant à mon avis c'est une autre paire de manches.

Une Clio mieux sur la route qu'une 208 ??? J'en doute...

Malheureusement, il n'y a pas photo, Peugeot a largement pris le plis sur les Allemandes au niveau qualité. Par compte Renault ça n'a pas l'air d'être leur objectif pour l'instant. Mais la gamme Renault, au niveau design est quand même trés sympa.

Flins-sur-Seine, Renault a décidé de créer une équipe de nuit pour trois mois renouvelables afin de faire face à une demande plus forte de Clio et de Zoé, sa citadine électrique.

Bien dit la 208 est larguée le mois de septembre est l'arbre qui cache la forêt ça vaut même pas le coup d'en parler je vous entends rarement faire l'éloge de la Reine RENAULT Clio qui caracole en tête des ventes depuis plus de 9 années alors que la 2centM passe devant un mois c'est de la miettes pour les quéqué de PSA ils se gargarisent de peu

"Avec un pote passionné" vu le niveau du commentaire, jugement subjectif sur le design et à l'envers pour ce qui est de la qualité des materiaux (s'il y a bien une chose qui fait l'unanimité c'est la pietre finition interieure de la clio)...j'ai tendance à penser que c'est une passion pour la connerie

Ce qui manque c'est le split entre les ventres aux professionnels et les ventes aux particuliers. Sauf erreur de ma part, en France c'est clairement la clio qui domine les ventes aux loueurs et entreprises et la 208 est par contre devant pour les particuliers.

Attention, les ventes de 208 comptent seulement les 3 et 5 portes, quand les ventes de clio compte 3 portes, 5 portes et break, de plus ces dernières années, les ventes de clio de générations différentes ont souvent été comptabilisées en tant que Clio, sans faire le distingo entre générations, je ne me rappelle pas avoir vu des ventes de 207 cumulées avec celles de 208... A prendre en compte aussi, la clio est principalement vendues aux flottes et aux loueurs avec de fortes réductions, la 208 se vend mieux auprès des particuliers. ça nee change rien aux chiffres de ventes, certes, mais ces chiffres ne sont pas forcément le reflet de la qualité ni du confort d'un produit...